Onko sinulla yli 7000 euron velaton auto vai autorahoitus päällä? Täälläkin äänekkäimmät aina hehkuttavat, että ei autoon kannata ottaa lainaa. Veikkaan, että suurimmalla osalla on autolaina pyörimässä (ellei sitten omista parin tonnin kärryä).
Itselläni noin 12 000 euron arvoinen auto jota lyhennän kaksi vuotta vielä 210 e / kk.
Itselläni noin 12 000 euron arvoinen auto jota lyhennän kaksi vuotta vielä 210 e / kk.
Vastaukset 36
Vanhimmat
joutua tunnustamaan että rahoitusyhtiön autohan tämä on. On tullut saatua sellainen kasvatus kotoa että jos ei raha kerran riitä hankintoihin niin jätetään sitten ostamatta. Eipähän tartte miettiä mitään kuukausieriä. Uusi auto velaksi on lähes typerintä mitä tiedän.
Ilman lainan ottoa, et osta palkansaajana asuntoakaan, typerintä mitä tiedän on asua vuokralla. Autonkin voi ostaa velaksi, kun velan määrä on järkevä tulotasoon nähden ja mitä alhaisempi korko, sen parempi. Nyt korot ovat olleet todella alhaiset ja autokauppaakin on vauhditettu jopa 0% korolla, toki kannatta ottaa kokonaisuus huomioon, ettei ole ns. piilokuluja tai onko myyntihinta muuten kilpailukykyinen.
ei ole typerintä jos asut 10v omassa tai vuokralla hyödyt vain jos voittosi myydessä verojen) ja velkojen ja vastikkeiden jälkeen on suurempi kuin maksamasi vuokra. näin yksinkertaista.
Jos asut vuokralla, maksat vuokraa myös eläkkeellä pienistä tuloistasi, omistusasunto on tuolloin jo velaton, eli asumiskulut pienet. Kannattaa katsoa nenää pidemmälle.
Sossu maksaa eläkeläisen vuokran. Jos oma niin joutuu myymään sen ja elämään niillä asuntorahoilla.
Ostin viime syksynä n. kymppitonnin uuden pikkuauton käteisellä. Harkitsin hieman kalliimpaakin autoa johon olisin osaksi ottanut velkaa mutta ajatus velallisena olosta inhotti niin paljon että tyydyin halvempaan autoon.
Suomi24:sessa kaikilla on käteisellä ostettu auto. Ja rahatkin riittäis ferrariin mutta ei oo tarvetta.
Itellä ei oo rahotusta kun auto on 1000e arvonen
kaikki autoni aina käteisellä ja voisin ostaa myös sen Ferrarin. Sellainen summa on kuitenkin parempi pitää kiinni ainakin tällä hetkellä pörssissä. Luulen että parin vuoden kuluttua voisin ostaa kaksi Ferraria, mutten tule tekemään sitäkään. Järki voittaa näissä asioissa tunteen.
Ei ole enää. -04 ostin nykyisen kotteron uutena vaihtokampanjalla, satasen ritsa käsirahaksi. Viisi vuotta sitä maksettiin reilu kolmesataa kuukaudessa. Kohta kolme vuotta on täynnä kun viimeinen erä maksettiin. Nykyinen arvo.. Tarkoitatko sitä millä voin ostaa samanlaisen vai sitä mitä tuosta saisin jos myisin? Veikkaan alle seiskan kummassakin tapauksessa
Jajaja, tilanne muuttui tänään. Tehtiin paperit liikkeen korealaisesta esittelyautosta, käsirahaa vähäsen, velkaa parisenkymppiä. Nykyinen kottero jää toistaiseksi kakkosautoksi.
Ei kumpikaan. Kuusi vuotta sitten kyllä ostin 8000 euron auton käteisellä, mutta ei sen arvo enää ole lähellekään tuota. Onhan sillä ajettukin 170000 kilometriä lisää.
Muutamaan vuoteen ei ole vielä tarkoitus hankkia uudempaa. Tuskinpa otan silloinkaan velkaa, sillä täyskasko tulee niin kalliiksi että halpakin korko nousee todellisuudessa taivaisiin.
Mulla on pankkilaina autolle, auto on omissa nimissä koko ajan eli
laina ei ole sidottua autoon kiinni ja autoa voi myydä järkevästi koska haluaa.
Pointtina tässä on se että oikeasti, HUOM oikeasti yksityisiltä markkinoilta
autonsa löytävät säästää tässä tuhansia euroa helposti kuten minäkin.
Autoliike vetää aina välistä koska tuottavat palvelua, se on ihan ok ja joillekkin
varakkaille hyvä valinta jotka ei halua kuluttaa aikaansa autonsa kauppaamiseen.
No ei mulla 3vk enempää mennyt aikaa myydä autoani ja sen jälkeen 2 viikoon päästä oli uusi todella hyvä auto alla jonka rahoitin pankkilainalla.
Kun tein näin niin auton arvo pysyy ja on edeleen reilusti enemmän kuin
mitä auton arvo on vaikka laina-aika on aika pitkä. Tässä on se homman juju,
kun jättää välikädet pois niin säästät niin paljon rahaa että laina-aika voi olla
autolle pitkä ja silti jos homma sattuisi kaatumaan niin myyt vaan auton
ja hoidat lainan pois etkä jää minnekkään velkaa.
Kuunnelkaa ja lukekaa joskus oikeasti fiksusti autoa ostavien kirjoituksia.
Autoliikkeiden myyjät taatusti heittää soraa täällä palstoilla niiden joukkoon
että hommassa ei ole mitään järkeä. Lue alla oleva linkki miten kirjoituksiin
vastaillaan: http://keskustelu.suomi24.fi/node/10454862
Ostin uuden BMW:n lainarahalla viime kesänä. Palkka on pieni ja laina-aika on 8 vuotta. Mutta eihän tuollaista laatu-sporttia voi saada tälläinen juuri koulusta valmistunut nuori muuten kuin pankkilainalla.
Aina kannattaa ottaa pankkilainaa jos saa. Autorahoituksessa auton omistaa rahoitusyhtiö, joka tekee auton myynnistä muualle kun liikkeeseen hankalaa. Myös kuukausierän saa mieluisekseen, mutta jäännöserä yllättää monet, kun esim viiden vuoden rahoituksen jälkeen velkaa on enemmän kun auton arvo.
Rahoituksella ostettu auto myös on kallis pitää, koska rahoitusyhtiö päättää millaiset vakuutukset otat. Et myöskään voi käydä autolla ulkomailla ellet neuvottele yhtiön kanssa ensin. Rahoitusyhtiö voi myös muuten rajoittaa auton käyttöä, esim. sitoa asiakkaan huoltamaan auton tietyllä tavalla. Todellinen vuosikorkokin on aina mitä sattuu, kun tilinhoito voi maksaa parikymppiä kuussa ja perustaminenkin on satasten hommaa. Nollakorko onkin äkkiä pankkilainaa kalliimpaa.
Itse meinasin joskus ostaa 7-vuotiaan 9000eur farmariauton rahoituksella.
Samaisen liikkeen takapihasta sitten löytyikin jobbarille myyntiä odottamasta vaihdossa tullut 12 vuotta vanha 150tkm ajettu hyvinpidetty iso, ruosteeton perhefarmari, täydellä huoltokirjalla, jakohihna juuri vaihdettuna, tuoreella leimalla, kaksilla uusilla renkailla ja jopa kattotelineetkin olivat mukana. Tarjosin siitä 700eur mikä olisi ollut katsomani auton rahoituksen käsirahaosuus ja vein mukanani. Hyvin toimii vielä vuotta myöhemminkin, ja jos pamahtaa niin uutta vastaavaa tilalle.
Hyvinpidetty vanhempi auto on ainoa, missä rahalle saa oikeasti vastinetta ja voi oikeasti olla ylpeä OMISTAJA, ei käyttäjä.
Rahoituksella on ,3000e velkaa jäljellä. Nyt vaihdan uuteen ,4v. maksuajalla.14.000e. Aina on takuut voimassa. Eikä tarvii katsastella.
Ootko oikeasti ja rehellisesti laskenut koskaan paljonko se tulee maksamaan per vuosi ja per kilometri.
Tässä vähän omaa kokemusta:
Ostin joskus uudeen auton joka maksoi ostohetkellä 26000€. Pidin autoa kaksi vuotta ja myydessäni pois sain siitä 18000€.
Kilometrejä kertyi tuona aikana 60 tkm ja bensaan meni rahaa noin 6500 euroa.
Huollossa käytin autoa kaksi kertaa ja siihen meni n. 500 euroa. Lasinpesunesteet ja pyyhkijän sulat 50€. Korko pankkilainasta (15t€) arvio tuolta ajalta on n.950€. Sitten on vielä vakuutusmaksut 1200€ ja autovero 300€. Eli yhteensä minulla meni autoiluun rahaa kahden vuoden aikana 17500 euroa.
Se tekee kilometriä kohden 0,29 €/kilometri. Ja koko summasta noin puolet tulee auton arvon alenemisesta.
Minulla on samanlainen (ajallisesti ja sama kilometrimäärä) kokemus myös käytetystä autosta. Siitä maksoin 15000 euroa ja en ottanut siihen yhtään pankkilainaa. Myydessäni sain siitä 10000 euroa kahden vuoden päästä.
Vastaava laskelma menee näin:
Auton arvon alennus kahdessa vuodessa 5000 euroa, Huollot ja korjaukset huollon yhteydessä (jarrupalat ym.) yhteensä 1000€. Kahdet rengassarjat 1000€, Katsastus 250€, Bensiini 6500€, sulat ym. 50€, vakuutukset 1200€ ja autovero 300€.
Eli yhteensä kulut kahdelta vuodelta 15300€. Se tekee kilometriä kohden 0,255€/kilometri. Auton arvon alenemista tuossa noin komasosa.
Kahden vuoden käytöllä kilometrikohtainen arvonalennus huima. Itse en asiaa ajattele ihan noin. Hankin auton käyttöä varten, en siksi että lasken kuinka paljon arvo laskee milläkin mittarilla. Aika monta tiliä sillä tulee duunista haettua, kauppareissut ja lomaretket siihen päälle. Auto lähtee vaihtoon siinä kohtaa kun se ei joko täytä enää sille määriteltyjä tarpeita tai ylläpitokulut kasvavat käyttökuluja isommiksi.
"Auto lähtee vaihtoon siinä kohtaa kun se ei joko täytä enää sille määriteltyjä tarpeita tai ylläpitokulut kasvavat käyttökuluja isommiksi. "
Mikä ero on ylläpito- ja käyttökuluilla ? Voitko hieman selventää ja jaotella mikä kustannus menee mihinkin ?
Tuo esimerkkisi on siis käytännön elämästä ja hyvä niin, mutta oletko koskaan ajatellut, että riskeiltä suojautuminenkin maksaa ja tälläinen riskien hallinta on myös monelle erittäin tärkeää kun kilometrejä tulee enemmän.
Tuossa esimerkissäsi uuden auton omistaminen kahden vuoden käytöllä tuli vain 2200 euroa halvemmaksi ja kuitenkin takuun alainen auto alla!! Tuolla käytetyllä ajaessa, jos ei ole enää takuu voimassa tulee nimenomaan niitä riskejä, jotka voivat heittää lasku esimerkin täysin toisin päin. Itse ajaisin mielummin uudella laskelman näyttäessä tuota.
Sanoin ehkä hieman huonosti ja tökerösti, pyydän anteeeksi ja yritän vääntää rautalangasta mallin. Tankkiin menevä raha on käyttökulua. Samoin renkaat, öljyt, jarrupalat jne "normaalikulumisesta" johtuvat menoerät.
Yllättävät ja enemmän tai vähemmän ennalta-arvaamattomat kulumat/vauriot ovat sitten niitä kuluja jotka iän auton iän myötä lähtevät nousuun. Tässä kohtaa auto lähtee vaihtoon, touhutkoon remonttireiskat ja kotitarvenikkarit sitten niiden kanssa.
Esim ruostevauriot, pyöränsuuntaus joka tehdään taka-akseli vaihtamalla, sähköviat joka oireilee sulakkeen palamisella.
Huomaa myös että sen harvan kerran kun autosta luovun, ostaja tulee autosta tietämään kaiken oleellisen.
Aikanaan olen autoja rassannut, nykyään intressit on aivan muualla. Esim juuri nyt aion korkata oluen, laittaa pelikoneen tulille ja odotella ensi viikkoa jolloin autoliikkeestä ilmoittavat uuden auton olevan noudettavissa. Rahoitusyhtiöt on siitä mukavia että pientä korvausta vastaan antavat ajella niiden autoilla :D
Korjataas omaa kirjoitusta, kun tuo flunssa näemmä pätkii ajatuksia..
Eli kun kommentoin nimimerkin "käytetty halvempi" tietysti tarkoitin että tuossa hänen esimerkissä uuden omistaminen kuluineen tuli kahden vuoden aikana 2200 euroa kalliimmaksi kuin käytetyn omistaminen vastaavalla ajan jaksolla... Eli tilanteen ollessa tuollainen , niin itse mieluimmin ajaisin uudella autolla.
Rahoitusta 0€, auton arvo nyt n. 30 t€.
Autoon en ikinä ole velkaa ottanut, enkä ota.
Auton hankintahinta oli 22 000 euroa ja siitä noin 40 % maksoin käteisellä. Loput 60 % otin autokaupan rahoituksella. KAiken kaikkiaan hyvä diili. Korko mitätön (pienempi kuin inflaatio) ja autoliikkeen kautta sain merkkikohtaisen täyskaskon hintaan 400 eur/vuosi (sisältää siis liikenne+täyskasko). Yksikään vakuutusyhtiö ei päässyt tarjouksillaan lähellekään tuota.
Maksutahti on sellainen, että lainaa on varmasti koko ajan vähemmän kuin mitä auton arvo on, eli velkavankeuteen ei tule jäämään, vaikka mitä kävisi. Ja koska on säännölliset tulot, niin on helppo budjetoida auton kulut. Kuukausierä+bensat+verot+vakuutukset. Autossa on takuuta vajaa 4 vuotta jäljellä, joten suuria remonttikuluja ei tule.
Ei sillä ole merkitystä onko auto rahoituksella vai käteisellä. Tärkeintä on että sen pystyy maksamaan. Säästämisessä on se miinuspuoli että pitää odotella että on rahat kasassa
vain jos elät käestä suuhun. asuminen,auto,ruoka,vaatteet,viihde,harrastukset, kaikesta voi tinkiä!
Miksi kommentoit yli neljä (4) vuotta vanhaa juttua?
Järjetöntä ottaa lainaa auton ostamiseen.
Maksaako uutta pitkäntakuun kiahynyä 200e kk vai korjailla vw tuotetta muutamalla tonnilla kk.
Mikä asia kelläkin puntarissa.
aina käteisellä, en ymmärrä lainan ottajia muuteki huono sijoitus, en elä istuakseni autossa, minulla on jalat ja järki päässä.
Miksi sinulla on jalat päässä?
Köyhät+ja+persaukiset+ei+ymmärrä+lainan+ottoa+tietenkään+koska+ei+ole+varaa+maksaa+sitä+lainaa+sitten+kuukausittain.+Köyhä+joutuu+ostamaan+käteisellä+kun+minä+hyvätuloisena+olen+aina+ostanut+autot+vain+velaksi+10%+tai+jopa+pienemmällä+käsirahalla.+Mulla+on+ollut+vuosia+jo+2+autoa+perheessä+velaksi+joita+lyhennän+n.1500e+kuussa+yhteensä.+Kummatkin+on+n.50-60+tonnin+uusia+autoja+jotka+saan+tarvittaessa+myytyä+liikkeeseen+niin+velankin+saa+kuitattua,+näin+olen+myös+välillä+tehnyt+kun+tarvetta+oli+vaan+yhdelle+autolle.+Se+on+ihan+vaan+numeroita+se+velka+kunhan+et+osta+vanhaa+romua+joka+hajoo.+Nyrkkisääntö+on+se+että+uusi+tai+lähes+uusi+auto+jossa+takuu+niin+voi+ostaa+kokonaan+velaksi+mutta+korko+pitää+olla+0-2%+korkeintaan.+Auto+lyhenee+750e+kuukausilyhennyksellä+pienellä+korolla+ihan+hyvässä+linjassa+auton+arvon+kanssa+kun+itse+ajan+sen+2500-3000km+kuussa.+Ja+tosiaan+autot+pitää+olla+muuten+ei+töitäkään+tehdä,+ainakaan+mitä+minä+teen.+Toki+osamaksulla+ei+kannata+ostaa+jos+ei+ole+varaa+maksaa+niitä+maksuja.+Minä+olen+aina+mitoittanut+nämä+järkevästi+niin+että+jää+aina+useita+tonneja+laskujen+jälkeen+käyttörahaa+kuukaudelle.+Ja+kun+vaihdan+autoa+yleensä+joka+vuosi+maksan+taas+vain+uuden+käsirahan+tai+en+sitäkään+jos+auton+arvo+on+pysynyt+velkaa+parempana?+En+saa+mitään+stressiä+tästä+eikä+mulla+ole+asuntovelkaa+vaikka+asun+stadissa+omassa+asunnossa+hyvällä+alueella.+Ikää+alle+30v.+Kukin+tavallaan+mutta+voin+sanoa+että+jos+mulla+olisi+epävarma+duuni+niin+en+ostaisis+näinköän+hintavia+autoja+tietenkään+vaikka+ei+50+tonnin+auto+mikään+kovin+kallis+olekkaan+lähinnä+hyviä+perus+autoja+paljon+ajaville.
Ja totuushan on: Asut äitisi helmoissa Pohjois-Savossa homeisessa talossa, velkaa on ulosotossa monia kymmeniä tuhansia euroja ja autona on osamaksulla ostettu kolmensadan Corolla.
Varsinkin nämä Skodalla liikkuvat hassut tyypit sanovat että se on vain auto, ei kai semmoisen takia velkaa tarvitse?
Velkainen Skoda - naurua.....
perheessä kolme autoa mutta vain kaksi jotka ajavat. Ykkösautona 4 vuotta vanha luxushybridi, talviautona jämäkkä vanhempi Volvo ja kesäautona museorekisteröity Mercedes-Coupe. Kaikki on ostettu Euroopasta käteisellä ja hyvä puoli on siinä että jos nyt myisin ne, saisin kaikista enemmän kuin olen maksanut. Mutta minä olenkin hyvä ostamaan ja käytän tilaisuudet hyväkseni kun niitä tulee eteen. Onneksi ei myöskään tarvitse ajatella että tarvitsisin lainaa jotakin ostaakseni.
Kyllähän se on pöhkö, vajaa älyinen ja tietämätön jos maksaa kk autoista velkaa 1000€ tai arvonalennus 2 vuodessa 8000€, sama kuin kävisi ilmaiseksi töissä tai antaisi rahat muille. Auto täytyy ostaa halvemmalla kuin mitä siitä saa2 vuoden päästä tai ainakin pysyä hinta samana.
2000€ saa jo hyvän, korjaukset tekemään itse j halvin mahdollinen vakuutus ja hyvlä renkaita saa käytettynä puoli ilmaiseksi.
Autoja kannattaa olla 2-3 kpl, kun ei niistä pahemmin mitään maksa.
Nytkin ajan -03 Maximalla, jonka ostin vuosi sitten 200 tkm ajettuna 2000€ ja vielä ei ole hinta tippunut. Ajan n. 20 tkm vuodessa, joten Maximalla ajaa huoletta vielä 3-4 vuotta ja sen jälkeen voinkin sen myydä hyväkuntoisena 1000€ ja ostaa taas vastaavan auton 2000e kuin se oli minulle tullessa. Ja näitä autoja kun on 2-3 kpl pihassa on se auton omistaminen hyvinkin ilmaista verrattuna siihen että maksat rahoitusta, kalliit huollot ja täydet vakuutukset auton arvon alenemisineen. Ja se ole yhtään sen hienompaa ja tyylikkäämpää ajat sitten 2-3 vuotta vanhalla Mondeolla tai Octavialla kuin Maximalla tai vanhemmalla Volvolla.
Kolme+viimeistä+autoa+ostettu+käteisellä+ja+saatu+7-10%+käteisalennukset,+vanha+aina+myyty+itse+yksityiselle+paremmalla+tai+samalla+hinnalla+kuin+mitä+vaihdossa+olisi+saanut+vaihtoarvoksi.+Vaihdossa+menettää+sitten+sen+käteisalennuksen.+Joka+kerta+on+tullut+5-10000€+edullisemmaksi+toimia+näin.+Autot+OVH+hinnaltaan+55-75€+++kilkkeet++eli+koukku,+lohkolämmitin,+talvirenkaat+ja+muut+pakolliset,+ei+turhamaisuuksia.+Viimeisin+ostos+sattui+siihen+saumaan+kun+autoveroa+nostettiin+ja+auton+OVH+pomppasi+jotain+8000€+ylöspäin+pari+kuukautta+hankinnan+jälkeen.+Viiden+vuoden+jälkeen+saisin+siitä+osapuilleen+70%+ostohinnasta.+Merkki+lienee+helppo+päätellä.
Lainaa kannattaa ottaa vain sellaisiin kohteisiin jotka säilyttävät arvonsa tai jopa nousevat arvossa. Täysin järjetöntä maksaa korkoja autosta jonka arvo tippuu tuhansia euroja vuodessa. Silloin laina-ajan loppupuolella maksat edelleen korkoja siitä 20 tonnin autosta vaikka auton arvo on enää alle 10 tonnia.
Ja 5 tonnilla saa ihan hyväkuntoisen luotettavan auton jolla ajaa ongelmitta vielä pitkään, joten turha selitellä että on pakko hankkia uudempaa. Jos on köyhä (ei varaa maksaa kerralla) niin silloin ostakaa auto johon on varaa.