"Tieliikenteessä synkkä tammikuu"
"Tammikuu oli synkkä tieliikenteessä. Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan teillä kuoli kymmenen ihmistä enemmän kuin viime vuoden tammikuussa.
Kuolleita oli kaikkiaan 26, ja heistä valtaosa miehiä. Surmansa saaneista 19 oli liikkeellä henkilöautoilla.
Tammikuussa oli yli 420 henkilövahinkoon johtanutta onnettomuutta, joissa loukkaantui liki 550 ihmistä."
"Tammikuu oli synkkä tieliikenteessä. Tilastokeskuksen ennakkotietojen mukaan teillä kuoli kymmenen ihmistä enemmän kuin viime vuoden tammikuussa.
Kuolleita oli kaikkiaan 26, ja heistä valtaosa miehiä. Surmansa saaneista 19 oli liikkeellä henkilöautoilla.
Tammikuussa oli yli 420 henkilövahinkoon johtanutta onnettomuutta, joissa loukkaantui liki 550 ihmistä."
Vastaukset 4
Vanhimmat
Totta tutiset. Juuri talvella autoverolla on suurempi osuus kuolonuhrien kokonaismäärästä.
Tämä siksi, että puuttuvat turvajärjestelmät (sekä passiiviset kuten ABS ja ESP, että aktiiviset kuten airbag ja turvakori) ovat liukkaan ajopinnan kanssa hengenvaarallinen kombinaatio.
Veikkaan että uudemmalla kalustolla tammikuun uhriluku olisi 10 tai alle.
Verotus tappaa autoilun lisäksi 1000 itsemurhalaista ja 1000 alkoholiongelmaista, verotuksen musertamilla köyhillä on paha olla.
Myöskin vuosittain 150 tappoa johtuu verotuksesta., verotus aiheuttaa köyhyyttä ja pahoinvointia joka purkautuu anarkiana.
Päinvastoin. Liian pieni autovero tappaa kun ihmisllä on autot ja varaa ajaa niillä joka paikkaan ja tilaisuuteen.
Noestetaan autovero siihen 145 prosenttiin mikä se oli 70 luvulla ja bensan hinta 3 euroon. Johan liikennekuolemat vähenee kun ajetaan vaan oikeasti pakolliset ajot.
Tuossa on todella totuuden siemen ja siitä on jopa näyttöä.
Vuonna 1974 oli ns. öljykriisi, jolloin bensiinin hinta pomppasi kerralla 0,90 markasta 1,20:een. Silloin onnettomuuksissa todella tapahtui selkeä lasku, kun ihmiset pudottivat ajonopeutta ja muutenkin säästivät.
Tuo 1974 korotus nykypäivään siirrettynä olisi muuten kertanousu 1,60 eurosta tuonne 2,15 euron litrahintaan.