Tuli autonosto ajankohtaiseksi ja koska olen asiassa ensikertalainen, ajattelin kysellä vähän mielipiteitä teiltä "asiantuntijoilta".
Ehdot: max.4v ikää, ajettu alle 75000, 1.5 , hinta max. 15000e. Merkkien kanssa olen tarkka: Ford, Opel tai Volkswagen. Keskuslukitus, ohjaustehostin ja huoltokirja pitäisi löytyä.
Etsin siis LUOTETTAVAA käyttöautoa, jonka käyttökustannukset olisi siedettävät.
Mitä suosittelette? Osuuko noi hakuehdot miten hyvin tuohon 15000e hintakattoon?
Ehdot: max.4v ikää, ajettu alle 75000, 1.5 , hinta max. 15000e. Merkkien kanssa olen tarkka: Ford, Opel tai Volkswagen. Keskuslukitus, ohjaustehostin ja huoltokirja pitäisi löytyä.
Etsin siis LUOTETTAVAA käyttöautoa, jonka käyttökustannukset olisi siedettävät.
Mitä suosittelette? Osuuko noi hakuehdot miten hyvin tuohon 15000e hintakattoon?
Vastaukset 24
Vanhimmat
...kolmesta VW ! Unohda Ford & Opel !
ps. saat enemmän rahalle vastinetta ja VW tekniikan, jos harkitsisit Seat:ia / Skoda:aa :)
Kolmesta Ford, unohda VW, ylihintaisia ja huono laatu. Opel on halpa mutta huono. luotettavin osto on kuitenkin Mazda tai Toyota.
http://www.finikor.fi/Kuva-galleria.pbs
Ja onhan täällä nuo merkkisivut,harvahan omaansa haukkuu mutta osa jutuista pistää miettimään.
Kiistämättä japsit on luotettavia ja helppoja autoja.
Niissä ei ole harmittavia pikkuvikoja ollenkaan ja suuriakin vikoja vähemmän kuin autoissa keskimäärin.
Auton vaihto on taas ajankohtainen ja tuosta edellämainitusta huolimattakaan en silti hanki japskia.
Suunnittelin kyllä sellaisen hankkimista netin äärellä ja katselin niitä siinä kuin muitakin mutta sitten kun lähdin kiertelemään ja katselemaan autoja unohdin japsit aika nopeasti.
Kävin katsomassa useitakin japski merkkejä mutta ei yksikään sytyttänyt oikeen millään lailla, tiedä sitten mikä mutta jokin niissä vaivaa.
Ja osa Japanilaisista on aika ruosteherkkiä,Ruotsalaisten arvionti löytyy tuolta.
http://www.vibilagare.se/Rostregistret.asp
Mut silti,Toyota:uudemmat mallit kelpais kyllä.
VW:kallis,enemmin Seat tai Skoda,sama peli halvemmalla.
Mazda ja Nissan:molemmat ruostuu herkästi.
Vanhempia Saksalaisia laatumerkkejä alkaa löytyä aika halvalla reilusta tuonnista johtuen.
Osuu hyvinkin kaikki, pitäisi vielä löytää ok yksilö.
Aika uusi auto hankinnassa joten hyviä yksilöitä on vielä paljon. Tuossa ikäluokassa on paljon autoja jotka tulevat leasing sopimuksen jälkeen myyntiin. Hyvää niissä on, että ne on varmasti säännöllisesti huollettuja, huonoa se että niitä on usein pidetty niin kuin "firman vehkeitä" on tapana pitää.
Auton ostoon on vaikea antaa neuvoja se kun on kuitenkin lopulta onnenkauppaa.
Itse olen tehnyt muistaakseni vain 7-8 autokauppaa ja ne ovat onnistuneet ihan kohtuullisesti, osin onnen ja osin vainoharhaisuuden ansiosta.
Arvioita auto vähintään yhdellä tutullasi. Tuon hintaluokan auto kannattaisi käyttää autotohtorillakin.
Kun autokuume on pahimmillaan itse sokaistuu arvioimaan järkevästi eikä kiinnitä kaikkeen huomiota.
Vertaile pyyntihintoja vaikka netissä, pyyntihinnoista voi usein pudottaa 10%-20% toteutuneisiin kauppahintoihin.
Auton historiasta saa tietoa esim. aken palvelunumerosta. Muistan kerran oli ihan nätti ja siisti auto mutta joku siinä vaivasi joten soitin ja selvitin niin autolla oli ollut yli 20 omistajaa (noin 10 v vanha auto), en ostanut vaikka vaikutti ihan ehjältä.
Itsekin otan mielellään auton noista merkeistä jotka mainitsit. Merkki on pitkälti kuitenkin makuasia ja auton pitää kuitenkin olla myös yksilönä hyvä. Merkkiviat saa selville seuraamalla esim. merkkikohtaista keskustelua näillä palstoilla. Autot ovat kuitenkin yksilöitä eikä esim. merkkivikoja voi yleistää. Itse aion ottaa seuraavan auton merkistä ja mallista jota keskustelupalstoilla on lyöty välillä ankarastikin.
Mallissa on muutama merkkivika, ainakin ollut joissain yksilöissä ja tästä on pidetty suurta meteliä. Itseäni auto kuitenkin miellyttää ja tiedä sitten johtuuko tuosta mollaamisesta vai muusta mutta näitten hinnatkin on laskeneet ihan kivasti. Tietty katson ko. auton kohdalta nuo viat, onko niitä ilmennyt ja jos on niin onko ne korjattu /kohtuukustannuksin korjattavissa.
Itse kiinnitän paljon huomiota auton myyjään, ostanpa sitten liikkeestä tai yksityiseltä.
Jos myyjä on oikeasti "hyvä tyyppi" niin on kivempi tehdä kauppaa, vaikkei se suoraan autoon vaikutakaan niin kertoo jotain.
Sama muuten myydessä, jos olen myynyt vanhan auton on se paljon mukavempi myydä asialliselle keverille kuin sellaiselle joka ei välttämättä ymmärrä ostavansa vanhaa käytettyä autoa tms.
Harkitse ostatko liikkeestä vai yksityiseltä.
Liikkeestä saat vaadittua noinkin arvokkaalle autolle jonkunlaisen takuun ja liike on aina vastuussa kuluttajalle myymästään tuotteesta, yksityiseltä et saa sellaista suojaa mutta todennäköisesti saat auton halvemmalla. Tosin liikkeistäkin saa monesti hyviä tarjouksia kun ei vie vaihdokkia.
jos et tarvitse kauheasti tilaa, niin uusi "pieni"auto takuineen voisi olla oikeampi vaihtoehto.
15.000 eurolla on valittavanasi jo aika monta merkkiä ja mallia! Ei ruostetta ja pikkuviat menee takuuseen!
Mene Tekniikan Maailman tai Tuulilasi lehden nettisivuille niin löydät sieltä lisää tietoja. Autotalli.com listaa sinulle myös kaikki autot ko. hintarajaan.
Muista, että vaikka auton pyyntihinta olisi 16.000.- euroa voit saada sen alle 15.000.- euron, jos sinulla ei ole vaihtoautoa ja autoliikkeistä saa kohtuullisen osamaksurahoituksen.
http://www.tekniikanmaailma.fi/autohinnasto/?mode=showresults&page=1
hintarajana 16.000.- erkkiä.
siinä pikahaussa (ainakaan mulla), mutta kun menee sinne 'laajennettuun hakuun', niin siellä antaa kaikki merkit pelkällä hintahaarukalla haettuna.
Yllätyin muuten itsekin, että aika paljon valinnanvaraa kuitenkin tuossa alle 16ke hintaluokassa uusissa autoissa. Osa niistä ei ole enää ollenkaan huonoja vaihtoehtoja.
uusien autojen välttämättömät varusteet tulevat yllättävän kalliiksi, toiset renkaat, radiot, lämmittimet, toimituskulut, vanteet ym...
Itse katselisin uutta Fiat Stiloa sen saa 125te hintaan ja on uusi iso auto.
Tai sitten Skoda Octaviaa alle 100t ajettuja saa
yksityiseltä mukavasti.
Jos näyttävyyttä etsit, niin sitten joku käytetty tuonti Audi tai Saab turbolla.
no osta vaikka fiat tohon hintaan saat aivan uuden ja on luotettava auto ja ohjaustehostin on sun käsissä tosin fiatis se on omastakin takaa
Näyttää siltä, että olet asettanut ehdot väärin.
Jos mahdollisina merkkeinä on pakko olla vain nuo mainitsemasi kolme niin heti törmätään ongelmaan kohdassa "luotettava auto". Autotekniikan kehityksen historiaa tuntevana ja kokemusta omaavana tekniikan miehenä voin vakuuttaa, että luotettavan henkilöauton tuosta hintaluokasta löydät vain japanilaisista tai korealaisista tuotteista. Jos et alaa tunne niin tämä voi tuntua erikoiselta, mutta näin se nyt vaan on.
Toiset ihmiset - ilmeisesti sinäkin - haluat tehdä muutakin kuin rassata kaiket vapaa-aikasi
auton kanssa kotona tai olla kiikuttamassa sitä vähän väliä johonkin "pikkukorjaukseen". Sama trendi on elektroniikan suhteen; kyllä euroopassa tehtiin hyviä putkiradioita aikoinaan, mutta nykyään Kaukoitä hallitsee markkinoita suvereenisesti ja sama pätee myös optisen teollisuuden osalta.
Ehdotan siis, että muutat alkuasetelmaasi auton hankinnassa ja vältyt harmittavilta virheiltä.
Ei minulla varsinaisesti ole mitään japanilaisia autoja vastaan, mutta mitä olen käynyt koeajamassa ja kavereiden autoilla ajanut on tuo "koko" ollut ongelma. Pituutta kun kuskilla on 195cm ja painoa 100kg, niin kovin monessa autossa ei penkki liiku tarpeeksi taakse.
Juuri eilen olin kaverin Avensiksella kuskina niin fiilis oli sama kuin viime viikolla veljen Civicillä. Ei siis persjalkaisten autoa minulle. :)
Oletpa oikein miehen kokoinen! Itse olen vain 187cm ja 90kg, melkein höyhensarjaa... Mainitsemasi penkkiongelman eteen jouduin minäkin kun autokseni hankittiin Peugeot 405 (Avensiksen kokoluokka). Tässä oli pakko siirrättää penkin kiinnitys-kiskoja taaksepäin. Volvo S60:ssa riittää penkin säätömatka minulle, mutta tunnelma on, että perspuoli viiltää maata eikä penkin taakse enää mahdu kuin alle 5v. lapsi, niin pieneksi menee takanaistujan jalkatila. Reilut tilat niin edessä kuin takanakin on esim. Mazda 6:ssa ja Hyundai Sonatassa, joista jälkimmäinen on muutenkin jykevämpi; paino alk. 1500kg. Ja on ilmastointi, ABS, mahtava takuu, jne. pikkuauton hinnalla. Koeaja sekin piruuttasi ellei muuta kiirettä ole.
Entäs sellainen vaihtoehto, että hieman tinkisit noista ikä- ja kilometrikriteereistäsi ja ostaisit OIKEAN auton, joka hieman vanhempanakin on miljoona kertaa parempi & luotettavampi kuin uudetkaan Fo*din - tai Op*linraadot. Ehdotan ysitonnista Saabia, tuohon hintaan saat 1996- tai uudemman, reilusti alta 200tkm ajetun pelin, mikä ei Saabin koneelle ole vielä yhtään mitään. Tilat ja ajo-ominaisuudet ovat todellakin täysin eri planeetalta kuin japseissa tai Op*leissa... Luotettavuus ei ehkä aivan japanilaisten tasoa, mutta kuitenkin parempi kuin alussa luettelemillasi merkeillä.
Tuohon olisin vielä kaivannut muutamaa sanaa esim. kulutuksesta... : )
Ajoominaisuuksista ja tiloista sen verran että tilaa tuo vaatii paljon kun sitä yrittää sovitella esim. parkkiruutuun... : )
Eli en kannata ehdotustasi...
Isoksi autoksi Saabin kulutus on varsin kohtuullinen, mutta ei sillä tietenkään minkään pikkuriisipussin lukemiin voi päästä... Ja kyllä tuo ihan normaalin kokoiseen parkkiruutuun mahtuu, kun vaan pyörittelee rattia tarpeeksi. Mikäli sisätilat ja ajo-ominaisuudet painavat vaakakupissa autoa hankkiessa, väitän edelleen, että ysitonninen (tai jokin samantapainen iso auto) päihittää keskustelussa sivutut F*dit ja Op*lit 10-0. Mikäli taas kaipaa vain autoa, jolla pääsee paikasta A paikkaan B mahd. pienillä kustannuksilla, kannattaa varmastikin tyytyä johonkin keskustelussa jo aiemmin sivutuista uudemmista ja varmaankin hieman taloudellisimmista peleistä. Esitin vain yhden vaihtoehdon, jolla saisi nimenomaan mukavamman ja tilavamman pelin. Keskustelun aloittajahan sen joutuu itse puntaroimaan, millä kriteereillä tulevan menopelinsä valitsee...
Tietty vaihtoehtoja voi ja kannattaa aina esittää, ei vaan malttanu olla takertumatta tuohon kulutuspuoleen.
Totta että Saabeissa on huolitellut sisustat, ei vaan jotenkaan ole minun auto.
Olen muutaman kerran sellaista harkinnut ja hylännyt ajatuksen käytyäni Saabia katsomassa.
Makuasioitahan nämä on ja sen takia ne tekee autoja kaikenlaisia, jokaiselle löytyy sopiva.
Totuuden nimissä on mainittava sekin että jos haluaa turvallisen auton tuosta hintaluokasta on Saab erittäin vahvoilla.
Muuten tuo kirjoituksesi otsikko oli KULUTUS YM.
Vastaustasi voisi luonnehtia ympäripyöreäksi :
Isoksi autoksi Saabin kulutus on varsin kohtuullinen, mutta ei sillä tietenkään minkään pikkuriisipussin lukemiin voi päästä...
; )
Itselläni oli automaatti 9000 turbo. Oliskohan ollut vm 87. Täytyy myöntää että on ollut varmaan paras autokauppa kun tuon ostin. Sillä oli ajettu ostettaessa jatain 230t ja kun siitä pellit loppu niin mittarissa oli n. 450t. Ei mitään muuta huoltaa tuolla välillä kun öljynvaihdot ajallaan ja kuluvat osat. Alkuperäinen turbo laatikko kesti tuon 450t.
Ei se automaatti 9000 turbo ainakkaan mun mielestä järkyttäviä vienyt... tasaisella ajolla tomaatilla pääsi lähelle 8 l/100km ja kun miettii että tuo tomaattikin kiihtyy 0-100 alle 9s niin muiden vastaavasti kulkevien autojen kanssa ei edes puhuta paljoako ne kuluttaa ;)
Hauskana muistona jäänyt mieleen kun piti muuttaa erästä tyyppiä vähän kauemmas niin hulluna idana tuli mieleen että mahtuisikohan sänky tuonne 9tonnarii ja mahtuhan se. Täyspitkä 80 cm levee sänky ja edes jalkoja ei tarvinnut ottaa pois :) Se niistä sisätiloista...
Eihän se Saabbi (jos ei 96 lasketa) ehkä ole niitä kaikkein seksikkäimpiä autoja, mutta tuolla saa ajella liikenteessä ihan rauhassa ja tarvittaessa pystyy näyttämään perävaloja _lähes_ kaikille muille autoille ;) Ajo-ominaisuuksiltaa ei tuohon rahaan kyllä parempaa autoa saa...
Japsi on (hyvä) mutta kun jättää aina cd:n päälle,päälle,päälle,päälle,päälle.....
Ihan tuli nostalgiset muistot mieleen. Meillä lapset vinkui - siis pyysi - 80-luvun lopulla, että pitäis saada CD-soitin stereoihin liitettyä.
Kyttäsin sitten tarjouksia ja löytyihän se kotistereoihin liitettävä Samsung CD-soitin. Oli todella edullinen ja hyvännäköinen. Arpoi itse haluttaessa soittojärjestyksenkin!
Nyt sitten eletään vuotta 2004, lapset on aikuisia ja niin vain on, että sama koeralainen Samsung soittaa häiriöttömästi uusimmatkin CD:t ja tietokoneella tehndyt CD-RW:t. Ei ole edes tullut mieleen, että pitäisikö sille tehdä jotain?
Ei sen olemassaoloa ole huomioitu lainkaan, sitä on vaan käytetty vuodesta toiseen. Tätä minä tarkoidan laadulla ja kestävyydellä.
Sama pätee näihin kaukoidän autoihinkin; näihin riittää ne määräaikaishuollot, eikä juuri muuta tarvita kuin "liekkiä männän päälle" kuten katsastusmies leiman lyötyään osuvasti sanoi.
Ei suoraan sanottuna ole tarkkaa tietoa uudempien ysitonnisten kulutuslukemista, mutta oma huomattavasti vanhempi tonnarini vie sekalaisessa ajossa n. 8,5 litraa ja maantiellä pääsee 7,5 jos ajelee melko siististi. En usko, että nämä uudemmat mallit ainakaan enempää vievät ja samaan viittasivat myös muutamat löytämäni nettisivut, joissa Saabin kulutuslukemista puhuttiin. Puhtaassa kaupunkiajossa painava auto vie toki paljon menovettä (~13 litraa, veikkaisin) ja esim. yhdistelmä turbo automaatti lisää kulutusta melko lailla...
Ero pienempään autoon jää siis noin 1,5 litraan satasella, ja mikäli ajo-ominaisuuksia todella arvostaa, sen maksaa mielellään. En tiedä, miltä osin kirjoitukseni oli epämääräinen (paitsi kulutuslukemien, toivottavasti äskeinen lisäys edes vähän selvensi), mutta rautalangasta väännettynä: Saabissa isokin ihminen saa varmasti mieleisensä ajoasennon, penkit ovat todella mukavat istua pitkälläkin matkalla, auto on kohtuullisen hiljainen eikä se riisipussien tapaan meinaa lähteä maantiellä jokaisen uran tai tuulenpuuskan mukaan. Matkatavaroille ja matkustajille on reilusti tilaa. Lisäksi Fo*deista ja Op*leista ym. tientukkeista pääsee ohi melko rivakasti :-) Seuraavassa yksi esimerkki, mitä tuolla 15k€:llä saisi: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=111112
Kilometrejä ei ole paljoa mitään, joten kun vain korin kunnon varmistaa ja tarvittaessa suojauttaa, niin pitkäänhän tuollaisella ajelisi...
osta ford.se on noista kolmesta ainoa jolla jotain tekee.