"Suomalainen mies on automies..... automaatilla !" ;))))
3 Litranen Turbo Diesel...
Italiassa niitä ..;)
20155
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Niin on ,mutta merrki on joku muu kuin Fiatti
Köyhät haukkuu täällä yölläkin toisten automerkkejä , kyllä on kateus kamalaa, kun se joiltain vie yöunetkin. Kannattais ottaa löysin rantein tämä elämä, muuten voi kuolla toisten asioitten murehtimisesta kateuksissaan vaikka sydäriin, ja kukas sillä luxus asuntoautolla sitten ajelee.
Ei tahdo saada unta ,kun jännittää tuleeko Fiatti kuntoon tänään vai huomenna Deltta-autosta. Vaihtoivat vaihdelaatikon ,kun vanhaa ei voitu enään korjata .
Ja tietysti niveletkin vaihdettiin samalla
Etkö avuton osaa itse korjata, vai rajoittuuko taitosi paskanjauhamiseen. Oikea karavaanari tekee tienpäällä vaikka koneremontin ja se nivelien vaihto onnistuu karavaanarin lapseltakin.
Näin on pojat homma! Muistan köyhyyden aikoinani, kun ajelin Mossella. Matkalla vanhempieni luo (500 km), alkoi auto yskiä ja menettää tehoa. Arvasin heti pakoventtiilien palaneen. Eipä muuta kuin talvipakkasella auto isän kylmään pajaan, kansi pois ja toisesta Mossenraadosta venttiilit tilalle, hivenen hiontaa ja kone kasaan ja paluumatkalle. Kyllä oli hieno tunne 20-kymppiselle osata tuokin homma, ja kone toimi taas muutaman kymmenen tuhatta kilometriä.
Niin Siihen aikaan ei Suomesta muun merkkisiä autoja saanutkaan. Vata 90 luvun alussa kun kommunismi kaatui alkoi meillekin tulla muistaakseni lada merkkistä italialaista kulkupeliä. Oli nin saamarin suosittu kuten em. kommunismikin.
Ja perhana ,kun Fiatti tuntuu olevan vieläkin Suomen teillä aika riesa.
Mutta toisaalta hyvä,työllistää verstaita tosi paljon
Minulla oli kymmenkunta vuotta sitten Mersu Vito. Enää ei ole eikä ikinä tulekaan. Koskaan aiemmin ei ole mikään auto ollut niin usein vetonivel-, jarru- ja laakeriremontissa. Pahimpana vuonna vetonivelet vaihdettiin kaksi kertaa 15 000 km välein, koska nivelten suoja"kumi" ei kestänyt talvea. Jokainen tietenkin ajakoon millä autolla vaan, en toisten kulkuvälineitä moiti. Oma kokemukseni oli vain todella ala-arvoinen mersuista.
Fiateilla ei minkäänlaista nivel- tms ongelmaa.
kYLLÄ VANHA MERSU VOI HYVÄKIN OLLA. 124 KOPPASELLA AJELIN 80TKM 480TKM:IIN PIENILLÄ HUOLILLA. MYYDESSÄNI AUTO OLI JUURI LEIMATTU, ALKUPERÄISILLÄ ISKAREILLA, LAAKEREITA EI OLTU VAIHDETTU KUIN KERRAN , LATURIN JOUDUIN VAIHTAMAAN , MUTTA STARTTI OLI ALKUPERÄINEN SAMOIN KUIN TULPAT . OLI SE VAAN PARAS AUTONI VAIKKA NOITA ON NOIN 40 ERILAISTA OLLUT KÄSISSÄ JA OMISTUKSESSA. PAKETTIAUTOISSA HIACE ON OLLUT AIKA YLIVOIMAINEN , 130000 MITTARISSA JA NE VIAT - 3 POLTTIMOA VAIHDETTU.
Miksei esim. Fiatteja ole ambulansseja ?
Onhan fiiuja esim tilatakseina , ja juurikin noita 3,0 litraisia multijetejä automaattivaihteistolla. Ulkomailla paljon lansseina.
Ulkomailla on muutenkin ihmeellistä
Varsinkin Italiassa , Ei taksari osta varmasti toista jettiä enään ,kun yhdestä eroon pääsee ,ja pääoma on autossa syöty
Ei kukaan osta vanhaa Fiattia ,kun tietää että on vanha taksi. Mutta Mersun saa vielä myytyäkin
näppäimistössä on yksi semmoinen näppäin jossa lukee CapsLock. Löytyikö ? No hyvä. Kokeileppas painaa sitä, ihan vaan yhden kerran. Onnistui , hyvä. Kokeileppas nyt kirjoittaa. Eikö olekkin paljon selvempi lukea nyt. Jos et saa lauseen alkuun isoja kirjaimia voi sitten opettaa lisää, katsotaan nyt ensin miten sujuu tämä pienillä kirjaimilla kirjoittelu.
Et muistanut mainita, että oli 550000 ajettu vanha taksi Vito. Sekin vellaakisi hankittu. Minulla on vasta 160000 ajettu, mutta olenkin vaihtanut oljyt 10 000 välein, niin ja suodattimet 20 000 km välein. Siinähän sitten ainoat remontit.
Kyllä Fiatti opettaa !!!!!!
Poropeukalot vie tyhmyyttään aina merkkiliikkeeseen, kun eivät osaa edes polttimoa autoonsa vaihtaa. Kyllä on jäänyt paljon rahaa oman hyvinvoinnin hyväksi, kun osaa korjata itse autonsa, eikä aina tarvitse tienpäältä viedä hinurilla valohoitoon.
Aika näppärä olet ,kun bussipysäkillä vaihdelaatikko remontin touhuat.
Se vaihto onnistuu aika helposti normaaliälyiseltä. Sun on parempi olla yrittämättä.
Kuin yleensäkin karavaanarin on parempi jättää homma ammattimiehelle, joka omaa normaali älyn.
Ei minun tarvitse yrittää ,kun en aja Fiatinreuhulla .
Siinä se kekkuli on ero. Köyhänä kun joutuu itse opiskelemaan kaikenlaista turhaa.
Myy reuhusi pois ,niin jää aikaa rahaakin tienata, eikä tarvitse autonalla maata työaikana