Olisiko ihan hullu ajatus? Kallishan tuo on ostaa, mutta lähes ilmainen ajaa.
Työmatka on 15 km/suunta (sisältää lapsen hakemisen/viemisen) eli 30 km päivässä. Nopeusrajoitus 40 - 80 km/h tuolla matkalla. Leafia pitäisi siis ladata ainakin joka toinen viikko. Toisaalta se kävisi kätevästi kotipihassa illan/yön aikana. Talvella varmasti pitäisi ladata kerran viikossa ja käyttää sisätilalämmitintä, ettei tarvitse kokonaan akulla lämmittää.
Toimintamatka riittäisi sukulaisiinkin sillä ehdolla, että sinne jää yöksi ja "tankkaa" heidän pistorasiasta. Huoltoja on toimintasäteen sisällä enemmän kuin paljon. Mitä huollettavaa tuossa edes on? Muuten sukulaisilla ja tuttavilla kävisi useammankin reissun latauksella.
Hiljainenhan tuo on kuin mikäkin - ja tykki! AInoa ääni paikallaan tulee sisäpuhaltimesta ja stereoista. Ja ajaminen kulutuksen suhteen lähes ilmaista.
Perhe mahtuu kyytiin. Tosin Lappiin ja lomalle mentäisiin edelleen lentäen tai junalla.
Mitä mieltä? Pitisikö kilometrejä tulla se 160 km/päivä eli 58 400 km vuodessa, että Leaf "kannattaa"?
Työmatka on 15 km/suunta (sisältää lapsen hakemisen/viemisen) eli 30 km päivässä. Nopeusrajoitus 40 - 80 km/h tuolla matkalla. Leafia pitäisi siis ladata ainakin joka toinen viikko. Toisaalta se kävisi kätevästi kotipihassa illan/yön aikana. Talvella varmasti pitäisi ladata kerran viikossa ja käyttää sisätilalämmitintä, ettei tarvitse kokonaan akulla lämmittää.
Toimintamatka riittäisi sukulaisiinkin sillä ehdolla, että sinne jää yöksi ja "tankkaa" heidän pistorasiasta. Huoltoja on toimintasäteen sisällä enemmän kuin paljon. Mitä huollettavaa tuossa edes on? Muuten sukulaisilla ja tuttavilla kävisi useammankin reissun latauksella.
Hiljainenhan tuo on kuin mikäkin - ja tykki! AInoa ääni paikallaan tulee sisäpuhaltimesta ja stereoista. Ja ajaminen kulutuksen suhteen lähes ilmaista.
Perhe mahtuu kyytiin. Tosin Lappiin ja lomalle mentäisiin edelleen lentäen tai junalla.
Mitä mieltä? Pitisikö kilometrejä tulla se 160 km/päivä eli 58 400 km vuodessa, että Leaf "kannattaa"?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Sitä mikä itsekullekin kannattaa, ei huoli täältä kysellä.
Jos auto miellyttää sinua ominaisuuksiltaan / tiloiltaan / muotoilultaan / tekniikaltaan ja / tai joltain muulta ominaisuudeltaan ja budjetti kestää, osta se.
Itsesi ja perheesi käyttöönhän sinä sen hankit, etkä tämän(kin) palstan viisaille.
meille on tulossa Leaf, saas nähdä jaksanko blogin pistää pystyyn.
Veikkaanpa että toimintasäde jää huomattavasti pienemmäksi kuin mitä luvataan.
Jos ei tarvitse pitkiä matkoja ajaa ikinä, niin kyllähän leaf voi olla ainakin mielenkiintoinen vaihtoehto.
Tosin taloudellisesti se ei välttämättä kannata kun puoleen hintaan saa saman laatuisen ja tasoisen bensa-auton
Oletetaan, että aiot ostaa auton 10 vuodeksi. Bensaa käyttämällä kulutat 10 vuodessa 315 000 euroa enemmän, kuin sähköllä. Leaf maksaa 15 000 euroa enemmän, kuin vastaava bensa-auto: säästät siis 300 000e!! Muista myös, että öljynvaihdot ym. bensamoottorin varaosien vaihdot ovat historiaa! Autoverokin on sähköautoille pienin.
Luvut hankittu Excelistä seuraavin perustein:
Bensan hinta nousee 5%/v (kuten tähänkin mennessä, ei taida bensa enää maksaa 0,99e/l)
Käytät autoasi 11 500 km/v
Sähkö maksaa 1e/100 km.
Sähkö maksaa 1€/100 km? Epäilen suuresti.
Jos sähkön hinnaksi oletetaan 0,1 €/kWh ja autolla ajetaan 100 km:n matka tunnissa, niin energiaa kuluisi 1 €:lla vain 10 kWh tuolle matkalle.
Tuo tarkoitaisi sitä, että auto kulkisi 10 kW:lla eli 13,6 hv:lla nopeudella 100 km/h tuon koko matkan.
Ettei vain laskelmassasi ole kymmenyspilkkuvirhe?
Kannattais varmaan vaihtaa se laskukone uuteen, toimivampaan. Laskukoneesi mukaan meikäläisellä menisi 90% vuosiansioista bensaan.
Ei pidä bensalaskukaan paikkaansa. Jos arvioidaan kukutus 6 l/100 km, niin bensakulut olisivat nykyhinnoilla noin 12000 €/10 v. Hinnan korotus kun otetaan huomioon, niin tuskin bensat olisivat yli 20000 €.
Pilkkuvirheesi eivät olleet edes samaaan suuntaan. Bensan laskit kymmenkertaiseksi ja sähkön jätit kymmenenteen osaan.
Virhe oli siis 100 kertainen.
Noi se käy kun käyttää laskukonetta eikä ole tajua suuruusluokasta.
Et ole ainut, on hyvin yleistä etenkin n uorison keskuudessa.
Täydellä latauksella pääsee 160km, ainakin kesällä. Jos täysi lataus maksaa markkinahinnoin 2 euroa, eurolla pääsee 80 km.
Ja nykybensanhinnat eivät päde 10 vuoden päästä.
Joka tapauksessa voitolle jää. Ja missä se pilkkuvirhe?
Niin siis täsmennetään, että tarkoitit varmaan tuota aiempaa viestiä. 30 000 e kuulostaisi todelliselta, sillä käytän itsekin bensaa 2000 euroa/vuosi. Ja joka vuosi rahaa menee enemmän. Bensakuluiksi tuossa laskelmassa ylempänä sain 15 870 e (6l/100km 2,30€/l = olettamani hinta 5 vuoden päästä). Ja sekin oletus menee takuulla alakanttiin.
täydellä latauksella pääsee 59 km jos pakkasta on -15 astetta TM mukaan
Tässäpä oli ensimmäinen asiallinen ja fiksu viesti.
Jos Leafillä säästää tosiaan 300.000 euroa niin taidan mennä heti huomenna ostamaan sellaisen.
Ettei vaan olisi tapahtunut jonkinlainen pilkkuvirhe...
Ei kai ajatus hullumpi ole, jos auto muuten miellyttää, toimintasäde riittää ja korkea hinta ei ole este.
Mutta hieman tuntuu optimistiselta käsityksesi toimintasäteestä kun muistelen Tuulilasista lukemaani juttua Leafin talvikäytöstä.
30 tonnia 10'ssa vuodessa, se varma tarkoitti. 2-3 tonnia minä tankaan vuodessa. pitää katso paljo maksaa se leaf huhtikuun jälkeen, jos se maksais 30 tonnia sitten voisi olla hyvä ostos.
Missää ei taida olla laskelmaa mitä akut maksaa. Priuksen omistajat tietysti kehuskelevat ikuisista akuista. Onhan se ainut auto jollla on kokemusta kokemusta suomen talvesta pitkältä ajalta. Puhdas sähköauto lienee akuvaihdossa 5 vuoden kuluttua.
Mitähän siitä sähköautosta muutenkaan saa viiden vuoden kuluttua vaihdossa? Jos tekniikka etenee, sen aikaiset sähköautot ovat niin paljon parempia ettei kukaan halua vanhaa ruputtia kiusakseen. Ellei etene, polttonesteellä toimivat autot ovat silloinkin yhä kokonaiskustannuksiltaan ylivoimaisen halpoja.
Eikös Renault Fluense Z.E. ole halvempi? Ja nuo sukulaisilla käymiset voisi hoitaa siten, että hommaisitte jonkun pienen bensa-auton sen lisäksi.
jos haluut rahaa laskee, niin laske excelillä. Jos sukulaiset on lähellä, niin niiltä vois varmaan lainata/vuokrata diiseliä pidemmille matkoille, ja pääsisivät kulkeen silä aikaa sun sähkömopiililla. Jos asut lähellä maakaasupistettä, voisit myös harkita bensa/maakaasuyhdistelmää. Kulkee molemmilla, ja tavallisesta bensa-autosta saa maakaasukulkuisen. Uusiakin myydään bi-fuel nimellä.