Tässä alkaa autokuumetta pukkaamaan lumien sulaessa ja mieli tekisi jotain pirteää gti-kippoa. Mieluiten tuolta 90-luvun puolesta välistä ylöspäin, ettei tarvitsisi jatkuvasti olla rassaamassa, kun ei oikein ole paikkaa, jossa itse korjailla.
Näillä bensan hinnoilla sitä on alkanut enemmän kiinnittämään huomiota noihin autojen omamassoihin, koska varsinkin vähän ripeämmässä ajossa sitä bensaa palaa painavemmissa autoissa aika paljon enemmän jos vertaa noihin kevyempiin kippoihin. Maantieajossa sitä eroa ei hirveesti toki synny jos ei jatkuvasti ohittele tms.
106 gti näyttäisi olevan aika hyvä ehdokas, 950 kg ja 120 heposta (en ole 100 varma onko noi ihan täsmälleen oikein). Osaisikohan joku täällä heittää mitään muuta hyvää ehdokasta noilla kriteereillä eli uudempia kuin '95 (ei niin tarkka) gti-luokan autoja, jotka eivät olisi kovin painavia. Lisäksi mielellään alle 5000 euron autoja. Joudun kuitenkin varmaan lainaa ottamaan, joten miksei sitten kalliimpikin kävisi. Ehkä lähinnä siinä on se ajatus, että en haluaisi täyskaskoa ottaa tähän autoon, ja vaikka kymppitonnin Civicin Type-Rään (olis aivan mahtava peli!) semmonen ois tietty aika pakollinen jo.
Toinen hyvä ja edullinen ripeä gti-rassi olisi tuo Citroenin Xsara VTS, mutta se vaikuttaa jo vähän liian painavalta (~1250 kg tms)...
Näillä bensan hinnoilla sitä on alkanut enemmän kiinnittämään huomiota noihin autojen omamassoihin, koska varsinkin vähän ripeämmässä ajossa sitä bensaa palaa painavemmissa autoissa aika paljon enemmän jos vertaa noihin kevyempiin kippoihin. Maantieajossa sitä eroa ei hirveesti toki synny jos ei jatkuvasti ohittele tms.
106 gti näyttäisi olevan aika hyvä ehdokas, 950 kg ja 120 heposta (en ole 100 varma onko noi ihan täsmälleen oikein). Osaisikohan joku täällä heittää mitään muuta hyvää ehdokasta noilla kriteereillä eli uudempia kuin '95 (ei niin tarkka) gti-luokan autoja, jotka eivät olisi kovin painavia. Lisäksi mielellään alle 5000 euron autoja. Joudun kuitenkin varmaan lainaa ottamaan, joten miksei sitten kalliimpikin kävisi. Ehkä lähinnä siinä on se ajatus, että en haluaisi täyskaskoa ottaa tähän autoon, ja vaikka kymppitonnin Civicin Type-Rään (olis aivan mahtava peli!) semmonen ois tietty aika pakollinen jo.
Toinen hyvä ja edullinen ripeä gti-rassi olisi tuo Citroenin Xsara VTS, mutta se vaikuttaa jo vähän liian painavalta (~1250 kg tms)...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Fiat 127 Sport 72 hv
Opel Kadett Gti 85 hv
Citroën AX GTi 85 hv
Fiat Uno turbo
Vähän vanhoja noin tähän asti ehdotetut :) Tuolta 80-luvulta 90-luvun puoleenväliin löytyisi kyllä paljon meneviä kevyitä rasseja, jotka ei paljon kuluta. Itelläkin ollut noita CRXiä yms nuorempana. Voisin vieläkin ostaa, jos löytyisi joku erittäin hyvä v-tec CRX. 160 hv ja n. 1000 kg, siinä olisi teho-painosuhde kohdillaan ja kulkisi pienellä. Ovat kuitenkin erittäin harvinaisia ja ne vähätkin pääsääntöisesti kuskin tai maantiesuolan raiskaamia.
Ehdottomasti Peugeot 205 1.9 GTI. Toki hevosia ei ole kuin n. 130 hv katittomassa ja katillisessa semmoiset 120 hv. Painoa alle 1000 kg, olisko ollut 890 kg.
Ajoltaan kuitenkin yksi parhaista pikku-gti:stä, fiilis on aivan mahtava kun ajaa ("tykittää") mutkatietä suht kovalla nopeudella.
Veljellä on tuommoinen punainen 205 1.9 gti ja hän on tykännyt kovasti.
Vielä hauskempaa kesäkyytiä antaa varmaan 205 CTI, joka on avomalli. CTI-mallissa on GTI-tyyliset ovilistat ja puskurit ja kenties sisustakin GTI-tyylinen, tosin moottori ei vissiin koskaan ollut 130 hv. Maksimiteho taisi olla 120 hv.
Olen kans kuullut hyvää juttua tuosta 205 getarista. Sellaisen hyvän yksilön löytäminen on varmaan aika haastellista vaan. Noihin 205 getareihin on lyöty jonkun verran mi16 pannuja. Sellainen voisi olla aika löytö, hyväkuntoisena olettavasti aika kalliskin...
Paras vaihtoehto Mitsubishi Lancer 1.8 Gti, miksei myös Colt. Tarkoitan korisarjaa 92-96. Vaikea tosin löytää vähänajettuna ja raiskaamattomana.
-luotettava
-kiihtyy kuin kiimainen eläin
- ei kuluta hirveyksiä
-auton kokoinen (lancer)