Katsastaja: Jenkkiautot surkeimpia, Ford Kuga paras
Tiistai 13.03.2012 klo 10:25 (päivitetty ti 11:09) 7 kommenttiaJaa Facebookissa
KUVA: Bloomberg
A-Katsastus on julkaissut neljännen kerran henkilö- ja pakettiautojen malli- ja merkkikohtaisen hylkäystilaston. Huonoimpien joukossa on monta jenkkimallia.
Vuoden 2011 hylkäystilaston perusteella iskunvaimennin- ja rengasviat ovat kasvussa. Iskunvaimennukseen liittyvissä vioissa osuus on kasvanut 2,6 prosenttiin. Vielä vuonna 2009 vastaava luku oli 1,9.
Rengasvikojen osuus hylkäyksissä kasvoi 2,1 prosenttiin 1,6 prosentista.
Sen sijaan käyttöjarruvikojen ja alustan vikojen osuus hylkäykseen johtaneista syistä on vertailuaikana jonkin verran laskenut.
Vuoden 2008 malleista huonoin oli Jeep Patriot ja toiseksi huonoin Dodge Caliber.
Kyseenalaiselle pronssitilalle pääsi Mersun E-sarja.
Kymmenen huonoimman joukossa olivat myös Citroen C5,DodgeJourney,VolkswagenTransporter,Dodge Avenger,Fiat Bravo, Peugeot 307 ja Mercedes-Benz Sprinter.
Kymmenen parasta 2008-mallia olivat puolestaan Ford Kuga,Toyota Land Cruiser, Peugeot 206,Toyota Prius,Renault Laguna, Volkswagen Tiguan, Audi A4, Mitsubishi Lancer, Volvo S40 ja Opel Astra.
A-Katsastus katsasti vuonna 2011 noin 925 000 henkilöautoa.
Katsastettujen henkilöautojen viime vuoden hylkäysprosentti on 24,8, joka on vuoden 2009 tasolla. Ajoneuvojen keski-ikä on noussut samana aikana 11,5 vuodesta 11,7 vuoteen, ja havaittujen vikojen määrä sataa katsastusta kohti on lisääntynyt 109 viasta 111 vikaan.
Tilastossa ovat mukana ne autot, jotka on otettu käyttöön vuosina 1998 – 2006 tai 2008, ja joiden mallista on katsastettu vähintään sata kappaletta. Tilastosta käy ilmi myös autojen keskimääräinen matkamittarilukema.
Tiistai 13.03.2012 klo 10:25 (päivitetty ti 11:09) 7 kommenttiaJaa Facebookissa
KUVA: Bloomberg
A-Katsastus on julkaissut neljännen kerran henkilö- ja pakettiautojen malli- ja merkkikohtaisen hylkäystilaston. Huonoimpien joukossa on monta jenkkimallia.
Vuoden 2011 hylkäystilaston perusteella iskunvaimennin- ja rengasviat ovat kasvussa. Iskunvaimennukseen liittyvissä vioissa osuus on kasvanut 2,6 prosenttiin. Vielä vuonna 2009 vastaava luku oli 1,9.
Rengasvikojen osuus hylkäyksissä kasvoi 2,1 prosenttiin 1,6 prosentista.
Sen sijaan käyttöjarruvikojen ja alustan vikojen osuus hylkäykseen johtaneista syistä on vertailuaikana jonkin verran laskenut.
Vuoden 2008 malleista huonoin oli Jeep Patriot ja toiseksi huonoin Dodge Caliber.
Kyseenalaiselle pronssitilalle pääsi Mersun E-sarja.
Kymmenen huonoimman joukossa olivat myös Citroen C5,DodgeJourney,VolkswagenTransporter,Dodge Avenger,Fiat Bravo, Peugeot 307 ja Mercedes-Benz Sprinter.
Kymmenen parasta 2008-mallia olivat puolestaan Ford Kuga,Toyota Land Cruiser, Peugeot 206,Toyota Prius,Renault Laguna, Volkswagen Tiguan, Audi A4, Mitsubishi Lancer, Volvo S40 ja Opel Astra.
A-Katsastus katsasti vuonna 2011 noin 925 000 henkilöautoa.
Katsastettujen henkilöautojen viime vuoden hylkäysprosentti on 24,8, joka on vuoden 2009 tasolla. Ajoneuvojen keski-ikä on noussut samana aikana 11,5 vuodesta 11,7 vuoteen, ja havaittujen vikojen määrä sataa katsastusta kohti on lisääntynyt 109 viasta 111 vikaan.
Tilastossa ovat mukana ne autot, jotka on otettu käyttöön vuosina 1998 – 2006 tai 2008, ja joiden mallista on katsastettu vähintään sata kappaletta. Tilastosta käy ilmi myös autojen keskimääräinen matkamittarilukema.
Vastaukset 20
Vanhimmat
So What, mitä vingut, ei jenkkiautot olekaan mitään sopulikinnereitä.
toi nyky dodge on ihan samaa kuraa kun sun mannelavetti ei sillä ole mitään tekemistä oikeiden amerikkalaisten autojen kanssa eli turha tulla tänne pönkittämään loukattua egoa kun joku on jättänyt sun vanhan taksin kutos dartilla...
Tuuppas poika viivalle,mulla on bmw m5 530hv,pistätkö mopo paremmaksi!?
on on. Ja mul on viperi vai oliko sittenkään
siinä vaiheessa ku bimmeri kerää ahtoja niin isolohko remmin kera on mennyt jo
Eipä oo enään rakennuksien sekatyömiehillä jenkkiautoja,niinkun -80 luvulla oli. Jos mielii ajaa jenkillä,pitää bensat varastaa jotta ei rahat lopu pienipalkkaiselta raksajunnulta.
Nuo tilastot on aina vähän tekijänsä näköisiä.
Toinen asia on se että katsastusketjuilla on näitä kampanjoita jossa syynätään
joku tietty asia tarkemmin. Esimerkkinä vilkkupolttimoiden oranssin maalin tilanne.
Kolmantena olen huomannut sen että nyt kun alla on jenkkirassi niin
katsastusmies uteliaisuuttaan syynää sitä kauemmin kuin normiautoa.
Karu totuus on se että jenkkirasseja yhä enemmän säilytetään talleissa ja ajetaan vain nykykinnereillä kun bensa on niin kallista, ei ole enää kellään varaa ajaa niillä vaikka aurinko paistaa jo korkealta.
no ei ehkä voi yleistää...ne ajaa jenkellä jotka haluaa niinkuin ennenkin ei se niin kallista ole..mielummin maksaa vähän enempi bensasta kun alkaa noita nykykinnereitä huolloissa pyörittelemään...saatanan muovilelut! eikä nekään pelkällä ilmalla kulje...
Voi hyvin yleistää, kyllä vielä muutama vuosi sitten jenkkejä näkyi paljon enempi liikenteessä kuin tänä päivänä. Monet ajoivat kesäaikaan työmatkansakin jenkeillä mutta eivät enää. Nykyään niitä näkee vain cruisingeissa tai muissa pakollisissa harrasteauto tapahtumissa. Mutta erittäin harvoin muutoin liikenteessä.
Caddy Fleetwood päivittäisessä ajossa kesät talvet, kulutus kesällä 12-13, talvella 13-14, ei mielestäni yhtään liikaa auton kokoon ja mukavuuteen nähden. Saman kuluttaa monet uudet citymaasturit ym. ns. isommat autot valmistusmaasta riippumatta..
Jeep Grand Cherokeella 20 tkm/vuosi V8 bensakone, 14-16 litraa/sata average, käyttömaksu 600 eur/vuosi. Maksaa, mutta onpa hyvä kyyti. Huvittaa katsella maastureissa noita aasialaisia ja natsien tekeleitä, kun lähes kaikkien ulkomuotoa on pitänyt kopioida Jeepistä.
Sitten täällä palstalla piikitellään sitä, kuinka amerikkalainen autoteollisuus on alamaissa. Lähes kaikkiin automalleihin tulee esimerkki Detroitista, amerikkalaisesta autosuunnittelusta.
Chrysler Corporation on vahvassa nosteessa.
Jenkkien autoteollisuus on ollut niin pitkään suojeltua ja sisäsiittoista, ettei heillä ole ollut tarvetta pitää huolta laadusta ikinä. Patrioottiset Jenkit ostavat omiaan, koska ne ovat halvempia tuontitullien ym. suojeluksessa ja niillä ajetaan vain muutama vuosi ja paaliin. Tämähän on ihan loogista ja selvää.
Jenkit eivät ole esimerkkinä olleet kymmeniin vuosiin ja Fiatkin on ostanut ison siivun sieltä, mutta saavathan Jenkit vihdoin jotain parempaa.
Varmaankin tarkoittavat jotain nykyjenkkejä kun puhuvat 13-16 litran kulutuksesta, mikä sekin on järkyttävän paljon kuin muut nykyautot menevät jo 4-5 litralla 100km.
Mielisairaalan palomuurit vuotaa. Väkevämpää lääkitystä tarvitset "sokeaa uskoa, typerä". Miten ihmeessä te pääsette sieltä nettiin,ja onko teillä siellä vielä potilailla henkilökohtaiset tietokoneet käytössä???? Voi ziisus tätä holhousyhteiskuntaa.
Joo, nykyjenkki, vm.-83... Onko oikein verrata 1,1 litraista nykyautoa(diesel vielä) 60-80-luvun jenkkeihin? Minulla oli nuorena Toyota Carina 1,6 l vm.-75, silläkin teki tiukkaa päästä alle 10 litraa/100km. Ja Volvo 240 2,3-litrainen vm.-80 vei 13-15l/100km, verrataan niitä ennemmin. Ja nykyautoista jos verrataan yhtä suurella koneella olevaa jenkkiä esim. euro autoihin, taitaa kulutus erot olla jenkkien hyväksi edelleen...
Kunnollinen jenkki kuluttaa aina 20-40 l/100km. Jos menee alle niin auto on tehty säästö- ja talousajattelun aikakaudella ja luetaan nykyjenkkeihin joissa on heikkotehoinen huonosti kiertävä, saastelaitteiden tukahduttama V8 enää muistuttamassa vanhoista hyvistä ajoista. Ei tule tehoa jollei polteta bensiiniä paljoa, siksi kulutus on aina päälle 20litran.
meinaatko "yhteenlaskija" että jenkkiautot ovat hyviä ja hyvänlaatuisia tänä päivänä.
Jos niin väitätä niin olin ihan oikeassa tuon sokea usko asiassa.
"Katsastaja: Jenkkiautot surkeimpia, Ford Kuga paras"
Ja Ford on kotoisin mistä??
Mun Chevy Aleroa katsastusmies syynää aina oikeen antaumuksella,. ja viimeksikin aikaa meni n. 40 min. On kuuluisa jenkkien vihaaja ja haluaa aina löytää jotain vikaa jenkeistä. Viimeksikin polki naama punaisena jarruja dynolla, mutta aina vaan pitivät tasan ja käsijarrukin otti napakasti kiinni, mahtoi ilmeestä ja naaman punaisuudesta päätellen harmittaa. Alustan nivelet reutosi moneen kertaan tärylevyn päällä ja vielä kangen kanssa eikä auttanut kun todeta että välyksiä ei ole. Katsastajaa vitutti suunnattomasti kun kehuin tahallani jenkkiäni toiselle asiakkaalle ja kaveri sanoi että moni on ihaillut autoani kylillä. Käytän tällä samalla katsastajalla aina jenkkiäni, koska on hemmetin hauskaa katsoa kun se yrittää väkisin keksiä vikaa, muttei ole tähän asti vielä sitä löytänyt, ja sekös katsastajaa potuttaa. Paljonkahan tälläisiä pikkusieluisia jenkkien vihaajia on katsastajien keskuudessa, vai onkohan se puhdasta kateutta.