Muutamissa maastureissa vaihde- perä ja jakovaihteistoöljyt pitää vaihtaa 45 tuhannen välein. Varmaankin aiheellista, jos autolla vedetään paljon ja ajetaan huomossa maastossa, mutta useimmat maasturin omistajat, kuten minä ajan vallan asfaltilla, niin tuo öljynvaihto väli tuntuu varsin tiuhalta (moottoriöljy asia erikseen). Omaani vaihdatin ekan kerran vasta 180 tuhannen kohdalla, vaikka huoltokirja neuvoo tuon 45 tuhatta. Mekaanikko sanoi myös, että näin hyvä, kun vallan maantieajoa.
Mitä mieltä olette ja miten olette toimineet? Ps, takuunalaisissa autoissa tietysti huoltokirjan mukaan.
Mitä mieltä olette ja miten olette toimineet? Ps, takuunalaisissa autoissa tietysti huoltokirjan mukaan.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei mitään syytä vaihtaa jollet uita akseleita vedessä ja sisälle pääsee vettä. Muuten kestää ikuisuuden ja yli.
Kannattaa öljyt vaihtaa, halpa konsti säästää, ainakin traktoreissa ja muila raskaammilla kalustoilla!
Itse vaihtaisin auton etu/takaperän öljyt ainakin 3 vuoden välein.
Lähtee ne rautajauhot samalla pois öljyn seasta.
Mikäli automaattivaihteinen auto niin ehkä jopa kerran vuoteen öljyn ja mahdollisen suodattimen vaihto.
Ei öljykanavat pääse tukkeutumaan, voi ilmetä noin 200tkm jälkeen.
Suzukilla ja toyotalla malleja, joita saa etu tai nelivetoisena ja täysin sama vaihdeaski vetotavasta riippumati. Nelivetoisessa myös vaihteistoöljyt vaihdettava 50 tuhannen välein, mutta etuvetoisissa ei milloinkaan???.Jakovaihteet ja tasauspyörästöt asia erikseen sitten.
Mun Ford Rangeriin vaihdettiin ekassa vuosihuollossa kaikki öljyt. Huollon hinta oli kaikkine töineen jotain 340 egee. Taidanpa antaa jatkossakin vaihtaa vuosittain kaikki öljyt, kun ei tuon enempää maksa.