Loppunopeuden laskeminen, jos kiihtyvyyttä ei tiedetä

s = 0.5 * a * t^2
a = 2 * s / t^2 = 2 * 1.08m / (1.03s)^2 = 2.036 m/s^2
v = a * t = 2.036 m/s^2 * 1.03s = 2.097 m/s

Painovoiman ja tukivoiman resultantin on oltava kaltevan tason suuntainen.
Mikäli ei olisi, niin auto kiihtyisi tason läpi tai irtoaisi tasosta ja kumpikaan ei ole mahdollista, siis oletus piti paikkansa.
Koska painovoima on vakio, täytyy myös tukivoiman olla vakio, jotta resultantin suunta olisi sama, siispä myös resultantin suuruus on vakio. Tästä seuraa että tukivoima on vakio, joten samalla kitkakertoimella myös kitkavoima on vakio.
Koska ilmanvastusta ei taaskaan huomioida ovat kaikki voimat vakioita, joten kyseessä on tasainen kiihtyvyys. Oletetaan auton lähtevän levosta, koska alkunopeutta ei ole mainittu. Siispä käytettiin levosta lähtevän vakiokiihtyvyyden kaavoja. Tulos kannattaa vielä pyöristää järkevään tarkkuuteen.

Sillon toi matkakin taitaisi olla äärettömän pitkä, mutta se on tässä tapauksessa 1,08 m.

ei, koska aikaa kului tietty aika

" a = gsin45
Sitte sijotat vaan siihen kiihtyvän liikkeen kaavaan. "

Jolloin huomaat ettei viritelmäsi toimi.
Kitka on tässä oleelista annetuilla lukuarvoilla.

Ongelma on tässä tämä että ilmanvastus eli molekyylien välinen kitka joka vaikuttaa gravitaatioon on huomioimatta.

tämäkinhuomioon kirjoitti:

Ongelma on tässä tämä että ilmanvastus eli molekyylien välinen kitka joka vaikuttaa gravitaatioon on huomioimatta.

ei se kyllä gravitaatioon vaikuta :)

Siltikään ei tuo pidä paikkaansa, vai väitätkö että vedessä kappale putoaa gravitaation voimasta yhtänopeasti kuin ilmassa?

molekyylienkitka kirjoitti:

Siltikään ei tuo pidä paikkaansa, vai väitätkö että vedessä kappale putoaa gravitaation voimasta yhtänopeasti kuin ilmassa?

kaikki kitkat on laskettu mukaan, sillä nuo annetut luvut ovat mittaustuloksia ja näin siis kitkojen vaikutukset mukana tuloksessa. Kitkan vaikutus näkyy siinä montako sekuntia auto käyttää tuon matkan liukumiseen.

pohdiskelija. kirjoitti:

kaikki kitkat on laskettu mukaan, sillä nuo annetut luvut ovat mittaustuloksia ja näin siis kitkojen vaikutukset mukana tuloksessa. Kitkan vaikutus näkyy siinä montako sekuntia auto käyttää tuon matkan liukumiseen.

Lue lisää

Lasku on mahdollista annetuilla arvoilla vain mikäli kiihtyvyys oletetaan vakioksi koko matkalla, käytännössähän näin ei ole mutta näihin alkeistehtäviin on toivotonta yrittää saada täydellistä realismia.

mgh = ½mv^2 Fvastus*s

a) Fvastus = 0
b) Fvastus = 8

ja s = 30 m ja h = 10 m

Kiitos!

Mitään ei koskaan saa laskettua sen perusteella mitä ei tiedä, vaan olennaista on mitä tiedetään. Sitä et meille kuitenkaan kertonut.
Mikäli mitään ei tiedetä, ei loppukiihtyvyyttä tietenkään saada lasketuksi.

Rockefeller totesi, että tärkeintä on tietää mitä ei tiedä.