Autoliiton toimitusjohtaja muistuttaa, että tienpitäjällä on korvausvastuu, jos auto rikkoutuu tien surkean kunnon vuoksi.
Suomen tiestön heikko kunto on jokakeväinen puheenaihe. Autoliiton mukaan tilanteen parantamiseksi ei tehdä kuitenkaan tarpeeksi.
Tiestön kunnostamiseen laitettavat määrärahat vähenevät ja korjausvelka kasvaa. Jo tällä hetkellä teiden saattaminen asialliseen kuntoon maksaisi puolitoista miljardia euroa.
Huonokuntoiset tiet aiheuttavat merkittäviä suoria ja välillisiä kustannuksia veronmaksajille.
Suomen tiet ovat jälleen talven jäljiltä vaarallisen huonossa kunnossa. Pikapaikkaukset eivät kestä ja uusiutuvat reiät tiessä ovat entistä pahempia.
- Suomen tiestön arvo on 15 miljardia euroa. On käsittämätöntä miten huonosti tällaista kansallisomaisuutta hoidetaan, Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen toteaa.
Nieminen muistuttaa, että jos auto rikkoutuu esimerkiksi merkitsemättömään routakuoppaan ajettaessa, korvausvastuu on yleensä tienpitäjällä eli useinmiten valtiolla, kaupungilla tai kunnalla.
http://www.iltasanomat.fi/autot/autoliitto-suomen-teilla-vaanii-todellinen-hengenvaara/art-1288456415886.html
Voi voi, 1 500 000 000 euroa, se on iso raha. On ymmärrettävää, että valtiolla ei ole irrottaa noin suurta summaa omaan infrastruktuuriin, sillä Kreikan Papapapapapouloksilta loppuu muuten anisviina kesken.
Suomen tiestön heikko kunto on jokakeväinen puheenaihe. Autoliiton mukaan tilanteen parantamiseksi ei tehdä kuitenkaan tarpeeksi.
Tiestön kunnostamiseen laitettavat määrärahat vähenevät ja korjausvelka kasvaa. Jo tällä hetkellä teiden saattaminen asialliseen kuntoon maksaisi puolitoista miljardia euroa.
Huonokuntoiset tiet aiheuttavat merkittäviä suoria ja välillisiä kustannuksia veronmaksajille.
Suomen tiet ovat jälleen talven jäljiltä vaarallisen huonossa kunnossa. Pikapaikkaukset eivät kestä ja uusiutuvat reiät tiessä ovat entistä pahempia.
- Suomen tiestön arvo on 15 miljardia euroa. On käsittämätöntä miten huonosti tällaista kansallisomaisuutta hoidetaan, Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen toteaa.
Nieminen muistuttaa, että jos auto rikkoutuu esimerkiksi merkitsemättömään routakuoppaan ajettaessa, korvausvastuu on yleensä tienpitäjällä eli useinmiten valtiolla, kaupungilla tai kunnalla.
http://www.iltasanomat.fi/autot/autoliitto-suomen-teilla-vaanii-todellinen-hengenvaara/art-1288456415886.html
Voi voi, 1 500 000 000 euroa, se on iso raha. On ymmärrettävää, että valtiolla ei ole irrottaa noin suurta summaa omaan infrastruktuuriin, sillä Kreikan Papapapapapouloksilta loppuu muuten anisviina kesken.
Vastaukset 14
Vanhimmat
MEILTÄ KAIKEN, MUTTA ME ANNAMME ENEMMÄN!
sosialidemokraattisen valtionvarainministeri Urpilaisen sosialidemokraattinen politiikka. P.S. Miksi Sveitsillä on merenkulkuministeri, vaikka sillä ei ole edes merirajaa? - Mitä sitten, onhan Suomellakin valtionvarainministeri.
Luuletko että se pystyy jotain ihmeitä tekeen nopeasti sen jälkeen kun Katainen vei tämän valtion kuralle.
demareilla ole mitään päätäntävalta hallituksessa, vaikka ovat toiseksi suurin puolue?!?
Se tullaan näkemään viimeistään sitten kun hallitus kaatuu, tähän asti on menty Kataisen pillin mukaan.
eikös Jutta päätä valtiontaloudesta? Hänhän on valtionvarainministeri, eikö hän olekin?
kätyrlauma sankka... (Vanha punakaartin veisu).
Minä maksan. Rahaa on.
Kokoomus ajavat tämän maan turmioon - mutta enimmäkseen demarit!
Pitemmällä aikavälillä kokoomus on ajanut näitä asioita, se huomattiin jopa arvostetussa suomalaisessa Tuulilasi autolehdessä.
Demukat ovat pyllyvaosta!!!
1. Korotetaan polttoaineveroa
2: Tietullit ruuhkaisimpiin paikkoihin.
3. Ja näin saadut rahat käytetään johonkin muuhun kuin tienpitoon. Lähetetään vaikka Kreikkaan..
Noin siinä pääsi käymään ja se johtuu vain Kepun liian kauan kestäneestä vallassaolosta.
Nykyisen hallituksen on mahdotonta korjata Kepun tekemiä virheitä nopeasti.
MTK oli se ainoa tukivaatimuksineen, jonka etua Kepu ajoi.