En viitsi kertoa tarkasti mihin TOYOTA merkkiliikkeeseen myin tuon auton kolmisen viikkoa sitten....
Minulle hyvitettiin autosta 6300euroa nyt autoa myydään 7800e hintapyynnöllä eri likkeen kautta!
En tiedä mitä nykyinen myyjä tuosta makso,i mutta aika pienellä kattella pyörii varsinkin jos joutuu tuosta myyntihinnasta tinkimään niinkuin usein joutuu.
http://www.nettiauto.com/toyota/corolla/46587472
Minulle hyvitettiin autosta 6300euroa nyt autoa myydään 7800e hintapyynnöllä eri likkeen kautta!
En tiedä mitä nykyinen myyjä tuosta makso,i mutta aika pienellä kattella pyörii varsinkin jos joutuu tuosta myyntihinnasta tinkimään niinkuin usein joutuu.
http://www.nettiauto.com/toyota/corolla/46587472
Vastaukset 11
Vanhimmat
väärä linkki
tämä oikea
http://www.nettiauto.com/toyota/corolla/4658747
Ethän sinä sitä sinne liikkeeseen myynyt. Sinä annoit sen vaihdossa. Siinä ostamasi auton pyyntihinnassa oli arviolta 2000 euroa niin sanottua vaihtoauton ylihyvitysvaraa (ja samalla suoran kaupan varalta tinkimisvaraa). Jos sinulle on hyvitetty vaihdokista PAPERILLA 6300 euroa, niin oikeasti olet saanut siitä vain 4300 euroa.
Sitähän on täysin mahdoton täältä tietää kauppiaan myymän auton hinnan pelivaraa, kun emme edes tiedä vaihtoiko uuteen autoon vai käytettyyn. Jos on vaihtanut uuteen toyotaan jossa on normaali kate, niin pelivara hinnassa ei ole iso.
Yleiseisti ottaen kate (pelivara) uusissa vaihtelee 7-13 % välillä ja käytetyissä 2000-5000 e välillä. VIS Arviomiehellä aikaansaadun sisäänostokartellin vuoksi uusia myyvät liikkeet tekvät isomman tilin vaihdokeilla kuin uusia myymällä. Uuden kaupassa voi tietysti tulla oheiskauppaa ja tulevaisuuden huoltokauppoja, mutta luvutushetkeä tarkastellessa vaihdokeilla tekee paremman tilin. Niinkin pienessä kirpussa kuin Yariksessa on 6-7 % löysää hinnassa + toimituskulu.
Vaikka uuden pelivara olisikin vain 6 %, maahantuoja tekee samalla autolla kaksinumeroisia tuottoprosentteja.
Erotellaan nyt sitten asiat oikeisiin "lokeroihin". Bruttokate on se mikä olisi se lappuhinnan/ ovh hinnan ja sisään ostohinnan erotus. Pelivara on se minkä voi antaa alennuksena tai käyttää vaihtoautoon hyvityshinnan noston muodossa.
Niin jos siinä Yariksen rimpulassa on bruttokate 6-7%, niin osaat kait itsekkin laskea mitä se on euroissa ja jos siitäkin annat alennukset asiakkaalle, niin eipä siinä uudesta autosta kauppiaalle jäännytkään mitään.... Se taas minkälainen kate jää maahantuojalle tai tehtaalle, niin ei vaikuta asiakkaan tai jälleenmyyjän elämään yhtikäs mitään.
Tämän palsta omituinen erikoisuus on siinä, että suurin osa kirjoittajista ei ymmärrä mitä on liiketoiminta ja mitä se käytännössä myös tarkoittaa. Kauppiaitten pitäisi tehdä kaupat aina omakustannehintaan, jotta tämän palstan kirjoittajat kokisivat saavansa oikeutta. Itse en ole kauppias, mutta se on varmaa etten aamulla nousisi sängystä, jos tietäisin että ilman eestä pitäisi töitä lähteä tekeemään, enkä usko että kukaan teistäkään lähtisi...
Väitän tietäväni aika tarkasti autokaupan katteet ja laskutavat ja aika paljon muutakin autokaupasta. Uusia on tullut ostettua ja olen tekemisissä autokaupan kanssa. Fakta on se että toisinaan liike myy uusia myydään ns. tappiolla. Ns. tappio voi olla tappio yhden auton kohdalla, mutta kunnautoja on myyty x kpl, maahantuoja maksaa bonusta. Toisinaan maahantuojalta saa kerjäämällä lisäalea. Joskus maahantuoja vauhdittaa joidenkin autoyksilöiden kauppaa ipad- tai esittelymatka-bonuksin. Uudesta jää liikkeelle aina vähintään 600,-, joka on kelpo summa auton tilaamisesta, pahvien ja muovien poistamisesta ja puolen tunnin paperitöistä.
Autokauppa perustelee katteitaan kuluilla. Ennen muinoon riitti summittaisesti arvioitu kohtuullinen kate. Nyt joka risaus on hinnoiteltu erikseen ja risausten hinnoittelu on viety ihan äärimmilleen. Vielä 8 vuotta takaperin 2,5 vuotiaan/alle 50 tkm ajetun auton saattoi vaihtaa uuteen samanlaiseen 3000 e välirahalla. Nykyään väliin pitäisi laittaa 6-8.000. Auton luvutusopastuskin on hinnoilteltu vaikka puolivillainen myyjä siinä kertoo lähinnä lämmityslaitteen säätimistä ja kuinka oikeastaan ilmastointia ei kannata sammuttaa koskaan. Autoliike pilkkoo katetuottolaskelmat osiin jotta voisi muka uskottavasti esittää kuinka kallista toiminta on. Hyundaissa esim kate on 13 %. Miksi toyotalle riittää 7 %? Kuinka Toyotaa ylipäätään kannattaa pitää lämpimässä liikkeen tilassa kun kate on niin naurettavan pieni?
Olen myynyt uutta Toyotaa yli kahden tuhannen euron alennuksella kun ei ole tarvinnut ottaa vaihtoautoa.
Jos olet Yarista pistänyt menemään kahden tonnin alella niin ei ihme että olet entinen Toyota-myyjä. Jos taas Land Cruiserin tai Hiluxin olet myynyt vain 2000:n alella niin olet tehnyt helvetin hyvän kaupan.
Minä en tiedä enkä edes välitä mikä auton arvo on liikeen papereissa, vaihdoin uudempaan autoon (en tehdasuuteen) aluksi tämän vaihoauton hinta putosi 1500e siitä mitä lapussa aluksi luki ja siitä vaiheessa vasta keskusteltiin tuon corollan hyvitys hinnasta joka oli siis tämän vaihoauton tingitty lähtöhinta -6300e.
"välirahan" maksoin käteisellä.
Olen tyhmä ja kuvittelen että hyvitys oli 6300e vaikka varmaan se ei niin olekkaan;)
Aivan varmasti TOYOTA liikkeelle jäi tuosta kaupasta katetta, sitä en todellakaan epäile...
Yritin myydä tuota corollaa ensin itse mutta turhaan tällä hetkellä esim: nettiautossa on myynnissä 2002-2003 mallisia farmari corollaa 83kpl!!
Miten erotut joukosta? hinnan täytyy olla todella edullinen kuntoon nähden silloin joku voi teoriassa kiinnostua valinnanvaraa on niin paljon,enpä usko että olisin saanut tuosta autosta 6000euroa enempää yksityiseltä ostajalta vai mitä olette mieltä? Liike ei tarjoaisi 4000tuhatta enenpää jos et ole ostamassa kalliinpaa vaihtoautoa!
Tuollainen 6000euroa alkaa jo olemaan summa mitä aika harvalta yksityiseltä löytyy käteisenä,ihmiset ovat niin pa ja velkavetoisia että on asuntovelka,autovelka,luottokortit jne: elintasoa periaattessa on mutta kuukausbudjetti on lähellä nollaa menojen jälkeen ei siinä vedetä 6tonnia lompakosta;)
Tietysti edullisin kauppa olisi ollut se että myy tuon itse 6000eurolla yksityiselle ja olisi itse ostanut yksityiseltä myyjältä auton tilalle koska tälläkertaa sattui olemaan käteistä.
Toisaalta kyse oli sen verran isoista rahoista että liikkeen vastuu tulee mukaan on muutakin kuin se kuuluisa perävalotakuu ,mutta toki yksityisten välinen kauppa olisi edullisin!
Corollan oikeaan kuntoon en ota kantaa ajoin tuolla 110tuhatta km en edistä enkä vaikeuta auton nykyistä myyntiä;)
...onhan noita "laskennallisia" totuuksia. Kuten aloituksen esimerkki. Yksittäistapauksia kaikki.
Olen autoliikkeenä (käytetynautonkauppa) ostanut merkkiliikkeestä auton, josta siellä asiakkaalle on vaihtohyvityksenä annettu 12000euroa.
Itse myin auton 9000eurolla... ja ei mennyt edes tappiolla.
...siinä se saattaa edellinen omistaja ihmetellä, että miten hän sai 12tonnia ja nyt liike myy 9tonnilla???
Vinkkinä: Olisikohan maksanut nyt p*ersiinsä alla olevasta pikkuisen ylihintaa?
No mitä ihmeen marinaa sinulla on tuosta? Kai kaupassa saa katetta olla? Jos katetta ei saa, niin tulee konkurssi!