tuo kuvahan heti selittää miksei mene kaupaksi. olematon maavara yhdistettynä suomen huonokuntoisiin teihin. kyllä noilla jossain saksassa ajelee, jossa tiet ovat hyviä. suomessa taas hyviä teitä on melko vähän. ja nekin taajamissa olevat töyssytetty.
auton valmistajat ovat tervetulleita suomeen tekemään koeajoja niin osaavat paremmin valita tuotavat mallit!
0Äänestä
Nurkan Takana:
Lisäksi asiakkaat ovat nykyään valveutuneita. Tietävät että uudenlaiset akut jotka asettavat tekokkuuden ja matkan "tankkausten" välille uusiin lukemiin, ovat tulossa markkinoilla parin vuoden sisällä. Siksi ei satsata vanhaan, riittämättömään teknologiaan.
Ja allaolevan linkin lithium nano-phosphate - proto ei ole edes ainoa tulokas jotka syrjäyttävät nykyiset akut kierrätyslaariin:
Autotehtaat ovat "tahallaan?" mokanneet sähkö-autojensa lanseeraus -ajankohdat?
Jos mietitään öljy-yhtiöiden ja autotehtaiden ristiinomistuksia, sekä vielä vellinä päälle suurien rahastoyhtiöiden "demografiaa", voi vastustus uutta teknologiaa vastaan olla kovaakin?
0Äänestä
fdsgdfasdfasf
Nurkan Takana: kirjoitti:
Lisäksi asiakkaat ovat nykyään valveutuneita. Tietävät että uudenlaiset akut jotka asettavat tekokkuuden ja matkan "tankkausten" välille uusiin lukemiin, ovat tulossa markkinoilla parin vuoden sisällä. Siksi ei satsata vanhaan, riittämättömään teknologiaan.
Ja allaolevan linkin lithium nano-phosphate - proto ei ole edes ainoa tulokas jotka syrjäyttävät nykyiset akut kierrätyslaariin:
Autotehtaat ovat "tahallaan?" mokanneet sähkö-autojensa lanseeraus -ajankohdat?
Jos mietitään öljy-yhtiöiden ja autotehtaiden ristiinomistuksia, sekä vielä vellinä päälle suurien rahastoyhtiöiden "demografiaa", voi vastustus uutta teknologiaa vastaan olla kovaakin?
mitenkä mahtaa nuo uudetkaan autot toimia suomen olosuhteissa? refuel-autot olisi mielenkiintoisia. menisi kaupaksikin jos brasilian tyyliin denaturoimatonta spriitä saisi suoraan mittarista. siinä tankkaisi samalla auton ja kuskin.
ja suomessahan piti ajat sitten alkaa valmistamaan dieseliä puusta. eikö siitäkään sitten tullut mitään?
0Äänestä
Kevenee rutkasti.
Nurkan Takana: kirjoitti:
Lisäksi asiakkaat ovat nykyään valveutuneita. Tietävät että uudenlaiset akut jotka asettavat tekokkuuden ja matkan "tankkausten" välille uusiin lukemiin, ovat tulossa markkinoilla parin vuoden sisällä. Siksi ei satsata vanhaan, riittämättömään teknologiaan.
Ja allaolevan linkin lithium nano-phosphate - proto ei ole edes ainoa tulokas jotka syrjäyttävät nykyiset akut kierrätyslaariin:
Autotehtaat ovat "tahallaan?" mokanneet sähkö-autojensa lanseeraus -ajankohdat?
Jos mietitään öljy-yhtiöiden ja autotehtaiden ristiinomistuksia, sekä vielä vellinä päälle suurien rahastoyhtiöiden "demografiaa", voi vastustus uutta teknologiaa vastaan olla kovaakin?
Mielenkiintoista, akku koostuu auton, lentokoneen tai veneen rungosta..
0Äänestä
Kaikista autoista
tulee jossain vaiheessa Opeleita. Opel on semmonen auto josta kannattaa pitää näppinsä erossa jos ei halua ostaa ongelmia.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
tuo kuvahan heti selittää miksei mene kaupaksi. olematon maavara yhdistettynä suomen huonokuntoisiin teihin. kyllä noilla jossain saksassa ajelee, jossa tiet ovat hyviä. suomessa taas hyviä teitä on melko vähän. ja nekin taajamissa olevat töyssytetty.
auton valmistajat ovat tervetulleita suomeen tekemään koeajoja niin osaavat paremmin valita tuotavat mallit!
Lisäksi asiakkaat ovat nykyään valveutuneita. Tietävät että uudenlaiset akut jotka asettavat tekokkuuden ja matkan "tankkausten" välille uusiin lukemiin, ovat tulossa markkinoilla parin vuoden sisällä. Siksi ei satsata vanhaan, riittämättömään teknologiaan.
Ja allaolevan linkin lithium nano-phosphate - proto ei ole edes ainoa tulokas jotka syrjäyttävät nykyiset akut kierrätyslaariin:
http://www.examiner.com/rving-in-national/bae-structural-battery-will-revolutionize-camping-hiking-and-rving
Autotehtaat ovat "tahallaan?" mokanneet sähkö-autojensa lanseeraus -ajankohdat?
Jos mietitään öljy-yhtiöiden ja autotehtaiden ristiinomistuksia, sekä vielä vellinä päälle suurien rahastoyhtiöiden "demografiaa", voi vastustus uutta teknologiaa vastaan olla kovaakin?
mitenkä mahtaa nuo uudetkaan autot toimia suomen olosuhteissa?
refuel-autot olisi mielenkiintoisia. menisi kaupaksikin jos brasilian tyyliin denaturoimatonta spriitä saisi suoraan mittarista. siinä tankkaisi samalla auton ja kuskin.
ja suomessahan piti ajat sitten alkaa valmistamaan dieseliä puusta. eikö siitäkään sitten tullut mitään?
Mielenkiintoista, akku koostuu auton, lentokoneen tai veneen rungosta..
tulee jossain vaiheessa Opeleita. Opel on semmonen auto josta kannattaa pitää näppinsä erossa jos ei halua ostaa ongelmia.