BMW vetää markkinoilta yli miljoona autoa akkuvian vuoksi

892
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Tämäkö on saksalaista laatua ? Ala-arvoiset kaapelit asennettu miten sattuu. tekeekö bemarillakin kokoonpanotyön alipalkatut vierastyöläiset.
Volkkari pystyisi vielä helposti lyömään tuon miljoonan lukeman vaikka parilla millillä, jos se kutsuisi takuukorjaukseen ne venyvät nokkaketjut. Mutta eihän volkkari voi kutsua, kun ne kaikki ovat vain yksittäistapauksia tai ominaisuuksia.

Äänestä
  • Lukekaa hieman ajatuksella noita juttuja.
    "pienessä osassa akkukaapeleissa voi olla virheellinen asennus".
    Kuinkahan monessa oikeasti tuollainen asennus löytyy, veikkaampa ettei kovin monessakaan, mutta Bmw haluaa/joutuu tarkastamaan ison määrän autoja tuon mahdollisen asian takia.
    Eikö tällainen ole ihan normaalia toumintaa ja ei varmasti viimeinen automaailmassa.

    Äänestä

  • pojat lukekaa oikein kirjoitti:

    Lukekaa hieman ajatuksella noita juttuja.
    "pienessä osassa akkukaapeleissa voi olla virheellinen asennus".
    Kuinkahan monessa oikeasti tuollainen asennus löytyy, veikkaampa ettei kovin monessakaan, mutta Bmw haluaa/joutuu tarkastamaan ison määrän autoja tuon mahdollisen asian takia.
    Eikö tällainen ole ihan normaalia toumintaa ja ei varmasti viimeinen automaailmassa.

    "Yhtiöllä ei kuitenkaan ole tiedossa yhtään palamistapausta tai vian aiheuttamaa loukkaantumista. "

    Vastuullista toimintaa. Hieno homma!

    Äänestä

  • pojat lukekaa oikein kirjoitti:

    Lukekaa hieman ajatuksella noita juttuja.
    "pienessä osassa akkukaapeleissa voi olla virheellinen asennus".
    Kuinkahan monessa oikeasti tuollainen asennus löytyy, veikkaampa ettei kovin monessakaan, mutta Bmw haluaa/joutuu tarkastamaan ison määrän autoja tuon mahdollisen asian takia.
    Eikö tällainen ole ihan normaalia toumintaa ja ei varmasti viimeinen automaailmassa.

    Vuokraisännän Mossessa oli päästy samaan jo vuonna 1964.
    Akkukaapeli ja käsijarruvaijeri hankasivat toisiinsa seurauksella, että vaijeri paloi poikki.
    Korjasin poraamalla sopivan paksuiseen 8.8 pulttiin reiän läpi ja tunkemalla vaijerin päät sisälle ja sitten hydrauliprässillä littiin. Ja sitten vaijeri ja kaapeli vähän kauemmaksi toisistaan...

    Eikä tullut tässäkään yhtään palamistapausta (paitsi se vaijeri) eikä loukkaantumista!
    Oli ne neukut aikaansa edellä tässäkin.

    Äänestä

No hyvähän on että tekee takaisinkutsun. Voi sanoa että bemarilla on munaa moiseen. Monella muulla merkillä vaijettaisiin ja toivottaisiin parasta.

Ja tiedoksi, en aja bemarilla...(mutterikasalla)

Äänestä
  • tästä asiasta on keskusteltu toyota palstalla kun valmistaja lähetti takaisinkutsuja,

    silloin bemari-miehet ilkkuivat vahingon iloisina .

    onko kelkka kääntynyt?

    Äänestä

ja täällä lapset tappelee mikä on paras auto..eiköhänse jokainen oman autonsa laita mieltymyksen ja rahojen mukaa.hyvä et on monia merkkejä.olis ykstoikkosta katella jos vain yhtämerkkiä liikkus..

Äänestä
  • Samaa paskaa eri paketisssa nuo kaikki autot ovat.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Voi syttyä tuleen kirjoitti:

http://www.iltalehti.fi/autot/2012032715375340_au.shtml

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu