Kalliita autoja ostavat siitä hyötyisivät eli varakkaat jotka nyt maksavat vapaaehtoisesti veroja, kalliin auton osto on oma valinta. Autoilun kokonaisverotus ei laskisi, vuotuinen käyttömaksu nousisi, pieni ja keskituloiset tästä kärsisivät. Autoverosta luopuminen olisi tulonsiirto pieni ja keskituloisilta ylemmälle keskiluokalle, heille jotka jo muutenkin pärjäävät. Autoveron poisto olisi väärin!
Autoveron poisto suosisi varakkaita
On totuuden aika
986
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Näin se on.
Kysymyksessä olisi siirtyminen progressiivisesta verotuksesta tasa-veroon.
Autoveroa maksettaisiin hankintaverottomassa mallissa maailman tappiin. Mitä pitempi auton käyttöikä olisi, sitä enemmän siitä maksettaisiin autoveroa elinkaarensa aikana.
Tämä suosisi tuhlaamista.
Kas kun monissa maissa ei ole keksitty tätä kommari-jippoa.
Monissa maissa on iso autoteollisuus, Suomessa ei ole. On kansantaloudellisesti järkevää verottaa autoja.
Kiitos kommareille, vaikka en itse sellainen olekaan.
Ei vaan huvita ruveta makselemaan rikkaimpien autoveron alennusta omassa käyttömaksussa.
Ja näkemyksesi muutenkin on varsin radikaali-oikeistolainen, jos vänrikki nappulan johtama valtionhoitajapuolue on punakaartia.
Maksetaanko muissa maissa rikkaiden (itse asiassa kaikkien) autoverottomuutta jotenkin käyttömaksuissa ?
Monissa maissa ei ole kännykkäteollisuutta, mutta ei ole kännykkäveroakaan tai vaikkapa moottoripyöräveroa ei ole maissa, jossa ei ole moottoripyöräveroa.
... siis moottoripyöräteollisuutta :D
Vihreiden näkemys nyt kumminkin näyttää olevan, että tässä asiassa kannattaa siirtyä köyhiä enemmän rasittavaan tasaveroon, koska näin voidaan helpoiten pitää suuremmat määrät ihmisiä poissa liikenteestä. Eihän ne päästöt tule 100.000 rikkaimman autoista vaan niistä yli 2 miljoonasta muusta. Juuri näihin voisi auton käytön aikaisten kulujen reipas nostaminen tehotakin, varsinkin kun se joka tapauksessa jouduttaisiin toteuttamaan jo olemassa olevalle autokannalle ikään kuin tuplaverotuksena. Se on niin kuin sanassa seisoo: köyhät teillä on aina keskuudessanne.
Autoverotushan muuten alkoi 1960-luvun alkupuolen vaihtotaseongelmista ja - kuinka ollakaan - valtiontaloudellisista ongelmista. Nekin näyttävät olen jälleen keskuudessamme, vaikkakin vaihtotaseongelma on kait vasta heräämässä.
Näinhän se on. Sanoisin, että kun käyttömaksuja ja bensiinin valmisteveroa nostetaan, niin köyhimmille on vaikeaa ajaa halvimmillakaan autonromuilla enää, vaikka saisivat kaaransa ilmaiseksi. Nykyinen linja tuntuu poliitikoilla olevan, että mitäs köyhät autoilla tekevät. Joutavat jalkamiehiksi. Eläkeläisillä voi olla vähän samanlaista olotilaa. Miten käy kesämökeillä käyntien ?
Rikollisuus voi lisääntyä niillä, joilla ei ole mitään omaisuutta joka ulosmitattaisiin esim. kun tuomittaisiin käyttöveron maksamatta jättämisestä tai ilman vakuutusta ajamisesta tai muuten romuautolla (katsastamaton, rekisteröimätön) ajamisesta. Englannissahan tuollaista kai esiintyy. Siellä on kehitetty poliiseille (ja nyt muutama laite Suomessakin jo) rekisterikilvistä auton tien päällä ajossa tunnistava lukulaite, joka katsoo verottajan ja poliisin reikistereistä onko verot ja katsastukset hoidettu.
Tänne Suomeen ollaan tuomassa kovaa kohtelua köyhille ja järjestelmää, jolla ei pysty luistamaan maksuista, vaikka ne olisivatkin nousemassa kohtuuttoman korkeiksi tässä ppaskassa "moniarvoisessa" yhteiskunnassa.
Mielestäni CO2-päästöihin liittyvä verokaan ei ole oikein ainakaan vanhoissa autoissa. Ne on aikanaan hyväksytty noilla päästöillä ja verotettu autoverona mitä joskus (korkeasti) on verotettu. Jos auto jo kuluttaa enemmän bensiiniä, esim tuplasti sen mitä nykyautot, niin siinähän sitä jo tulee makseltua hirveästi enemmän veroja bensiinin valmisteveron muodossa.
Eikö tuota CO2-pohjaista veroa saisi millään kumottua laittomana ? Vai onko tuo yleinen "muoti" yleisemminkin käytössä EU-maissa, esim. jossain EU:n direktiiveissä ?