Valtio: Autoveroon ei enää lisäkorotuksia lähivuosina
Julkaistu: 29.03.2012 13:10
Viikonloppuna voimaan tuleva autoveron muutos jää näillä näkymin voimaan ainakin lähivuosiksi.
Tällä hallituskaudella ei ole suunnitteilla uusia korotuksia, kertoo valtiovarainministeriön neuvotteleva virkamies Leo Parkkonen.
Kehysriihessä viime viikolla hallitus sopi, että päästöjen vähentämistä edistetään korottamalla hiilidioksidikomponentin osuutta energiaverossa.
Parkkosen mukaan tämä ei koske autoveroa eikä liikennepolttoaineita.
- Kirjaus koskee lämmitys-, työkone- ja voimalaitospolttoaineiden verotusta, Parkkonen sanoi.
Hallitusohjelmassa on sovittu uusi korotus bensiinin ja dieselin verotukseen, mutta hallitus ei ole vielä päättänyt, milloin se astuu voimaan. Ensimmäinen osa korotuksesta tehtiin tämän vuoden alussa.
Autoverotus kiristyy nyt niissä autoissa, joiden hiilidioksidipäästöt ylittävät 110 g kilometriltä. Vähäpäästöisempien autojen veroprosentti laskee.
Keskimäärin Suomessa ostettujen uusien autojen päästöt ovat olleet 145 grammaa. Autoliikkeissä on ollut vilkasta ennen veronkorotuksen voimaantuloa
Julkaistu: 29.03.2012 13:10
Viikonloppuna voimaan tuleva autoveron muutos jää näillä näkymin voimaan ainakin lähivuosiksi.
Tällä hallituskaudella ei ole suunnitteilla uusia korotuksia, kertoo valtiovarainministeriön neuvotteleva virkamies Leo Parkkonen.
Kehysriihessä viime viikolla hallitus sopi, että päästöjen vähentämistä edistetään korottamalla hiilidioksidikomponentin osuutta energiaverossa.
Parkkosen mukaan tämä ei koske autoveroa eikä liikennepolttoaineita.
- Kirjaus koskee lämmitys-, työkone- ja voimalaitospolttoaineiden verotusta, Parkkonen sanoi.
Hallitusohjelmassa on sovittu uusi korotus bensiinin ja dieselin verotukseen, mutta hallitus ei ole vielä päättänyt, milloin se astuu voimaan. Ensimmäinen osa korotuksesta tehtiin tämän vuoden alussa.
Autoverotus kiristyy nyt niissä autoissa, joiden hiilidioksidipäästöt ylittävät 110 g kilometriltä. Vähäpäästöisempien autojen veroprosentti laskee.
Keskimäärin Suomessa ostettujen uusien autojen päästöt ovat olleet 145 grammaa. Autoliikkeissä on ollut vilkasta ennen veronkorotuksen voimaantuloa
Vastaukset 9
Vanhimmat
http://www.kauppalehti.fi/5/i/auto/index.jsp?oid=201203143501
Siinä präntättynä
Pitääkö puheet vai ei, nähdään sitten aikanaan.
Ei tietenkään, koska vero poistuu 2015, jos ei eu:sta tule tuomiota jo sitä ennen.
Nyt ei todellakaan kannata autoa vaihdella uuteen.
Käytettyn taas voi hakea rajan takaa ja siitä valitus, niin rahantuloa ei voi estää.
Eiköhän ne verotustasot ole viimein vakiintuneet, toki ammattivalittajat voivat jatkaa uraansa?
Kissa ja hiirileikkiä tämä on. Suomi sinnittelee laittomalla verolla ja EYT jakelee tuomioita tasaiseen tahtiin. HS:ssa oli viikolla hyvä juttu aiheesta. Joten ensivuoden verotasoista on paha sanoa mitään.
Se ihmetyttää, että miksi VM tietoisesti jaksaa jatkaa laitonta valmistelua? Se ei ole kenenkään etu, kaikkein vähiten suomalaisten.
Ajoneuvoveroja eli käyttömaksuja ei haluta jysäyttää kerralla autoveron tilalle...
Eihän tässä mikään ole muuttumassa. Valtio kerää omansa ihan millä nimikkeellä haluaa ja autoilija maksaa sen mikä keisarille kuuluu!
Laitontahan ei ole mikään, ennekuin tuomio on julistettu ja sellaista ei autoveron suhteen ole tulossa. Tuontiautojen kikkailut on sitten ihan eri asia ja sitä peliä voivat pelata ne, joita kiinnostaa.
Verotus ei ole EU:ssa kansallinen asia. EU:ssa on kova verokilpailu, jonka häviämme, jos emme kykene sopeutumaan. Nyt Suomessa on EU:n korkein varoaste Tanskan kanssa.
Tällä menolla Suomi on Kreikan tiellä. Pääomia ei kannata pitää täällä, eikä yrittäminenkään kannata, koska työ, energia ja liikenne on liian kallista. Yhteiskunta ei voi perustua julkiseen sektoriin ja tulonsiirtoihin. Kreikka kokeili jo sitä.
Autoalan kanta
http://www.aamulehti.fi/Autot/1194730720997/artikkeli/autoala toivoo verottajan iskevan auton kayttoon eika ostoon.html
Kovemmat käyttömaksut
Tottakai automyyjä haluaa. Järkeä jos käytettäisiin niiin käyttämaksut kokonaan pois ja ostovero tuplaksi niin nykyiset huollettaisiin asiallisesti eikä tarvitsisi yhtenään ostaa uusia