Terve kaverit!
Kysytääpäs täältäkin, kun maastureissa on hiljaista: Eli suositelkaa 4-vetoista käyttöautoa joka voimanlähteenä imee dieseliä. Täällä Kainuussa etäisyydet ovat pitkiä ja tiet huonoja varsinkin talvella, joten 4-veto lienee paikallaan.
Itse en keksi muuta kuin Audi Quattron, mutta ovat kohtuu hinnoissaan saksasta tuotunakin.
Budjetiksi voisi ajatella korkeintaan 30 tonnia. Pirssinkin sietäisi olla vähänlaisesti ajettu, eli onko se sitten 100 000 vai mitä.
Kysytääpäs täältäkin, kun maastureissa on hiljaista: Eli suositelkaa 4-vetoista käyttöautoa joka voimanlähteenä imee dieseliä. Täällä Kainuussa etäisyydet ovat pitkiä ja tiet huonoja varsinkin talvella, joten 4-veto lienee paikallaan.
Itse en keksi muuta kuin Audi Quattron, mutta ovat kohtuu hinnoissaan saksasta tuotunakin.
Budjetiksi voisi ajatella korkeintaan 30 tonnia. Pirssinkin sietäisi olla vähänlaisesti ajettu, eli onko se sitten 100 000 vai mitä.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Quattro muuten hyvä mutta liian vähän maavaraa (jos huonoilla teillä tarvitsee ajella). Onhan Audillakin se hyvällä maavaralla varustettu malli, mutta budjettia täytyisi venyttää jonnekin 60 000 Eur.
Dieseleitä on saatavilla maavaraltaan järkevissä autoissa ainakin (RAV4, X-trail, Santa Fé).
Äkkiseltään tuli mieleen Skoda Octavian farkku 1.9 TDI 4x4 tai vastaavasti Golfin vastaava TDI-nelivetofarmari. En tiedä mitä muita vaatimuksia sinulla on auton suhteen, mutta 30 t€:n budjetilla nuo em. autot saa uutenakin.
Tarvitsetko viiden hengen perheauton? Jos et, niin valikoima kasvaa aika mukavasti.
Nelivetoiset avolavapakettiautot, kuten Toyota Hilux. Köyhän miehen maastureita.
Vw Transporter Syncro tai uusimman T5 korimallin 4Motion. Saatavana myös vaikkapa 9 hlön bussina. Uusin korimalli ei ulkonäöltään, varusteiltaan ja ajo-ominaisuuksiltaan häpeä henkilöautoille ja pakuna vielä suht edullinenkin, lisäksi bonuksena halpa dieselvero.
siinä taitavat olla halvimmat uudet autot vai olisiko Hyundaillakin joku neliveto?
Neliveto pick-upeissakin saa nykyään olla useampi matkustaja joten pitkällä ohjaamolla joku nissan on OK mutta maksaakin sitten.
Liana taitaa olla halvin uusi neliveto: 22k€ mutta 1.6 bensakoneella. Tosin sekään ei vie paljon ja hintaero seuraavaan on sitä luokkaa että sillä maksa jo muutaman litran gasoa. Takuuta kolme vuotta tai 100tkm.
on halvin uusi nelivetoinen.
http://www.suzuki.fi/index-smf.htm
Ignis 20100€
Halvinta nelivetoista turbodieselieä en löytänyt tähän hätään. Oliskohan se Octavia?
Jimny voi ollakin halvin mutta lyhyt akselivälisenä se on varsin pyörähdysherkkä, tosin maastossa varsinainen peto. Ignis tai Liana voisivat olla kohtuusijoituksia, valitettavasti eivät kuitenkaan toiveittesi mukaisia dieseleitä.
Neliveto Passatti on hyvä. Lisäksi meillä on sähköinen lukkoperä (ABS tunnistaa sutivan pyörän ja jarruttaa sitä). Autolla ei oikein voi jäädä kiinni mihinkään ellei kinos nosta autoa ilmaan. Lisäksi neliveto on oikeasti jatkuva, meno on vakaata vrt. Volvot jotka taitavat muuttua nelivetoisiksi Haldexkytkimellä vain jos pito häviää.
Niin Volvossahan ei ole jatkuva neliveto,mutta siltikin se on hyvä ellei jopa parempi kuin jatkuva. Olikohan Auto Bildissä neliveto testin voitti s60 vastassa oli sekä Audi a4 että 300-sarjan BMW.
Ei voi ainakaan väittää kotiinpäin vetämiseksi koska Volvo voitti Saksalaiset kilpailijat Saksassa.
ostettua maasturin?
on paras valinta ympärivuotiseen ajoon.audi power!!!!
ei sitten mitään vanhoja raatoja!!!!!
osta n.10000e pajero huoltoautona,niin jää rahaa vielä säästöönkin.on meinaan hyvä ajaa,halpa korjata,ja pääset istumaan korkeella,niin näkee hirvetkin paremmin.