Terppa!
Nyt tarvitsisi löytää isolle tytölle tilava auto vaihtelevaan työkäyttöön. Eli pituutta on 180cm ja painoakin yli 200kg, myöskin noin 190cm pitkä työkaverini olisi hyvä saada hankittavan kotteron penkin ja ohjauspyörän väliin tarvittaessa mahdutettua.
Tavaraa pitäisi saada kulkemaan mukana myös jonkun verran ja syrjäkylien lumisia "kinttupolkuja" pitkin joutuu välillä ajelemaan. Eli kaipa kaipa joku pitkä maasturi olisi kelvollinen tähän hommaan. Semmoisten sisätilojen koosta ja säädettävyydestä en taas tiedä mitään joten osaisikohan joku suositella merkkiä ja mallia? Mieluummin jotain vanhempaa käytettyä, uusissa on tarpeettomia ominaisuuksia ja turhaa tekniikkaa rikki menemässä.
Nyt tarvitsisi löytää isolle tytölle tilava auto vaihtelevaan työkäyttöön. Eli pituutta on 180cm ja painoakin yli 200kg, myöskin noin 190cm pitkä työkaverini olisi hyvä saada hankittavan kotteron penkin ja ohjauspyörän väliin tarvittaessa mahdutettua.
Tavaraa pitäisi saada kulkemaan mukana myös jonkun verran ja syrjäkylien lumisia "kinttupolkuja" pitkin joutuu välillä ajelemaan. Eli kaipa kaipa joku pitkä maasturi olisi kelvollinen tähän hommaan. Semmoisten sisätilojen koosta ja säädettävyydestä en taas tiedä mitään joten osaisikohan joku suositella merkkiä ja mallia? Mieluummin jotain vanhempaa käytettyä, uusissa on tarpeettomia ominaisuuksia ja turhaa tekniikkaa rikki menemässä.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Maasturit on yleensä korkeita... onnistuuko siihen kiipeäminen ilman sydänkohtausta?
En v*ttuile, mutta normaalipainoisellekin maasturiin kapuaminen on joskus hankalaa ja joutuu ottamaan apua kahvoista ym. ja kiskomaan itsensä ratin ja penkin väliin... sinällään kyllä suurin osa maastureista on isokokoisellekin säädettävissä sopiviksi. Tosin monissa on istuma-asento kovin pysty ja ratti ns. "sylissä"... mutta suosittelen kokeilemaan eri merkkejä; varmasti löytyy jokakokoiselle välttävä ajoasento.
Mitsubishi Pajero, Jeep Grand Cherokee, Toyotan vanhemmat mallit... onhan noita.
Jos varsinaista maastoajoa ei ole, niin suosittelisin kokosi puolesta mieluummin jotain helposti sisäänmentävää tila-autoa tmsv. matalalattiaista automallia, johon ei tarvitse kyytiin kiivetä kuten maastureissa tai laskeutua kuten normaali henkilöautoissa, vaan pikemminkin istutaan suoraan penkin ja ratin väliin. On myös automalleja joissa ns. "kapteeni-penkit", jotka saa käännettyä sivullepäin sisään mennessä... joku Chevrolet Astro voisi toimia? Niitä myös 4-vetoisina saatavilla.
Kokeilemaan vaan rohkeasti autoliikkeisiin miltä mikäkin tuntuu ja miten mahtuu sisään istumaan!
Sen verran vielä hakuvinkkiä, että Amerikkalaiset on isoja.
Siis autot... päältä ja sisältäkin.
Astro tulikin jo, lisäksi 4-vetoisena saatavilla mm. Chevrolet TransSport (tila-auto), useat 4-vetoiset avolavamallit joka merkillä; Chevrolet, GMC, Dodge... suosittelisin tutkimaan USA-autovalikoiman ja jos 4-vetoisuus yksi kriteeri, niin varmasti löytyy siltikin.
Jotakuinkin 90-2000-lukuiset edullisia (ei halpoja/ilmaisia, pitävät hyvin pidettynä kohtuullisesti hintansa) ja melkolailla helppoa/korjaamoystävällistä tekniikkaa kaikinpuolin.
www.nettiauto.com hakuun kriteerit niin löytyy varmasti!
-99-04 Jeep Grand Cherokeen sähköistuimet pystyy määrittämään niin, että siirtyvät taakse, kun keskulukitus avataan mikä helpottaa kyytin nousemista. Tämän jälkeen penkki siirtyy kuskille esiohjelmoituun asentoon. Ajoasento, sivupeilit ja tallennetut radiokanavat pystyy esiohjelmoimaan kahdelle eri kuskille. Limited ja overland varustelluissa Grand Cherokeissa myös istuinten mukavuus vertaansa vailla. Maasto-ominaisuudetkin omaa luokkaansa jäykillä etu- ja taka-akseleilla olevien automaattisten 100% lukkojen ansiosta. Omat tyyppivikansa näissäkin on, niin kuin kaikissa autoissa, mutta perustekniikaltaan erittäin lujatekoisia laitteita silti. Eikä pellit ruostu kuten japseissa.
Kiitoksia vastauksista!
En usko että sydänkohtauksen vaara kovin korkeaksi nousee, satunnaisesti ajan myös kuorma-autoa jonka koppiin kiipeäminen sujuu ihan ok vaikka tuhti tyttö olenkin. Maastokelpoisuutta ja maavaraa arvostan, vaikka en nyt tarkoita että pitäisi ihan umpimetsään päästä niinkuin hurjimmissa netin off-road videoissa. Metsätietä ja auraamattomia syrjäkylien raitteja tulee kyllä varmasti vastaan. Eli korkeampi auto sopii ihan mainiosti, jo paremman näkyvyydenkin takia.
Paikallisissa liikkeissä on maasturi / jenkkivalikoima uskomattoman kehno. Sen takia vähän yritän kuulostella kokemuksia eri autojen sisätiloista ennenkuin lähden mihinkään kauempana sijaitsevaan ajopeliin itseäni sovittamaan. Yleensä ongelmana on että reidet ja maha ottaa kiinni rattiin ja jossain tapauksessa jopa pää kattoon, jolloin tarvii siirtää yleensä penkki niin taakse kuin se menee ja kallistaa selkänojaa taaksepäin jolloin ei meinaa enää kädet ylettyä hallintalaitteisiin. Takapenkkiläisten elämä käy myös yleensä ahtaaksi tuossa vaiheessa. Eli semmonen aika pysty ajoasento ja korkeat sisätilat olisi varmasti tosi jees.
Onko sitten jotain malleja mitä kannattaa ehdottomasti kiertää kaukaa?
MLmersu on paras mahdollinen kulkine sinulle. 320 bensa varmasti kokonaistaloudellinen hankinta.
Ja millähän perusteella ML mersu on paras kenellekään?
Sinulle aivan itsesi ja terveytesi takia kunnon laihdutuskuuria. Nyt saattaa tuntua vielä jotakuinkin hyvältä mutta takaan että tulevat ongelmat terveytesi kanssa on jo ohjelmoitu. Laihduttamalla puolet pois painostasi voit vielä pelastaa, mitä pelastettavissa on mutta toisaalta tiedän että peruuttamattomia vahinkoja on jo syntynyt. Valitan näitä kovia mutta rehellisiä sanojani.
Niin... Uskotko nyt tosissasi, että tämän suosituksen luettuani alkaisin ehdottamallesi "kunnon laihdutuskuurille" jos en kerta aikaisemmin ole sitä katsonut aiheelliseksi?
mutta et tule juhlimaan 50-vuotissyntymäpäivääsi tuon kokoisena. Sinulla on sairaan heikko luonne joka ei näköjään rajoita mässäilyäsi millään lailla ja tulokset näkyvät. Infarki on jo ovella, oletko valmis lähtemään?
mersu on siinä suhteessa paras,että remontin tekoa riittää ja myöskin naapurit ovat kovin kateellisia vanhastakin rojusta. kokemusta ko löytyy
Nythän ei siis kysytty painosta kommentteja vaan autovinkkejä. Itselläni ei ole kompetenssia antaa kumpiakaan, pisti vain silmään, kun joku ei malttanut olla antamatta "terveysvinkkejä".
Toyota Hilux! Normaalisti en Toyotaa kannattaisi missään nimessä, mutta töissä tuli ajettua umpeenkin kasvaneita teitä ja metsäkoneen tekemää polkua uudehkolla Hiluxilla ja hyvin kulki. Turbo siitä hajosi tänä aikana, mutta kyllä tuota Hiluxia aika rajusti kuritettiinkin.
Fiat 600 ja Nissan Micra sekä ehdottomasti tietysti myös Ford KA ovat hyviä vaihtoehtoja kokoisellesi naiselle. Hyvistä vaihtoehdoista on helppo valita.
huippu maasturi peugeot 3008!!!
Mukavalta kuulustat. Kiitos ja kiinni jos haluat. Haluaisin keskestelua ja auttaa. sopiiko?
Osta Marauder.