IS vastaisku ;) Jos tankkaat vahingossa RE85, plää plää plää

http://www.iltasanomat.fi/autot/jos-tankkaat-vahingossa-tata---ala-aja-metriakaan/art-1288460174913.html

Tuohon voin todeta näin:


Kaikki mikä sietää bensiiniä, sietää etanolia vielä paremmin.

kuntze_flik_01.pdf (application/pdf-tiedosto)

Bioadapter E85 conversion kit ethanol bioethanol biofuel flexfuel flex fuel

Itse ajelut toistaiseksi 98E / RE85 seoksella , lämpöisimmillä keleillä yli 0 celsiusta 30/70 blandiksella ja kylmemmillä keleillä 50/50 seoksella. Kikottimena VW Polo 1.4 APQ 1998 eikä "autoon" siis Kikottimeen, tehty mitään muutoksia. "Auto" toiminut moitteitta. Polttoainesuodattimen luonnollisesti joutuu/jouduin vaihtamaan kun etanoli puhdistaa tankkiin vuosienvarrella muodostuneet epäpuhtaudet.

Bioadapterin laittamisen myötä, parin viikon kuluttua/sisällä, siirtyminen täysin kotimaiseen jätteistä valmistettuun RE85:een.

Auto on kuluttanut toistaiseksi alle 5,8%-9,8% enemmän kuin pelkällä E98:lla. Rahallinen säästö jo blandiksellakin on huomattava ja pelkkään RE85:een siirtymisen jälkeen nautinnollinen.

Toisissa autoissa toimii siirtyminen RE85:een vaivattomimmin kuin toisiin.

Tässä Ruotsalaisten kokemuksia:

http://translate.google.com/translate?hl=fi&sl=sv&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.etanolbil.eu%2Fbilar.xls

http://www.etanol.nu/

Tässä Saksalainen:

http://www.ethanol-tanken.com/index.php?dat=6

Ja tässä Suomalaisten:

http://re85-muunnos.wikidot.com/forum:recent-posts

Tässä vielä vertailua verotuskohtelusta:

http://www.tulli.fi/fi/suomen_tulli/julkaisut_ja_esitteet/asiakasohjeet/valmisteverotus/tiedostot/021.pdf