Trumatic lämmitteisen vaunun/auton ostopäätökseen johtavat asiat

Ja vielä kun ostaa Fiatin ,niin on nuukuus huipussaan

Ei kesäkäytössä tarvi edes lämmitystä. Tarkeneehan teltassakin olla kesällä ja onhan matkailuautossa sentään paksummat seinät ja aurinko pitää huolen että voi tulla jopa liiankin lämmin. Sitten on se hyöty,kun ei tarvi lämmittää kesallä,niin ei kulu edes kaasua ja samoilla täysillä pulloilla pärjää koko kesän,kun oikein nuukasti elää.Alkovissa tarkenee varmasti ilman lämmitystä,kun on kuuma nainen kainalossa. Arvaan että kankimieskin on asiasta samaa mieltä,kun hän usein mainitsee kans ton alkovin mukavuuden.

Olen samaa mieltä. Mitä kuumempi sen parempi.

Silti olen vaihtamassa puoli-integroituun. Ratsastaminen on parasta ja alkovissa ei oikein mahdu. Alde parempi näissä meikäläisen harrastuksissa. On tasalämpöinen.

Meillä ainakin tarkenee ilmalämmitteisessä.Eikä ole edes 6000:nen Liian kuuma ei ole tervellinen. Eikä se pöly lennä jos auto on siivottu.
Että jotkut jaksaa makuasioista jauhaa..

Kumpainenkin lämmitystapa puolusta paikkansa ja paras olis sellainen missä olis molemmat.

Puulämmitys on paras,eikä kulu kaasua eikä sähköä.

Trumatic matkailuvälineen hinta ei putoa sen nopeammin kuin aldella varustetun.
Pölyä ei kierrätetä sen enempää kuin aldessakaan yli 20 vuoden , sekä primuksen, trumaticin ja alden kokemuksella voin sen kertoa.
Truma on monessa suhteesa paras esim nopeasti kuivaavat kosteat varusteet eri harrastusten väliajoilla.

Kolmas auto menossa, kaikissa Trumatic lämppäri 6kW ja hyvin on tarjettu. Matkailtu on myös talvisin, 2009 tammikuussa oltiin Lapissa ja öisin oli pakkasta yli 30 astetta vaan autossa oli lämmin nukkua. Truma ei ole huono valinta.

Trumaticpapat voi pikkuhiljaa alkaa kaivamaan kamppeitaan naftaliinista , kun yöpakkasetkin on löysänneet , kesäkäytössä menee kyllä täysin.

Meillä Aldessa se sitten toimii lattialämmitys tehokkaasti.
Artossamme aamulla ,kun heräsimme ,niin oli se lystiä nousta paljanjaloin lattialle ,kun tuntui niin lämpimältä lattia . Ainoastaa se oli ikävä lämmityksessä ,kun tuntui samalla kostealta ja kuumalta.
Oli lämmitysputki halki liitoksestaan ,ja nesteet kaikki lattialla .
Näinkö muuten Alden kuuluu toimia ?? Tiedä sitten ??

Eikös se ole sinun koslasi joka vuotaa ??

Jos on epähuomiossa tullut hankittua trumatic lämmitteinen kampe niin senhän voi seuraavassa vaihdossa asian korjata.

Aivan sääntö koskee Fiattia !!! Hyvä idea.

miekkosella on jonkinlainen viha rakkaussuhde fiattiin
kun se aina on mielessä,se on parasta mitä koskaan tulet saamaan.

Minullakin oli ensimmäisessä vaunussa trumatic lämmitin sen jälkeen kaikissa nestekeskuslämmitys ,koska käyttöä on muulloinkin kuin kesällä.

Minulla on vaunussa trumatic joka on todella tarpeellinen kesäloma matkoilla. Koska vietän lomareissut pohjois norjassa niin yöt ovat jopa pakkasen puolella öisin, Norjassa sateet ovat yleisiä, lämmittimen ansiosta vaatteiden kuivana pysyminen onnistuu.

Kovasti on hörhö huolissaan siitä, minkälaisellaa lämmittimellä varusteuuja välineitä toiset ovat ostaneet itselleen, ja minkä merkkiselle alustalle kenenkin m-auto on rakennettu. Hyvä että huolehtii muiden kulkupeleistä, kun muuta huolehtimista ei sillä rassukalla enää ole.

Mitä kylmempi ilma on ulkona sitä enemmmän trumatic laulaa ja tekee hengitystiet tukkoiseksi , sitten onkin lentsu.

Trumatic kuivaa hengitystiet talvikäytössä kun pitää pohottaa niin paljon pitääkseen kylmän loitolla. Kun olisi truma jolla ottaisi alkulämmön ja sitten jatkaisi nestelämmityksellä niin liian kuiva ilma ei tukkisi hengitysteitä.

Lähes kaikki laskettelupaikoissa olevat vaunut ovat nestekiertolämmitteisiä, mistähän tällainen ylivoimainen valinta johtuu?

Koska oma vekotin huono on ollut ??

Nyt on yöpakkaset loppuneet , niin voi ottaa pölynkierrättäjä truma tohisijatkin käyttöön.

Ja vielä kun korjaa Fiatin vitosvaihteen ja nivelet ja Alden putket ,ettei vuoda nesteitä lattialle ,niin voi lähteä pihasta ajelemaan ,tosin ei kauaksi Deltta-autosta

Sitten jos on kännisä parkkiajat niin sama sitten kumpi lämmitin tohisija tai nestelämmitys.