Uusimmassa tuulilasissa oli juttua Deltasta ja Helkama-autosta. Ne ovat hienoja esimerkkejä hyvin tehdystä liiketoiminnasta. Delta on nostanut ja nostamassa Kiaa isoon markkina-asemaan suomessa ja Helkama on jo nostanut Skodan yli 9% markkinaosuuteen (muualla euroopassa skodan markkinaosuus 2,5%-3%).
Delta oli muutama vuosi sitten konkurssin partaalla, mutta nyt fiksusti johdettuna on kasvava ja menestyvä maahantuoja/jälleenmyyjä.
Delta oli muutama vuosi sitten konkurssin partaalla, mutta nyt fiksusti johdettuna on kasvava ja menestyvä maahantuoja/jälleenmyyjä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Oho kyllä on paksua juttua .helkamalla menee hyvin vaan miten on deltan laita taitaa pussin pohja jo näkyä kian myynti takkuaa varmaan monen muunkin mutta kun on AHNE niin jää luu käteen pelkäämpä että Deltalla vielä kiehataa porot pohjaan..
Häh??
"Delta oli muutama vuosi sitten konkurssin partaalla, mutta nyt fiksusti johdettuna on kasvava ja menestyvä maahantuoja/jälleenmyyjä. "
Eiköhän se nyt kuitenkin mennyt niin, että Delta sotki kuvionsa päinvttua ja menetti mm. Fiatin ja muutaman muun maahantuonnin, ja "konkurssin partaalla" tarkoittaa tässä tapauksessa velkasaneerausta, joka ei liene mitenkään henkselien paukuttelun aihe!?
Ja asiaa seuranneena väittäisin, että kun taas näemmä aloittivat "111euron käsirahalla" (viime konkurssissahan oli surullisen kuuluisa "1-euron käsiraha 1% korko" ja vtuikshan se meni...) niin lopunalkuhan se on taas käsillä.
Veikeä juttu sinällään, että kun ISO MAAHANTUOJA sössii kuvionsa, tekee konkurssin tai velkasaneerauksen, niin sehän on hieno juttu kun uudelleen nousee edes jollainlailla.
Mutta jos tavallinen pienyrittäjä (vaikka nyt autoliike/omistajansa) tekee saman kaavan mukaiset kuviot, niin sehän on huijarinleimainen koijari lopun ikäänsä!?
...vtun Deltat.
Ei Muuten tule ikävä koko Vitun Deltaa rosvoja koko sakki