Minä itse ajoin kerran toyota camry -88:lla & kokeilin paljon kulkee& se kulki 200km/h tasan.
Läksin kiihdyttämään parin kilometrin pitkällä suoralla satasen vauhdista. Sen toisessa päässä näytti ajavan rekka. Arvioin että se ajaa 80km/h, mutta se olikin raktori ja siinä oli iso peräkärri& se oli saman näköinen kun rekka-auto, se olikin edessä ihan yhtäkkiä kun se ajoi vaan 40km/h.
Siinä vaiheessa oli vauhtia 160km/h ja en nähnyt tuliko raktorin takaa autoja vastaan koska sen takana oli alamäki, piti väistää nopeasti vasemmalle kaistalle, ei tullut onneksi autoja vastaan, jatkoin kiihdyttämistä, ehkä 6 autoa ja kiihdytin 200km/h:iin.
Läksin kiihdyttämään parin kilometrin pitkällä suoralla satasen vauhdista. Sen toisessa päässä näytti ajavan rekka. Arvioin että se ajaa 80km/h, mutta se olikin raktori ja siinä oli iso peräkärri& se oli saman näköinen kun rekka-auto, se olikin edessä ihan yhtäkkiä kun se ajoi vaan 40km/h.
Siinä vaiheessa oli vauhtia 160km/h ja en nähnyt tuliko raktorin takaa autoja vastaan koska sen takana oli alamäki, piti väistää nopeasti vasemmalle kaistalle, ei tullut onneksi autoja vastaan, jatkoin kiihdyttämistä, ehkä 6 autoa ja kiihdytin 200km/h:iin.
Vastaukset 54
Vanhimmat
siis ohitin 6 autoa virhe tuossa
Oikeasti mä ajoin mopoautolla 31 km/h isossa alamäessä.
Oikeasti mulla ei ole edes mopoa, ajoin polkupyörällä ainakin 11 km/h.
Oikeasti vaan heräsin ja haarovälini oli märkä.
Itse olen muutaman auton huippunopeuksia testannut, siis maksiminopeuksia
Sprinter 308 pakettiauto vuodelta 1996, huippunopeus suoralla tuulettomalla tiellä 95km/h
Fiat Ducato Maxi kuorma-auto, vuodelta 2005, huippunopeus 87km/h
Fiat Ducato irtokorillinen kuorma-auto, vuodelta 2003, huippunopeus 85km/h
MB Sprinter vuodelta 2006, kuorma-auto 92km/h
MB Sprinter vuodelta 2005, kuorma-auto 90km/h
MB Ateco vuodelta 2007, kuorma-auto 91km/h
Nissan Micra, vuodelta 1986 120km/h
Nissan Micra, vuodelta 1988 130km/h
Man, kuorma-auto vuodelta 2005 83km/h
Sprinter 308, pakettiauto vuodelta 2000, 115km/h
Iveco Eurocargo, kuorma-auto vuodelta 2010, 90km/h
Kaikenkaikkiaan olen siis ajanut 60 eri autoa noin neljän vuoden aikana, ja huiput olen testannut vain 11 autosta....
Mopedilla tuli aikanaan ajeltua joskus ihan täysiäkin. Sen jälkeen on kaikki moottoriajoneuvot kulkeneet niin kovaa, ettei ole tarvinnut huippuja testata.
intissä tuli joskus kokeiltua fuller-sisun huippuja, reilu 120kmh pääsi loivassa alamäessä. Vauhti ei ole kummoinen mutta tuolla ajoneuvolla se oli aikamoista menoa
Onhan noita tullut ajettua, mut mun nuoruudessa ei ollut mitään GPS-navigaattoreita, et noi nopeudet on täysin mittarivirheellisiä:
Corolla "Dexter" -80 155km/h
Corolla "Dexter" -83 165km/h
CarinaII 1,6 DX -87 ite 3hlöä, varsinaisen kiihdytyksen jlk. viel alamäkeen 192km/h
Avensis 2.0TD -98 180km/h Torniosta-Kemiin lähtevän moottoritien kiihdytyksessä
80- luvun tojolla ei päässyt yli 120:iä.Mittarit saattoi näyttää mitä lie, viisari seilasi edes takaisin.
Kyllä ton 1983 DX:n mittarin olen saanut pohjaan eli 180. Sitten sekos venttiilit. Tie vietti kyllä jonkun verran alaspäin... Nyt en enää uskaltaisi ajaa tuota nopeutta sillä autolla.
Eli todellinen voisi olla 150-160?
TM:n testissä DX pääsi tasaisella 115 km/h, TM 03/84
DX:n tehtaan lupaama huippunopeus oli muistaakseni 155km/h. -monien omien testin perusteella tuo on ideaaliolosuhteissa, kuten alamäkeen mahdollista..
Tuo "höpö löpö" -provoaa, monia 70-80 luvun Tojoja ajaneena en ole seilaavia mittareita tavannut.......
Huippunopeus riippuu siitä millä koneella dx oli. esim. -86 vuosimallin dx 1.3 (2E koneella) kulki ihan hyvin. muistaakseni lievään alamäkeen ajoin kerran kaasu pohjassa ja mittari näytti n.165km/h. Tehtaan ilmoittama huippu oli jotain 160km/h.
http://www.autowiki.fi/index.php/Toyota_Corolla_xE8x
Jo ensimmäisen sukupolven corolla kulki yli 140.
Se, kuka sillä sellaista vauhtia uskaltaa/uskalsi ajaa, onkin sitten eri juttu....itse en ole ajanut, mutta muiden kertoman ja lehtijuttujenkin mukaan aika kauhea ajettava.
Vielä 70-luvulla oli yleistä, että tehokas moottori ja hyvät ajo-ominaisuudet olivat täysin eri autoissa. Vain kalliista autoista löytyi molemmat.
Japanilaiset unohtivat suunnitteluvaiheessa yleensä ajettavuuden, kun taas monessa eurooppalaisessa unohdettiin suorituskyky. Jälkimmäinen ratkaisu oli tietenkin turvallisempi.
Kaikenlaista on tullut kokeiltua.
Rättisitikalla aikoinhaan rekan perässä alamäessä 105km/h, huisaa menoa. Rekoissa ei vielä tuolloin ollut rajoittimia.
Nyt viimeisellä autolla 253km/h Saksan moottoritiellä auton hakumatkalla. Baijerilainen diesel. Paljon turvallisemman tuntuista kuin rättärillä tuo maksiminopeus.
Ettekö voi ajaa nopeusrajoitusten mukaan? Menkää jollekin radalle kokeilemaan niitä nopeuksia älkääkä kaahailko yleisen liikenteen seassa.
Ajoin riittävän tarkasti tiekohtaisten nopeuksien mukaan.
SUOMESSA on semmonen vika ettei ole METRIÄKÄÄN yleistä tietä jolla ei olisi nopeusrajoitusta.
Jos olisi edes esim 10 kilsan pätkä jossain moottoritiellä, niin kaikilla olisi turvallisempaa
Kokeilin kerran Valmet 361D, 1961 mallisella traktorilla missä oli vielä lumiketjut vähän löysällä. Ohjaus veteli kaikkiin suuntiin yhtäaikaa ja ketjut meinasivat repiä ranteet poikki. Takapyöröt olivat niin epätasapainossa että traktori meni kun kenguru tietä pitkin. Vauhtia oli noin 40km tunnissa.
Kyllä silloin pelotti.
Valmet 15 -53 huiput oli vain puolet tuosta, mutta etupyörät lepattivat siinäkin vauhdissa kuin perhosen siivet. Ja timotein tuoksu, petroolin hajut ja suoran pakoputken rötinä täyttivät tajunnan.
Hondalla 250 km/h, sitten loppu kantti.
Airbus Airbus A320-200 vajaata 900km/h Itä-merem yläpuolella.
Sukkula Columbo, 3200 km/h, käytiin avaruusasemalla.
Toyota Corollan uusin malli luvataan huipuiksi 200 km/h. Käsi pystyyn ja äkkiä kuka on Rollalla painanu sellaiset lukemat ja pysynyt vielä tiellä?
Taitaa olla oikea huippunopeus lähempänä 160 km/h.
Kyllä niillä corolla 1.6 luiskaperillä sai viisarin 210 kohdalle, mutta todellinen oli n. 190.Vertailun vuoksi masa 1.8 kaasariversio kulki 190, tod. 170 km/h.
Vaikka itsellä on tojo, niin kyllä 200 lasissa oli kuin olisi ollut frisbeen kyydissä.
Keula yksinkertaisesti leijaili, tosin ratin osoittamaan suuntaan.
Nykyinen Camry kyllä kelkee sen 200 ihan jemptisti, jos vain on pyöränkulmat laitettu kohdalleen.
VW transporter -67 murhasaaren sillalla alamäkeen kaasu pohjassa 119 Km/h.
huiput 205km/h monta kertaa. Jos olisi varaa GTR ostaa, niin kai silläkin pitäisi 311 km/h kokeilla, mutta ehkä olisi syytä mennä Saksaan.
Sinäkö se olit?
Alle kaksikymppinen mies menetti ennen puoltayötä autonsa hallinnan Vöyrinkadulla, ja auto törmäsi liikenneopastimen pylvääseen. Nopeusrajoitus on neljäkymmentä kilometriä tunnissa, nuorukainen arveli ajaneensa noin sataa.
Hitain huippunopeus: Ford Escort 1100 -68 Kolmen kilsan kiihdytys = 95 km/h
Nopein huippunopeus: Opel Omega A Farmari 2.0 210 km/h mittariin.
Reiluun 15 vuoteen ei ole enää ollut tarvetta kokeilla huippuja.
Vttu miten lapsellista ja dorkaa porukkaa täällä!
Toivon todellakin että ajatte tieltä ulos kun kokeilette
huippuja yleissä maantiellä!
Etkö päähän yhtään tule mieleen että siellä saattaa muitakin
liikkua kuin tuollaisia valopäitä! Oksettavaa!
Täytyy olla,tehkää ne huippunopeus mittaukset kameratolpan kohdalla niin saatte kätevästi tulokset suoraan kotiin,ja on tarkka.
Kukaan ei usko tommosia tuloksia jotka on peräisin auton omasta väärin näyttävästä mittarista.
Mutta silloin kannattaa pitää tietenkin umpikypärä päässä, jolloin ei tule mitään "seuraamuksia" tuosta ylinopeudesta, saa vain kuvan ja tiedon nopeudesta
Mopolla olen ajanut täysillä.
Millään autolla sitä ei ole tarvinnut kokeilla. Lehdet ovat ne nopeudet testanneet jo aikanaan.
Väititkö ettet ole MILLÄÄN autolla ajanut niin kovaa kuin se kulkee?
Itselläni on ollut kortti noin 5 vuotta, ja olen ajanut 11 autolla "täysillä" ja koskaan, siis koskaan en ole ajanut tärkeää ylinopeutta
En todellakaan ole.
Veli ajoi kerran minun yhdellä autollani 150 km/h mittarin mukaan. Itse en ole silläkään ajanut kuin sataakahtakymppiä.
Tuulilasi-lehti mittasi sille 157 km/h uutena.
Niin se vaan vanha rekkakusi 87k paljastui nuoreksi kolliksi.
Kortti 5 vuotta.
Datsun 1200, 146 km/h, kahden kaistan leveys ei tahtonut riittää.
miksi sieltä ei tullut rekkaa vastaan......nainen,poliisi,taksi....koskaan ei tarvittaessa ole paikalla.........
Lentokoneiden varalaskupaikat on hyviä paikkoja kokeilla huippuja. esim. Lusi heinola, tai vähän pohjoisempana joutsassa . Kannattaa tosin varmistaa ettei ole tutka toisessa päässä odottamassa, kun lähtee kiihdyttämään..
http://fi.wikipedia.org/wiki/Lentokoneiden_varalaskupaikka
Millaisia lapsia nämä kirjoittajat oikein on? ÄLÄ KOSKAAN, KOSKAAN aja varalaskupaikalla ylinopeutta. Mieti nyt vähän. Parempaa paikkaa poliisille/tutka-autolle ei voi olla. Ei kait poliisi mene sinne käpyiseen mutkaan, vaan jää suoralle, jossa saa kiinni joka 20:n autoilijan.
Voi pennut kasvakaa, ja varokaa hyviä tutkapaikkoja.
No niinhä mä sanoin, että kannattaa varmistaa ettei tutkaa ole. Ajamalla pari kertaa laskupaikan päästä päähän. , ja katsomalla pusikot ja tien sivut ettei ylimääräisiä autoja näy. Ei se virkavalta siellä joka päivä ole kyttäämässä.
parempi tietyst jos on kaveri siellä toisessa päässä varmistamassa ...
Ei kaikki tutjat ole paikallaan olevissa poliisiautoissa.
Onnea rikollisen urallesi.
Tänään istuin tietokoneeni äärellä, maapallolla ja huiput oli noin 107300 km/h.
Joo huiput on meilla kaikilla maapallon asukkailla koko ajan tuota luokkaa, että lujaa mennää. (maapallon keskiratanopeus 29,8 km/s)
Voit ottaa GPS:n esiin, ja katsoa millaista vauhtia se näyttää, varmaan jotain lähellä nollaa.
Tuli muuten mieleen, että osaatko vastata miten pieni lentokone voi lentää noin 75km/h mutta maasta näyttää että se on paikallaan, ja samaten GPS:n mukaan lentokone on paikallaan, vaikka moottorit tekee kokoajan töitä että kone pysyisi ilmassa
No GPS:llä ei voikkaan mitata maapallon nopeutta., Siihen tarvitaan laskukaava, ja jonkun tähti-tiedemiehen laskema tai arvioima kiertoradan pituus.
(maapallon huippunopeus = Kiertoradan pituus(?) / 365 pv.)
Gps laskee satelliittien sijainnin mukaan nopeudet maapallon pinnalla eikä avaruudessa.
Tuohon jälkimmäiseen en osaa antaa tarkkaa vastausta. ehkä hikipedia auttaa enemmän...
http://fi.wikipedia.org/wiki/GPS
huippaa.
kahden auton huiput on tullut kokeiltua
- VW Caravelle 1.6 D (n. 105-110 km/h)
- Sisu SK (n. 95-105 km/h)
Saksassa olen kerran ajanut Volvo V50:llä 160km/h - ei ollut kivaa.
semmoiset 70-90 km/h ovat kivoja nopeuksia.
sallittu vähintään 140km/h, että pysyisi pirteänä. Huonolla autolla tietysti pienemmätkin nopeudet riittää.
-armeijan telakuorma-auto n.60-70 km/h
-ajettava ruohonleikkuri n. 15 km/h
-6-vaihteinen polkupyötä mittarin mukaan 65 km/h alamäkeen
Mopo 150 km/h!!
Laskuvarjohyppy mopolla, 150 km/h kun oli nopeus niin päästin mopon irti. Ja avasin varjon.
Tää on paras, parempi kuin sukkulalla avaruuteen.
Suljetulla alueella alamäessä 198 mittarin mukaan. Valmistaja lupaa ainoastaan 175. Saksalainen automerkki. Tuolla nopeudella pitää pysytellä vielä motarin oikeanpuolisimmilla kaistoilla.
Potkukelkalla isoon alamäkeen 49 km/h, ja polliisi antoi huomautuksen kun oli 40 km/h aluerajoitus.