Rekisteröintikatsastuksessa katsastusmies vaati vaatimuksenmukaisuustodistuksen, auto on vm-99 Audi A6 Avant.
Rekisteriotteesta löytyy EU-merkintä, mutta se ei riitä, tökkäs variantiaversio-numeroon.
Todistuksen tarve ei siis olekaan niin yksiselitteistä, eikä vuosimallijako aina pidä paikkaansa. Tässä tapauksessa todistusta ei olisi tarvittu mallissa-98, mutta taas mallissa-97 kyllä...
Alkuperäisen rekisteriotteen jokaiselle sivulle on lyöty leima ja näistä leimoista täytyy esittää selvitys..
Näissä ryhmissä on ollut aiemmin infoa vaatimuksemukaisuustodituksen hankkimisesta (edullisesti). Mikä oli se järkevin tapa saada tuo paperi?
Onko kellään tietoa/kokemusta, miksi leimat on lyöty joka sivulle? Leiman teksti alkaa sanoin "Wagen endgültiger ..." Ja selitystä leimatekstin sisällölle?
Rekisteriotteesta löytyy EU-merkintä, mutta se ei riitä, tökkäs variantiaversio-numeroon.
Todistuksen tarve ei siis olekaan niin yksiselitteistä, eikä vuosimallijako aina pidä paikkaansa. Tässä tapauksessa todistusta ei olisi tarvittu mallissa-98, mutta taas mallissa-97 kyllä...
Alkuperäisen rekisteriotteen jokaiselle sivulle on lyöty leima ja näistä leimoista täytyy esittää selvitys..
Näissä ryhmissä on ollut aiemmin infoa vaatimuksemukaisuustodituksen hankkimisesta (edullisesti). Mikä oli se järkevin tapa saada tuo paperi?
Onko kellään tietoa/kokemusta, miksi leimat on lyöty joka sivulle? Leiman teksti alkaa sanoin "Wagen endgültiger ..." Ja selitystä leimatekstin sisällölle?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tätä minä olen yrittänyt terottaa, eli paperia tarvitaan jos katsastusmies niin päättää. Eli kannattaa yrittää hankkia se jo Saksassa.
Selvitin asiaa TÜV-konttorilla. Heiltä ei vaatimuksenmukaisuustodistusta saa, eikä Dekralta. Sen saa ainoastaan auton valmistajalta. TÜV tarjoaa tilalle "Technische Datenblatt"-paperia hintaan 55 €, joka AKE:n ohjeiden mukaan saattaa joissain tapauksissa kelvata. Käytännössä tuo riittänee tyydyttämään katsastusmiehen tärkeilynhalun ja suurin osa auton tuojista ei edes tiedä antaneensa CoCin tilalle juuri kyseisen Datenblattin.
Kysyin Vaatimuksenmukaisuustodistusta myös Audi-liikkeestä. Ensin kukaan ei osannut sanoa mitään, mutta kutsuivat sitten liikkeen johtajan paikalle. Hän sanoi että paperin saa yleensä jälleenmyyjältä (Händler), mutta myönsi että käytetyn kohdalla asia onkin kinkkisempi. (hieman ihmettelinkin, kun mielestäni minä olin parhaillani jälleenmyyjän puheilla). Hän otti yhteystietoni ja lupasi selvittää asiaa. En ole kuullut tämän jälkeen mitään, mahdollisesti liikkeestä on soitettu mutta en ole ollut juuri silloin puhelimen äärellä. Käynnistän lähipäivinä uuden yrityksen.
Sinua neuvoisin kysymään ensiksi Suomen Audi-jälleenmyyjältä. Eikös katsastuskonttorikin hommaa paperin maksua vastaan?
Nuo alkuperäisessä rekisteriotteessa olevat leimat "Wagen endgültig..." kuulostavat siltä kuin ne olisivat mitätöintileimoja. Saksan rekisteriotehan mitätöidään kun auto viedään maasta, eli auto poistetaan lopullisesti Saksan rekisteristä. Olen nähnyt mitätöinnin toteuettavan leikkaamalla rekisteriotteen kulma pois, mutta tästä on kuulemma eri käytäntöjä.
Näetkö koko tekstin mitä leimassa on? Kerro niin suomennamme.
Kiitos nopeista vastauksista ja asiallisesta palautteesta.
Otan tahollani myös selvää CoC-tod. hankinnasta.
Fahrzeugbrief on leikattu alakulmastaan merkiksi mitätöinnistä, sen lisäksi on nuo leimat. Leimat lyötiin siis ostopäivänä, eli ne esittävät todellakin kertomaasi mitätöintiä.
Leiman sisältö:
"Wegen endgültiger Ausserbetriebsetzung ist das in diesem Kraftfahrzeugbrief besehriebene Fahrzeug
gelöasht und der Brief gem § 27 Abs. 5 StVZO unbrauchbar gemacht.
Der Brief ist vom elgentümer aufzubewahren, solange des Fahrzsug noch verhanden ist. Soll es entgegen der ursprünglichen Absicht wieder zu Verkehr zugelessen werden, ist der Brief der Zulassungstelle vorzüfegen.
Mettmann, den .... , Der Landrat, Im auftrag
Teksti on kovin pientä ja tekstiosassa joitain arvioita
Suomennos:
"Lopullisen käytöstäoton vuoksi on tämä ajoneuvo poistettu rekisteristä ja rekisteriote (Brief) mitätöity pykälän § 27 Abs. 5 StVZO mukaisesti.
Omistajan tulee säilyttää tämä rekisteriote auton olemassaolon ajan [vähän huonoa Suomea, mutta en keksinyt parempaa...]. Mikäli auto, vastoin alkuperäisiä aikeita, rekisteröidään uudelleen liikenteeseen, tulee tämä rekisteriote esittää rekisteritoimistossa."
Eli perustele katsastusmiehelle, että leimat ovat nimenomaan merkkinä siitä että auto on poistettu Saksan rekisteristä maasta vientiä varten. Tarvittaessa voit esittää koko suomennoksenkin. Ilmeisesti kyseessä on konttori, jossa ei ole tuontiautoja ollut. Muutenhan tämä käytäntö pitäisi olla katsastusmiehen tiedossa.
Kiitos käännöksestä,
"
Ilmeisesti kyseessä on konttori, jossa ei ole tuontiautoja ollut. Muutenhan tämä käytäntö pitäisi olla katsastusmiehen tiedossa. "
Outo leima. Eipä Düsseldorf ihan tuppukylä ole, ja luulisi näiden olevan arkista leipää heille.
Jaapa jaa. Epäilenpä, että jollain toisella katsastusasemalla moiseen leimaan ei olisi kiinnitetty laisinkaan huomiota. Kirjavaa on käytäntö ja maahantuoja saa näköjään varautua kaikenlaisiin suomennostehtäviin.
Jotkut vuosimallit ja merkit tarvitsevat rekisteriotteen lisäksi lisätodistuksen. Tüv:n antama todistus Datenblatt, nimeltään myös ECE-Bescheinigung on kelvannut Suomen viranomaisille, hinta n. 50 EUR. Pyydettäessa tarvitaan kopoi rekisteriotteesta. Todistuksen voi toimittaa viranomaisille myös jälkikäteen, jos se on tarpeellista.
Audiin ja VW:iin voidaan Saksassa tilata COC-todistus seuraavasta osoitteesta:
https://coc.vw-transport.de
COC todistuksen voi tilata Saksassa ostiennakolla hintaan 39,90 EUR postiennakkokulut.Ensimmäinen tilattu todistus on ilmainen.
Seit dem 01.06.2003 erhebt die Volkswagen AG für die Zweitausstellung eines COC
EWG-Übereinstimmungsbescheinigung) der Marken Volkswagen und Audi eine Gebühr in Höhe von 39,90 Euro inkl. MwSt. je Dokument, die per Nachnahme durch die Post AG vereinnahmt wird.
[email protected]
Laitanpa tähän samaan alle kyssärini. Eli tarviiko Passat Variant -01 TDI 96kW vaatimuksenmukaisuustodistuksen? Vai pitääkö hakea sellanen katsastusasema, joka hyväksyy ilman tuota.
Variantti-tietoa tarvitaan tuollasen Passatin kanssa, kun AKE:n tietokannasta löytyi neljä erilaista/samanlaista vaihtoehtoa Passatille. Ystävällinen katsastusmies yritti etsiä oikeata tietojen perusteella, muttei löytänyt, kun olivat niin samanlaisia. Tänään sitten kolahti yllä olevassa kommentissa mainitulta VW:ltä kyseinen paperi ja ihan ilmaiseksi. Viikon kesti tulla. Täytyy mennä pyörähtään konttorilla vielä uudestaan paperin kanssa.
Sain myös CoC:n kyseisen sivuston kautta ja todella myös täysin ilmaiseksi!
Lisäksi todistus on huomattavan kattava, 51-kohtainen eritelmä auton identiteetistä. Suositeltava sivusto, eli:
http://coc.vw-transport.de