Huoltosopimus

Paljon ajava kaverini (kaupparatsu) tekee aika tylysti:

Uusi auto alle, eikä tehdä ainoatakaan huoltoa (kilometrejä tulee vuodessa lähes 100tkm), jos öljyvalo vilkkuu, niin itse vaan öljyä lisäten taas öljytikun ylämittaan.. ja taas kovaa ajoa.

Vuoden päästä auto taas vaihtoon - yleensä (merkkiautoissa pysyttäessa) ei ole tarvinnut öljypöntön oston lisäksi muuta huoltoa autolle tehdä... hyvin on liikkeisiin vaihdokeiksi ilman huoltokirjamerkintöjä kelvanneet...

...kannattaa tuo sopimus ottaa. Uusissa Volvoissa on aika paljon kaikkea vaivaa - ainakin jos kavereiden puheisiin (V70, S40), Volvolandian juttuihin ja tämän palstan tarinoihin on luottaminen. V50 on lisäksi uunituore malli ja ilman lastentauteja tuskin selvitään. Muistellaanpa vaikka edellistä S/V40:n markkinoilletuloa...Eli tee ihmeessä se sopimus!

Mulla jo toisessa Renussa vastaava soppari. On huoletonta elämistä: ei tarvitse miettiä rahan kaivamista jos tulee joku isompi ongelma. Jos ei tarvitse käyttää pajalla kuin määräaikaishuolloissa, niin sitten soppari ei ole taloudellisesti kannattava. Mutta yksikin ylimääräinen käyntikerta jos tulee, niin sitten kannattaa. Ja pyyhkimiensulkien ja polttimoiden vaihdothan menee myös ko. soppariin.

Mulla oli edellisessä autossa sopimus, ja kieltämättä olihan tuo kätevä. Paha vain, että menivät nostamaan oikein kunnolla sopimusten hintoja ja uuteen toukokuussa vaihdettuun autoon olisi sopimus ollutkin sitten tuplaten kalliimpi. Joten koska teoriassa ei autoon pitäisi tulla takuuaikana muita kuluja kuin huollot ja kuluvat osat en tällä kertaa tehnyt sopimusta. Nyt on sitten paperilla ylhäälllä paljonko autoon menee huoltoihin ym ja vieressä juoksee ynnäämässä huoltosopimuksen hinta. Näkeepähän sitten parin vuoden päästä kumpi kannatti.