Eli harva enää kohta maksaa ko veroa.
Jengi ajaa jo nyt viron kilvillä ja uusin käänne on auton lainaus virosta.
Lue EU:n uusin ratkaisu.
Jengi ajaa jo nyt viron kilvillä ja uusin käänne on auton lainaus virosta.
Lue EU:n uusin ratkaisu.
Autoverolle tulee käymään kuin tv-luvalle
dsgsi
13293
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Lue EUn ratkais ns Siilin-Mersusta ja katso miten kävi. Eihän tässä ole vasta mennyt kuin reilut 15 vuotta...
Hyvinhän on käynyt.
Nyt saa vietipalautusen ja voi lainata oman autonsa takaisin ilman veroja.
Eli auto viedään Viroon ja saadaan palautukset, jonka jälkeen sen voi lainata takaisin Suomeen? Ei ollenkaan huono järjestely. VM:ä täytyy kiittää nerokkaista ratkaisuista. Paljonko nämä oikeudenkäynnit ovatkaan maksaneet suomalaiselle veronmaksajalle?
Käytännössä tuo uusi ei tuo mitään uutta Suomen autoverotukseen. Tilapäinen jonkun päivän lainaus on eräiden jo melko vanhojen KHO:n päätösten mukaan ollut jo tähänkin asti mahdollista ilman veroja ja tulli on kaiketi yleensä noudattanut sen mukaista käytäntöä. Se ei kyllä käy tuon päätöksen jälkeenkään, että ns. laina-auto olisi pysyvässä käytössä. Kukaan vain ei tiedä, missä se raja kulkee. Rajan ylittäminen ei varmaankaan onnistu ilman runsaita veronkorotuksia, ikävä kyllä.
Eihän sitä kukaan pysty valvomaan ja jos tulee ongelmia, niin voitto on 100% varma.
Kannatta viedä joku max 10v vanha romu pois ja ottaa siitä vientipalautus ja lainata sama tai toinen takaisin,
Ei tarvitse maksaa mitään käyttömaksuja sun muita.
Näin aion itse toimia heti kesällä.
Juupa juu. Kerrohan sitten syssymmällä kuinka kävi. Ja kerrohan myos koko tarina, eli kuinka paljon koko vaiva maksoi kaikkine kuluineen, mukaan lukien auton ylläpito vakuutuksineen...
On se vaan koomista että jotkut jaksaa sepitää juttua siihen malliin kuin auton hankinta ja ylläpito olisi lähes ilmaista jossain muualla.
Tietenkin jos unelmana joku speciaali kärry tai muuten vain katseenkääntäjä niin melkoisesti niissä kyllä Suomi-veroa. Mut maksaa tälläiset uutena ihan sikana muuallakin. Sit ku sanotaan ei me uutena haluttaistaan vaan et käytettynä koska ne ei maksa pal mitään. Niin kukaan ei kerro sitä miksi tällaisten arvo on romahtaa muutaman vuoden kuluessa Saksassa tai muualla. Vaikka niillä on upeeta liittkua baanalla niin ovat yksinkertaisesti niin järjettomiä ylläpitää, enkä puhu polttoainekuluista vaan kaikesta muista. Jotkut innokkaat haluaa ajaa S mersulla, BMW:n katseenkääntäjällä tai vaikka Audin S6:lla Ja sit parin vuoden päästä itketään miksei kukaan osta pois kun olis tarjolla niin uskomattoman hyvä pirssi.
Useimmat huomaavat pari vuotta eksoottisella urheilukärryllä ajettuaan, että se on pirun epäkäytännöllinen: vie rahat, naapurit tottuvat ( eivät enää huomioi toivotulla tavalla ) ja loppujen lopuksi " auto sekin vaan on".
Tavalliset autot ovat loppujen lopuksi parhaita ja siksi niitä eniten myydään - siellä Saksassakin.
Parhaita myös siksi että "tavallisten autojen" arvon ja sitä kautta lankeavan autoveron voi laskea lähes eurolleen jo etukäteen. MAHTI järjestelmän avulla.
Muista.että verot jos palautetaan auton siirtyessa pois maasta pysyvästi maksetaan sille joka auton maahan toi eli yleensa auton maahantuojalle ei sinulle.Viron lainaautoa voi käyttää 3kk max suomessa siitä laki.
Riittääkö siis että käy vaihtamassa 3 kk välein toisen laina-auton?
Vientipalautuksessa rahat saa tietysti omistaja.
Voihan sen samankin lainata uudestaa 3kk välein.
Aivan täyttä puppua tuo 3 kuukauden lainaus muka jatkoineen. Autoverolain 35 a §:n mukaan autoa tosin voi käyttää verotta tuon ajan, mutta se tarkoittaa, että autosta pitää aluksi tehdä tullille käyttöönottoilmoitus ja viiden (5) päivän sisällä auto pitää ilmoittaa verotettavaksi. Max 3 kk aika voi päättyä ennenkin, jos tulli ehtii verottaa auton nopeasti. Kuvio siis tarkoittaa, että auto menee verotettavaksi.Eipä tuosta muuta hyötyä ole kuin ehkä hieman maksuaikaa, kun vero tulee joka tapauksessa maksettavaksi. Tulli tosin verottaa nykyisin ainakin tavallisimmat autot varsin sähäkästi.