Kävin hetki sitten koeajamassa naapurin Nissan Micran, jossa on 80-profiilin renkaat. Meno tuntui melko huojakalta. Nykypäivänä pitää tietää mihin ollaan menossa ja matalaprofiilirengas on sen vuoksi parempi.
Ei arvota suuntaa, vaan mennään sinne mihin ollaan menossa.
Ei arvota suuntaa, vaan mennään sinne mihin ollaan menossa.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Otapa ne lääkkeesi jo nyt heti!
ja atossahan itsessään ei ole mitään sijaa tai vikaa ajotuntumaan!??!?
sulle pitäisi varmaan olla jotkin umpikumiset parin sentin paksuiset vanteenpäälliset sitten.
Ennenhän normirenkaat oli 155/80x13" ja hienostelijoille leveät matalaprofiilirenkaat 175/70x13" joita katsastusmiehet tiukkaan syynäsivät että kelpuuttavatko moiset ulkonäköturhakkeet auton alle, rekisteriotteessa oikein piti olla vaihtoehtona mainittuna :D
rengasmelu on kovempi matalaprofiilirenkaissa
Meluun auttaa vastamelu, eli c-kasettimankan volumenuppia myötäpäivään. Kyllä maalimaan ääntä mahtuu.
Kenellä tuollaisia c-kasettimankkoja enää on, no ehkä niillä joilla on 80-sarjan kumit alla.
talvella nuo matalaprofiili renkaat ovat erityisen hyviä,auto menee sinne minne sitä itseään huvittaa........
Talven oli Nokian kitkat alla uria ei huomannutkaan. Nyt Bridgestonen ensiasennus kesäkiekot alle ja jopas alkoi mennä ihan omia polkujaan.
Bridgestonet ensiasennuksena, siis Aasialaisperäinen auto, ei kuulukkaan kulkea suoraan.
ja nokialaisten profiili oli mikä?entäs bridgestonen?
Minä näistä profiileista mitään ymmärrä mutta
niissä joissa lukee made in finlad on kryptinen numerosarja 195/65R15
ja niissä joissa lukee made in japan on 205/55R16
Laittoipa japsiin 195/65R15 tai 205/65R15, niin hyvin se kulkee molemmilla. Ja kun renkaina vielä käyttää edullisia Kumhoja, niin ei tarvi maksaa ylihinnoitetuista eurooppalaisista eikä kotimaisistakaan.
Kesärenkaana kannattaa käyttää isompaa kokoa ja matalempaa rengasta noin pääsääntöisesti.
onko mulla sitten "saksalaisperäinen" auto,kun ensiasennus renkaat on continentalit? aivan oikein,arvasit väärin.
Ei se ole renkaista kiinni. Kyseessähän on a) japsi ja b) pieni auto. Yhdessä nämä tarkoittavat, että meno on huojakkaa renkaista riippumatta.
"meno on huojakkaa"
Varsinkin jos sattuu ajaessa kuuntelemaan äijäporukalla Haddawayta..
http://www.youtube.com/watch?v=d70KjHzmIE0
Jos et hokannut asiaa niin 65:set oli talvella vähemmän uraherkät kuin 55:set kesäkiekot. Uraherkkyyteen vaikuttaa renkaan kuviointi yllättävän paljon.
Nokialaisessa on pyörimissuunta ja symmetrinen kuviointi ja japanilaisissa toisessa laidassa avautumissuunta eteen ja toisessa laidassa taakse ja aivan sama miten sen laittaa vanteellle alle niin tiehen osuva kuvio on alla kaikissa pyörissä.
Nopeasti ajateltuna voisi kuvitella että se puoltaisi mutta näin ei oikeasti tapahdu.
ps. ja päivitä kokemuksesi nykyaikaan ja käy vaikka koeeajamassa uusi 308 ennen kuin esität syvällä rintaäänellä "pikku autojen" huonoista ajo-ominaisuuksita.
hehe, ysärillä kyllä vielä oli C-kasettimankat joissa soi mm. Haddaway :D
Japsin omapaino on 1500 kg, joten ei liene kovin pieni. Kuitenkin on normi henkilöauto eikä mikään maasturi tai cittari. Hyvin on tiellä pysynyt jo 350 tkm.
Ei ole niin hyvä ajaa kuin volkkarit, mutta eipä ole niiden vikojakaan.
Miula on Mersussa 185/14 renkaat oikein hyvn kulkee Menee suoraan ja kääntyy kun ratista kääntää ja parasta on se, että meno on todella pehmeää ja mukavaa.
Minkä takia koeajoit naapurin Micraa?
Kyllähän löysä rengas terän leikkaa ohjattavuudesta, mutta on sitä kumia jonkun verran hyvä kuitenkin olla. Eli täälläkin taas riehuu ääripäät, joista toinen haluaa että kumia on 1cm ja toinen että 20cm.
Ei se korkeaprofiilinen rengas tee ajosta huojakkaa vaan auto. Pikku Micran kokoiset autot nyt eivät vain yleensä ole tukevimpia ajettavia. Matalaprofiilisilla renkailla tärinä ja melu vain pahenisi entisestään.
Mulla Chevy Suburbanissa alla talvisin 265/80R18 ja eipä hae uria vaan urat mukailee autoa.
Nämä 205 55 16 renkaat on ihan pashkoja, seuraavaksi otan 195 65 16, kyllä kulku paranee, on testattu.
Meinaat etteä kapeampi rengas on parempi?
Korkeudessahan on pieni ero. n. voi ajaa kovempaa hidasteeseen.
195 x 65%= 127
205 x 55% =113
http://fi.wikipedia.org/wiki/Rengasmerkinn%C3%A4t
Joo, kävitkö koeajamassa joillakin muilla rengas/vanne yhdistelmillä?
Micra on Micra ei se renkailla muutu.
Tosi elämässä Micrat on pysyneet melkoisen hyvin tiellä suistumatta mihinkään.
Sen sijaan nuorison bemarit ovat selällään ojassa varsin useasti, vaikka alla on kalliit aluvanteet ja leveät renkaat.
Onko se ongelma jossain muualla kuin renkaissa, ehkä ratin ja penkin välissä.
Nyt on tainneet mennä rengasprofiilit sekaisin. Matalaprofiilirenkaat ne ovat mitkä ovat vaarallisia. Korkeaprofiilirenkaat ovat ne tavalliset eli normaalit autonrenkaat!