Ruuvaa mittarista kohtuullinen määrä kilometrejä pois esim. 300000km. Polta auton paperit ja alkuperäinen tyhjä huoltokirja, uudet valmiiksi täytellyt tilaat Saksasta. Sitten auto Seafastilla Saksaan ja myyt sen romusi heti satamassa ensimmäiselle tapaamallesi Suomalaiselle. Takaan, että hän maksaa siitä kolminkertaisen hinnan kuin olisit saanut siitä kotimaassa.
Jos sinulla on vielä Turkkilainen takatukka, tuuheat viikset ja puhut muutaman sanan Saksaa esim. "Arbeit macht frei", on kauppa taattu. Onnellinen ostajaa saa halvalla "aidon" vähän ajetun Saksanraudan ja sinä saat ison tukun euroja joten molemmat olette varmasti kauppaan tyytyväisiä, eikä pelkoa jälkisanktioista ole.
Jos sinulla on vielä Turkkilainen takatukka, tuuheat viikset ja puhut muutaman sanan Saksaa esim. "Arbeit macht frei", on kauppa taattu. Onnellinen ostajaa saa halvalla "aidon" vähän ajetun Saksanraudan ja sinä saat ison tukun euroja joten molemmat olette varmasti kauppaan tyytyväisiä, eikä pelkoa jälkisanktioista ole.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tää oli paras :D
Hitto tätä täytyy koittaa!
Jotenkin tuntus et homma saattas pian toimiakin, vaikka toi kuulostaa aika puhtaalta ***tuilulta!
huumorin seassa pienen katkeruuden alatuulahduksen?
Olisi näet vähän pääomaa jolla voisi ostaa läjän halpoja romuautoja ja lähteä myymään niitä kovaan hintaan hölmöille Suomalaisille Saksaan =)
Suomalainen todellakin maksaa mielellään tuhansia euroja ylimääräistä jo siitä, että auto myydään hänelle Saksassa. Todellisilla ajokilometreillä ja huoltohistorialla ei ole näille kielitaidottomille pölvästeille mitään merkitystä. Pääasia, että auto on myynnissä Saksassa vaikka se olisi tuotu sinne alunperin Albaniasta. Pääsee sitten sanomaan naapureille, että hänelläpäs onkin Saksalainen laatuauto =)
Kaivankohan verta nenästäni kun tuo juttu kuulostaa katkeroituneen autokauppiaan valitukselta. Taitaapa olla niitä romuja jo siellä pihalla ihan tarpeeksi, ostajia vain ei tunnu löytyvän pyytämilläsi hinnoilla.