Hei,
Olen tässä lueskellut ettei kannata alkaa pimeästi autoja jobbailemaan ja myöntää täytyy että se kävi kyllä mielessä, mutta kun ei haluaisi ottaa riskiä ja jäädä kiinni ( saada verottaja kiinnostumaan ) niin miten tässä kannattaisi alkuun sitten päästä, jos kerta ihan rehellistä kauppaa sitten rupeaisi tekemään?
Ja aloittaisin ihan kotipihalta. Ostaisin käytetyn auton tonnilla ja myisin 500e voitolla eteenpäin. Tuosta voitosta vähentäisin tietysti omiin nimiin rekkaamisen ja onhan autossa koko ajan oltava vakuutuskin vero, joten nekin miinustaa voittoa sen verran miten pitkään auto minulla on myynnissä. Eikös se ole arvioitava muutenkin mikä lopulliseksi voitoksi sitten jäisi kun vakuutus verohan tulee laskuina myöhemmin perässä, ei voi siis tietää mikä lopullinen voitto ennenkuin kaikki auton käyttökulut on hoidettu.
Perustaisinko toiminimen ja merkkaan kirjanpitoa, eli jokaisesta myynnistä kuitti talteen ja näin en tee veropetosta?
Toinen asia mikä minua kiinnostaa, niin kun niin moni näitä autoja pimeästi jobbaa, niin paljonko sitten minä "häviäisin" voitoissa verrattuna pimeään jobbariin käytännössä? Jos ostan auton 1000e:lla ja myyn sen 1700e:lla, niin kertokaas mitä tuosta 700e voitostani sitten miinustetaan, ihan kaikki?
Ja jos voittoa alkaisi tulemaan, niin sitä voisi pikkuhiljaa sitten laajentaa hommaansa.
Hetihän sen huomaa, että vaikeaksi tulee ja monimutkaisemmaksi kun yrittää tehdä jotain rehellisesti. Ehkä siinä syy miksi niin moni ryhtyy pimeään bisnekseen mukaan, koska se on vaan helpompaa ja tuottoisampaa?
Mutta yrittäisin nyt tässä hoitaa homman rehellisesti niin mikä on jobbarin ero rehelliseen jobbariin käytännössä. Mitä miinustetaan esim. 700e:n voitosta pois eli mitä jää käteeni ?
Olen tässä lueskellut ettei kannata alkaa pimeästi autoja jobbailemaan ja myöntää täytyy että se kävi kyllä mielessä, mutta kun ei haluaisi ottaa riskiä ja jäädä kiinni ( saada verottaja kiinnostumaan ) niin miten tässä kannattaisi alkuun sitten päästä, jos kerta ihan rehellistä kauppaa sitten rupeaisi tekemään?
Ja aloittaisin ihan kotipihalta. Ostaisin käytetyn auton tonnilla ja myisin 500e voitolla eteenpäin. Tuosta voitosta vähentäisin tietysti omiin nimiin rekkaamisen ja onhan autossa koko ajan oltava vakuutuskin vero, joten nekin miinustaa voittoa sen verran miten pitkään auto minulla on myynnissä. Eikös se ole arvioitava muutenkin mikä lopulliseksi voitoksi sitten jäisi kun vakuutus verohan tulee laskuina myöhemmin perässä, ei voi siis tietää mikä lopullinen voitto ennenkuin kaikki auton käyttökulut on hoidettu.
Perustaisinko toiminimen ja merkkaan kirjanpitoa, eli jokaisesta myynnistä kuitti talteen ja näin en tee veropetosta?
Toinen asia mikä minua kiinnostaa, niin kun niin moni näitä autoja pimeästi jobbaa, niin paljonko sitten minä "häviäisin" voitoissa verrattuna pimeään jobbariin käytännössä? Jos ostan auton 1000e:lla ja myyn sen 1700e:lla, niin kertokaas mitä tuosta 700e voitostani sitten miinustetaan, ihan kaikki?
Ja jos voittoa alkaisi tulemaan, niin sitä voisi pikkuhiljaa sitten laajentaa hommaansa.
Hetihän sen huomaa, että vaikeaksi tulee ja monimutkaisemmaksi kun yrittää tehdä jotain rehellisesti. Ehkä siinä syy miksi niin moni ryhtyy pimeään bisnekseen mukaan, koska se on vaan helpompaa ja tuottoisampaa?
Mutta yrittäisin nyt tässä hoitaa homman rehellisesti niin mikä on jobbarin ero rehelliseen jobbariin käytännössä. Mitä miinustetaan esim. 700e:n voitosta pois eli mitä jää käteeni ?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Rehellisen ei tarvitse koko ajan valehdella kaikille ja pelätä 24 tuntia vuorokaudessa, että joku sinut käräyttää, ja ulosottomies vie tuhkatkin pesästä.
Ota yhteyttä puhelimella mihin tahansa tilitoimistoon, niin sieltä kerrotaan sinulle mielellään, että miten kuvio menee. Ei ole ollenkaan vaikeaa tehdä kauppaa rehdisti, jotta voi katsoa ketä tahansa suoraan silmiin.
Termiä "rehellinen jobbari" ei ole, koska jobbari on aina pimeää kauppaa tekevä yksityishenkilö, joka syyllistyy veropetoksiin. Kaikki veronsa ja muut lainmukaiset maksunsa hoitava kauppias on oikea yrittäjä.
Kokonaan kirjoitustasi lukematta niin voit sä sitä hommaa rehellisesti tehdä ja
usein on pakkokin koska kyllä verottajaa kiinnostaa sun tulot.
Sekä jos olet työtön niin turha odottaa mitään tukirahoja jos
tilille ropisee rahaa kuukausipalkan edestä joka kuukausi.
En tiedä kuinka moni pimeästi joppaa autoja.
Homma menee kuitenkin niin että nettiautosta pongataan
niitä halppiksia ja ostetaan pois heti kun sellainen ilmaantuu.
Sitten jo ehkä samana päivänä uudestaan myyntiin se voitto raha
siihen hinnan päällä mitä itse maksoi.
Kuten ostat jonkun corsan 2000 eurolla ja alat myymään
sitä 3000 eurolla.
Tuolla on kai nettiautossa se txt-viesti systeemi, ollu ainakin että
saat ilmotuksen autosta heti kun tietyn kriteerin omaava ilmaantuu.
Varmaan se suurin murhe on se että myyt autoja joista et tiedä mitään.
Kiva sitten vastailla niille ostajille kun auto onkin ihan paska.
Pitää siinä melkein kai olla jotenkin kiero mulkku ja kusipää yleensä
jota ei sitten tavoita enää kun takavalot häipyy.
Joo, aloita vaan, kyllä myyjiä mahtuu tähän maahan, mutta onko kohta enää niitä ostajia, siinäpä kysymys. Osta tonnilla ja myy viidelläsadalla ei sua elätä, jos tonnilla ostat, niin siitä pitää saadä 3-4 tonnia, sitten alkaa kannattamaan ja kulujen jälkeen jää jotain tilillesi, siis jos rehellisesti kauppaa teet.
Onnea vaan ehkä valitsemallasi uralla.
Nyt on markkinoilla sen verran ylitarjontaa, että isolla hintapyynnillä et saa mitään kaupaksi. Paitsi jos otat vaihdossa jotain kakkaa.
Palstanpitäjän "provo" että näin.
Valitan, mutta tuntuisi kirjoituksesi perusteella siltä, että ihan ei kannata alalle lähteä.
Keep your dayjob... tai käy vaikkapa yrittäjäkurssi tmsv. perusasioiden oppimiseksi.
Otsikon kysymykseen karkeasti arvioiden vastaus:
Jobbarin joka kiertää kaikki lakisääteiset kulut ja rehellisen kaikki kulut ja maksut maksavan autoliikeyrittäjän voittojen/tuloksen ero on n.50%.
Jobbarin 100euroa on autoliikkeen 50euroa.
Tämäkään ei vielä ole autoliikkeen omistajan palkkaa, vaan tuosta vähennetään vielä henkilökohtainen vero-%.
Omaksi palkaksi otettuna tuo jobbarin 100euroa supistuu rehellisen autokauppiaan 30euroksi.
Siinä karkeasti kaikki maksut, kulut, verot ja muut lakisääteiset huomioonottaen tuo ero jobbarin ja rehellisen autoliikeyrittäjän välillä.
Toki poikkeuksia tuostakin on, mutta vuositasolla yleispätevästi arvioiden.