Olen nyt ostamassa ensimmäistä "kunnon" autoani. Vaihtoehtoja ovat lähinnä seuraavat:
1)Halpa, noin 1500 euron vanha auto, jolla ajetaan muutama vuosi jotenkuten
2)mieli tekisi sporttista mallia, kuten -93 Toyota Celica, arvo noin 10 000e
3)Perusauto, kuten Renault Megane, uudehkon arvo 8000-12000e
4)Arvokkaampi perheautoksikin sopiva auto, esim joku uudehko, tyylikäs BMW.
Millainen auto olisi kannattavinta ostaa arviolta 4-10 vuotta eteenpäin jos haluaa ostaa sen investointimielessä eli siitä saisi jonkin verran takaisin vielä kun sen vaihtaisi tai myisi jatkossa. Esimerkiksi jos nyt ostan auton jonka arvo on 10000, niin siitä saisi 8 vuoden kuluttua enemmän kuin 500e.
Rahaa käytössä olisi heti noin 1000-7000e, mutta repimisen jälkeen enemmän.
Onko -93 vuoden japanilaisessa urheilumallissa minkäänlaista järkeä, kestävätkö Suomen talvea, paukkuvatko 200 tkm jälkeen järjestään?
Yksi kriteeri olisi se, että auton huollot olisivat halpoja, kulutus inhimillinen ja varsinkin se, että siinä ei olisi hirvittävästi laittoa, koska itse olen autojen kanssa melko käsi (kun huoltamisesta puhutaan).
Kiitos vastauksista.
1)Halpa, noin 1500 euron vanha auto, jolla ajetaan muutama vuosi jotenkuten
2)mieli tekisi sporttista mallia, kuten -93 Toyota Celica, arvo noin 10 000e
3)Perusauto, kuten Renault Megane, uudehkon arvo 8000-12000e
4)Arvokkaampi perheautoksikin sopiva auto, esim joku uudehko, tyylikäs BMW.
Millainen auto olisi kannattavinta ostaa arviolta 4-10 vuotta eteenpäin jos haluaa ostaa sen investointimielessä eli siitä saisi jonkin verran takaisin vielä kun sen vaihtaisi tai myisi jatkossa. Esimerkiksi jos nyt ostan auton jonka arvo on 10000, niin siitä saisi 8 vuoden kuluttua enemmän kuin 500e.
Rahaa käytössä olisi heti noin 1000-7000e, mutta repimisen jälkeen enemmän.
Onko -93 vuoden japanilaisessa urheilumallissa minkäänlaista järkeä, kestävätkö Suomen talvea, paukkuvatko 200 tkm jälkeen järjestään?
Yksi kriteeri olisi se, että auton huollot olisivat halpoja, kulutus inhimillinen ja varsinkin se, että siinä ei olisi hirvittävästi laittoa, koska itse olen autojen kanssa melko käsi (kun huoltamisesta puhutaan).
Kiitos vastauksista.
Vastaukset 24
Vanhimmat
1. Unohda sportit.
2. Unohda Bemarit tai vastaavat.
3. Unohda Rellu - ei pidä arvoaan.
4. Autoveroon ilmeisesti tulossa muutoksia piakkoin, jolloin jälleenmyyntihinnat tippuvat taas.
Osta auto todellisten tarpeittesi mukaan - merkit Volkswagen, Toyota - säilyttävät arvonsa muita paremmin. Jos aiot ajaa nyt ostamallasi autolla vielä 5 vuoden jälkeen osta mahdollisimman uusi.
Jos nyt sijoitat autoosi esim. 7.000.- euroa on siitä jäljellä noin 5 vuoden jälkeen korkeintaan 1.000.- - 2.000.- merkistä ja kilometreistä riippuen
osta tarpeeksi vanha Rolls-Royce. Muuten koko juttu tuntuu naurettavalta. Varsinkin tuo 4-10 vuoden haarukan pitempi pää. Jospa vaikka nyt ostaisitkin 1000 euroa halvemman kuin meinasit ja pistäisit sen tonnin vaikka tilille tai osakkeisiin kymmeneksi vuodeksi, voisit toimittaa autosi kymmenen vuoden päästä paalaamoon ja rahaa olisi jäljellä vielä ainakin tonni. Toisaalta jos auto A:n käyttökulut on vaikka 400 euroa vuodessa enemmän kuin auto B:n ei kymmenen vuoden päästä A:sta saatava tuhat euroa kovempi hyvitys vielä paljoa sykähdytä.
Entä mikä sitten olisi käytännöllisesti katsottuna järkevää? Nissan Almerasta olen kuullut, että saattaisi olla hinta/laatusuhteeltaan aika hyvä vaihtoehto.
Tiedän kyllä, että spottimallissa ei sinänsä ole järkeä, mutta olisihan sellasella hyvät kyydit eikä perheenlisäystäkään ole tulossa vielä toviin. Tippuvatko urheiluautojen hinnat poikkeuksellisen nopeasti?
Noiden katselun jälkeen saatat unohtaa muutaman merkin.
http://www.finikor.fi/Kuva-galleria.pbs
Ja Ruotsalaisten ruostumisherkyyden arviointi tuosta.
http://www.vibilagare.se/Rostregistret.asp
Käsitys joidenkin autojen huonosta jälleenmyyntiarvosta on suurimilta osiltaan puppua. VW on hyvin arvonsa säilyttävän auton maineessa mutta etsikääpä vaikka 2-3vuotta vanha golf 1.4 koneella ja verratkaa hintoja muihin 1.4 koneisiin vaihtoautoihin niin eipä eroa ole tai jos on niin golffin vahingoksi 500-1000e sama pätee myös muilla moottoreilla, pointti on siinä että vertaitaessa täytyy huomioida myös moottorin tilavuus joka vaikuttaa myös paljon jälleenmyyntiarvoon.
Ja kun vertaa hintoja uutena,VW häviää vielä enemmän,toisin kuin vaikka joku Fiat joka on halpa käytettynä mutta uutena vielä halvempi joten %:ssa pudotus on paljon pienempi.
Täältä saa käsitystä eri automallien arvon säilymisestä.
http://www.ajovalo.net/ArvoKaikki.htm
Vanhoja uskomuksia voi heittää romukoppaan. Esimerkiksi Renault Megane näyttää säilyttävän arvonsa yhtä hyvin kuin VW Golf. Hyundai Sonata pitää arvonsa paremmin kuin Audi A6.
Saattaa silti olla aikalailla eroa hyvityshinnassa vaikka pyynnit olisi samaa luokkaa,samoin vanhasta saatava hyvitys on paljon suurempi vaidettaessa johonkin vähemmän kysyttyyn malliin.
Joten noi taulukot ei kerro totuutta.
vata että ennakkoluulot istuvat tiukassa... :-)
paikkaansa pitävä!!! Kyseessä on yksityishenkilön ylläpitämä sivusto, jossa on liikaa mutu tietoa.
Ei ennakkoluulo vaan kokemus kertoo että hyvitykset vaihtelee suuresti sen mukaan miten kysyttyyn tai kysyttyä ostaa tai tarjoaa vaihdossa.
Pyyntihinnat voi olla samat,väliraha ei.
Volkkari vaatii vaan kovasti rahaa korjaamiseen.
kolmanteen kohtaan ehdotan Fiat Mareaa. Halpa ostaa ja ylläpitää eikä Fiatit enään ole ruosteherkkiä. Hyvä ja mukava ajaa, vielä kun etsit ilmastoidun mallin niin avot. 8000 eurolla saat jo tuoreen Marean.
Olen samalla kannalla.Fiat Marea
Tosin itse valitsin ns karvalakki mallin . Ilman ilmatointia ja ABS
Syy autoni joutuu olemaan taivasalla pitkiäkin aikoja ja ilmastoinita pitäsi päästä jossakin lämpimässä käyttämään aina välillä . Sen toimivuuden turvaamisen kannalta.
Ja ABS en pidä laitteesta. Olen joutunut ongelmiin nimenomaan , kun autolla ajetaan paljon...Samooin ongelmiksi muodostui joidenkin auton valmistajien tapa vaihtaa eri vuosimalleihin erilaisia liittimillä varustettuja osia jotka eivät sitten ns vahoista autoista voinut käytellä...
Lisäksi autoa ei voinut katsastaa jos ABS valo paloi...Meinasi kylläkin palaa jotakin muutakin..
Ja aina oli vietävä merkki korjaamolle testeriin.
Ja alku epäillyksin haihduttua ostosa kohtaan olen tosi tyyväinen valintaani.
Lisäksi autoa on mahdollista ite laitella ja huoltaa.
mma katsastus rempan tein itse.
Jakopään annan jo suosiolla ammattimiesten hommaksi.
Sekin tosin onnistuu muullakin 1,6 koneeseen
Tuon kirjoituksen perusteella minä pysyisin kaukana Fiatista. Suosittelen Volkkaria. Golf on malli, jossa arvo pysyy ikään nähden hyvin. Se on käyttöautona ihan hyvä, eikä tilastoissa näy erityisiä tyyppivikoja, joiden vuoksi autoa pitäisi karttaa.
En ymmärrä sitä, että jätetään mukavuus- tai turvallisuusvaruste pois siksi, että se voi mennä rikki. Eikö ole järkevämpää ostaa kerralla auto, jonka varusteet toimivat?
Kaverillani on Golf vm. 98 ja se on koko ajan korjauksessa(sähkövikoja yms.), vaikka sillä ei ole edes kovin paljon ajettu. Tuurista se on (automerkistä riippumatta) kiinni saako huonon yksilön vai ei.
Kyse oli hyvin tunnetusta merkista..Ei fiat.
Käytin vain puheen vuoron meidän vanhemilla auoilla ajamaan joutuvien puolesta..Kun jotakin ao laitteissa menee pieleen.
Korjaus on kallista.
Käsittääkseni autoilla ajetaan eikä ajeta kolareita..
Osta sellainen auto mistä itse pidät, älä mieti mitä siitä saa 8 vuoden kuluttua. Ostit minkä vaan käytetyn kärryn nyt tuolla budjetilla, on se 8 vuoden jälkeen lähes arvoton.
halvoista autoista esim. pi**uralliin kelpaavien Celican, 323F-Mazdan jne Coupe/avokoristen pikkusporttien hinnat näyttävät tietyn rajan jälkeen pysyvän vakiona lähes romuttamolle asti.
Huono juttu on taas siinä että jos hakee ihan käyttöautoa saa todella vähän vastinetta rahalleen koska autot ovat kuitenkin jo tuossa hintaluokassa loppuunrevittyjä ja muutenkin ahtaita ja epäkäytännöllisiä, varaosat kalliita ja hankalasti löydettävissä jne.
Niin kuin tuossa jo joku vastaaja sanoi, osta sellainen kun itsestäsi hyvältä tuntuu. Jos noin kauan meinaat tuon hintaista autoa pitää niin jälleenmyyntiarvolla ei juurikaan ole väliä. Auto on jokatapauksessa silloin lähes arvoton.
Jos perheenlisäystäkään ei vielä ole tulossa niin suosittelisin sportin ostoa. Käyttökustannukset on vähän korkeammat mutta ero ei ole merkittävä. Ja jos sporttia haet niin kannattaa huomioida myös eurooppalaisia gti luokan autoja. Esim Golf Gti tai Renault Megane Coupe 2-ovinen ja 2-litrainen malli.
Kannattaa muistaa että suurin osa sporteista on tehty kestämään kovaa ajoa. Huomaat kyllä melko varmasti jos kohdalle sattuu joku raiskattu yksilö.
anteeksi mainostus, mutta renaultin palstalla olisi myynnissä sporttinen pienikulutuksinen megane coupe 2d.
kuudessa vuodessa 16800 eurosta 6700 euroon.
Kyseesä siis Opel Astra vuosimallia -96. Ostin pari vuotta vanhana ja myin pois 6 vuotta myöhemmin.
Nyt myynnissä Hyvinkään Ford-Keskuksessa... http://www.fc-autocenter.fi/perl/engine_hv.pl?make=Opel;key=1090416323
Autoliikkeen pyynti on 6700€, sinun saamasi hyvitys ehkä 4500 -5500€, jos vaihdoit toiseen. Jokatapauksessa autosi todellinen arvo ei ollut 6700€, vaan paljon alle. Sillä ei autoliike sitä samalla myy millä osti.
Autoliike hyvitti 6200€, eli aika pieneksi jää kate.
Tarkoitus olikin verrata paljonko saman auton hinta on pudonnut kuudessa vuodessa. Kärry ostettiin aikoinaan samasta liikkeestä (16800€), mihin sen jätin uudestaan myyntiin (6700€).