Tampereen talous on kuralla. Tänä vuonna tulee takkiin 30 miljoonaa euroa. Silti kaupunginvaltuuston XL-ryhmä (kokoomus ja vihreät) yrittävät ajaa kokoomuslaisen pormestarin johdolla noin 200 miljoonan euron tunnelihankkeen väkisin läpi.
Tänään (14.5.) on kaupunginvaltuuston ratkaiseva äänestys. Aamulehti on liputtanut erittäin voimakkaasti ja yksisilmäisesti tunnelin puolesta.
Saa nähdä, uskaltavatko jukuripäiset XL-ryhmän valtuutetut vielä puolustaa tunnelin rakentamista, vaikka 80 prosenttia tamperelaisista vastustaa sitä. Se on ainakin varmaa, että tamperelaiset äänestäjät eivät äänestä tunnelia puolustaneita henkilöitä syyskuun kunnallisvaaleissa kaupunginvaltuustoon.
YIT on halunnut rakentaa kerrostaloja Näsijärven rannan täyteen, mutta Paasikiven-Kekkosen tie on pilannut firman lennokkaat suunnitelmat. Niinpä tie pitää nyt upottaa tunneliin, jotta koko ranta-alue voidaan rakentaa täyteen korkeita kerrostaloja.
YIT on kerrostaloillaan "kaappaamassa" rakentamisen tuottamat miljoonat itselleen tamperelaisten veronmaksajien pakotetulla tuella.
Ajokaistat eivät lisäänny tunnelin rakentamisen myötä, joten kallista ja vaarallista tunnelia ei tarvittaisi ollenkaan. Liikenne sujuu nykyistä 4-kaistaista väylää pitkin ihan mallikkaasti.
Rantaväylän tunnelin rakentaminen on vaarallista sen vuoksi, että tunneli sijaitsee viereisen Näsijärven pohjatason alapuolella ja tunnelia ympäröivä kallio on rikkinäistä. Vesi voi syöksyä pahimmassa tapauksessa hallitsemattomasti rakennettavaan tunneliin.
Tänään (14.5.) on kaupunginvaltuuston ratkaiseva äänestys. Aamulehti on liputtanut erittäin voimakkaasti ja yksisilmäisesti tunnelin puolesta.
Saa nähdä, uskaltavatko jukuripäiset XL-ryhmän valtuutetut vielä puolustaa tunnelin rakentamista, vaikka 80 prosenttia tamperelaisista vastustaa sitä. Se on ainakin varmaa, että tamperelaiset äänestäjät eivät äänestä tunnelia puolustaneita henkilöitä syyskuun kunnallisvaaleissa kaupunginvaltuustoon.
YIT on halunnut rakentaa kerrostaloja Näsijärven rannan täyteen, mutta Paasikiven-Kekkosen tie on pilannut firman lennokkaat suunnitelmat. Niinpä tie pitää nyt upottaa tunneliin, jotta koko ranta-alue voidaan rakentaa täyteen korkeita kerrostaloja.
YIT on kerrostaloillaan "kaappaamassa" rakentamisen tuottamat miljoonat itselleen tamperelaisten veronmaksajien pakotetulla tuella.
Ajokaistat eivät lisäänny tunnelin rakentamisen myötä, joten kallista ja vaarallista tunnelia ei tarvittaisi ollenkaan. Liikenne sujuu nykyistä 4-kaistaista väylää pitkin ihan mallikkaasti.
Rantaväylän tunnelin rakentaminen on vaarallista sen vuoksi, että tunneli sijaitsee viereisen Näsijärven pohjatason alapuolella ja tunnelia ympäröivä kallio on rikkinäistä. Vesi voi syöksyä pahimmassa tapauksessa hallitsemattomasti rakennettavaan tunneliin.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Toivottavasti siellä on silloin koko XL-ryhmä paikalla, nimittäin kun se vesi syöksyy.
Ennen sanottiin, että markan suutari tekee kympin vahingon. Nyt sitä vahinkoa ovat tekemässä Tampereen kaupunvaltuutettujen XL-ryhmän suutarit, mutta nämä suutarit maksattavat koko hirvittävän ison laskun kaupunkilaisilla.
Kyllä tämä ihan ratkaiseva päivä on, meneekö Tampere konkurssiin vai ei. Se on noin kaksi kertaa kalliimpi hanke tamperelaisille kuin Guggenheim oli helsinkiläisille. Helsinki hylkäsi Guggenheim-museon liian kalliina.