Olisiko kenelläkään tietoa sopiiko vuosimallin -90 Ducatoon, jossa tällä hetkellä 1.9 turboton diesel-kone, vuosimallin -97 Ducaton 1.9 td kone?
Vuosimallin -90 Ducatoon vaihtokone
karavaanikaveri
5160
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei varmasti sovi, kyllä tuossa ajassa muuttuu aina jutut.
Ei suoraan sovi mutta jos nakertaa niin miksi ei sitten,
eli kone ja voimansiirto pyöräntuentoineen iskareineen jousineen paketti?
Kun eihän ne vetoakselit sovi kuitenkaan tohon -97 malliin, ihme jos olisi
kone samassa kohtaa -97 mallissa ja -90 mallissa.
Mutua vaan heittelen mutta näin ne ajoneuvoissa tuppaa menee
että melkein joka vuosimallissa tulee muutoksia ja toi
7 vuoden ikäero on jo iso muutos kuten se on td jo.
Parhaan vastauksen saat soittamalla kyseisten autojen huoltoon tai
käy kattomassa ja mittailemassa jossain sopiiko :)
Viestisi pointti on siis se, että Ducato on hyvä auto, ja kestää yli 22 vuotta....
No siinä olen samaa mieltä.
Vuoteen 2007 asti Ducato voitti mennentullen Sprinterit, Hiacet, LT:t ja mitä näitä nyt on ollutkaan.
Vuonna 2007 Sprinter uudistui ja nyt se alkaa olemaan samaa tasoa kuin Ducato, myös LT vaihtui samana vuonna Crafteriksi, joka on lähes sama auto kuin Sprinter, mutta kyllä Ducato vieläkin voittaa mennentullen Hiacen.
Jos esim lähtee vertaamaan 2005 vuoden Ducatoo ja Sprinterii, niin ei oo vaikeaa valita kumman itte ottais.
Sama juttu iisoissa kuorma-autoissa, paljon mielummin MAN tai Iveco ku MB Atego.
Eli hyvän auton olet joskus ostanut, ja nyt on aika ostaa uusi.
Onhan Ducatossa yksi puute.... siinä on surkea automaattivaihteisto, tässä asiassa sentään Hiace on parempi (kaikki suomen 5 automaattivaihteista haicea ;)
Eihän ducatossa ole varteenotettava malli kuin vasta tämä viimeisin.
Siinäkään ei oikein ole onnistunut ajoergonomia kovin hyvin,
liian ylhäällä joutuu istumaan vaikka penkki on alimmassa asennossa
eikä siinä vielä kaikki mutta tuskin ne asiat sua kiinnostaa.
Ajettavuus varmaan olisi hyvä mutta tuo edellinen asia pilaa kaiken.
Suorituskyky tyhjä paku isoimmalla koneella automaatti on hyvä,
varmaan se ainoa hyväpuoli tuossa fiat-shitikka-rellu compossa.
Toinen plussa on = halvempi.
Hyvä muistaa aina että miksi tietyt merkit on ammattiajon kärjessä,
syy ei ole se hinta vaan paras hinta-laatusuhde että huollot toimii hyvin kuten
mersulla ne toimii todella hyvin, vika mikä hyvänsä niin auton saa viimeistään
2pv päästä jo ajoon ja silloin vika on jo ollu aika iso jos niin 2pv on menny.
Meillä on kokemusta paljon mersuista, meillä on myös yksi fiat ja edellinen
oli saman sarjan shitikka missä vikaa kyllä riittii luvattoman paljon.
Mersuissa on ollut todella vähän vikoja, esimerkiksi voimansiirrossa ei ole
ole ongelmia kuin aikoinaan sprintershiftissä mutta yhtään laatikkoa
ei ole koskaan mennyt rikki ja autoja on kuitenkin melkein kymmenen
päivittäisessä ajossa.
Kyllä mä ymmärrän fiat valinnan, saattaisin itsekkin valita ihan vaan
sen hinnan takia ja koska jos ajan melko vähän niin se olisi järkevä valinta.
Katsokaas, voin kehuakkin muita merkkejä enkä vain haukkua, kirjoitan
faktaa enkä paskaa.
Kyllä ducatoa 3 voittaa saman ikäiset sprintteri mennen tullen, vaikka onkin ehkä jotenkin hieman "karu" mutta kuitenkin paaaaaaaljon sprinteriä asiallisempi
Ja ducato 4 ja tämä uus sprintteri alkaa olemaan aikailailla tasoissa, ehkä ducato on hivenen verran "edustavampi" mutta ero on niin pieni...
Eli ducato on halvempi, ja parempi kuin mese joka suunnassa.
Itsellänikin ennenkuin siirryin kuljetusalalla, toi sana "Mersu" mieleen jalopuujäljitelmät, ja viimeisen päälle olevat varsuteet ja toiminnot yms, mutta toisin oli, siis pakuissa/kuormureissa...
Ja se on tosiaan Mersuissa että auton saa huoltoon/korjaukseen HETI eikä viikon päästä, ja usein saadaan illaksi jo ajokuntoon....
Mutta kyllä Mersu sitten onkin korjaamolla useammin kuin Fiatti, siis ihan oikesti.
Ja meillä tuo Fiatti on ollut juurikin "maaseutulenkillä" eli noin 300 kilsaa päivässä ja auto oli käytössä 6 vuotta, eikä ollut mitenkään loppu sen jälkeen, piti vaan saada isompi.
No jos fiattiin saisi kunnollisen automaatin (Hydrauli, kaksoiskytkentä tai variaattori) olisi auto täydellinen
Myöskin jos Fiat on irtokorilla, niin takaveto/paripyörät voisi olla ihan kivat, mut kuitenkin ducatoista 97% on pakukorilla jolloin etuveto on ihan ok
mutta ei sovi. 97 on ihan eri auto kuin 83-92 Ducatot joten ei istu vetoakselit ei koneen kiinnitykset eikä mikään muukaan