Sukulaismies väitti, että saisi omasta Vectrastaan huonoimman hyvityksen Opel-liikkeestä ja kun en uskonut, niin kokeilemaan.
Ja näinhän siinä kävi: aina noin 2000-3000€ pienempi hyvitys ja tässä loman aikana olen käynyt ihan useassa merkkiä myyvässä liikkeessä.
Sen verran on sukulaismies kimpaantunut asiasta, että on vaihtamassa merkkiä: mutta onko muilla merkeillä sama juttu?
Ps. Omani olen ostanut yksityisiltä yhtä lukuunottamatta ja silloin sain kyllä huonoimman hyvitystarjouksen vanhasta folkkaristani juuri vw:ltä - sattumaako?
Ja näinhän siinä kävi: aina noin 2000-3000€ pienempi hyvitys ja tässä loman aikana olen käynyt ihan useassa merkkiä myyvässä liikkeessä.
Sen verran on sukulaismies kimpaantunut asiasta, että on vaihtamassa merkkiä: mutta onko muilla merkeillä sama juttu?
Ps. Omani olen ostanut yksityisiltä yhtä lukuunottamatta ja silloin sain kyllä huonoimman hyvitystarjouksen vanhasta folkkaristani juuri vw:ltä - sattumaako?
Vastaukset 14
Vanhimmat
taitaa se monasti olla näin, että merkkiliike hyvittää siitä omasta vähemmän siinä uskossa, että "merkkiuskollisuus" on kuitenkin usein aika vahvaa.
Sitten toisella merkillä saattaa olla hyvinkin hyvä motiivi saada juuri joku jollain tietyllä merkillä ajava vaihtamaan omaansa, joten tekevät sitten huiman hyvitystarjouksen.
Kyllähän sitä kuvittelisi, että oma tekee hyvän tarjouksen osoituksena siitä, että "sen oman" arvo ei muuten laske - mutta niin ne ovat hassuja tuon kilpailun kiemurat...
Opel on harrastanut jo iät ja ajat nettohinnoittelua joka tarkoittaa sitä että auton listahinta on sama kuin myyntihinta - alennuksia ei anneta.
Ja nämä alennuksethan on perinteisesti siirretty siihen vanhasta autosta ennettavaan "hyvitykseen" jolla ei siis ole ollut mitään tekemistä käytetyn auton sisäänostohinnan kanssa.
Jostain syystä vain 90% suomalaisista auton vaihtajista on niin tyhmiä että tuijottavat vain sitä kuvitteellista hyvityshintaa eivätkä todellista summaa eli välirahaa.
Yksi tapa olisi tietenkin pyytää autolle kaksi hintaa. Tee ensin kauppaa ilman vaihtoautoa suoralla käteiskaupalla ja vasta kun siitä on haettu lopullinen hinta, muistakin yhtäkkiä tarjota vanhaa vaihdossa, silloin näet mikä se todellinen hyvitys on. Se kun on ainakin pk-seudulla äärimmäisen tarkasti sama yleisille autoille liikkeestä riippumatta.
Opelin aiemmin harrastama nettohinnoittelu on hylätty jo hyvän aikaa sitten, ihan samalla tavalla Opeleistakin saa suoran kaupan alennukset kuin muistakin merkeistä. Ilmeisesti tosiaankin suurimmalle osalle asiakkaista tärkeintä on se, mitä vaihtoautosta hyvitetään "paperilla" eikä se mikä on todellinen hyvitys ja siksi tuo nettohinnoittelu ei oikein lyönyt läpi.
Itselläni on kokemuksia hyvityshinnoista kumpaankin suuntaan: pyysin tarjouksia kahden paikkakunnan liikkeistä, toisella oman merkin hyvitys oli paikkakunnan paras, toisella paikkakunnalla taas vieras merkki hyvitti paremmin.
Lähinnä erot hyvityksissä tuntuvat riippuvan siitä, kuinka halukas liike on ottamaan auton vastaan. Jos vaihdokille on jo tiedossa ostaja, on hyvitys eri luokkaa siihen verrattuna että vaihtoautorivistössä on jo ennestään viisi samanlaista autoa.
Voihan se olla niinkin että opel liikkeissä on paljon käytettyjä opeleita joille ei löydy ostajia, kun ko. merkin maine on vähän huonoilla kantimilla. Siis lisää ei haluta autoja seisomaan tai jos otetaan sisään niin sitten niin halvalla hinnalla että pitäisi saada myytyä. Asiaahan voi tutkia vaikka autotalli.fi, oikotie.fi ja mitä näitä onkaan. Käytettyjä opeleita ON paljon myymättä vielä.
Todellakin on Opeleita liike täynnä varsinkin Astroja 99-02 malleja halli aivan pullollaan.
Suurin syy on niiden hinnat, eli väkisin pidetään 2-3te liian suurta lappua lasissa ja näin ostajat pelästyvät ja siirtyvät yksityiskauppaan.
98-99 1.6 Astran saa myytyä hyvin alle 10te hintaan. ja huonosti 12te hintaan.
Autokeskus Oy tarjosi nelisen tonnia (mk) huonommin vaihdossa kuin vaihdoin vanhan primeran uudempaan (käytettyyyn) kuin mitä esim Toyota liike olisi tarjonnut. Lisäksi myyjän antama suullinen tarjous oli ensin parempi mutta sitten koeajon jälkeen kun kaupat piti tehdä niin hän tinki sitä.
Tuo kyseinen Opel on päällisin puolin ja teknisesti erinomaisessa kunnossa, kun ikääkin on vain 4 vuotta. Toisaalta kummassakin kyljessä on (oli) pientä alkavaa ruostetta (yllätys, yllätys...)
Sama juttu oli mielessä kuin tuolla aiemmin tuli ilmi, että luulisi, että "omasta" merkistä saisi paremman hinnan tuon arvon säilymisen mielikuvan vuoksi.
Lisäksi vaihdokkia tarjottiin sentään uuteen Vectraan, eikä mihinkään ihan edulliseen vehkeeseen.
Yhtä kaikki, merkki vaihtuu.
Corollasta tarjosi Toyotaliikkeet Hesan seudulla vähiten. Kaikki kilpailevat merkit tarjosivat 400-900e paremman hinnan ja yhtä suuren alennuksen uudesta. TS. merkkiliike hyvitti vähiten.
Samanlaisia kokemuksia on myös itsellä.Emäntä halusi vaihtaa vm.2000 olevan renault twingon (aj.40tkm) uuteen clioon.Bilia tarjosi 4000e.No vastapäinen Delta-auto tarjosi sitten vuodenvanhaan stiloon 900e enemmän ja nyt sitten vaihtu rellu fiiuun.
JKL:n Ford-liike tarjosi ainakin kovimman hinnan -02 1,6 Focus Wagonista (18350e) ja näin ollen auto pysyi edelleen Fordina (C-Max 1,8 Trend).
Sinänsä yllättävää, että Jämsän Ford-kauppias tarjosi samaa kauppaa yli 3000 e suuremmalla välirahalla.
Toiseksi paras tarjous tuli Mitsulta, mutta auto oli sellainen paukkulauta, etteivät olisi saaneet kauppaa, vaikka olisivat tarjoneet 5000 e enemmän.
Aika kova hinta.
Itse myin 2002 farmarifocuksen automaattivaihteistolla juuri KOLMELLA tuhannella...
Ja sä saisit siitä melkein 20 tonnia?
Eiköhän se reilu 18 tonnia ollut 10 vuotta sitten ihan normaali hinta....
Huomioithan, että keskustelun edellinen viesti on 10 vuoden takaa - autojen hinnat on paljonkin muuttuneet. Itse olet kyllä saanut autostasi aivan liikaa
Olette kolossaalisen yksinkertaisia. Ei se ihme oo että tää talous on ahdingossa kaltaistenne puupäiden vuoksi. Ennen vanhaan tekijämiehet käärivät hihansa ja tekivät nousut !