Käytin -98 Mondeon katsastuksessa ja kiinni jäi, koska oikea takajarru lukkiutuu heti kun jarrua vaan hipaiseekin. Viikonlopuksi piti lähteä autoilemaan yhteensä 500 km lenkki sukulaisiin, mutta uskallanko nyt lähteä?
Katsastusaika meni kaikenlisäksi yhdellä päivällä yli virallisen ajan, tarkoittaako tämä, etten saisi ajaa autolla ollenkaan ennen kun se on korjattu ja käytetty uudestaan katsastusasemalla?
Katsastusaika meni kaikenlisäksi yhdellä päivällä yli virallisen ajan, tarkoittaako tämä, etten saisi ajaa autolla ollenkaan ennen kun se on korjattu ja käytetty uudestaan katsastusasemalla?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Määrättiinkö ajokieltoon? Jos ei, ajaa saa.
Mutta jos katsastamattomalla autolla ajat, niin poliisi voipi sakottaa. Ja katsastamatonhan se on, ellei katsastusaikana saada hyväksyttyä katsastusta aikaiseksi.
Ajokiellosta ei ollut ainakaan puhetta. Mutta poliisisedät eivät taida tyytyä sakottamiseen, jos tapaavat tieltä katsastamattoman auton kanssa. Eivätkös ne ystävällisesti ota kilvet mukaansa?
Saa ajaa konttorilta kotiin/korjaamolle ja sieltä k-asemalle. Ei tarvii lähteä ainakaan ko. autolla sukuloimaan.
Ja noi jarrut on periaatteessa vaaralliset ja arvaamattomat, jos tulee äkkinäinen tilanne.
Jep. Kiitos kommenteista. VR auttaa sukulointireissulla, auto lähtee korjaamolle.
Hahhahhahhaa, mikä romu, työnnä suohon. Etkös tiedä että voorti ei ole auto.
Ei niistä tarvitse onneksi välittää, kokemattomia tolloja kun ovat. Näille pitäis olla Bimmuli tai Auti, Hahahahahaaaaaaaaaaaaaaah
takajarrut jos lukkiutuu niin auto heittäytyy poikittain ja hallinta menetetään. Eikö tuon ikäisessä Mondeossa ole jo ABS-jarrut, eikö varoitusvalo pala vai etkö ole välittänyt siitä? Vai säätääkö tietokone sen herkimmin lukkiutuvan pyörän mukaan jarruvoiman jolloin jarrutusmatka venyy tarpeettoman pitkäksi? Elektroninen jarruvoiman jako taitaa olla vasta uudemmissa autoissa.
Vain oikeanpuoleinen takajarru lukittuu, mutta toimiva ABS korjaa asian ilmeisesti jotenkin, koska en itse ollut huomannut koko ongelmaa. Tosin ennakoin tosi paljon ja käytän moottorijarrutusta aina tarvittaessa, joten kovia jarrutuksia ei niin usein tule tehtyäkään. Tietokonetta ei näin vanhassa autossa taida ollakaan. :D
Suohon olisin työntänyt jo ajat sitten jos olisi varaa ostaa uusi tilalle. Vielä vuosi - pari pitäisi tuo pitää ajettavassa kunnossa.
Jarrijen korjaaminen on moneen muuhun remonttiin verrattuna yksinkertaista ja halpaa. Pistä takajarrut kuntoon niin ajaminen onnistuu jälleen. Takuulla halvemmalla kuin autoa vaihtamalla.
eu-direktiivi takaa 2kk-ajon vaikka ei menis läpi,kokemusta asiasta on.pilkun nussija kats.mies.itsellekin sattu viimeksi oikein emä mulkvist!
Siinä ei paljon direktiivi auta, kun tositilanteessa takajarrut menevät lukkoon ja auto pyörähtää poikittain. Katsastus on tässä tapauksessa ollut kerrankin hyödyksi, kun on löytänyt todella vaaralliset jarrut.
Silloinkun virallisen katsastustakarajan yli mennnään ja tulee hylky, niin autoa ei ole katsastettu ja lähtee kilvet liikenteessä jos auto tavataan ajossa.
Korjaamoon ja katsastuskonttorille saa ajaa, mutta jos on katsastusrajat ylitetty, niin varatulle ajalle. Muutoin tulee stoppi.
Jos taas autolla on katsastusaikaa, enne sitä takarajaa, eikä tule sitä ajokieltoa, niin se kk. ja uudelle näytölle korjauksen jälkeen.
Mutta... nuo jarrut on hegenvaaralliset. Itselläni on kokemusta, kun katsastetussa autossa kerran kuormaventtiili olikin jumittunut ja lukitsi takajarrut.
Aivan kaupunkioloissa ja märällä mukulakivellä auto kääntyi poikittain.
Miettikääs jos sellainen tapahtuisi hätätilanteessa jarrutuksessa maantienopeuksissa, ei kannata kokeilla. Halpa korjata, tahi korjauttaa.
Yksi hyvä konsti on keväällä ja syksyllä kuormaventtiilin voitelu siellä alustassa ja sen liikuttelu ettei jämähdä. Venttiilin voi tarkistaa ajoneuvokohtaisesti jokainen henkilöautostaan ja ismommastakin.
Se on automaattisesti ajokielto koska meni myöhässä ja se ei mennyt läpi niin viranomaisten näkökulmasta sitä ei ole lainkaan katsastettu.