Kytkimiä menee - mistä apua

98-mallisen Ducato-Detleffs -asuntoauton kytkin hajoilee toistuvasti. Ihan tavallisessa ajossa ja käytössä kytkin alkaa ravistamaan ja ääntelemään parin-kolmentuhannen kilsan jälkeen. Joka kerta sama vika: kytkimen vaimennusjousia paikallaanpitävä levy taipuu ja vääntyy. Jousiin tulee vapaaliikettä ja sitten alkaa ongelmat.

On koitettu alkuperäistä Fiat -kytkintä ja Quinton Hazell -merkkistä varaosaa. Kuskia on epäilty kädettömäksi (tai siis jalattomaksi), mutta kun ei se oikein siitäkään ole kiinni. Kaikkien muiden autojen kytkimet kestää omassa käytössä.

Vaihdelaatikko pelaa myös normaalisti.

Nyt on takki niin tyhjä, että koitetaan tällaista keinoa ratkaisu löytämiseen.
Ideoita ja ehdotuksia kuunnellaan mielenkiinnolla.
351457
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 35

Vanhimmat

No täältä suoli24.stä niitä saat ihan kohta! Kyllä on takki tyhjä jos täältä kyselee.

Äänestä

Vaihda Seattisi toiseen merkkiin

Äänestä

Etkö vielä tiedä missä Delta-auto on ?

Äänestä

vaihda ensikerralla koko kytkin paketti siis, paineasetelma, kytkinlevy ja painelaakeri vauhtipyörä. Tarkista/tarkistuta myös moottorin päittäisväljyys.
noilla lääkeeillä ehkä lompakko laihistuu mutta auton kytkin tulee sata varmaan kuntoon.

Äänestä

Kestääkö sitten vitosvaihde ?. Minulla meni vitonen epäkuntoon

Äänestä
  • Pyydä Delta-autoa huollossa asentamaan vitosvaihteen tilalle kutosvaihde. Se kestää!

    Äänestä

juts juts, pappatiaisella levisi koko homekoppi. voimakas kusi oli syövyttänyt kopin lattian. Tappoi liruessaan siemenperunat.

Äänestä

Tarkista, että moottori ja laatikko ovat linjassa keskenään. Mulla oli aikoinaan kulkuneuvo, jossa kytkimen koppa oli koneistettu väärin, ts. oki vinossa moottoriin nähden. Kytkin nojasii vinossa vauhtipyörään. Ekan kymppitonnin aikana viisi levyä kukonmuruiksi, ennekuin vika selvitettiin.

Äänestä
  • Vennamom Fiatti on ollut vähän kierossa ,muuten hyvä kun vain viisikertaa remonttia kytkimessä ,ja nivelet päälle.
    Ainakin osaat kasata kytkimen jo

    Äänestä

Ai sellainenkin vika voi olla Fiatissa !! Eiks se ole hyvä auto ??

Äänestä
  • Jos sä älykääpiö osaat hiukankin lukea, niin vastauksessani ei mainittu merkistä mitään. Niin ja kyseessä ei ollut Fiat.

    Äänestä

Olihan runkkari Fiat !!! Fiat laatuauromu

Äänestä

Miksi muka vauhtipyörä pitäisi vaihtaa??
Jos tuo kytkin hajoaa noin pian korjauksesta niin korjaamon on korjattava se veloituksetta tai sop. muk. (jos on korjaamolla teetetty). Takuu on yleensä
1 vuosi. Ilmeisesti siellä on nyt osissa säästelty tai jotain on asennettu väärin.

Soitteles tuonne. Sieltä löytyy varmasti tietoa ja osaavat asentaa oikein,

http://www.italia-motor.fi/Italia-motor/ETUSIVU.html

Puhelin: 03-2654064

Äänestä
  • Ei se Ducato mikään huono auto ole. Hyvin hoidetuna pelaa puolimiljoonaa kilsaa kepiästi. Kaikki autot saa rikki huonolla pidolla ja asiantuntemattomalla tee se itse joppaamisella.. Nykyään haukutaan auto kuin autoa että se ja se on romu tms. Kyllä se romu sana tulee sieltä omasta lompakosta. Jos huolletaan hyvin, eikä kohdella autoa kuin tukkipinoa niin se kestää. Oli merkki mikä hyvänsä.

    Ducatoa on turha haukkua sen huonommaksi. Kaikissa autoissa on omat "lastentautinsa" ensimmäisten sisäänajokilometrien aikana, mutta myös iso osa näistä ns."takuuvioista" johtuu siitä, että ohjeita ei noudateta tai laiminlyödään ne alkuvaiheen huollot, jotka sisältävät usein jälkikiristyksiä ja nesteiden vaihtoja.

    Ja kun puhutaan käytetyistä autoista, niin aina niissä jotain on laitettava, riippuu täysin siitä kuinka kauan auto on seissyt siellä liikkeen pihassa säiden armoilla ajamattomana.

    Äänestä

  • Kokemusta on kirjoitti:

    Ei se Ducato mikään huono auto ole. Hyvin hoidetuna pelaa puolimiljoonaa kilsaa kepiästi. Kaikki autot saa rikki huonolla pidolla ja asiantuntemattomalla tee se itse joppaamisella.. Nykyään haukutaan auto kuin autoa että se ja se on romu tms. Kyllä se romu sana tulee sieltä omasta lompakosta. Jos huolletaan hyvin, eikä kohdella autoa kuin tukkipinoa niin se kestää. Oli merkki mikä hyvänsä.

    Ducatoa on turha haukkua sen huonommaksi. Kaikissa autoissa on omat "lastentautinsa" ensimmäisten sisäänajokilometrien aikana, mutta myös iso osa näistä ns."takuuvioista" johtuu siitä, että ohjeita ei noudateta tai laiminlyödään ne alkuvaiheen huollot, jotka sisältävät usein jälkikiristyksiä ja nesteiden vaihtoja.

    Ja kun puhutaan käytetyistä autoista, niin aina niissä jotain on laitettava, riippuu täysin siitä kuinka kauan auto on seissyt siellä liikkeen pihassa säiden armoilla ajamattomana.

    Mitä nesteenvaihto tähän kytkinremonttiin kuuluu ??
    Romu se on ,usko nyt jo.
    Kumpia olisi enemmän jos Mersu JA Fiat maksaisi yhtäpaljon ???

    Äänestä

  • Kokemusta on kirjoitti:

    Ei se Ducato mikään huono auto ole. Hyvin hoidetuna pelaa puolimiljoonaa kilsaa kepiästi. Kaikki autot saa rikki huonolla pidolla ja asiantuntemattomalla tee se itse joppaamisella.. Nykyään haukutaan auto kuin autoa että se ja se on romu tms. Kyllä se romu sana tulee sieltä omasta lompakosta. Jos huolletaan hyvin, eikä kohdella autoa kuin tukkipinoa niin se kestää. Oli merkki mikä hyvänsä.

    Ducatoa on turha haukkua sen huonommaksi. Kaikissa autoissa on omat "lastentautinsa" ensimmäisten sisäänajokilometrien aikana, mutta myös iso osa näistä ns."takuuvioista" johtuu siitä, että ohjeita ei noudateta tai laiminlyödään ne alkuvaiheen huollot, jotka sisältävät usein jälkikiristyksiä ja nesteiden vaihtoja.

    Ja kun puhutaan käytetyistä autoista, niin aina niissä jotain on laitettava, riippuu täysin siitä kuinka kauan auto on seissyt siellä liikkeen pihassa säiden armoilla ajamattomana.

    Ostin käytettynä viisi vuotta sitten Mersualustaisen Adrian. Tuolloin
    mittarissa oli 50.000 km. Öljyt ja suodatin on vaihdettu joka vuosi ja
    polttoainesuodatin kerran. Mitään remppaa ei ole tehty. Vitoskone
    kehrää kuin kissa ja kuluttaa vain kymmenen litraa sadalla, vaikka on
    alkovimalli ja painaa yli kolme tonnia. Eikä tarvi toisten jalkoihin
    jäädä. Katsastuksessa on tullut leima aina ensimmäisellä kerralla.
    Olen ollut tyytyväinen ettei valintani ollut Fiat ja viat.
    Ennen maksaa hieman korkeamman hankintahinnan kuin
    makselee jatkuvia remontteja ja silti on olo epävarma auton
    toimivuudesta.

    Äänestä

  • mese+++++ kirjoitti:

    Ostin käytettynä viisi vuotta sitten Mersualustaisen Adrian. Tuolloin
    mittarissa oli 50.000 km. Öljyt ja suodatin on vaihdettu joka vuosi ja
    polttoainesuodatin kerran. Mitään remppaa ei ole tehty. Vitoskone
    kehrää kuin kissa ja kuluttaa vain kymmenen litraa sadalla, vaikka on
    alkovimalli ja painaa yli kolme tonnia. Eikä tarvi toisten jalkoihin
    jäädä. Katsastuksessa on tullut leima aina ensimmäisellä kerralla.
    Olen ollut tyytyväinen ettei valintani ollut Fiat ja viat.
    Ennen maksaa hieman korkeamman hankintahinnan kuin
    makselee jatkuvia remontteja ja silti on olo epävarma auton
    toimivuudesta.

    Siinä on miehen kirjoitus , Korkeampi hinta on varmasti tullut takaisin , ainaisina remontteina jos Fiatin olisi ostanut. Se on päättymätön taival ,kun Fiatin hankkii.
    Tai mitä ,jos tykkää remonteista ,niin silloin Fiatti on hyvä valinta.

    Äänestä

Onko Fiat Gromassa samat probleemat ???

Äänestä

Väittävät mossen olleen hyvä vetoauto?

Äänestä
  • Lada oli suorastaan erinomainen, varsinkin se 1600 cc. Useita vuosia vedeltiin ilman ongelmia.

    Äänestä

heti nappaa... Tasapainota kaikki osat, poista "värinät", vanhasta asetelmasta tai levystä rummusta, puuttuu joku osa joka aiheutaa epätaspainoa.
Tarkasta huolella...... että jouset ovat samaa sarjaa. Kyllä se siitä.... Kampiakselin pään heitto? Kellota....

Äänestä

Oletko jo koittanut sitä ihmeliimaa ,jota täällä mainostetaan.
Jos ei auta ,niin myy rakkineesi pois.
Niin mekin teimme ,kyllä loppui remontit

Äänestä
  • Varmaan moni liike on katunut jos on erehtynyt myymään jonkin teknisen laitteen "teille". Ja olleet tyytyväisiä jos ovat päässeet tuollaisesta debiilistä naukujasta lopullisesti eroon.

    Äänestä

Masennukseen on nykyään hyviä lääkkeitä. Testaa !! Auttaa myös,kun myyt rakkineesi pois , ihmeellisesti piristää. Ai en huomannut ,sinulla on enemmän velkaa autostasi ,kuin siitä kukaan maksaa. E t pysty myymään. Eli koita lääkkeitä

Äänestä
  • Kyllä sen jutuista huomaa että niitä mömmöjähän sinä käytät mitä suosittelet muillekkin! Et vain saisi ottaa niitä aina alkoholin kanssa. Kaikille tosin olisi kyllä mukavampaa jos et ottaisi niitä ollenkaan, vaan piileskelisit hiljaa siellä loukossasi.

    Äänestä

Koita puliukko ottaa aamulääkkeesi . tai hae viinaa lisää . Joko teit kuudennen kytkinremontin ??

Äänestä
  • Voi sinua reppanaa, eikö mömmötkään enää tehoa?
    Pyydä lääkäriäsi tuplaaman annostus, ja huolehdi myös siitä että muistat ottaa mömmösi säännöllisesti, jos vielä siihen pystyt!

    Äänestä

Auuttako mömmöt kytkinremonttiin ??

Äänestä
  • Ei auutta varmaan kytkinremonttiin, mutta uskoisin että jos päivittäinen mömmöannoksesi olisi tarpeeksi vahva, niin se auttaisi tuohon sinun harhaisuuteesi.

    Äänestä

Osaatko tehdä kytkinremontin jo ,kun kuudesremontti odottaa Seattiisi ??
Laita vaihdelaatikko suoraan ,se auttaa .Ja liimalla kiinni . Älä haistele sitä liimaa

Äänestä

Nii, eri-keeperi on varmasti kova liima nuihin askareisiin, minä olen käyttänyt ainoastaan asuinosan korjauksiin. Siksi Adriafiiattini on kestänyt jo 5 kuukautta.

Äänestä
  • Onhan se oltava pölkkypää ,kun Fiatin reuhun ostaa . Mikset sinä uskonut ,kun täällä varoitellaan ko. romusta

    Äänestä

Myy nopeasti pois rakkineesi. Alkaa olla jo yliajalla koko auto
Sinulla on sitten vielä 9,5 vuotta velkaa autostasi.

Äänestä

uretaani vaahto erittäin hyvä ite käyttänyt vuosia

Äänestä

Niin on ,ja eristeenä karhuntalja .

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Wanha waan ei waari kirjoitti:

98-mallisen Ducato-Detleffs -asuntoauton kytkin hajoilee toistuvasti. Ihan tavallisessa ajossa ja käytössä kytkin alkaa ravistamaan ja ääntelemään parin-kolmentuhannen kilsan jälkeen. Joka kerta sama vika: kytkimen vaimennusjousia paikallaanpitävä levy taipuu ja vääntyy. Jousiin tulee vapaaliikettä ja sitten alkaa ongelmat.

On koitettu alkuperäistä Fiat -kytkintä ja Quinton Hazell -merkkistä varaosaa. Kuskia on epäilty kädettömäksi (tai siis jalattomaksi), mutta kun ei se oikein siitäkään ole kiinni. Kaikkien muiden autojen kytkimet kestää omassa käytössä.

Vaihdelaatikko pelaa myös normaalisti.

Nyt on takki niin tyhjä, että koitetaan tällaista keinoa ratkaisu löytämiseen.
Ideoita ja ehdotuksia kuunnellaan mielenkiinnolla.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu