Engelsmannit näyttävät olevan todellisia automiehiä :)
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/75-autoilijoista-ei-osaa-tarkistaa-autonsa-moottorin-oljymaaraa
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/75-autoilijoista-ei-osaa-tarkistaa-autonsa-moottorin-oljymaaraa
Vastaukset 12
Vanhimmat
Nykytekniikalla pitäisi jokaisessa automerkissä olla ainakin merkkivalo öljymäärälle. Vaan joissakin on, toisissa ei...
Eipä noita nesteitä tarvii tarkistella, kaikista tulee tarvittaessa hälytykset. Pesuneste on ainoa, mitä lisätään, muut on huollon hommia.
Jos hälyttimet ei toimi, niin siitäkin tulee hälytys ( jos akussa on hitunen virtaa).
Ne ajat on takana, kun vuokrattiin E-Öljyiltä halliapaikka minuuttiveloituksella, nostettiin auto yläs ja avattiin öljyproppu ölyn valutusta varten. Onneksi, kyllä ammattimies tekee homman paljon paremmin.
ja köyhä kansa maksaa - ja valittaa sitten netissä. Näinhän se tuppaa nykyisin menemään kun vallassa on totaalikädettömien sukupolvi. Itse teen vieläkin toisin. Käytössä kaverin huoltohalli varustettuna välinein joiden takia homma ei ainakaan jää kiinni. Jos menee isompia osia, ne tilataan sieltä mistä parhaiten saadaan, yleensä Saksasta. Pikkujutut kuten öljynvaihdot koneeseen ja automaattilaatikoihin tehdään tietenkin itse, samoin jarru- ja rengastyöt. Sisäpiiristä löytyy onneksi myös pari digitaalimiestä tarvittaessa joten autonhuoltokulut ovat kyllä minimissä ja toisaalta tiedetään melko tarkasti, missä mennään ja mitä toimenpiteitä on jatkossa mahdollisesti odottamassa.
>>Eipä noita nesteitä tarvii tarkistella, kaikista tulee tarvittaessa hälytykset.
Jotta ei syntyisi värinkäsityksiä, niin joissakin automerkeissä tuo vaatii vielä perinteisen konepellin aukaisemisen.
Ja joissakin merkeissä öljynkulutus 1 litra / 1000 km on "normaalia", eli ei vika. Jos öljyä on liian vähän on seurauksena moottorivaurio vaikkei öljynpainevalo varottaisi siitä. Jos öljyvalo syttyy katkeaa matka välittömästi kunnes öljyä on lisätty..
Elä poika höpötä : " Ja joissakin merkeissä öljynkulutus 1 litra / 1000 km on "normaalia", eli ei vika."
Vie autosi romuttamoon, jos tuollainen ominaisuus.
Jos mulla olisi tuollainen auto, niin öljynvaihtovälillä 20 000 km pitäisin laittaa 20 litraa.
Aika provo.
Eipä ole pitkää aikaa, kun maahantuojan edustaja kertoili tuollaisen kulutuksen olevan VW:ssa normaalia. Uutena!
.
Ausseissakin osataan
Lammassade säikäytti Australiassa
"Lampaita kuljettanut rekka kellahti vaarallisesti nurin eilen illalla Melbournessa, Australiassa. Onnettomuus aiheutti vaaratilanteen sillan alla autoileville, jotka joutuivat lammassateen kohteiksi. Rekan kyydistä putosi autotielle tusinoittain lampaita. Useampi lammas kuoli pudotuksessa, ja moni jouduttiin lopettamaan vammojen takia."
http://www.nelonen.fi/uutiset/videot-ja-uutislähetykset?vt=video&vid=253154
.
Hmm... Minä osaan, mutten ymmärrä miksi sitä pitäisi tarkistaa aika ajoin (pieni virhe muuten jutussa, väittää sen tarkoittavan sitä, ettei tiedä miksi öljyä pitäisi olla).
Ajotietokone tarkkailee öljynpaineita jatkuvasti. Kyllä se sitten kehoittaa lisäämään, jos vähiin menee.
Edellisessä autossa oli kaksivaiheinen öljynpaineen varoitusvalo. Ensimmäinen vaihe tarkoitti, että lisätä olisi hyvä ja toinen vaihe tarkoitti, että olisi hyvä olla ajamatta ennen kuin lisää... Toista vaihetta en sitten ikinä nähnyt, ensimmäisen kylläkin kun kulutti öljyä huomattavasti aluksi (27 000 kilsaa ja 1,5 litraa jouduin lisäämään).
Se oli taas sitä Rotan kaikkitietävyyttä, hän kun luulee että kaikilla on varaa yhtä hienoon peliin kuin hänellä on. (Tai paremminkin tuo esille tyhmyyttään)
Ajotietokone tarkkailee öljynpaineita jatkuvasti.
Rotan autossa ehkä tarkkailee, mutta niissä muissa ei. En tiedä kuinka monessa nykyajan autossa on öljynmäärän varoitusvalo, kai niitäkin on, mutta ainakin vielä on useimmissa autoissa ainoa varoitusvalo se, joka kertoo matalasta öjjynpaineesta. Ja kun se syttyy, niin slloin ei ole järkevää etsiä seuraavaa huoltoasemaa, vaan sammuttaa moottori välittömästi.
No, ehkä ne öljyt voi jättää tarkistamatta jos on litran pänikkä aina mukana.
Hmm... Minä osaan, mutten ymmärrä miksi sitä pitäisi tarkistaa aika ajoin (pieni virhe muuten jutussa, väittää sen tarkoittavan sitä, ettei tiedä miksi öljyä pitäisi olla)
Mielestäni jutussa ei ollut virhettä, vaan siinä oli selvästi että 75% ei osaa tarkastaa autosa öljymäärää ja joka toinen (50%) ei tiedä miksi moottorissa pitää olla öljyä.
Se siitä rotan lukemisen ymmärtämisestä, kai hän samalla tavalla lukee muutakin mistä sitten väittelee.
> joka toinen (50%) ei tiedä miksi moottorissa pitää olla öljyä.
Niin luki jutussa. Mutta tutkimuksen mukaan joka toinen ei tiedä miksi moottoriöljyjä pitäisi tarkistaa. Aivan eri asioita.
Ei se ole vakavaa, jos öljynpaineen varoitusvalo syttyy. Auton ohjekirjassa annetaan ohjeet siitä, kuinka kauan sen jälkeen voi ajaa. Kyllä sitä muutama kymmenen kilometriä menee kuitenkin.
Ja mitä siihen litran öljypulloon tulee, kun auton ostaa, sellainen tietysti hankitaan - kun ei öljynkulutusta tunneta. Parin öljynvaihdon jälkeen tietää jo, kuluuko öljyä normaalisti välillä vai ei. Sitten tietää myös, tarvitaanko pulloa. Jos auto, joka ei normaalisti vie öljyä alkaa yllättäen sitä viemään merkittävästi, niin ehkä sillä ei todellakaan kannata hirveästi ajella ennen kuin vian selvittää.
Minun autoni ei muuten ole kovin hieno. Sellaiseen on varaa melkeinpä kellä vaan.
Minun autoni ohjekirjassa kehotetaan löysäämään pyöränpultteja 1/2 kierrosta 100:n kilometrin jälkeen.
>>>Ei se ole vakavaa, jos öljynpaineen varoitusvalo syttyy. Auton ohjekirjassa annetaan ohjeet siitä, kuinka kauan sen jälkeen voi ajaa. Kyllä sitä muutama kymmenen kilometriä menee kuitenkin.
Otatko vastuun jos joku uskoo neuvoasi? Mitä oman autosi ohjekirja sanoo?