sen auton jolla ajelet? Millä perustelit valintasi itsellesi tai muille? Ostitko saman merkkisen auton kuin naapurillasi tai kaverillasi? Vaikuttiko autolehtien testitulokset valintaasi? Oletko merkkiuskollinen?
Alla lueteltuna Suomen top 10 viime vuodelta, itse ottaisin listalta ainoastaan yhden, jos olisi pakko - muut ovat mielestäni täysin kelvottomia edes kutsuttavaksi nimellä laatuauto.
Oma valintani viime vuodelta ei siis osunut top 10 joukkoon, mutta osuiko sinun?
1 Toyota Corolla 9 681
2 Volkswagen Golf 7 309
3 Toyota Avensis 6 346
4 Nissan Almera 4 518
5 Ford Focus 4 506
6 Peugeot 307 4 471
7 Nissan Primera 4 268
8 Renault Megane 4 187
9 Ford Mondeo 4 098
10 Mazda Mazda6 3 567
Alla lueteltuna Suomen top 10 viime vuodelta, itse ottaisin listalta ainoastaan yhden, jos olisi pakko - muut ovat mielestäni täysin kelvottomia edes kutsuttavaksi nimellä laatuauto.
Oma valintani viime vuodelta ei siis osunut top 10 joukkoon, mutta osuiko sinun?
1 Toyota Corolla 9 681
2 Volkswagen Golf 7 309
3 Toyota Avensis 6 346
4 Nissan Almera 4 518
5 Ford Focus 4 506
6 Peugeot 307 4 471
7 Nissan Primera 4 268
8 Renault Megane 4 187
9 Ford Mondeo 4 098
10 Mazda Mazda6 3 567
Vastaukset 41
Vanhimmat
Minulla on AR 156. Valitsin auton hyvien ajo-ominaisuuksien, minulle riittävän suorituskyvyn, kauniin ulkomuodon ja merkin imagon vuoksi. Samalla rahalla olisin saanut varustellumman, tilavamman, nopeamman ja luotettavamman ajopelin, mutta loppujen lopuksi Alfa oli ainoa vaihtoehto. Testituloksilla ei valintaan ollut merkitystä, vaikka 156 markkinoille tullessaan niissä hyvin menestyikin. Vielä vähemmän autonvalintan vaikuttivat naapurit/kaverit.
Merkkiä tuskin tulen vaihtamaan ainakaan lähiaikoina. Voisin kuitenkin kuvitella itseni myös muiden italialaisten, Saabin, BMW:n sekä joidenkin ranskalaisten ratin taakse. Top10-autoa hankin tuskin koskaan - en halua ajaa massa-autolla.
Harvinaisen onnistunut ketjun avaus. Hyvä pohjustus ja kiinnostava aihe.
Sinä just olet aatoksiltasi sitä massaa. yäk..
Kuvittelee olevansa ,joku intellektuali,typerys.
Useimmat varmaan huomasivatkin, että nyt puhuin autostani, en suinkaan itsestäni. Tämä seikka taisi nyt mennä aatoksettomalta ohi.
Pari vuotta takaperin valitsin Neonin. En ole
merkkiuskollinen suuren yleisön mukana kulkeva,
eikä siis naapurin autovalinnalla ole merkitystä.
Kiinnostuksen ko. olevaa merkkiä kohtaan herätti
auton muotoilu. Koeajon jälkeen tein kaupat, enkä
ole katunut. Toimiva peli. Seuraavaa automerkkiä-
ni en vielä osaa sanoa, voipi olla joku muu, tai
valmistaja pysyy edelleen samana.
2 Volkswagen Golf 7 309
4 Nissan Almera 4 518
5 Ford Focus 4 506
6 Peugeot 307 4 471
7 Nissan Primera 4 268
8 Renault Megane 4 187
9 Ford Mondeo 4 098
Juu ei noita yllä mainuttuja.
Aika hyvin... ei jäänyt listalle kuin toyotat ja mazda kun karsin. Almeerakaan ei listalle kelpaa kun se ruostuu käsiin kahdessa vuodessa. Nissan on pilattu! Sitä ei voi jaa euroopan mittapuun kokoinen ihminen ja naisetkin moittinut sitä huonoksi ajaa. Omaa autoani ei listalla ole vaikka tekevät yhtä hyviä autoja kuin toyotakin. Minun auto valinta perustuu siihen että: Kun en voi ostaa mitä tahansa ja kun on kyseessä kulutustavara KALLIS sellainen niin on ostetta vain niitä joiden on todettu kestävän ja olevan vähä vikaisia. Huollot kun liian kalliita jo normaali tuloiselle että autoa ei ole varaa ylimääräisissä huolloissa pahemmin käyttää.
Tiettyjen merkkien hyvä maine, niistä se auto valitaan, toyota, honda, nissan, mersu mitä muita?
Valintani oli Alfa Romeo GTV, eikä sitä tarvitse perustella kenellekään, ei oikeastaan edes itselle. Ostin sen, koska pidin siitä, muu on toisarvoista. Tosin täytyy myöntää, että on tavallaan hauskaa ajaa autolla, joka kansan syvien rivien mielestä ei kertakaikkiaan voi toimia.
Yhdelläkään naapurilla ei ole samanmerkkistä autoa, joillakin sukulaisilla ja kavereilla on, mutta nekin yksilöt ovat kaikki eri mallisia. Merkkiuskollisuuteen olen jotenkin salakavalasti luiskahtanut, nyt on menossa Alfat numero neljä ja viisi. Muutkin merkit kelpaavat, esim. Audi, BMW ja Peugeot, mutta tähän mennessä Alfa Romeo on useimmiten vetänyt pisimmän korren.
Kysymys Scuderialle: ottaisitko mistään hinnasta Mersua? Itse en, vaikka lotossa voittaisin. Siinä maksaa vain tähti nokalla, ei muu. Mieluummin Alfa! :)
Vaikkei kysymys ollutkaan minulle. Toki ottaisin mistään hinnasta Mersun, onpa minulla sellainen ollutkin. Monin tavoin etevä peli, vaikka eihän se nyt ajettavuudeltaan kuningas ollut, eikä istuimiltaan, eikä edes kestävyydeltään ylivoimainen.
Viimeksikin autoa vaihtaessani olin kaupoilla myös Mersusta. Yhdistelmä: kallis auto, huono hyvitys vanhasta sai kuitenkin pitäytymään Alfassa.
Ja sarjan aloittajan kysymykseen, miksi nykyinen autoni, Alfa 156?
1. ajan paljon, auton on oltava sellainen, että sillä jaksaa ajaa.
2. aikaisemmat hyvät kokemukset Alfasta
3. hyvä hinta-laatu-ominaisuudet -suhde.
Siinä se on. Toki olisi muitakin hyviä autoja, mutta tällä kertaa tämä.
Vakiot vossikkamallit eivät kovasti sykähdytä, mutta esimerkiksi tämän ottaisin riemusta kiljuen:
http://ameba.lpt.fi/~riihipas/Cruising_Helsinki_4.6.2004/images/B820420391_00035.jpg
Aika harvassa ovat ne automerkit, joiden historiasta ei löydy yhtään omistamishalua herättävää mallia. No joku Daewoo on kyllä aika laimea :-D
Ostin ensimmäisen autoni (Saab) autoliikkeestä (käytettynä), sen jälkeen oon ostanut faijan vaihtaessa uuteen kärryyn siltä vanhan pois kuleksimasta. Johtuu siitä, että itselleni on täysin yhdentekevää, minkä merkkinen auto alla on kunhan se vain toimii moitteettomasti. Muuten auton merkki/malli ovat itselleni täysin merkityksettömiä asioita. Nykyinen kärry on Mazda, seuraava näyttäisi olevan taas Mazda, ehkä, sitten joskus?
luuseri
Itteleni on aivan sama, minkä merkkinen auto on, paria poikkeusta lukuunottamatta. Muksuna autossa piti olla näköä ja tehoa, nykyisin halvat kilsat ja toimintavarmuus. Autoja on ollut eurooppalaista ja nipponia.
Mitä väliä on autoilun kustannuksilla? Minulla ainakin on rahaa niin paljon, että ei ehdi kaikkea tuhlata ennen kuolemaa.
Sama juttu, merkillä ei väliä, kunhan kilometrit on edullisia. Ostin 1,5 vuotta sitten Yariksen enkä ole katunut! Öljyt on kerran vaihdettu, siinä kaikki. Ei mitään ongelmia, ajoa vaan. Seuraavan auton merkistä en vielä tiedä, ehkäpä ajelenkin seuraavat 5 vuotta nykyisellä, kun tuntuu niin hyvin toimivankin.
Useimpia tojoja omistaneena voin vakuttaa sinulle valintasi osuneeen napakympiin.
Tuhlaa niin perkeleesti, anna palaa, osta pari valtamerilaivaa ja pieni valtio. Johan luulis kuluvan.
Anna rahan palaa, osta pari valtamerihöyrä ja pieni valtio. Pistä terttu postissa jos ostat banaanivaltion.
mihin meni viestit. yks hailee.
kun vähän kutitteli
vaan -03 Bora 1.6 A,koska vastaavilla varusteilla Golf olisi ollut 1000€ kalliimpi.
sen takia kun mä tykkään ruuvaalla,asennella kaikellaasta ja haluan itse korjata lähes kaikki viat ym. mitä ei nyky autoille voi teherä
ja sitte se pitää olla takavetoinen mitä tuasta listasta ei löyry
perusteluna on se että pitää yrittää olla erillaane kun moni muu sen takia mä ostin/ostan sellaase kulkuvälinee millä moni muu ei ilkeisi ajaa tai eres pihaansa ottaa
Olen kyllä merkkiuskollinen jatkossa. Uusi BMW on siis tilattu. Seuraava on X5. Naapureilla ei ole bemaria, eikä muiden mielipiteet ole juuri vaikuttaneet. Edellisen kerran kun olin autoa vaihtamassa päätin koeajaa läpi kaikki 40-60k€ diesel farkut, joissa on edes jollain lailla potkua. BMW oli ajettavuudeltaan minun mielestä paras ja päädyin siis siihen. Nyt kun auton vaihto tuli taas ajankohtaiseksi, ja olin päättänyt hommata maasturin tai SUVin, tein saman koeajorumban uudelleen ja päädyin jälleen bemariin, koska sillä on niin nautinnollista ajaa. Nyt kyllä hieman vaikutti kavereiden mielipiteet, koska muutamalla kaverilla on X5 ja he ovat olleet erittäin tyytyväisiä autoihinsa.
Autolehtiä luen säännöllisesti ja nyt seuraavaksi kakkosautoa vaihtaessa niiden sanallakin lienee jonkinlainen merkitys. Riippuu vähän mitä sattuu kohdalle. Joko kyseessä on järkiostos tai hyvän käytetyn yksilön kohdalle sattuessa unohdetaan kulutuslukemat ja ostetaan vaimolle hauska auto.
Vedän peräkärryä vähintään 10 000 km vuodessa perässä ja mökkini sijaitsee huonojen tieolojen takana varsinkin talvella. Lisäksi venetouhussa joudun nostamaan ja laskemaan veneeni hiekkarampista muutaman kerran kesässä. Siis tietenkin valintani oli järkipohjalta nelivetoauto - tässä tapauksessa Nissanin city-maasturi.
Vai olisinko kuitenkin pärjännyt vanhalla eurooppalaisella farkulla??
Todellisuudessa ei vuositasolla montaakaan kilometriä tule käytettyä lukittua nelivetoa, eli pärjäisin ihan oikeasti vanhalla farkulla edelleenkin varsin hyvin. Joskus joutuisi pyytämään lainaksi nelivetoa, mutta ei montaa kertaa vuodessa.
Eli kyllähän tällaiset city-maasturit valitaan todellisuudessa lähes täysin tunnepohjalta, se vaan on niin mukavaa kun tietää että ei jää kiinni parkkipaikan sohjovalliin tai että voi nostaa omalla autolla veneen rampista ylös juuri silloin kun haluaa.
Uskoakseni nelivetoinen tulee jatkossakin olemaan perheessä. Jos ei city-maasturi niin ehkäpä pick-uppi tai sitten ihan oikea maasturi.
Oletko siis vetänyt peräkärryä perässä 10000 km/v, hankkinut mokin mahdollisimman huonojen tieyhteyksien päästä ja ottanut veneilyn harrastukseksi, jotta voisit perustella järkisyillä autonvalintaa?:)
Hinta ja laatu menevät yksiin, autossa on riittävästi varusteita vakiona, mm. ilmastointi ja vakionopeudensäädin, moottori on riittävän tehokas eikä sitä tarvitse ohituksissakaan huudattaa ainakaan kahden hengen kuormalla ja kulutuskin on sekalaisessa ajossa alle 7 litran.
Tein valinnan koeajojen perusteella, ja valitsin itseäni eniten miellyttävän. Se oli kaiken lisäksi halvin. Naapurit eivät vaikuttaneet millään tavalla valintaan, eivätkä testitulokset. Tämä on ensimmäinen kyseisen merkin auto minulle, kuten varmasti monelle muullekin.
Auto on Skoda Octavia 1.6i Ambiente -03.
Corolla-farmari varusteltuna. Riittävän tilava, huoleton, hyvä jälleenmyyntiarvo, riittävä suorituskyky.
Ihan yks hailee, mitä muut ajattelee. En pyri erottumaan autolla, enkä ymmärrä miksi pitäisi. Autoilijana olen varmaan harmaata massaa, mutta mitä sitten? Melkoinen ilmestys saa nykyauto olla, jos aikoo erottua liikenteessä meikäläisen silmään.
Vähissä ovat eväät elämään, jos pitää autolla erottua 'massasta'.
Miksi tuomitset niitä, jotka haluavat hiukan erilaisen kulkupelin? Ovatko he sinua tyhmempiä? Onko heillä huono itsetunto vaiko kenties pieni kikkeli? Pitäisikö kaikkien ostaa Corolla? Niin tyypillistä.
...tuomitse. Minulle erottuminen ei vain ole tarve. Mitä useampaa merkkiä on tarjolla/ostetaan, sen parempi. Onhan se ostajan kannalta mukavampi, että on mistä valita. Vaihtoehtona neuvostomalli: Lada tai Volga.
En väitä, että Corolla olisi paras auto. Se vain vastaa minun tarpeitani.
Reagointisi viestiini on myös vastaus esittämiisi kysymyksiin.
Lähes kaiken merkkisiä autoja omistanneena jouduin vaihtamaan autoa tilanteessa jossa meillä on neljä täysikäistä ja kokoista perheenjäsentä kuljetettavana ja anoppikin välillä pyrkii kyytiin. Eri vaihtoehtojen jälkeen oli oikeastaan vain kaksi vaihtoehtoa. Vanhempi iso farkku (Volvo Mersu Audi jokumuu) tai smurffibussi. Päädyin murffibussiin, eli Berlingoon, enkä ole katunut. Tuskin vaihdan pois vaikka tilan tarve väheneekin joskus.
Kyse on puhtaasta matematiikasta ja rationaalista totuuksista, jos auto on kilpailijoita parempi lähes kaikilla minulle tärkeillä osa-alueilla niin ei ole olemassa järkevää selitystä miksi valita joku toinen.
Ei ole top10:ssä tämä auto. Autolehdet eivät hirveästi vaikuta koska tiedän autosta enemmän kuin lehdet edes kertovat. Naapurit eivät vaikuta ostopäätöksiini koska olen korkeammin koulutettu ja heille auto on muutenkin vain tapa liikkua kahden pisteen välillä.
Edellinen autoni oli vanha "riisipussi", kyllästyttyäni hitsailuun ostin kunnon traktori Volvon. Auto on umpirautaa, eikä sitä ruoste raiskaa ja ajamallahan sitä ei saa rikki. Kulutus alle kaksi litraa suurempi, kuin riisipussilla, mutta kokonaistalous huomattavasti parempi. Plussaa myös, ettei tarvitse istua perse tien pinnassa, eikä kaivautua ylös autosta.
Kävin läpi taas keväällä kaikki omalta paikkakunnalta löytämäni automerkit. Alla ne mitä jäi mieleen.
Toyota - näppäriä ratkaisuja, mutta kallis kun varusteina ei ollut mitään vakiona. Lisäksi moottoritiellä kaipasi kuulosuojaimia jo yhden rampin välin jälkeen. Lisäksi tavaratila muita pienempi ja ohjaamo ahtaampi.
MB - ahdas, joten en edes koeajanut. Hyvin varusteltu vakiona tosin.
Rellu, Nissan, Opel - merkkien omilla nimillään myymät mallit samasta tehtaasta, samanlaisia ajaa, hiljaisia ja tilat ok. Mutta koska kaikkien kolmen merkin autot tulevat Rellun tehtaalta epäröin tämän kohdalla hieman. Kuitenkin Rellu oli toinen vaihtoehto, josta lopulta valitsin autoni.
Fiat - liian innokas myyjä, hyvä kun pääsin 'pakoon' liikkeestä - ei kauppoja :)
Pitkä takuu olisi ollut toki mukava ja autokin on tuntunut olevan ok, sen mitä vuokra-autoina olen Fiatteja käyttänyt muutoissa jne jne.
Ford - autona ok, mutta koska ilmastointi ja webaston kellokytkin olivat toisensa pois sulkevia, niin jätin merkin väliin.
Peugeot - mallit 'väärän kokoisia'. Puuttui merkiltä juuri sen kokoinen mitä hain. Ja niistä malleista joita oli puuttui niin paljon oleellisia varusteita (vai eikö olisi syytä olla ABS jarrut jo vakiona kaikissa malleissa), että kalliiksi olisivat tulleet. Pösöt jäi koeajamattakin.
Päädyin lopulta VW:hen. Pitkään pohdin valintaa VW:n ja Rellun välillä. Rellussa olisi ollut 6-pykäläinen vaihteisto, mikä olisi ollut parempi moottoritiellä, jossa etupäässä ajan. Kuitenkin Relluun oli epäselvää mm. vakionopeudensäädin, saako sen ja mihin hintaan?
Paikallisella VW liikkeellä oli varastossa yksi ajamaton erikoisvarusteltu malli, jonka sain nopeasti toimitukseen. Lisätä siihenkin piti Webaston kellosarja, cruise ja kunnolliset hälyt. Ainoa mitä jäin kaipaamaan oli ajotietokone - ei toki pakollinen, mutta kun on tottunut siihen aiemmissa autoissa, niin sitä kaipasi aluksi. Nyt 2kk ja 8tkm jälkeen en enää osaa sitä kaipailla. Ajotietokoneen olisin saanut, jos olisin tehnyt tehdastilauksen, mutta sitten olisi pitänyt maksaa täysi hinta erikoisvarusteista, joten auto olisi tullut n. 4t€ kalliimmaksi ajotietokoneella ;)
Vaikka en itse perusta autossa ulkonäköön, niin hyvin tuntuu autoni päitä kääntävän liikenteessä. Melko yksilöllinen autoni ei merkiltään ole, kun on pakettiautona myyntimäärien kärjessä, mutta silmää se tuntuu hivelevän muidenkin mielestä. Merkkiuskollisuudesta koitin 'tinkiä' tällä kertaa, mutta näin taas kävi.
Naapureilla on niin vähän pakettiautoja, että ei paljoa heidän valintansa vaikuttaneet :)
Tuossa TOP10 listassa ihmettelen miten pakettiautoissa voi olla vuodesta toiseen Toyota kärjessä. Sen verran hirveä auto Hiace oli ajaa, lisäksi kun piti maksaa jopa kaiuttimista ja CD-soittimesta, niin ei voi puhua mistään hyvästä varustelusta edes. Ilmastointi ja Webastokin olivat ylihinnoiteltuja kilpailijoihin verrattuna. Mutta ei maailma aina järjellä toimikaan :)
Aja Hiacella 400000 km ja Rellulla 200000 km. Vertaa sitten käyttökustannuksia, jälleenmyyntiarvoa ja auton kuntoa. Siksi Hiace myy.
Tarkoititko, että Hiace pitää vaihtaa 2x useammin? Siksikö se myy niin hyvi?
Laskin käyttökustannukset Hiacelle ihan sen perusteella mitä Toyota myyjä kuluiksi esitti ja kalliimmaksi tuli sen pelkät huollot kuin VW:n huoltosopparin hinta samalle 5v ajalle.
VW:n huoltosopparissa on varmasti vielä hinnassa 'ilmaa', mutta parempaa hinta-arviota kustannuksista ei VW myyjällä ollut esittää noin pitkälle ajalle. Eli ei tullut huolloissakaan Hiace edulliseksi.
Rellu jäi 'kakkoseksi' osittain sen vuoksi, että sen käyttökustannukset ovat vielä 'tuntemattomia' mallin tuoreuden vuoksi, kuten myös jälleenmyyntiarvo.
Tosin vaikka VW/Rellu tulisi kalliimmaksi huoltaa, en silti kärsisi Hiacen surkeasta ajettavuudesta ja ajomelusta vain säästön vuoksi huolloissa. Lisäksi kun D4D moottorit olivat melko tehottomia kilpailijoihin verrattuna, ei voi kuin ihmetellä Hiacen suosiota.
Mukavuudesta en tingi niin paljoa, että Hiacen ostaisin, vaikka toki pakettiautossa siitä joutuu hieman tinkimäänkin verrattuna vaikka henkilöautoon. Mutta kukin tavallaan.
Kirjoitit: "Vaikka en itse perusta autossa ulkonäköön, niin hyvin tuntuu autoni päitä kääntävän liikenteessä. Melko yksilöllinen autoni ei merkiltään ole, kun on pakettiautona myyntimäärien kärjessä, mutta silmää se tuntuu hivelevän muidenkin mielestä."
Tuskin naurettavampaa tekstiä saa lukea... vai että pakettiautosi ulkonäkö hivelee muiden silmää? Ja ihan päät kääntyy katsomaan sun pakettiautoasi... voi herran jumala.
Mä ostin traktorin, joka kääntää muiden päitä kaupungissa. On se niin pirun hieno.
Pakettiauto voi olla hiano.
...
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=590&posting=22000000003852262
Sain yhden riisikupin hinnalla. Toisen pistin talliin seisomaan. Kun se riisikuppi olisi jo lopussa ja tuo ensimmäinenkin lada jo lähellä tiensä päätä. Otan sen toisen Ladan tallista ja saan ajella taas uudenkarhealla autolla.