Laitetaampa tänne aloitus huonoimmasta autostasi. Mikä oli pahin virheostos ?, miksi ?, paljonko paloi rahaa ? jne.
Itselläni oli se kun vuonna 2004 erehdyin ostamaan AUDi A4:n 1.6 litran bensakoneella vuosimallia 2000.
Tuo audi oli mallisarjan viimeisiä eli 2001 oli tullut markkinoille täysin uudistunut A4.
Audiin päädyin koska tämän vanhan mallisarjan hinnat luonnollisesti oli hyvin edulliset verrattuna vastaavan ikäisiin muihin "premium-luokan autoihin". Eli hinta oli nyt samalla tasolla kuin vaikkapa vastaavan ikäisellä VW Golfilla.
Toki audi oli ns. "karvalakki". Siinä ei ollut ilmastointia, ei luistonestoa jne.
Kun taas golfin olisi saanut näillä varusteilla.
On jännä kun joutuu autokuumeeseen jotakin tiettyä merkkiä ja mallia kohtaan.Audi oli saatava. Olihan se premium-auto jota ihmiset arvostaa ja laatukin täytyi olla huippu luokkaa. Vielä kun auto oli mallisarjan viimeisiä, niin täytyihän lastentaudit olla voitettu kanta. Vanha autoni joka lähti vaihdossa oli fiat bravo joka oli ollut erittäin luotettava mutta kilometrit ja ikä alkoi olla vaihtoa vaille.
No audilla todellisuus tuli vastaan hyvin nopeasti. Kaikenlaista vikaa jatkuvasti. En tiedä oliko se "maanantai-kappale" vai mikä, mutta ongelmia niitä piisasi. Pahin ongelma koski käyntiä. Aina sateella ja muutenkin kostealla kelillä audi ei tahtonut pysyä käynnissä. Oli noloa jäädä liikennevaloihin sahaamaan akkua tyhjäksi kun torvet soi ympärillä. No kun moottori vähän jäähttyi, hyrähti audi jälleen käyntiin. Käynti saattoi pätkiä myös ajettaessa, kun lähdin vaikka ohittamaan joksus niin yhtäkkiä vedot kesken ohituksen lähti pois. Ongelmaa ei saatu korjattua koko omistusaikanani. Kaikki tutkittiin merkkihuollossa asti, mutta mitään ei löytynyt !?! Osia vaihdoin ainakin; takalasin pyyhkijän moottorin, jarrulevyt, jarrupalat, tulpat, renkaat, erinäisiä moottorinosia käyntihäiriön etsimiseen, takaluukun kahva jne. Huollot teetin normaalisti ja mukana myös järkyttävän hintainen nokkahihnan vaihto. Ei jaksa edes muistaa mitä kaikkea.
Pidin audia 1,5 vuotta, se on lyhyin aika mitä olen koskaan autoa pitänyt. Vaihdon hetki tuli kun käytin autoa huollossa ja siellä totesivat, että erilaisia osia pitäisi vaihtaa ja kustannusarvio reilun 1000 euron tietämissä. Lisäksi molemmat rengassarjat olivat menossa kohta vaihtoon.
Pistin audin vaihdossa ja sain siitä mielestäni hyvin 13000 euroa kun vertasin muihin tarjouksiin. Olin maksanut audista 1,5 vuotta aiemmin 19500 euroa.
Rahaa paloin niin, että ranteet paukkui. Kun laskeskelin jälkikäteen paljonko audin pitäminen maksoi, niin hinta oli aikalailla sama kuin olisin ostanut tuliterän auton liikkeestä ja myynyt sen 1,5 vuoden päästä käytettynä.
Ainoa ero oli, että minulla oli vanha auto, vanhalla tekniikalla, huonolla varustuksella, tehottomalla koneella, erittäin vikaherkkä ja jatkuva epävarmuus reissuun lähdettäessä, että jäädäänkö taas välille.
Itselläni oli se kun vuonna 2004 erehdyin ostamaan AUDi A4:n 1.6 litran bensakoneella vuosimallia 2000.
Tuo audi oli mallisarjan viimeisiä eli 2001 oli tullut markkinoille täysin uudistunut A4.
Audiin päädyin koska tämän vanhan mallisarjan hinnat luonnollisesti oli hyvin edulliset verrattuna vastaavan ikäisiin muihin "premium-luokan autoihin". Eli hinta oli nyt samalla tasolla kuin vaikkapa vastaavan ikäisellä VW Golfilla.
Toki audi oli ns. "karvalakki". Siinä ei ollut ilmastointia, ei luistonestoa jne.
Kun taas golfin olisi saanut näillä varusteilla.
On jännä kun joutuu autokuumeeseen jotakin tiettyä merkkiä ja mallia kohtaan.Audi oli saatava. Olihan se premium-auto jota ihmiset arvostaa ja laatukin täytyi olla huippu luokkaa. Vielä kun auto oli mallisarjan viimeisiä, niin täytyihän lastentaudit olla voitettu kanta. Vanha autoni joka lähti vaihdossa oli fiat bravo joka oli ollut erittäin luotettava mutta kilometrit ja ikä alkoi olla vaihtoa vaille.
No audilla todellisuus tuli vastaan hyvin nopeasti. Kaikenlaista vikaa jatkuvasti. En tiedä oliko se "maanantai-kappale" vai mikä, mutta ongelmia niitä piisasi. Pahin ongelma koski käyntiä. Aina sateella ja muutenkin kostealla kelillä audi ei tahtonut pysyä käynnissä. Oli noloa jäädä liikennevaloihin sahaamaan akkua tyhjäksi kun torvet soi ympärillä. No kun moottori vähän jäähttyi, hyrähti audi jälleen käyntiin. Käynti saattoi pätkiä myös ajettaessa, kun lähdin vaikka ohittamaan joksus niin yhtäkkiä vedot kesken ohituksen lähti pois. Ongelmaa ei saatu korjattua koko omistusaikanani. Kaikki tutkittiin merkkihuollossa asti, mutta mitään ei löytynyt !?! Osia vaihdoin ainakin; takalasin pyyhkijän moottorin, jarrulevyt, jarrupalat, tulpat, renkaat, erinäisiä moottorinosia käyntihäiriön etsimiseen, takaluukun kahva jne. Huollot teetin normaalisti ja mukana myös järkyttävän hintainen nokkahihnan vaihto. Ei jaksa edes muistaa mitä kaikkea.
Pidin audia 1,5 vuotta, se on lyhyin aika mitä olen koskaan autoa pitänyt. Vaihdon hetki tuli kun käytin autoa huollossa ja siellä totesivat, että erilaisia osia pitäisi vaihtaa ja kustannusarvio reilun 1000 euron tietämissä. Lisäksi molemmat rengassarjat olivat menossa kohta vaihtoon.
Pistin audin vaihdossa ja sain siitä mielestäni hyvin 13000 euroa kun vertasin muihin tarjouksiin. Olin maksanut audista 1,5 vuotta aiemmin 19500 euroa.
Rahaa paloin niin, että ranteet paukkui. Kun laskeskelin jälkikäteen paljonko audin pitäminen maksoi, niin hinta oli aikalailla sama kuin olisin ostanut tuliterän auton liikkeestä ja myynyt sen 1,5 vuoden päästä käytettynä.
Ainoa ero oli, että minulla oli vanha auto, vanhalla tekniikalla, huonolla varustuksella, tehottomalla koneella, erittäin vikaherkkä ja jatkuva epävarmuus reissuun lähdettäessä, että jäädäänkö taas välille.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Itselleni ei ole vielä oikeastaan huonoja yksilöitä sattunut. Eniten vikaa oli Rellun Lagunassa (-95), mutta toisaalta sillä tulikin sahattua reilut kymmenen vuotta ja noin 300 000 kilometriä... Kaipa siinä ajassa pikkuvikaa ehtiikin tulla.
Vähävikaisin oli sitten varmaan volkkarin golffi. Vähän vajaat 200 000 kilometriä, eikä kovin kummoisia huoltotoimenpiteitä tarvinnut tehdä. Tosin ostettu uutena, mikä saattaa vaikuttaa (alkavat ne korjaamokäynnit seuraavilla omistajilla).
Mitäköhän muuta... Perintökaluna sain vanhan Mitsun (~82) ensimmäiseksi autokseni. Se jätti kerran tiellekin (laturin johto irtosi). Ei sitä oikein pahimmaksi virheostokseksi voi laskea, mutta olihan se huonoin autoni. Tosin halpa korjailla, sen mitä nyt jaksoi.
9 Vuotta sitten...
Opel Omega B Sport -99
Auto oli jämäkkä ja massiivinen, hyvä ajaa hyvin varusteltu.
Oli tarkoitus ajella ainakin 5 vuotta ko. yksilöllä, mutta oli niin paljon murhetta, joten jäi kahteen vuoteen.
Vähillä ajoilla seuraavia remppoja: venttiilinohjaimet piti uusia, Xenon valot polttimot ballasteineen, laturi hajosi 2X (toinen laturi meni takuuseen) ja lopulta tuli lmeisesti ECU:un vikaa. saattoi toimia 3 viikkoa ja sitten ei käynnistynyt ja lopulta taas käynnistyi...joten laitoin kiertoon, kun ecu kustansi tonnin.
...ja pikkuvikoja, joita en enää kaikkia muista.
kyllä se oli citroen 1.9 GTi.
Jollakin purkkaviritelmällä oli korjattu ilmamäärämittari ja kun paikkaus petti niin nini ongelmat alkoivat ...
onhan noita tullu ostettua, jokaisessa autossa on ollu vikaa mitä oon koskaan ostanu
lienenkö sitten joku viallisten yksilöiden magneetti.
yhdessä autossa tappelin moottori-ongelmien kanssa 4 vuotta ennen kuin sain toimimaan halutulla tavalla ja kyseessä ei ollu mitenkään viritetty kone vaan ihan vakiona pidetty.
toisessa autossa on ollu airbagien kanssa ongelmia, kun ei mene katsastuksesta läpi airbagien takia ja niitä on ikävä korjailla kans, samassa autossa on ollu myös jarruongelmia, polttoaineongelmia
kyseinen yksilö on minulla vieläkin, mutta tällä hetkellä ei ole mitään ongelmia
mutta jos pitäis mainita kaikkein paskin auto joka on tullu ostettua niin kaipa se on eka auto mikä mulla koskaan oli, vuonna 1996 vuosimallia 1982 oleva datsun cherry siinä oli nimittäin sen verran paska yksilö että ei oo mitään järkeä
mikään ei oikein kunnolla toiminu.
on ollu fordia, hondaa ja mersua
mersu ollu näistä vuosimalliltaan uusin ja eniten vikoja.
Chrysler Sebring 2001, pidin puoli vuotta, vikaa vian perään heti alusta lähtien, ei kiitos enää sen tehtaan tuotteita.