Tämä varmasti harmittaaToyota-hybrid hypettäjiä, mutta niin on tarkoituskin:
http://www.lemanslive.com/Lemanslive/News/Audi-and-Michelin-triumph-at-Le-Mans
http://www.lemanslive.com/Lemanslive/News/Audi-and-Michelin-triumph-at-Le-Mans
Le Mans ja hybridit
e-tron
12123
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
mikäs pitäs harmittaa?
kumpikin ts030 oli voittotaisteluvauhdissa ennen edessä pyörineiden amatööritallien amatöörikuskien kanssa kolariointia... toinen ferrari, toinen omituinen nissan ammusproto
Kumpikaan ei todellakaan ollut lähelläkään voittovauhtia. Paras hybridi-Toyotan kierrosaika oli 3:27.088, voittaneen hybridi-Audin 3:25.706, toiseksi tulleen paras oli 3:24.276.
Sokealla tojouskolla asian tietysti voi kääntää faktoista huolimatta Toyotan eduksi.
Varmasti harmittaa!
no joo, ihan samaa voi sanoa teistä anti-toyotisteista...jotai pitää kehittää et saa haukuttuu.
moni asiantuntijalausunto oli ennen kisaa, ja kisan aikana, povaamassa pitempiin ajo"stintteihin siihen mennessä pystyneestä toyotasta voittaja ehdokasta
..selityksiä!
aivan vain me ollaan aina oikeessa
...ja tämä vaikuttaa Priuksen hyvyyteen työmatkaliikenteessa ..miten?
Kerro ihmeessä.
Samaa tässä itsekin ihmettelen että mikähän oikein oli aloittajan pointti asiassa.
Tojon hybridi on teknillinen mestariteos ja yksinkertaisuudessaan ja toimintavarmuudessaan hakee vertaistaan.
Huvittavaa on että monessa autolehdessäkään ei tajuta tojon hybridin toimintaa, väitetään mm. vaihteistoa pokkana portaattomaksi cvt:ksi.
Olisikohan aloittajan tarkoituksena muistuttaa tojouskovaisia siitä, että ei kannata kovin paljon ennakkoon ilakoida Toyotan autourheilumenestyksellä tekniikalla jota aikaisemmin ei Le Mansissa ole käytetty.
Ilakointia oli paljonkin kun tuli yleiseen tietoisuuteen Toyotan osallistuminen Le Mansin 24h ajoon hybriditekniikalla. Ilakoinnin ymmärtääkin siltä pohjalta, että tojokansa on tottunut viime vuosina pitämään hybriditekniikkaa Toyotan monopolina. Mutta niinpä kävi kuin nykymaailmassa usein on tapana, että kilpailija pääsee yllättämään takavasemmalta (vrt. Nokia-Samsung/Apple).
Kun katselee muiden valmistajien hybridejä, Auid, Volvo ja Peugeot mainitakseni.
Niissä hybridi on vain onnetonta äpöstelyä, sähkömoottorit lisätty olemassaolevan tekniikian jatkeeksi markkinoiden painostuksesta, eikä sen kummempaa. Tuloksena älyttömän monimutkaisa epäluotettavia teknisiä ratkaisuja kytkimineen yms.
Hyvin kaukana ovat Tojon hybridin yksinkertaisesta inovatiivisuudesta.
Audi, "onnetonta äpöstelyä" = kaksoisvoitto Le Mansin 24h ajossta
Toyota, "Tojon hybridin yksinkertaista innovatiivisuutta = kierrosajat sekunteja heikompia ja lopulta molemmat autot keskeyttivät
Näinhän se menee, mutta jotkut näköjään näkevät tämän jo tässä vaiheessa Toyotan menestystarinana autourheilussa!
Yksittäisen autokilpailun lopputulokseen vaikuttaa aika moni muukin asia kuin kilpaauton hybriditekniikka. Tieliikennekäytössä Toyotan hybriditekniikka on vuosia Audia edellä kehityksessä.
vaikuttaa juu...kuten se, että alunperin toyotan ei pitänyt osallistua kisaan vielä tänä vuonna, mutta kattojärjestö pyysi mukaan peugeot'n yllättävän pois jäänniin vuoksi