Kuinkahan on kun tuntuu ettei auton merkkihuollossa ole enää varaosia, vaan kaikki letkut ja klemmarit sun muut pitää aina tilata yleensä jostain ulkomailta.
itse olen käyttänyt autoani huollossa jo kolme kertaa kuukauden sisällä ja parin viikon päästä on neljäs aika. Aina joka kerta löytyy joku uusi osa mikä on viallinen ja se pitää tilata erikseen ja sopia uusi huoltoaika. Nyt on jo mennyt auton katsastuksenkin kuukauden korjausaikakin umpeen ja jos auton saa joskus kuntoon, niin pitää tehdä vielä vuosikatsastuskin uudestaan.
Voikahan tälläista olla missään muussa kuin nimenomaan auton merkkihuollossa. Asiakasta pompotellaan kodin ja huoltoliikkeen välillä jatkuvasti eikä hoideta hommaa kerralla kuntoon.
Ajatella jos jossain vaikka parturissa parturi keskeyttääs homman kesken, että meni sakset hajalle, pitää tilata uudet Singaporesta, sovitaanko uus aika parin viikon päähän, hoidetaan homma sitten loppuun. Sais sitten olla puoliksi leikattu tukka sen ajan.
Ei varaosia huollossa
14
229
Vastaukset
- 87k
Jaa, kuinkas montaa erilaista sakset:a (ompas vaikea sana ;) parurit käyttää?
Ne yhdet käy nääs jokaiselle ihmiselle, mutta yksi osa ei käy joka autoon- Opettajatar 88754368
Tuo lause olisi kuulunut sanoa "kuinka monia erilaisia saksia parturit käyttää"
tuo sakset:a nyt on aivan väärin sanottu - ei ole noin vaikeaa
et taida olla syntymäsuomalainen, suomi ei ole äidinkielesi tai sait äidinkielen juuri ja juuri välttävästi armosta läpi koulussa. Tai sitten kirjoitit tuon viestin kovassa humalassa.
- 87k
ei ole noin vaikeaa kirjoitti:
et taida olla syntymäsuomalainen, suomi ei ole äidinkielesi tai sait äidinkielen juuri ja juuri välttävästi armosta läpi koulussa. Tai sitten kirjoitit tuon viestin kovassa humalassa.
Kyllä, olen syntynyt suomessa, ja olen 25% suomalainen.
Suomen kielessä vain on konsonanttiin päättyvien sanojen taivutus aina hieman hankalaa, et voi sanoa esim. "halonen:n" saan kuuluu sanoa "halosen"
ja jotkin sanat on taas valmiiksi omistusmuodossa, esim "yhdeksän" et voi siis sanoa "yhdeksän:n"
- sitroen.
Ajatteleppa merkkiliikkeen(monesti samassa liikkeessä useampia merkkejä) mallikirjoa ja autoissa olevien osien määrää. Miten voit kuvitella, että jokaista nippeliä löytyy hyllystä?
Eihän minkään likkeen budjetti kestä ostaa jokaista osaa kaiken varalle hyllyyn, eikä riittäisi tilatkaan. - jkjkjkjkjkjk
onhan se joo helvetin järkevää pitää varastoissa jokaisen automallin, jokaista varaosaa niin sinunlaisesi idiootin ei tarvitse odottaa
- jäykkä systeemi
Merkkiliikkeen pöntöt ei voi hakea osaa motonetista, vaikka olis kyse letkulemmarista. Tarvikemaahantuojan kannattaa kuitenkin pitää niitä hyllyssä ja ne maksavat vain murto-osan merkkiliikkeen vastaavasta. Tulevat rahtina seuraavana päivänä varaosaliikkeeseen, mutta merkkiliikkeen kama tulee jostakin Belgian keskusvarastosta viikon verran vaikka esim. DHL toimittaa mihin tahansa maailmassa tavaran vuorokaudessa.
- tiedän vaan
jäykkä systeemi kirjoitti:
Merkkiliikkeen pöntöt ei voi hakea osaa motonetista, vaikka olis kyse letkulemmarista. Tarvikemaahantuojan kannattaa kuitenkin pitää niitä hyllyssä ja ne maksavat vain murto-osan merkkiliikkeen vastaavasta. Tulevat rahtina seuraavana päivänä varaosaliikkeeseen, mutta merkkiliikkeen kama tulee jostakin Belgian keskusvarastosta viikon verran vaikka esim. DHL toimittaa mihin tahansa maailmassa tavaran vuorokaudessa.
Homma ei ole ihan niin yksinkertaista ja vielä monimutkaisempaa se on takuu-jutuissa.
- Fit for all
Onkos sulla joku käytettynä tuotu malli, mitä on muutama kymmenen maassa? Ei sellaiseen pidä kukaan osia varastoissaan, jos ei ole jokin yleisosa fit for all.
No se minkä syystä ei oikein olisi voinut odottaa jotain osan tilaamista on se, että kun oli katsastuksen jälkeen vain kuukausi aikaa korjata se auto. No nyt se aika on mennyt umpeen ja jos nyt saan tuon auton kuntoon, niin joudun sen katsastamaan uudestaan ja tietenkin maksamaan siitä. No ei kai se ole kuin jotain 50e, mutta kun tuo auton korjauskin on tullut maksamaan jo satoja euroja, niin rahavarat on aika vähissä. Pitäisi sitä jäädä vähän rahaa ruokaankin.
Oliskohan se järkevää jos ostain tollasen auton ja purkais sen osiin ja alkaisi sitten myydä niitä osia. Siitä vois saada voittoakin.- sitroen.
Siinä sinun varaosa-autossasi on rikki kaikki ne osat jotka muissakin. Ehjät osat ovat ehjiä muissakin, joten ei tule olemaan helppo sekään tie.
Mopon raadoilla kokeilleena: sitroen.
- diipadaiii
no, joo, olí opel huollossa ja sanoivat että keskimmäinen pakoputki täytyy vaihtaa. Vikaa siinä oli senverran että yksi kiinnike oli irronnut.
merkkihuollossa ei ilmeisesti ole hitsauslaitteita.- 5€ korjaus
Kaikilla pajoilla ei haluta hitsailla, kun se on nykyään niin hankalaa että vak.yhtiön ja pelastuslaitoksen ehdot täytyy.
Mutta eiköhän se olisi hoitunut pätkällä terästä ja 2 € pakoputkiklemmarilla...
- 6f8gu9hn9h8h0909h
Kyllä kai normaaliin määräaikaishuoltoon yleensä menevät varaosat ja pientarvikkeet täytyy olla hyllytavarana mutta varsinaisissa korjauksissa voi tulla eteen yllätyksiä joihin ei voi varautua "varmuuden vuoksi" ja tarvittavat osat on tilattava.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Räppäri kuoli vankilassa
Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "1134892Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä
Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella293543No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen
Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol452430- 501558
- 411480
Jätä minut rauhaan
En pidä sinusta. Lopeta seuraaminen. Älä tulkitse keskustelutaitoa tai ystävällisyyttä miksikään sellaiseksi mitä ne eiv241334- 141222
- 271128
- 1651089
Olen oikeasti aika mukava
Vaikka itse sanonkin. Tunnemyrsky sekoitti mieltä silloin ja annoin aika kahjon kuvan itsestäni.221057