Kuinkahan on kun tuntuu ettei auton merkkihuollossa ole enää varaosia, vaan kaikki letkut ja klemmarit sun muut pitää aina tilata yleensä jostain ulkomailta.
itse olen käyttänyt autoani huollossa jo kolme kertaa kuukauden sisällä ja parin viikon päästä on neljäs aika. Aina joka kerta löytyy joku uusi osa mikä on viallinen ja se pitää tilata erikseen ja sopia uusi huoltoaika. Nyt on jo mennyt auton katsastuksenkin kuukauden korjausaikakin umpeen ja jos auton saa joskus kuntoon, niin pitää tehdä vielä vuosikatsastuskin uudestaan.
Voikahan tälläista olla missään muussa kuin nimenomaan auton merkkihuollossa. Asiakasta pompotellaan kodin ja huoltoliikkeen välillä jatkuvasti eikä hoideta hommaa kerralla kuntoon.
Ajatella jos jossain vaikka parturissa parturi keskeyttääs homman kesken, että meni sakset hajalle, pitää tilata uudet Singaporesta, sovitaanko uus aika parin viikon päähän, hoidetaan homma sitten loppuun. Sais sitten olla puoliksi leikattu tukka sen ajan.
itse olen käyttänyt autoani huollossa jo kolme kertaa kuukauden sisällä ja parin viikon päästä on neljäs aika. Aina joka kerta löytyy joku uusi osa mikä on viallinen ja se pitää tilata erikseen ja sopia uusi huoltoaika. Nyt on jo mennyt auton katsastuksenkin kuukauden korjausaikakin umpeen ja jos auton saa joskus kuntoon, niin pitää tehdä vielä vuosikatsastuskin uudestaan.
Voikahan tälläista olla missään muussa kuin nimenomaan auton merkkihuollossa. Asiakasta pompotellaan kodin ja huoltoliikkeen välillä jatkuvasti eikä hoideta hommaa kerralla kuntoon.
Ajatella jos jossain vaikka parturissa parturi keskeyttääs homman kesken, että meni sakset hajalle, pitää tilata uudet Singaporesta, sovitaanko uus aika parin viikon päähän, hoidetaan homma sitten loppuun. Sais sitten olla puoliksi leikattu tukka sen ajan.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Jaa, kuinkas montaa erilaista sakset:a (ompas vaikea sana ;) parurit käyttää?
Ne yhdet käy nääs jokaiselle ihmiselle, mutta yksi osa ei käy joka autoon
Tuo lause olisi kuulunut sanoa "kuinka monia erilaisia saksia parturit käyttää"
tuo sakset:a nyt on aivan väärin sanottu
et taida olla syntymäsuomalainen, suomi ei ole äidinkielesi tai sait äidinkielen juuri ja juuri välttävästi armosta läpi koulussa. Tai sitten kirjoitit tuon viestin kovassa humalassa.
Kyllä, olen syntynyt suomessa, ja olen 25% suomalainen.
Suomen kielessä vain on konsonanttiin päättyvien sanojen taivutus aina hieman hankalaa, et voi sanoa esim. "halonen:n" saan kuuluu sanoa "halosen"
ja jotkin sanat on taas valmiiksi omistusmuodossa, esim "yhdeksän" et voi siis sanoa "yhdeksän:n"
Ajatteleppa merkkiliikkeen(monesti samassa liikkeessä useampia merkkejä) mallikirjoa ja autoissa olevien osien määrää. Miten voit kuvitella, että jokaista nippeliä löytyy hyllystä?
Eihän minkään likkeen budjetti kestä ostaa jokaista osaa kaiken varalle hyllyyn, eikä riittäisi tilatkaan.
onhan se joo helvetin järkevää pitää varastoissa jokaisen automallin, jokaista varaosaa niin sinunlaisesi idiootin ei tarvitse odottaa
Merkkiliikkeen pöntöt ei voi hakea osaa motonetista, vaikka olis kyse letkulemmarista. Tarvikemaahantuojan kannattaa kuitenkin pitää niitä hyllyssä ja ne maksavat vain murto-osan merkkiliikkeen vastaavasta. Tulevat rahtina seuraavana päivänä varaosaliikkeeseen, mutta merkkiliikkeen kama tulee jostakin Belgian keskusvarastosta viikon verran vaikka esim. DHL toimittaa mihin tahansa maailmassa tavaran vuorokaudessa.
Homma ei ole ihan niin yksinkertaista ja vielä monimutkaisempaa se on takuu-jutuissa.
Onkos sulla joku käytettynä tuotu malli, mitä on muutama kymmenen maassa? Ei sellaiseen pidä kukaan osia varastoissaan, jos ei ole jokin yleisosa fit for all.
No se minkä syystä ei oikein olisi voinut odottaa jotain osan tilaamista on se, että kun oli katsastuksen jälkeen vain kuukausi aikaa korjata se auto. No nyt se aika on mennyt umpeen ja jos nyt saan tuon auton kuntoon, niin joudun sen katsastamaan uudestaan ja tietenkin maksamaan siitä. No ei kai se ole kuin jotain 50e, mutta kun tuo auton korjauskin on tullut maksamaan jo satoja euroja, niin rahavarat on aika vähissä. Pitäisi sitä jäädä vähän rahaa ruokaankin.
Oliskohan se järkevää jos ostain tollasen auton ja purkais sen osiin ja alkaisi sitten myydä niitä osia. Siitä vois saada voittoakin.
Siinä sinun varaosa-autossasi on rikki kaikki ne osat jotka muissakin. Ehjät osat ovat ehjiä muissakin, joten ei tule olemaan helppo sekään tie.
Mopon raadoilla kokeilleena: sitroen.
no, joo, olí opel huollossa ja sanoivat että keskimmäinen pakoputki täytyy vaihtaa. Vikaa siinä oli senverran että yksi kiinnike oli irronnut.
merkkihuollossa ei ilmeisesti ole hitsauslaitteita.
Kaikilla pajoilla ei haluta hitsailla, kun se on nykyään niin hankalaa että vak.yhtiön ja pelastuslaitoksen ehdot täytyy.
Mutta eiköhän se olisi hoitunut pätkällä terästä ja 2 € pakoputkiklemmarilla...
Kyllä kai normaaliin määräaikaishuoltoon yleensä menevät varaosat ja pientarvikkeet täytyy olla hyllytavarana mutta varsinaisissa korjauksissa voi tulla eteen yllätyksiä joihin ei voi varautua "varmuuden vuoksi" ja tarvittavat osat on tilattava.