Eli kysymys,
kun esimerkiksi SA-INT poistaa vanhoja gazeja käytöstä, niin minkälaiset remontit on edessä siviilirekisteriin saamikseksi?
Onko tietoa henkilöistä / pajasta joka ko. nokivaunuja osaa suomen puolella huoltaa?
Muita mahdollisia käyttökokemuksia?
kun esimerkiksi SA-INT poistaa vanhoja gazeja käytöstä, niin minkälaiset remontit on edessä siviilirekisteriin saamikseksi?
Onko tietoa henkilöistä / pajasta joka ko. nokivaunuja osaa suomen puolella huoltaa?
Muita mahdollisia käyttökokemuksia?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Viime kesänä oli tuulilasi-lehdessä juttua UAZ:in laittamisesta siviilikelpoiseksi. Olihan siinä kyllä reilusti hommaa, ei niinkään byrokratiaa vaan huoltoa.
Eikun kirjastoon lehtiä selailemaan.