Dacialta tulossa uusi farmariauto 1,2 tce turbo jolla saadaan 115 hevosvoimaa.
Aikaisemmissaon moottorina 1,6 bensa hevosvoimia 105. Katsoin videon http://www.iltalehti.fi/iltvautot/2012051106644525_v1.shtml. Videolla sanotaan että nuo 1,6 bensamoottorit ovat jäämässä pois.
Kun en itse ole perehtynyt moottoreihin niin tämä oli minulle uutta tietoa, nuo hevosvoimat noin pienellä moottorilla ihmetyttää. Niille jotka tietävät niin miten on kestävyys noilla tce moottoreilla kun otetaan noin tiukasti kaikki irti ?
Onko yleensäkin normaalit turbottomat bensamoottorit jäämässä pois uusissa autoissa?
Aikaisemmissaon moottorina 1,6 bensa hevosvoimia 105. Katsoin videon http://www.iltalehti.fi/iltvautot/2012051106644525_v1.shtml. Videolla sanotaan että nuo 1,6 bensamoottorit ovat jäämässä pois.
Kun en itse ole perehtynyt moottoreihin niin tämä oli minulle uutta tietoa, nuo hevosvoimat noin pienellä moottorilla ihmetyttää. Niille jotka tietävät niin miten on kestävyys noilla tce moottoreilla kun otetaan noin tiukasti kaikki irti ?
Onko yleensäkin normaalit turbottomat bensamoottorit jäämässä pois uusissa autoissa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
siitä kestävyydestä ei tässävaiheessa varmaan osaa sanoa kun moottorin valmistaja.mitä mahdat tarkoittaa tolla "otetaan noin tiukasti kaikki irti ?"
se jos 1,2 litrasesta moottorista on otettu ahtamalla 115 heppaa ei ole kovinkaan kova viritysaste moottorille.
LOdgy sai kovasti kehuja Auto-bildin vertailussa. Lodgy on tilavampi kuin VW Touran, kuluttaa vähemmän kuin Touran ja maksaa 10.000 euroa vähemmän. Lisäksi äänieristys on parempi. Ei siis mikään kumiseva peltirumpu niinkuin vw- farmarit ja touran ovat. vertailun autot olivat dieseleitä. Onko vw-dieseltekniikkakin jo ajastaan jäljessä, kun lodgy kulkuttaa vähemmän. Eiköhän bensakoneissakin tuota 1,2 tce konetta ole jo kokeitu rellu cliossa.
Tämän auton nimi mahtaa vääntyä kansan suussa vaikka miksi, en taida kehdata edes antaa esimerkkejä...