Pitäisi määrätä laki, että poliisilla on lupa sakottaa alle 80km/h ajavia vaanareita.
Mikä siinä on että se vauhti ei voi pysyä edes siinä tasaisessa 80?
Eikö teillä ole vakkareita vai yritättekö nuukailla polttoaineen kanssa vai mitä helvettiä?
Joka viikko noita tilanteita näkee ja viimeisin jäi taas mieleen:
Letka jatkui silmänkantamattomiin taakseni ja eteeni ja keulilla meni yllätys yllätys: kaksi karavaanaria vaunun kanssa ja heidän perässään rekka.
Välillä mentiin reilua 80 ja välillä pitkän aikaa valehtelematta 65-75km/h.
Monta kertaa yritti rekka jättäytyä taakse ja kerätä vauhtia kun ohituskaista alkoi mutta eihän se päässyt ohi kun kaikki ohituskohdat oli mäissä ja nämä perkeleet eivät silloin ainakaan sitä 65 ajaneet.
Onneksi sentään rekkamies oli sen verran fiksu että päästi henkilöautoja puikahtamaan väliin ja helpottamaan heidän ohituksiaan.
Ei kyllä tuollainen pelleily nosta näiden arvostusta yhtään, olkaa sitten kuinka lomalla ja kiireettömiä haluatte mutta ettekö tajua minkälaista haittaa tällainen maisemienkatselu aiheuttaa muille?
Mikä siinä on että se vauhti ei voi pysyä edes siinä tasaisessa 80?
Eikö teillä ole vakkareita vai yritättekö nuukailla polttoaineen kanssa vai mitä helvettiä?
Joka viikko noita tilanteita näkee ja viimeisin jäi taas mieleen:
Letka jatkui silmänkantamattomiin taakseni ja eteeni ja keulilla meni yllätys yllätys: kaksi karavaanaria vaunun kanssa ja heidän perässään rekka.
Välillä mentiin reilua 80 ja välillä pitkän aikaa valehtelematta 65-75km/h.
Monta kertaa yritti rekka jättäytyä taakse ja kerätä vauhtia kun ohituskaista alkoi mutta eihän se päässyt ohi kun kaikki ohituskohdat oli mäissä ja nämä perkeleet eivät silloin ainakaan sitä 65 ajaneet.
Onneksi sentään rekkamies oli sen verran fiksu että päästi henkilöautoja puikahtamaan väliin ja helpottamaan heidän ohituksiaan.
Ei kyllä tuollainen pelleily nosta näiden arvostusta yhtään, olkaa sitten kuinka lomalla ja kiireettömiä haluatte mutta ettekö tajua minkälaista haittaa tällainen maisemienkatselu aiheuttaa muille?
Vastaukset 34
Vanhimmat
Karavaanit ovat maantien kunkkuja. Ajat liikennesääntöjen mukaan, eivtä aja ylinopeutta, eikä kiukuttele muille.
Nauttivat Suomen kesästä ja hienosita maisemista.
Enpä kyllä itsekään tuollaista touhua ymmärrä.. mutta kun niitä samalla tavalla ajavia on kyllä ilman sitä vaunua perässä. Sama ihmistyyppi sitten vaan kyseessä ja vaunu perässä.
Itse olen muutaman kerran vaunua vuokrannut ja tehnyt vuokravaunu perässä mm. lapin reissun.
Suorilla ja hyvillä teillä tuli kyllä ajettua yleensä noin 90km/h (mittarivirhe huomioitu, gps). Vetoauto sen verran mopo, että jyrkimmissä mäissä vauhti saattoi hiipua 70-80 vaikka otti ennakkoa ja pientä vaihdetta, mutta elämä on.
Tulipa yksi noin 60-65 ajeleva mummeli ohitettuakin 100 alueella vaunu perässä kun oli hyvä suora ja näkyväisyys. Eli ei voi yleistää, etteikö kaikki karavaanarit olisi tientukkoina, kun osa on tientukkoina ilman vaunuakin.
On se tosi vittumaista,jos vaunuporukasta löytyy näitä pyhiälehmiä,jotka pilaa koko porukan maineen joustavana liikennoijänä.
Minä ajelen itse matkailuautolla ja ajan aina hieman yli sallitun nopeusrajoituksen,joten ei jää rekat eikä muutkaan hitaat perseeseen roikkumaan. Aloittaja on kyllä täysin oikeassa,jos tällaiset etanat on ketkan vetäjinä olleet. Eipä kai se matelu ole johtunut konetehojenkaan puutteesta,jos siihen mäkeen jossa se ohituskaistakin on,niin otetaan sitten oikein vauhtia ettei se rekka vaan pääsisi ohitse. Sanon vaan että pysyisivät siellä kausipaikallaan kasvattamassa kaljamahaa,eikä tuppaisi tienpäälle ,muutoin kun ilman sitä vaunuansa.
Juhannuksen alusviikolla alkoi tien päällä näkymään matkailuvaunuja ja -autoja enemmissä määrin. Nyt lomakauden alettua, on päivisinkin matkailuvälineitä vastaantulijoissa paljon. Ammattiliikenne on lomien vuoksi tavallista vähäisempää elokuun alkuun asti. Kyllä maamme päätieverkolle vielä kaikki teiden käyttäjäryhmät hyvin sopivat liikkumaan yhtä aikaa.
Kesä on saapunut Härmlandiaan.
Palstan perustamisesta lähtien on palstalla käyty pitkiä keskusteluja karavaanarien tientukkona olemisesta.
Tämä oli tämänkesäinen avausviesti aiheeseen. Jatkoviestejä seuraa pitkin lomakautta kesän mittaan.
Karavaanarit kuuluvat Härmlandian kesään yhtä erottamattomana osana, kuin tientukko valituksetkin.
Näin se vain on nähtävä.
Suomen yleisillä teillä ei ole lailla säädettyä alinta nopeusrajoitusta eikä taida hevillä tullakaan. Moottoritiet poisluettuna teillä voi yleensä ajaa myös traktoreilla, mopoautoilla, mopoilla ja muillakin hitaammin kulkevilla ajoneuvoilla. Myös hitaampi raskas liikenne ja karavaanarit sinne mahtuvat. Siksi malttia ja sujuvuuden pelisilmää liikenteeseen.
voishan ne paskahuusinvetäjät jättää pitemmät turvallisuus välit eikä ajaa aina letkassa nokka kiinni toisessa vaunussa.
Ajaa ne "itäsuomen" rekatkin perstuntumalla,ei mahdu edes mikään väliin.
Älä yleistä jos sattuu olemaan pari laina vaunuilijaa liikenteessä28.
Idiootit ei tajua että traktoreista ja muista jotka kulkee jotain 50km/h pääsee helposti ohi millä vain eikä ne aiheuta ruuhkia mutta yksikin tuollainen 60-70km/h kuppaaja riittää aiheuttamaan kilometrien ruuhkan. Raskas liikenne ei pääse ohi ja se on siinä.
Raskas liikenne ei ole juuri tien tukkona koska ne ajaa aina yli 80km/h kun pystyy eikä niitä muulla tarvi ohittaa kuin henkilöautoilla ja niillähän pääsee ohi halutessaan. Jos ei ole kiire ni ajakaa sitä viittäkymppiä stna.
Voi ressukoita. Ei kyetä ohittamaan 60-70 km/h etenevää kulkinetta.
Eikö auton vai korvien välin kapasiteetti riitä ohitukseen, kun noin kivistää.
Taa haukutaan väärää puuta. Jonojen muodostus karavaanarin perään johtuu pääsääntöisesti siitä että yhdistelmän perässä roikkuu ajoneuvo joka ei uskalla tai älyä lähteä ohittamaan karavaanaria. Sen roikkujan perässä on lisää niitä roikkujia ja niin suma on valmis. Hommansa osaava karavaanari kyllä antaa sivuun ajaen tietä mikäli liikennetiheys molempiin suuntiin estää ohituspaikkojen syntymisen.
Mullapa onkin mopoauto...
Haha no eihän täällä haukuta ollenkaan väärää puuta kun kehoitetaan karavaanareita tarkastamaan ajonopeuttaa ja muutenki käyttäytymistä liikenteessä.Voi ku ne kaikki olisiki niitä hommansa osaavia karavaanareita mutta kun liian moni ei ole.
No ne tötöilijät on menossa suviseuroihin, niitä pitää ymmärtää kun on eka kerta.
1212,mikäs julli itse olet?
Karavaanarit ova taitavia ja kohteliaita liikentessä.
Pääsevät rekoistakin ohi ihan heittämällä. Siihen ei kaikki henkilöautoilijat pysty.
Hehehheh, me ainakin nautitaan ajamisesta ja lauletaan biisiä: karavaanari, karavaanari, kaikkien kaveri.... =D Tylsää, että tiellä liikkuu niin paljon niitä, joilla vanne kiristää päätä!
Se rupeaa vanne kiristämään kun täytyy kilometri ajaa 5-6 sekuntia hitaammin jonossa. Eihän sitä kestä kukaan sellaista hitautta. Tosin seuraava oma tupakkatauko vie tuon ajan jo moninkertaisesti mutta sitähän ei lasketa. Minun täytyy saada ajaa itsenäisesti ilman jonoja ja muilta on kiellettävä tiellä liikkuminen silloin kun minä itse olen liikkeellä. Olenhan teiden kingi ja minun työni on tärkeämpi kuin kaikkien muiden tiellä liikkuvien hidastelijoiden.
Meillä 7-tiellä on noita räjäytystöitä. Voi joutua seisomaan paikallaan jonossa jopa 5-8 minuuttia. Siinä hermokimpuilla varmaan diapamia ja tupakkaa kuluu.
Oikea karavaanari päästää aina ohitseen sellaiset autot joilla on todella kiire eli ne joilla on siniset vilkut katolla. Muut saa tyytyä tiekohtaisiin nopeuksiin .
Asia erikseen on ne jotka lainaa tai vuokraa kaluston ja koheltavat sitten liikenteessä ensimmäistä kertaa.
Tyypillistä karavaanariasennetta.
Ihan asiallista keskustelua siitä että osa vaunuväestä ajaa päin helvettiä ja nopeus soutaa kuin papin mulkku niin sitte aletaan vittuilemaan ja vedetään koko keskustelu ihan läskiksi.
Laskekaa paljonko ajassa eroa 8h 70km/h vs. 8h 80km/h jos teidän pitää ajaa vaikka 640km matka.
Voin helpottaa että siinä vaiheessa kun 80 ajava on perillä tuo seitenkymppinen paahtaa vielä reilu tunnin meneen...
Puhumattakaan ammattikuljettajista jotka tietääkseni joutuisivat tuon takia pitämään ylimääräisen 45min tauon joten aletaan puhumaan reilusta 2h myöhästymisestä.
Tekisi kuukaudessa jo ~40h enemmän poissa kotoa.
Eihän se liikenne aina suju niinkuin haluaisi mutta pakkoko sitä tahallaan on muita kiusata.
Taas pelkkää teoriaa, nuo keskinopeudet ja niillä laskeminen. Sellaista eroa keskinopeuksissa ei juurikaan pysty oikeassa todellisessä liikenteessä pitämään koko 640 km:n matkaa. Yritäpä ajaa todellista toteutunutta keskinopeutta 80 vaikkapa Helsingistä Ouluun. Ja nyt ei puhuta CanonBall runista. Aina on esteitä ja muitakin hidasteita kuin karavaanreita. Ja sitten ne omat tauot, joita sitten pidetään joka tapauksessa jopa ennen määrän päähän saapumista rekallakin tehtaan tai terminaalin portin ulkopuolella. Siihenpä ne ajamalla "säästetyt" minutit sitten kuluivatkin. Puhumattakaan siitä noin 10% kasvaneesta polttoaineen kulutuksesta.
Ja mihinkä niillä ohittelijoilla loppujen lopuksi on kiire? Loppujen lopuksi ei yhtään minnekään -- agressiivisesta ajotavasta on vaan tullut monelle paha tapa.
Kyllä siellä jonon hännilläkin perille pääsee. Turha kiire pois!
Ei perkele.
Et varmaan tajunnu että kyseessä oli mahdollisesti esimerkki joka ei välttämättä liittyne oikeisiin keskinopeuksiin? miten omat tauot yms liittyy siihen että joudut jokatapauksessa ajamaan vitun hitaasti jonku paskalaatikon perässä? meinaakko että jos välillä pysähtyy jalottelemaan on sama vaikka itse matka kestää tunnin kauemmin? jotku varmaan ajaa tuota helsinki oulu väliä päivittäin ja tietääkseni siitä noin 95% ajetaan maantienopeutta ni alkaa se saatana näkymään ajassa.
Terveisin: henkilöautollakin kyrpä päässä
Kyllä karavaanarit ovat keskivertoa parempia kuljettajia. Etenkin peruuttamisessa.
Itse olen aloitteleva, vasta muutaman tuhat kilometriä vaunua perässään vetänyt liikkuva karavaanari.
Minä toimin tiellä näin:
Vedän vaunua 85-90km/h tunnissa, myös ylämäet ja jos taakse muodostuu yli kolmen auton jono väistän esim bussipysäkille.
Toiminko väärin?
Sinähän toimit suorastaan loistavasti. Mutta kun on riittävän monta kertaa väistellyt pientareelle, niin siihenkin kyllästyy.
Helpoimmin selviää, kun näyttä vilkulla merkin sellaisessa kohtaa, missä ohitus on turvallista. Oma matka joutuu ja muut pääsevät ohitse.
Ne jotka eivät parista merkinannosta ymmärrä lähteä ohitukseen saavat jäädä sinne taakse ajamaan. Välillä kun nykäsee niihin rakoa, niin muut halukkaat sitten pääsevät niiden ohitse ja pian sen jälkeen sinunkin ohitsesi.
Nopeuden vaihtelusta on siis vain hyötyä liikenteessä, paitsi vakkari-uskovaisille. Eri asian on tietysti ne hermokimput, joiden pitää perään tultua heti päästä ohitse.
Niitä piitää aina kouluttaa ajamalla vähän hitaammin kuin muuten olisi sallittua. Se on omiaan kasvattamaan näiden kiivailijoiden itsehillintää.
Olen muuten sitä mieltä että noilla caravaanareilla on pissa noussut päähän.
Olisi pitänyt huolehtia paremmin pissatauvoista ettei noin olisi käynyt ja samalla olisi oikeat ihmiset voineet matkata vapaasti.
Eiköhän ne keltasilmäiset tule siinä perässä.Kun eivä näe tai uskalla ohittaa kun annetaan merkki vilkulla oikealle.Vai onko niin älykääpiöitä että luulevat vaunun kääntyvän umpimetsään oikealle? Hitaat hämäläisetkin jo herää ennenkuin nämä nukkumatit perässä roikkujat unestaan.
Matkailuautolla ajan rajoitus 10 km/h todellista aina kun on mahdollista. Siinä matka sujuu ja keskinopeus pysyy korkeana. Jos joku haluaa ohi niin menköön. Aina joku bemarikuski tai musta aanelonen ajaa edelle ja jää samantien siihen eteen jumittamaan. Sellaiset kuitataan välittömästi 200 hv moottoritehoilla.
Terve Erkki. Sinä se olet maanteitten kuningas. Että ihan 200 hevosvoimaa.
Oletko kuullut moottorin optimoinnista?
On ihan kokeiltukin. Tuomio: huuhaa-hommaa ja hyväuskoisten höynäytystä koko lastutus . Ei kannata.
Rekat tykkäävät ajaa toistensa perseissä kiinni. Säästyykö sillä tavalla polttoainetta, eli onko takana tulevan ilmanvastus merkittävästi pienempi? Vai onko vain luontaista taipumusta? Itse olen väistellyt sivuun siinä vaiheessa, kun perään kertyy 5-6 natiaista. Se on melko yleispätevästi toisiaan ruokkivan vitutuksen alaraja. Tuon kokoisessa jonossa on jo tilastollisestikin yksi niin stressaantunut tai mömmöissä oleva kuski, että ohituskolarin riski kasvaa liian suureksi. Tämä pätee Suomessa ja Norjassa. Ruotsissa, Tanskassa ja Manner-Euroopassa on ihmisillä pollat paremmin tasapainossa ja asenne ajamiseen sen myötä relampi.