On tässäki nyt tunnon ongelma, tekis mieli vaihtaa tuo rasittava romu pois mutta kun ei kehtaa viedä liikkeeseen vaan tuntuu että pitäs korjata viat ensin! Auto on nimittäin aika kaamea ajaa ja pitäisi uusia alustaa ja puslaa yms. Mutta kannattaako sitä sitten enää ainakaan vaihtaa jos ne korjaa... Tunnustanko rehellisesti kaikki auton viat että korjaavat sitten siellä seuraavalle ostajalle? Vai kaikkihan niin tietysti tekee että kun vikaa tarpeeksi niin eikun liikkeeseen/jobbareille vaihtamaan ja hystt vioista? Mutta jos kaikki on yhtä moraalittomia niin sittenhän sieltä saa vaan samanlaista romua tilalle?
Auto vaihtoon... ko... kö...
Rehellisyys... kö
12216
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kerrot vain että sinulla on vanha auto vaihdossa kaikkien hyvine ja huonoine puolineen. Sinun ei tarvitse alkaa heille vikoja erittelemään. Autoliike katsoo autosi ja tekee tarjouksen.
Monet liikkeet hyvittävät PAPERILLA mistä tahansa autosta 2000-3000 euroa. Noissa kyseisissä liikkeissä kaikki hinnat ovat JUURI SEN 2000-3000 KALLIIMPIA kuin muualla. Siis vaikka paperilla lukisi hyvityksenä 3000 euroa, niin TODELLISUUDESSA ANNAT AUTOSI ILMAISEKSI.
Autoliikkeet vastaavat myymiensä autojen kunnosta vähintään puoli vuotta (joskus jopa 1,5 vuotta) kuluttajansuojalain mukaisen virhevastuun perusteella.
Asiat lienee toisin muutaman tonnin rotteloita myyvillä pikkuliikkeillä (jobbareilla) jotka tuskin autoja läpi katselee sen kummemmin ja käsittääkseni 6kk virhevastuu koskee vain moottoria vaihteistoa, loput hajoilut menee vanhoissa paskoissa normaalin kulumisen piikkiin. Eli sinne kun vie puslavikaisen auton niin siitähän saa joku onnekas sen korjattavakseen ellei koeajolla heti sitä huomaa ja itse saa hyvässä lykyssä vastaavanlaisen vikapesäkkeen vaivoikseen vaihdossa.
Oma kokemukseni eräästä jobbarilöydöstä; auto jossa piti olla vain hieman nakuttava ulompi vetonivel. Vaikutti muuten ookoolta ja varauduin pikku vetoniveljumppaan, vaihdoin ensin kuitenkin öljyt ja piakkoin alkoi vedätyksessä moottorissa joku kalkattamaan armottomasti. Expertit sitä mieltä että jotkut alakerran runkolaakerit ja koneessa olleet aiemmin ehkä paksummat öljyt joilla vika peitetty. Aikani asian kanssa tappelin kovapäisten jobbareiden kanssa, lopulta sain vaihdettua toiseen autoon ja siinä papereita taas kirjoitellessa äijä pokkana huokaili että "mitähän sille autolle keksisi, pitää varmaan vaihtaa paksummat öljyt koneeseen"... hehheh, varsin viksua suoraan myöntää asiakkaalle että kusetetaan täysillä. No, eipä sen puoleen enää liikettä näykään nettiautossa, ei tainnut kauppa käydä moisella politiikalla.
JOBBARIT HIRTEEN!
...se meni oikein, olen samaa mieltä.
"pikkuliikkeillä (jobbareilla)"
Menikin sitten jo metsään ja pahasti. YKSIKÄÄN AUTOLIIKE EI OLE JOBBARI, jobbari on vain ja ainoastaan pimeitä kauppoja verottajalta piilossa tekevä yksityishenkilö, joka leikkii autokauppiasta.
PISTE!
Blaablaa, 90% taviksista jobbari merkitsee kusettavaa autokauppiasta, oli millainen verotustilanne tahansa.
Vai niin.
Olkoon sitten niin.
Meillä sivistyneillä ihmisillä YRITTÄJÄ on YRITTÄJÄ, oli toimiala sitten mikä tahansa.
Jobbaria tuskin tavallinen kuluttaja erottaa oikeasta kauppiaasta muuten kuin soittamalla verottajalle, kun näitä omalta pihaltaan autoja myyviä kauppiaita on pilvin pimein?
Jobbari tarkoittaa pimeää kauppaa tekevää yksityishenkilöä. Laillista kauppaa tekevä autoliike ei siis voi koskaan olla jobbari.
Jobarilta ei saa koskaan kuittia kauppahinnasta, ja jobbarin autot ovat melkein aina jonkun muun kuin jobbarin omalle nimille rekisteröityjä. Yleensä ne ovat vielä edellisten omistajien nimissä tyhjällä ilmoitusosalla tai väliluovarilla.
Jobbari ei myy autoja omalta pihaltaan, paitsi ehkä joskus jonkun ison kerrostalon pihalta. Jobbarilla ei ole kiinteää kauppapaikkaa, vaan hän myy autoja milloin missäkin.
Nettiauto:
"Vähiten ostoturvaa tarjoavat valheellisesti tavallisina yksityisinä myyjinä esiintyvät JOBBARIT, jotka ilmoittelevat valitettavasti myös Nettiautossa. Jobbarille on tyypillistä, että hän ei suostu maksamaan ilmoittelusta mitään, ei maksa myyntivoiton veroa, eikä takuulla suostu minkäänlaisiin jälkivaatimuksiin saatuaan autosta pyydetyn hinnan. Usein yhteiskunnan reunamilla elävät jobbarit suorastaan huijaavat ihmisiä tahallisesti."
Vaihda autosi missä lystää, OSTAJAN VELVOLLISUUS on autosi tarkistaa.
OSTAJA voi olla AUTOLIIKE tai YKSITYINEN autokauppiasta leikkivä JOBBARI tai oikeasti YKSITYISHENKILÖ.
Ostajalla on joka tapauksessa aina tarkastusvelvollisuus.
Ps. Rehellisyys ei koskaan ole pahasta, ei ostajana eikä myyjänä.
"Ps. Rehellisyys ei koskaan ole pahasta, ei ostajana eikä myyjänä. "
Eikös se hyvityshinta tuppaa putoamaan jos kovin rehelliseksi äityy, eli voi olla pahastakin... :-) Eli kun kauppa kerran tehdään ja se sillä hetkellä kummallekin passaa, ei sitten ostajalla luulisi olevan jälkeenpäin mitään nokan koputtelemisia.
ps. mistä moinen miinustus viestilleni? Plussaako täällä vain autokauppiaat toisiaan ja kaikki kyseleviä asiakkaita miinustellaan, heh.
No sehän on sitten hyvä, että asia on päätetty. Koska olen KUSETTAJA niin minähän sitten KUSETAN, kiitokset teille!
Ole hyvä.
Kusettaja vaan haki nyt vahvistuksen ja voi nyt "vapautua" tunnontuskistaan...
"Eikös se hyvityshinta tuppaa putoamaan jos kovin rehelliseksi äityy..."
No tottakai.
Mutta ethän sinä rehellisenä kansalaisena odotakaan, että saat omien sanojesi mukaan "rasittava romu" koslasta ehjän hyvityshintaa?!
Olen edelleen tätä mieltä:
Rehellisyys ei koskaan ole pahasta, ei ostajana eikä myyjänä.