Tekniikan maailma 12/12
Paino-vääntö -suhde:
Peugeot 508 THP 156 1995/240= 8,31
Mondeo 1,6 Ecoboost 2150/240= 8,95
Mazda 6 2,0 1915/193= 9,92
Chevrolet Malibu 2,4 2100/226= 9,29
Passat 1,4,TSI 2000/200= 10
Suberb 1,4,TSI 2045/200= 10,22
Avensis 1,8 2000/180= 11,11
Hyundai i40 1,6 GDI 1980/164= 12,07
"Ford ja Peugeot vääntävät suurimmallakin vaihteella hyvin. Volkswagen ja Skoda jäävät niistä hieman, mutta Hyundai ja Mazda pärjäävät niille vain vaihdetta pudottamalla. Toyotan kuljettaja vaihtaa kaksi kertaa alas muiden mukana pysyäkseen."
Ja paljonko onkaan tehoja kilowatteina, kun kierrokset ovat 3000:
Peugeot 80
Mondeo 75
Passat 65
Suberb 64
Mazda 60
Avensis 58
Hyundai 50
Chevrolet (ei taulukkoa)
Paino-vääntö -suhde:
Peugeot 508 THP 156 1995/240= 8,31
Mondeo 1,6 Ecoboost 2150/240= 8,95
Mazda 6 2,0 1915/193= 9,92
Chevrolet Malibu 2,4 2100/226= 9,29
Passat 1,4,TSI 2000/200= 10
Suberb 1,4,TSI 2045/200= 10,22
Avensis 1,8 2000/180= 11,11
Hyundai i40 1,6 GDI 1980/164= 12,07
"Ford ja Peugeot vääntävät suurimmallakin vaihteella hyvin. Volkswagen ja Skoda jäävät niistä hieman, mutta Hyundai ja Mazda pärjäävät niille vain vaihdetta pudottamalla. Toyotan kuljettaja vaihtaa kaksi kertaa alas muiden mukana pysyäkseen."
Ja paljonko onkaan tehoja kilowatteina, kun kierrokset ovat 3000:
Peugeot 80
Mondeo 75
Passat 65
Suberb 64
Mazda 60
Avensis 58
Hyundai 50
Chevrolet (ei taulukkoa)
Vastaukset 2
Vanhimmat
mikä lie että nykyvertailuissa ei ole kuin muutama auto mukana, ennen oli suurvertailuja jotka olivat hyödyllisiä kun myös vähemmän ostettujen autojen ominaisuudet tulivat esille verrattuna muihin kokoluokan autoihin.
Rekisteröintitilastoihin tuijottaminen valitessa autoja vertailuihin kaventaa kuluttajien valinnanmahdollisuuksia kun vähemmän ostetut autot jäävät tuntemattomiksi.
Auto on sen verran kallis ostos että monikaan ei varmasti halua laittaa tuntemattomaan malliin kovalla työllä ansaitsemiaan rahoja vaan tutkittuun ja ominaisuuksiltaan tunnettuun malliin, tämän vuoksi ostetaan sitten niitä samoja muutamaa mallia todella paljon ja paremmin omia tarpeita vastaava auto voi jäädä kauppaan kun ei sen ominaisuudet tule esille missään verrattuna kokoluokkansa muihin autoihin.
Ok, valitsin itsekin viime syksynä uutta autoa ostaessani vertailussa hyvin menestyneen mallin että se miellytti itseäni eniten ulkonäöltään sekä sisustukseltaan ja käyttöominaisuuksiltaan.
"monikaan ei varmasti halua laittaa tuntemattomaan malliin"
Renault Megane pääsi kakkossijalle TM:n farmarivertailussa, mutta silti myynti on heikkoa. Paras suorituskyvyssä, mutta 130 hv kone kulutti enemmän kuin Volkkarin 105 hv. Ruotsissa Megane on sijalla 12, Suomessa ei mahdu top30:een.
Ruotsissa Opelilla menee heikosti, Astra on sijalla 38 (Suomessa sija 9) ja Insignia 62.