Voiko aven D4D 2L vm. 08 EGR venttiilin tulpata tai poistaa jottei hälyttele eikä jää moottorihälytystä päälle. Aiheuttaako tuloputken tulppaus häiriön samoin venttiilin karstoittuminen.
D4D EGR-venttiili
Anselmi
4314
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
tulppaa koko romu.
kommentti. Taidat kadehtia Anselmin autoa.
Hah! Puhdasta ja luotettavaa dieseltekniikkaa toilootan tyyliin.
On vaan ilmeisesti ollut riittävästi huollon tarvetta (toilootissahan ei koskaan ole mitään vikaa, ainoastaan vähän lyhykäinen huoltoväli, esim. puolimoottorin vaihto 150 tkm välein) ja pitäisi siis saada eliminoitua typpioksidipäästöjä vähentävä EGR.
Ja sit kirkkain silmin väitetään nokivasaroita ympäristöysvälillisiksi, kun niissä on kaikki hiukkasloukut ja niin pieni kulutus. Paitsi että seuraava askel lienee hiukkasloukun eliminointi, minkä jälkeen on sekä typpioksidipäätöt että hiukkaspäästöt kymmenkertaiset bensakoneisiin verrattuna. Tosi sankari vielä viimeistelee suorituksen lastuvirityksellä = savutus kymmenkertaiseksi. Nokivasarahan kulkee sitä paremmin, mitä enemmän se puskee "voimasavua" (vrt. 2-tahtikoneiden viritys äänenvaimentaja poistamalla).
Vai et viitsisi korjauttaa vm08 autoa??
Kyllä auton pitää olla siinä kunnosa kun se on suunniteltu.