Miksi Fiiatin arvo ei alene samallalailla matkailukorin alla,kuin tavallisena pakettiautona?. Jos esimerkiksi on 2007 vuosimalliset 2 pakettiautoa, Fiiat DUCATO ja MERCEDES BENDS Sprintter,niin Fiiatin arvo on romahtanut olemattomaksi,siitä mitä se maksoi uutena,verrattuna Mersun arvonlaskuun. Mutta kun taas Fiiatti ja Mersu on alustana samanlaisen matkailuautokorin alla,niin eipä huomioidakkaan silloin sen alustan hinnanalenemista,vaan hinnoitellaan vaan vuosimallin ja korirakenteen merkin,koon ja laadun mukaan,vaikka pitäisi huomioida myös minkälaatuisen merkin päälle se koppi on rakennettu ja sen pitäisi näkyä alentavana, tai ylentävänä jälleenmyyntiarvossa,mutta näinhän ei ole käynyt kovinkaan useesti,kun käyttettyjen matkailuautojen hintaa seurailee.
Eriarvoinen arvonaleneminen
Huijausta ..
16347
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Niinpä,ja ihmettelen mikä siinä maksaa fiiatissa kun ei ole edes laatua ja kaikki haukkuu silti niitä on joka nurkassa.
Kyllä se auto katsotaan mikä on veturi järjen mukaan.
Meiän Fiat toimii kuin kronografi. Siksi Fiat on kaikkein suosituin matkailuautojen alustana. Arvokasta matkakoppaa ei kannata huonolle alustalle valmistaa.
Antoisaa kesän jatkoa.
Katsos Fiat -laatua ,kaikkien muidenkin Fiatin pitäisi toimia ,ei yksin sinun rakkineesi
Sähkö ja muita vikoja sammakkokeulaisissa uudemmanmallisissa Fiiateissa on yllinkyllin.
Olisikohan suurin vika sittenkin ollut itsesään "reppanassa", eikä Fiatissa !
Onko käynyt koskaan mielessä, että tavallisten pakettiautojen erot arvonalennuksessa ovat kauppiaiden vedätystä? Matkailuautojen kohdalla vedätys kohdistuu asuntokoriin. Toki mersumiehille on niissäkin sitten korotetut uudelleenmyyntihinnat, että uskovat ostaneensa laadukkaampaa.
Tuo nyt ei pidä paikkansa! Omistin Sprinter 315 vm 2009 ja maksoin autosta 54,000€. Maaliskussa 2012 auto oli 3 vuotta ja se meni vaihtoon. Autossa ei ollut naarmun naarmua ja ajettu alle 50,000km. Silti autosta tarjottiin vain 29,000€.
Elikkä kolmessa vuodessa Sprinter pudotti hintansa 25,000€.
Asuntoautoista tuo huomaa siten että kori pitää hintansa mutta Mersu ei! Siksi kukaan juuri ei osta Sprinter/asuntoauto kun vaihtoarvo on sama kun halvempi Fiat.
Ja asuntoautossa Fiat on paljon parempi ajaa kun Sprinter.
Turha sanoa että rahat on loppu koska minulla on ollut kolme Sprinter ja kaksi Ducato joten tiedän mistä puhun.
Toinen asia on Mersun korjaamo joka nyt ei toimi ollenkaan. Nuoria poikia istuu pöydällä kahvimuki kädessä ja naureskelee kun asiakas istuu ja odottaa että autoa korjattais.
Fiat on ollut niin pohjassa että on ollut pakko nousta siitä kun taas Mersu on aina ollut " parasta mitä rahalla saa " ja siksi ei ole tarvinut satsata mitään auton kehittämiseen.
Johan sen näkee kun sisään katsoo Sprintterin hyttiin. Sama ohjauspyörä ja sama penkki, lattialla harmaa kumimatto niin kuin aina. Jousitus sopii vain suoriin tasasiin asvattitielle ja paljon muuta.
Kommorodille keinuva Mersun alusta sopii hyvin.
Tavallinen matkaaja tulee Mersussa merisairaaksi. Ja koppi on ahtaampi. Sen lisäksi suoraan ei Mersua saa kulkemaan kuin hinaamalla.
Tuosta Mersun arvonalenemisesta ajattelen näin:
Jos on varaa maksaa kerran 30 000 euroa ylimääräistä Mersun merkistä nokalla, niin silloin rahaa on varmasti myös ostaa uusi matkailuauto eikä käytettyä. Ei siis ole kysyntää käytetyllä Mersulla siellä varakkaiden ihmisten rintamalla. Miksi he rahoineen muiden nuhjastamassa sängyssä haluaisivat pyöriskellä?
Keskivertokanavaarani taas ei ole valmis maksamaan käytetystä Mersu-alustaisesta yhtä paljon kuin uudesta Fiat-alustaisesta samalla asunto-osalla. "Uusi kun on aina uusi" ja takuut pelaavat.
Näistä sitten mielestäni seuraa se, että Mersun arvonlasku on hirmuinen. Huono ostos uutena.
Jep, hihityttää katsella esimerkiksi Rimor-merkkisiä matkailuautoja mersun nupeilla. Siinä on tehty ja ostettu jotakin ihan muuta kuin kunnollista matkailuvälinettä, tekijä toki tietoisesti, mutta jokainen ostaja välttämättä ei.
Eihän pelkkä Mersunmerkki maksa, laatu maksaa. Siitä kannatta maksella vähän ylimääräistä.
Missä on Mersun laatu nykyään? Sama sonta kun muut vain pikkasen kallimpi sonta!
Fiatti on Fiatti ja Mersu on Mersu. Näin on ollut ja tulee olemaan.
Näinhän se on. Autot on sitten erikseen.
Niin on, mutta mersulla huolettomia kilometrejä vuodesta toiseen.Mersu on ylemmän kansanosan auto, eikä mikään osamaksufiiu.
Siksiko Suomen Posti ajaa Mersulla? Niin ja torikauppiaat myös? Ja Manne ei kannata unohtaa! Siinäkö on ylempi kansa?