Peltipoliisit aiheuttavat jatkuvasti vaaroja. Niiden johdosta kuljettaja ei seuraa liikennettä vaan tuijottaa mittaria ja/tai kameratolppaa. Varsinkin risteysalueilla ja suojateiden lähistöllä ne aiheuttavat jatkuvasti onnettomuuksia. Maanteillä ne ovat suurin syy peräänajoihin ja vaarallisiin ohituksiin, koska moni ajaa niiden vuoksi epätasaisesti ja toiset alinopeutta.
Ylinopeuksiin niillä ei ole mitään vaikutusta. Yleensä ihmiset ajavat samoja reittejä ja tietävät hidastaa niiden kohdalla. Välit voi ajaa vapaasti haluamallaan vauhdilla. Vierailla teillä ne eivät myöskään vaikuta ylinopeuksiin mitenkään. Lähes jokaisella on navigaattori ja toisilla tutkanpaljastin, jotka ilmoittavat peltipoliisit. Niistä on ainoastaan haittaa ja niiden viljely liittyykin siihen, että sakot ovat valtion budjetissa. Budjetissa olevat sakkotulot pitää hankkia vuosittain, vaikka liikenne vaarannetaan.
Peltipoliisit vaarantavat liikennettä
237
4084
Vastaukset
- plakmetall
Tuo on täysin totta kuomaseni.Eniten v#tuttaa tuo,että sakkotulot on budjetoitu valtion kassatuloiksi.=sinä jäät ylinopeudesta kiinni=Miguel Espanjan saa sangriaa tai Kreikan Jorgos uzoa.Ja nauraa koko matkan mennessään pankkiin.
- Täh?
Mitä minä juuri luin? Onko ollu verenpaineet korkealla?
- ORVELLIN MAAILMA
PÄINVASTOIN NYT KAMERAVALVOTTAVIA TIEKILOMETREJÄ AIOTAAN LISÄTÄ 4500 KILOMETRIIN TULEVAISUUDESSA.
VIHERSOSIALISTINEN LIIKENNEPOLITIIKKA JATKAA ETENEMISTÄÄN VASTALAUSEISTA HUOLIMATTA - oikeasti vihreä
ORVELLIN MAAILMA kirjoitti:
PÄINVASTOIN NYT KAMERAVALVOTTAVIA TIEKILOMETREJÄ AIOTAAN LISÄTÄ 4500 KILOMETRIIN TULEVAISUUDESSA.
VIHERSOSIALISTINEN LIIKENNEPOLITIIKKA JATKAA ETENEMISTÄÄN VASTALAUSEISTA HUOLIMATTAsiinä ei oo mitään vihreetä et porukka jarruttelee kerätyn vauhdin kameran kohdalla pois
- STOP FOR STALINISM
ORVELLIN MAAILMA kirjoitti:
PÄINVASTOIN NYT KAMERAVALVOTTAVIA TIEKILOMETREJÄ AIOTAAN LISÄTÄ 4500 KILOMETRIIN TULEVAISUUDESSA.
VIHERSOSIALISTINEN LIIKENNEPOLITIIKKA JATKAA ETENEMISTÄÄN VASTALAUSEISTA HUOLIMATTABritanniassa kameratolpista luovuttiin. Päätöksen vaikutusta liikenneturvallisuuteen en tiedä, enkä ihmettele, jos paikalliset viranomaiset eivät siitä erityisesti halua puhua. Jos turvallisuus huononi, päätös osoittautui vääräksi, jos se ei muuttunut, osoittautuisi, että jossakin vaiheessa tehtiin väärä päätös. Kamerat poistettiin, koska niitä tärveltiin jatkuvasti.
- kunnialaki..........
ORVELLIN MAAILMA kirjoitti:
PÄINVASTOIN NYT KAMERAVALVOTTAVIA TIEKILOMETREJÄ AIOTAAN LISÄTÄ 4500 KILOMETRIIN TULEVAISUUDESSA.
VIHERSOSIALISTINEN LIIKENNEPOLITIIKKA JATKAA ETENEMISTÄÄN VASTALAUSEISTA HUOLIMATTAKameravalvonta on ok, ja kaikki suomen tiet pitää olla valvottuja.
Äidin pikku mussukat pikkuisine pippeleineen hurjastelee...
Laki ja säännöt on ja niitä on noudatettava.
Aika monella on navigaattori joka ilmoittaa hyvissä ajoin kamerasta.
Nyt on jo käytössä keskinopeuskameroita,ei auta enää jarruttelut ja kusipäisyys
jos rikot tienopeuksia maksat sakot ja kortti pois jos olet tyhmä. - SeOnSota
STOP FOR STALINISM kirjoitti:
Britanniassa kameratolpista luovuttiin. Päätöksen vaikutusta liikenneturvallisuuteen en tiedä, enkä ihmettele, jos paikalliset viranomaiset eivät siitä erityisesti halua puhua. Jos turvallisuus huononi, päätös osoittautui vääräksi, jos se ei muuttunut, osoittautuisi, että jossakin vaiheessa tehtiin väärä päätös. Kamerat poistettiin, koska niitä tärveltiin jatkuvasti.
Ruvetkaa Suomalaisetkin spreijaamaan tolpat käyttökelvottomaksi.
Vajaaälyiset poliitikot eivät myönnä virheitään ennekuin makaavat haudoissaan. Makaisivat jo.
Tehkää se. - vironsuomalainen
Asun Virosssa ja olen kokeillut tahallani selvällä ylinopeudella valvontatolpan kohdalla. 5v aikana kymmenien sakkoyritysten toulos on 0. Yhtään sakko tänne Viroon ei ole tullut perintään.
Erityisesti asiassa v*t*tt** se, että, jos suomalainen saa sakon täällä, niin Suomen perintä-ämmäkoneisto hoitaa 100% varmuudella suomalaiselta sakkorahat Viroon.
Nyt Viro on rahapulassaan keksinyt uuden suomalaisten rahastustavan!
Jos rekisterinumerosta voi nähdä, että auton omistja ytai haltija on Suomessa tai Virossa asuva "rikas2 suomalainen, niin poliisi pysäyttää ja keksii ilman perusteita kuljettajalle sakon, minkä suuruus ainakin täällä Haapsalussa on 200€ ja sakon kirjoittajakyttä on Luikin mafiaan kuuluva poliisi Aimar Luik, jonka sukulainen yksi sukulainen istuu kansanedustsjana(lauri Luik9 ja toinen kaupungin lakiasianosastolla(Einar Luik). Viro oli vielä 5 v sitten hyvä maa suomalaisille, mutta nyt siitä on tullut tällaisten Luikin mafioosojen takia suomalaisvihamielinen, joten suosittelen kaikkien suomalaiseten välttävän automatkailua Virossa!
PS Suomen viranomaiset eivät ole saaneet yhtäkään virolaisten suomessa saamaa sakkoa perityksi. Ei edes minulta 5 koesakkovuoden aikana! Kumma, että asia taas toimii toisinpäin suomalaisten vahingoksi.
Suomen virkaämmäkoneistossako taas vika! - säästää henkiä
SeOnSota kirjoitti:
Ruvetkaa Suomalaisetkin spreijaamaan tolpat käyttökelvottomaksi.
Vajaaälyiset poliitikot eivät myönnä virheitään ennekuin makaavat haudoissaan. Makaisivat jo.
Tehkää se.Peltipoliiseista on se arvokas ja kiiistaton hyöty, että on edes pieni prosentti mahkuja saada kortti pois (kun tarpeeksi monta tulee) rattijuopoilta ja huume/lääkkeissä posottelevilta torpedoilta , he kun eivät paljoa jaksa peltipoliiseja (tai muutakaan) varoa.
- 5 + 6
säästää henkiä kirjoitti:
Peltipoliiseista on se arvokas ja kiiistaton hyöty, että on edes pieni prosentti mahkuja saada kortti pois (kun tarpeeksi monta tulee) rattijuopoilta ja huume/lääkkeissä posottelevilta torpedoilta , he kun eivät paljoa jaksa peltipoliiseja (tai muutakaan) varoa.
Se vaan, että ajamiseen ei tarvita korttia. Ja yleensähän rattijuopoilla ja sarjakaahareilla ei korttia ole enää pitkään aikaan ollutkaan, ja liikenteessä ne vaan edelleen ovat.
- Jarrutton Volvoni on
säästää henkiä kirjoitti:
Peltipoliiseista on se arvokas ja kiiistaton hyöty, että on edes pieni prosentti mahkuja saada kortti pois (kun tarpeeksi monta tulee) rattijuopoilta ja huume/lääkkeissä posottelevilta torpedoilta , he kun eivät paljoa jaksa peltipoliiseja (tai muutakaan) varoa.
Serkkuni taksikuski oli v*ttuuntunut työnantajalleen joten ajoi tahallaan sen viimeisenkin sakon peltipoliisin tutkaan jotta kortti lähti 6 viikoksi... Kesälomaa pääsi viettämään, silti ajoi autolla ilman huolen häivää! Eikä poliisit mitään seuraa... Rattijuoppoihin ja huumekuskeihin tehoaa vaan liikkuvan poliisin tutka. Ne eivät välitä mistään liikenteestä, ei edes siitä että onko korttia vai ei. Järkevämpää olisi luopua peltipoliiseista ja lisätä liikkuvia partioita seuraamaan huume- ja viinapäisten tyyppien säheltämistä.
Ja kuten serkkuni kerran totesi, olisi hyvä jos joku ottaisi ja ampuisi viimein joka ikisen kameran linssin p*skaksi. Jokainen järki kuljettaja reagoi tolppaan kuten Liikkuvan poliisiin poliisipartioon, että vauhdit pois rajoituksen mukaiseksi ja sitten hirmu kiihdytys kun vaara on ohi. Järki kuljettaja pitää vieraallakin alueella navigaattorin päällä joka varoittaa etukäteen kameratolpista... Ja mikäli keskinopeusvalvontaa tulee, niin entistä isompi osa kansalaisista saa sakkoja ja vaihtaa liikennereittejään ihan sen vuoksi ettei voi olla typerämpää sakotuskohdetta kuin ylinopeudet. Joko väliinpitämättömyys vaan kasvaa eikä välitetä sitäkään vertaa ajokielloista eikä peltipoliiseista saati nopeusrajoituksista, niitä on mahdoton noudattaa 100% varmuudella. Työtä tekevällä kansalaisella on kiire, samoin asiakkaalla. Siihen Suomen laki ei mahda mitään, kiitos globalisaation ja modernin yhteiskunnan. Monia turvallisia ajoväyliä pidetään aivan liian matalilla nopeusrajoituksilla yhteisen hyvän nimissä... Ei kansalainen sitä arvosta, monella suoralla pätkällä (joka kulkee aidatun koulun ohi) on 50km/h rajoitus, valtaosa ajaa 70km/h. Sama monella rauhallisemmalla keskusta-alueella se 40 rajoitus unohtuu ja nopeudet on siellä 50 molemmin puolin. Mutta, mitäpä holhousyhteiskunta voisi muuta tehdä kuin keskittyä idioottimaisiin pilkunviilauksiin vaikka todellisiakin ongelmia täältä löytyy ihan riittämiin. - Ryömintävaihde
Hahaa, olette naurettavia! Jos kerran ajatte sääntöjen mukaan, kuten pitäisikin, niin mitä syytä olisi vastustaa valvontaa? Kun itse olen aina tarkkana nopeuteni kanssa, niin sen sijaan on suuri joukko nk autoilijoita, joille yhteisten turvasääntöjen noudattaminen on aivan ylivoimasta. He kuuluisivatkin takaisin autokoulun penkille muistelemaan, mitä siellä opetettiin.
- wwwroouumm
5 + 6 kirjoitti:
Se vaan, että ajamiseen ei tarvita korttia. Ja yleensähän rattijuopoilla ja sarjakaahareilla ei korttia ole enää pitkään aikaan ollutkaan, ja liikenteessä ne vaan edelleen ovat.
"yleensähän rattijuopoilla ja sarjakaahareilla ei korttia ole enää pitkään aikaan ollutkaan,"
Nimenomaan. Koska kortti on viety veks kiitos peltipoliisien. - motoprinsessa
kunnialaki.......... kirjoitti:
Kameravalvonta on ok, ja kaikki suomen tiet pitää olla valvottuja.
Äidin pikku mussukat pikkuisine pippeleineen hurjastelee...
Laki ja säännöt on ja niitä on noudatettava.
Aika monella on navigaattori joka ilmoittaa hyvissä ajoin kamerasta.
Nyt on jo käytössä keskinopeuskameroita,ei auta enää jarruttelut ja kusipäisyys
jos rikot tienopeuksia maksat sakot ja kortti pois jos olet tyhmä.eipä tunnista toiselta kaistalta kun kameran ohittaa =)
- jarrullinen lolvo
Jarrutton Volvoni on kirjoitti:
Serkkuni taksikuski oli v*ttuuntunut työnantajalleen joten ajoi tahallaan sen viimeisenkin sakon peltipoliisin tutkaan jotta kortti lähti 6 viikoksi... Kesälomaa pääsi viettämään, silti ajoi autolla ilman huolen häivää! Eikä poliisit mitään seuraa... Rattijuoppoihin ja huumekuskeihin tehoaa vaan liikkuvan poliisin tutka. Ne eivät välitä mistään liikenteestä, ei edes siitä että onko korttia vai ei. Järkevämpää olisi luopua peltipoliiseista ja lisätä liikkuvia partioita seuraamaan huume- ja viinapäisten tyyppien säheltämistä.
Ja kuten serkkuni kerran totesi, olisi hyvä jos joku ottaisi ja ampuisi viimein joka ikisen kameran linssin p*skaksi. Jokainen järki kuljettaja reagoi tolppaan kuten Liikkuvan poliisiin poliisipartioon, että vauhdit pois rajoituksen mukaiseksi ja sitten hirmu kiihdytys kun vaara on ohi. Järki kuljettaja pitää vieraallakin alueella navigaattorin päällä joka varoittaa etukäteen kameratolpista... Ja mikäli keskinopeusvalvontaa tulee, niin entistä isompi osa kansalaisista saa sakkoja ja vaihtaa liikennereittejään ihan sen vuoksi ettei voi olla typerämpää sakotuskohdetta kuin ylinopeudet. Joko väliinpitämättömyys vaan kasvaa eikä välitetä sitäkään vertaa ajokielloista eikä peltipoliiseista saati nopeusrajoituksista, niitä on mahdoton noudattaa 100% varmuudella. Työtä tekevällä kansalaisella on kiire, samoin asiakkaalla. Siihen Suomen laki ei mahda mitään, kiitos globalisaation ja modernin yhteiskunnan. Monia turvallisia ajoväyliä pidetään aivan liian matalilla nopeusrajoituksilla yhteisen hyvän nimissä... Ei kansalainen sitä arvosta, monella suoralla pätkällä (joka kulkee aidatun koulun ohi) on 50km/h rajoitus, valtaosa ajaa 70km/h. Sama monella rauhallisemmalla keskusta-alueella se 40 rajoitus unohtuu ja nopeudet on siellä 50 molemmin puolin. Mutta, mitäpä holhousyhteiskunta voisi muuta tehdä kuin keskittyä idioottimaisiin pilkunviilauksiin vaikka todellisiakin ongelmia täältä löytyy ihan riittämiin.Jos ylinopeudesta ei enää rangaistaisi, niin luulen, että nämä "järki kuljettajat" keksisivät jonkin toisen tavan hankkia sakkoja. Alkaisivat esimerkiksi kolaroimaan ajoneuvollaan holtittomasti.
Sen jälkeen "järki kuljettaja" tulisi valittamaan Suomi24 keskusteluihin, että
"Jokainen järki kuljettaja reagoi toiseen ajoneuvoon kuten Liikkuvan poliisiin poliisipartioon, että hirmu kiihdytys suoraan kohti, ettei toinen ajoneuvo ehdi väistää. Työtä tekevällä kansalaisella on kiire, samoin asiakkaalla. Joten toiset ajoneuvot pitää saada pois liikenteestä" - No roplemo
Täh? kirjoitti:
Mitä minä juuri luin? Onko ollu verenpaineet korkealla?
Ihan turhaa vouhkaamista.
Noudattamalla rajoituksia moisista systeemeistä ei ole mitään haittaa. Sama pätee muuhunkin liikenteeseen. Kun menee sääntöjen mukaan on itsekin paljon rauhallisempi. Aika riittää havainnointiin ja muiden huomioon ottamiseen.
Itse kamerahan ei millään _voi_ aiheuttaa minkäänlaista ongelmaa liikenteeseen. Kyllä se on kuljettaja siellä autossa, joka ne ongelmat aiheuttaa. SeOnSota kirjoitti:
Ruvetkaa Suomalaisetkin spreijaamaan tolpat käyttökelvottomaksi.
Vajaaälyiset poliitikot eivät myönnä virheitään ennekuin makaavat haudoissaan. Makaisivat jo.
Tehkää se.Tai sitten ajamaan aurinkolippa alhaalla
- Anonyymi
vironsuomalainen kirjoitti:
Asun Virosssa ja olen kokeillut tahallani selvällä ylinopeudella valvontatolpan kohdalla. 5v aikana kymmenien sakkoyritysten toulos on 0. Yhtään sakko tänne Viroon ei ole tullut perintään.
Erityisesti asiassa v*t*tt** se, että, jos suomalainen saa sakon täällä, niin Suomen perintä-ämmäkoneisto hoitaa 100% varmuudella suomalaiselta sakkorahat Viroon.
Nyt Viro on rahapulassaan keksinyt uuden suomalaisten rahastustavan!
Jos rekisterinumerosta voi nähdä, että auton omistja ytai haltija on Suomessa tai Virossa asuva "rikas2 suomalainen, niin poliisi pysäyttää ja keksii ilman perusteita kuljettajalle sakon, minkä suuruus ainakin täällä Haapsalussa on 200€ ja sakon kirjoittajakyttä on Luikin mafiaan kuuluva poliisi Aimar Luik, jonka sukulainen yksi sukulainen istuu kansanedustsjana(lauri Luik9 ja toinen kaupungin lakiasianosastolla(Einar Luik). Viro oli vielä 5 v sitten hyvä maa suomalaisille, mutta nyt siitä on tullut tällaisten Luikin mafioosojen takia suomalaisvihamielinen, joten suosittelen kaikkien suomalaiseten välttävän automatkailua Virossa!
PS Suomen viranomaiset eivät ole saaneet yhtäkään virolaisten suomessa saamaa sakkoa perityksi. Ei edes minulta 5 koesakkovuoden aikana! Kumma, että asia taas toimii toisinpäin suomalaisten vahingoksi.
Suomen virkaämmäkoneistossako taas vika!Juuri noin, ei semmoista maailmankolkkaa olekkaan, johon suomalainen pääsis karkuun suomisakkoa, mutta jumaliste vironpoika kun kaahaa kännissä kahtasataa, ei sakkolappu vironpoikaa Virosta löydä.
- tylsä työmatka
Itse ajan aina peltipoliisien välit täysillä. Siitä on tullut mukava tapa, joka piristää työmatkoja.
- ja sitten vielä
niin, ja peltipoliisinkaan kohdalle ei tarvitse hidastaa, kun vaihdat kaistaa.
- MSM83
ja sitten vielä kirjoitti:
niin, ja peltipoliisinkaan kohdalle ei tarvitse hidastaa, kun vaihdat kaistaa.
Pujoittelet vastaan tulijoiden kaistan kautta tolppien anturit, itse tein parivuotta sitten näyttävän ohituksen. Kameratolpan kohdalla pysyin ohitettavan takana piilossa ja risteysalueella kaasupohjaan että ehdin väistämään vastaan tulijoiden tolpan anturit.
- Oujea...
MSM83 kirjoitti:
Pujoittelet vastaan tulijoiden kaistan kautta tolppien anturit, itse tein parivuotta sitten näyttävän ohituksen. Kameratolpan kohdalla pysyin ohitettavan takana piilossa ja risteysalueella kaasupohjaan että ehdin väistämään vastaan tulijoiden tolpan anturit.
"itse tein parivuotta sitten näyttävän ohituksen. Kameratolpan kohdalla pysyin ohitettavan takana piilossa ja risteysalueella kaasupohjaan että ehdin väistämään vastaan tulijoiden tolpan anturit. "
MAKE,SÄ OOT ÄIIIJÄ!! - Vironsomalainen
ja sitten vielä kirjoitti:
niin, ja peltipoliisinkaan kohdalle ei tarvitse hidastaa, kun vaihdat kaistaa.
Ei tarvitse vaihtaa kaistaakaan, jos on ulkomaalaiset rekisterikilvet. EU-säännöt ja yhteydet toimivat vai varkakoneistomme rikollisuuden takia vai suomalaisten vahingoksi.
- ekule kekkule
En ole ollut koskaan niin huono kuljettaja, että turvallisuuteni olisi vaarantunut peltipoliisien tai oikeiden poliisien takia. Huonojen kuskien takia se kyllä vaarantuu useinkin. Olisiko sinulla jotain tutkimusta esittää väitteidesi tueksi, vai pelkän kaunan voimallako rähiset?
- Turvallinen liikenne
hää on niin köyhä, ettei ole varaa vakkariin tai silmälaseihin. Lisäksi hää taitaa olla sokea symboleille (= liikennemerkit), sille taudille on joku hieno nimikin.
- Vosikka 35 vuotta
Sinulle hyvä kuljettaja,olen nyt aqjnut yli 5 miljoonaa kilometria ja omasta mielestäni hyvää kuljettajaa ei ole,tiedän huippukuskeja jotka jo kauan aikaa ovat työntäneet horsmaa Honkanummella ja hekin olivat omasta mielestään huippukuskeja,mutta eteen tuli toiselle auto kolmiontakaa ja huippukuski ei saanut pysäytettyä mitenkään,kun nopeutta oli 100km/h ja toinen tuli kolmion takaata eteen,toinen huippukuski ajoi pimeällä rekanperäkärryyn,joka oli pysäköitynä moottoritienlaitaan,kun asfaltoinnin piti alkaa seuraavana aamuna,noin voi käydä hyville kuskeille,joten minusta hyviä kuskeja ei ole olemassakan,on jo kolaroineet ja vielä kolaroimattomat,itse kuulun siihen joukkon,joka ei vielä ole osunut mihinkään,kunnes se päivä koittaa..........
- zimi
Vosikka 35 vuotta kirjoitti:
Sinulle hyvä kuljettaja,olen nyt aqjnut yli 5 miljoonaa kilometria ja omasta mielestäni hyvää kuljettajaa ei ole,tiedän huippukuskeja jotka jo kauan aikaa ovat työntäneet horsmaa Honkanummella ja hekin olivat omasta mielestään huippukuskeja,mutta eteen tuli toiselle auto kolmiontakaa ja huippukuski ei saanut pysäytettyä mitenkään,kun nopeutta oli 100km/h ja toinen tuli kolmion takaata eteen,toinen huippukuski ajoi pimeällä rekanperäkärryyn,joka oli pysäköitynä moottoritienlaitaan,kun asfaltoinnin piti alkaa seuraavana aamuna,noin voi käydä hyville kuskeille,joten minusta hyviä kuskeja ei ole olemassakan,on jo kolaroineet ja vielä kolaroimattomat,itse kuulun siihen joukkon,joka ei vielä ole osunut mihinkään,kunnes se päivä koittaa..........
391.38 km joka päivä.siis joka päivä 35 vuotta.kova jätkä....
- Niin hän te aina san
Turvallinen liikenne kirjoitti:
hää on niin köyhä, ettei ole varaa vakkariin tai silmälaseihin. Lisäksi hää taitaa olla sokea symboleille (= liikennemerkit), sille taudille on joku hieno nimikin.
Te olette niitä ammattilaisia ajatte vakkarilla 80km/h 100km/h alueella ja sitte vielä hiljennätte kamera tolpalla vauhdin 70km/h jottei vain tule sakkoa...
- 90 milj. km.
Vosikka 35 vuotta kirjoitti:
Sinulle hyvä kuljettaja,olen nyt aqjnut yli 5 miljoonaa kilometria ja omasta mielestäni hyvää kuljettajaa ei ole,tiedän huippukuskeja jotka jo kauan aikaa ovat työntäneet horsmaa Honkanummella ja hekin olivat omasta mielestään huippukuskeja,mutta eteen tuli toiselle auto kolmiontakaa ja huippukuski ei saanut pysäytettyä mitenkään,kun nopeutta oli 100km/h ja toinen tuli kolmion takaata eteen,toinen huippukuski ajoi pimeällä rekanperäkärryyn,joka oli pysäköitynä moottoritienlaitaan,kun asfaltoinnin piti alkaa seuraavana aamuna,noin voi käydä hyville kuskeille,joten minusta hyviä kuskeja ei ole olemassakan,on jo kolaroineet ja vielä kolaroimattomat,itse kuulun siihen joukkon,joka ei vielä ole osunut mihinkään,kunnes se päivä koittaa..........
kivoja tarinoita. miten ne liittyivät asiaan mitenkään?
- Vironsuomalainen
zimi kirjoitti:
391.38 km joka päivä.siis joka päivä 35 vuotta.kova jätkä....
Itselläni on 45 vuotta ja yli 2 miljoonaa km ABCE- ajoneuvoilla.
Minua ihmetyttää, että Suomi ei saa perityksi ulkomaalaisten sakkoja edes ulkomailla suvalta suomalaiselta, mutta jokainen sakkopenni, minkä suomalainen saa ilkomailla peritään kyllä Suomessa ja lähetetään ulkomaille!!!???
- jylkks
Ahaa. No kerros sitten mistä se johtuu, että myös niillä teillä. Joilla ei peltipoliiseja ole näyttää liikkuvan myös alinopeutta ajavia, epätasaisesti ajavia ja vaarallisia ohituksia.
Suurin osa kameroista on oman havaintonäkemykseni mukaan sijoitettu niin, että nopeusrajoituksen noudattaminen on tärkeää. Tiellä on paljon pieniä risteyksiä tai suuri risteys. Joiden läpi porhaltaminen törkeää ylinopeutta on vaaraksi. Olen myös mielestäni törmännyt ainakin kahteen kummalliseen kameraan. Joiden syytä 100 rajoituksen tiputtamisen 80 vauhtiin oli pelkkä kamera. Jonka jälkeen rajoitus nousi takaisin 100 ilman mitään syytä. Nuokin kamerat olivat kuitenkin selkeästi nähtävissä, kuten porot tiällä päivällä.
Mut onhan sekin outoa, et kun niitä navikaattoreita on joka autossa. Niitä sakkoja silti tulee. Miksi?- kamerat poistettava
Nopeus vaihtelee, koska ihmiset yrittävät löytää peltipoliiseja katseillaan ja eivät kykene keskittymään.
Kirjoitit olevasi sitä mieltä, että kamerat ovat sijoitettu vaarantamaan risteyalueita. Olet täysin oikeassa siinä.
Sakot ovat tekaistuja. Ei ole mitään näyttöä, että nopeudet olisivat totta. - lkdsf
kamerat poistettava kirjoitti:
Nopeus vaihtelee, koska ihmiset yrittävät löytää peltipoliiseja katseillaan ja eivät kykene keskittymään.
Kirjoitit olevasi sitä mieltä, että kamerat ovat sijoitettu vaarantamaan risteyalueita. Olet täysin oikeassa siinä.
Sakot ovat tekaistuja. Ei ole mitään näyttöä, että nopeudet olisivat totta.Kyllä sakot ovat tekaistuja, ja tolpat vaarallisia. Navikaattorit ovat joka toisessa autossa kertomassa kameroista. Ja päivitettynä nuo tekeleet kertovat 70 prosentin todennäköisyydellä jos ajat ylinopeutta. Sen vekottimen saa jopa hälyttämään moisesta asiasta.
No saavumme pikkukylän laitamille tiellä, jossa aikaisemmin on ilmoitettu selkeällä keltaisella kyltillä kamera valvonnasta. Onko takana tulevan mersukuskin järkevää ohittaa edellä ajava auto, koska tämä hiljentää molemmin puolin tienvarsin ilmoitetun 60 km/h tuntirajoituksen alkamisen vuoksi. Onko mersukuskin pakko jatkaa matkaa 80km/h suoraan 100 metrin päässä olevaan kameraan, joka on selkeästi nähtävissä.... varsinkin salamavalon välähdyksen jälkeen.
4 huoltoasemaa myöhemmin sama tapaus liittyy jälleen taakseni ja jostain syystä tykkää ajella siinä sen seuraavat 300 kilometriä. Itse en alinopeuksia ajele. Mulla vaan on tapana käyttää niitä silmiä tuolla tienpäällä. Eikä peltipöntöt mulle mitään sakkoja jakele.
Sellaset laput tulee liikkuvalta poliisilta. - älyä lisää
lkdsf kirjoitti:
Kyllä sakot ovat tekaistuja, ja tolpat vaarallisia. Navikaattorit ovat joka toisessa autossa kertomassa kameroista. Ja päivitettynä nuo tekeleet kertovat 70 prosentin todennäköisyydellä jos ajat ylinopeutta. Sen vekottimen saa jopa hälyttämään moisesta asiasta.
No saavumme pikkukylän laitamille tiellä, jossa aikaisemmin on ilmoitettu selkeällä keltaisella kyltillä kamera valvonnasta. Onko takana tulevan mersukuskin järkevää ohittaa edellä ajava auto, koska tämä hiljentää molemmin puolin tienvarsin ilmoitetun 60 km/h tuntirajoituksen alkamisen vuoksi. Onko mersukuskin pakko jatkaa matkaa 80km/h suoraan 100 metrin päässä olevaan kameraan, joka on selkeästi nähtävissä.... varsinkin salamavalon välähdyksen jälkeen.
4 huoltoasemaa myöhemmin sama tapaus liittyy jälleen taakseni ja jostain syystä tykkää ajella siinä sen seuraavat 300 kilometriä. Itse en alinopeuksia ajele. Mulla vaan on tapana käyttää niitä silmiä tuolla tienpäällä. Eikä peltipöntöt mulle mitään sakkoja jakele.
Sellaset laput tulee liikkuvalta poliisilta.Mitä eroa on peltipöntön ja liikkuvan poliisin älykkyydellä. Pöntöllä välähtää edes joskus.
- :D
älyä lisää kirjoitti:
Mitä eroa on peltipöntön ja liikkuvan poliisin älykkyydellä. Pöntöllä välähtää edes joskus.
Eli pönttökin on sinua fiksumpi...
- joiswjeorijveoibjeoi
älyä lisää kirjoitti:
Mitä eroa on peltipöntön ja liikkuvan poliisin älykkyydellä. Pöntöllä välähtää edes joskus.
Älä ylläty jos postilaatikossa on lähipäivinä sakkolappu virkavallan halventamisesta.
- nämät "paremmat"
kamerat poistettava kirjoitti:
Nopeus vaihtelee, koska ihmiset yrittävät löytää peltipoliiseja katseillaan ja eivät kykene keskittymään.
Kirjoitit olevasi sitä mieltä, että kamerat ovat sijoitettu vaarantamaan risteyalueita. Olet täysin oikeassa siinä.
Sakot ovat tekaistuja. Ei ole mitään näyttöä, että nopeudet olisivat totta.kuskit aina ylinopeutta ajavat esim. 80 alueella, on sitten kameroita tai ei, mihinkähän niillä on aina niin kiire, seuraavalle sakkopaikallekko ehkä ?
- joiswjeorijveoibjeoi
joiswjeorijveoibjeoi kirjoitti:
Älä ylläty jos postilaatikossa on lähipäivinä sakkolappu virkavallan halventamisesta.
älä ihmettele, jos suoli24:ssa on lähipäivinä vastaus katteettomasta uhkailusa.
- zxz.
Käsitä nyt jo ettei alinopeutta ole.
- 5tg42efe3fe3f
No en tiedä vaarantaako ne.
Täytyy sanoa että kyllä oli valvontolppia sillä jollain Mikkeli - Jyväskylä
välisellä tiellä, tulin kesämökiltä kyseiselle tiellä normaalista
reitistä poiketen. Tolppiaan oli melkein enemmän kuin
puita metsässä. - ryhdistäydy!
Ensiksi tahdon kiittää kaikkia sakkonsa maksaneita.
Toiseksi ilmoitan että omaan ajamiseeni ne eivät vaikuta yhtään mitenkään. Samaa vakionopeutta puksutan menemään ja jos edelläajava amatööri hidastaa niin turvaväli mahdollistaa sen ettei tarvitse turhaan jarruttaa. - 87k
Itse aina hidastan tolpan kohdalla viimehetkellä sallittuun nopeuteen, ja jos huomaan että tolpassa on kamera, niin lyön vielä varmuuden vuoksi jarrut "pohjaan" ettei vaan tule ylinopeutta
- Kortti 25 vuotta
Kerran näin uutisen jonka mukaan valaisinpylväät on suurin riski tieliikenteessä. Itse olen kääntyvien etupyörien ansioista toistaiseksi onnistunut väistelemään kaikki valopylväät.
- 87k
Jos sulla on ollut kortti hieman pidempäänkin, niin tiedät että auto ei AINA mene sinne mihin etupyörät osoittaa, esim hiekka, sora, lumi, jää saa aikaan sen että pyörät voi osottaa vasemmalle ja auto mennä oikealle, uskomatonta, eikö.
Jos sulla ei ole ajokortti (jota epäilen) niin voit koittaa tuon leluautolla, laita se hiekalle ja käännä pyörät oikealle ja koita työntää autoa suoraan, yllätyt varmaan kun auto menee suoraan, eikä käänny vasemmalle - pa8kapuhetta
Milloin kääntyvät etupyörät tulivat vakiovarusteeksi autoihin?
Ennenwanhaan kai sitten jos halusi muuttaa kulkusuuntaa, piti vaunu saada seisottumaan ja mentävä työkalut kourassa auton alle säätämään etupyörien ohjauskulmia sopivasti, ajettava mutka ja mentävä taas auton alle säätämään ohjauskulmat suoraan. Vaikea homma kun silloin ei ollut edes laseria keksitty :P - 60000km/vuosi
87k kirjoitti:
Jos sulla on ollut kortti hieman pidempäänkin, niin tiedät että auto ei AINA mene sinne mihin etupyörät osoittaa, esim hiekka, sora, lumi, jää saa aikaan sen että pyörät voi osottaa vasemmalle ja auto mennä oikealle, uskomatonta, eikö.
Jos sulla ei ole ajokortti (jota epäilen) niin voit koittaa tuon leluautolla, laita se hiekalle ja käännä pyörät oikealle ja koita työntää autoa suoraan, yllätyt varmaan kun auto menee suoraan, eikä käänny vasemmalle87k:lle. Auton hallintataitoa onkin juuri se, että saa sen menemään sinne, jonne itse haluaa.
- opit ehkä vielä
87k kirjoitti:
Jos sulla on ollut kortti hieman pidempäänkin, niin tiedät että auto ei AINA mene sinne mihin etupyörät osoittaa, esim hiekka, sora, lumi, jää saa aikaan sen että pyörät voi osottaa vasemmalle ja auto mennä oikealle, uskomatonta, eikö.
Jos sulla ei ole ajokortti (jota epäilen) niin voit koittaa tuon leluautolla, laita se hiekalle ja käännä pyörät oikealle ja koita työntää autoa suoraan, yllätyt varmaan kun auto menee suoraan, eikä käänny vasemmalleSitten kun sinullakin on ollut kortti 25 vuotta, niin auto menee sinne minne sinä haluat. Se on kuskin vika jos antaa auton viedä, yleensä silloin on liikaa vauhtia.
- ertgh
Miksi se aiheuttaisi vaaran.
Ajellaan nopeusrajoitusten mukaan niin ei tarvitse hidastaa se peltipoliisin kohdalla.
Ne ylinopeutta ajavat siellä tiellä aiheuttaa sen vaaran ei ne tolpat. - Turhia
Ja Lainvastaisia.. Tieliikennelaki kuuluu olla kaikille sama, nyt moottoripyöräilijöitä ei sakoteta ollenkaan, ja harvoin ulkomaalaisia....
- Kaikkea kokenut
No jopa tulee taas typerää juttua.
Taidat olla niitä, joka todellakin jarruttaa jokaisen tolpan kohdalla ja kiihdyttää heti sen jälkeen. Sitten kun tulet moottoritielle, luulet olevasi joku räikkönen ja kiilaat 130km/h nopeudella liittymästä ahtaaseen väliin sekä heti seuraavalle kaistalle vaikka tilaa olisi vain pari autonmittaa. Luulet olevasi taitava, mutta selviät liikenteessä vain sen takia että toiset oikeasti osaavat pelastavat sinut hölmöilyltäsi kerta toisensa jälkeen.
Kyllä sinä olet se riski liikenteessä, eivät ne peltipoliisit.- Sakot aina 1000 e
Itse ajan aina plus 20 km/h yli, koska tiet ovat hyvässä kunnossa ja aina on kiire. Hidastanut tolpan kohdalla ja toivon että Suomeen tulisi järkevä sakkomenettely, etteivät työtätekevät joudu maksamaan laiskojen elättämisen suurilla sakoilla.
Jotku tekee tuottavaakin työtä ja ajaa paljon ja kiireessä. Toiset istuu sohvalla ja elä toisten elättinä
- 12
Typerä väite. Vaaroja eivät aiheuta peltipoliisit vaan kelvottomat kuljettajat, jotka eivät noudata nopeusrajoituksia.
Alle rajoituksen ajaminen ei ole vielä mitään "alinopeutta". Nopeusrajoitus on ehdoton, sen ylittämiseen ei ole olemassa mitään oikeutusta muilla kuin hälytysajossa olevilla (vilkut ja pillit päällä) hälytysajoneuvoilla. Muille ajoneuvoille tie-, alue- tai ajoneuvokohtainen rajoitus (mikä nyt niistä sitten sattuukaan olemaan alhaisin) on hyväksyttävän nopeuden absoluuttinen yläraja. Alarajaa ei voi määritellä yhtä tarkasti, mutta ainakin 10-15% alle rajoituksen on täysin laillista.
Painakaa kaaliinne, kaaharit: nopeusrajoitus EI ole ohje "tällä tiellä pitää ajaa tätä nopeutta" vaan kielto "tätä kovempaa ei ainakaan saa ajaa". - Kissus
Kokemusta aiheesta peltipoliisit kiireiset kuljettajat löytyy. Yleensä auto on uudempaa mallia ja näyttäisi että hintaa on hilattu kulkuneuvossa alaspäin poistamalla nopeusmittari. Kuljettaja kaahaa ja tekee vaarallisia ohituksia. Sitten, kuin taikaiskusta, ajoneuvon nopeus putoaa selkeästi alle sallitun kun tienvarren pusikosta paljastuu peltinen konstaapeli. Kaaharin juuri ohittama ajoneuvo joutuu turvautumaan äkkijarrutukseen vaikka onkin ajanut sallittua nopeutta. Tolpan ohitettuaan kaahari nostaa taas nopeutta ja katoaa pian näkyvistä, mutta edellä ajavan letkan haitarimainen venyminen ja tiivistyminen paljastaa että sama käytös jatkuu kauempana tiellä.
Tässäkään ei suurin syyllinen ole peltipoliisi. Se syyllinen löytyy sieltä kaahaavan ajoneuvon kuskin penkiltä. Jos oikeasti on niin kiire ettei voi noudattaa nopeusrajoituksia, kannattaisi opetella lähtemään ajoissa liikenteeseen. Peltipoliiseja on turha syyttää omasta typeryydestä. - Niinpä niin;-))
Motaril on kiva ajella ei tarvi noteerata näitä peltipoliiseja mut muuten pitää olla tarkkana koko ajan,harvoin ajan ylinopeutta.
- rehellisesti
Ja taas säästetään väärässä paikassa! Meille piti tulla järjestelmä joka mittaa kuljettajan ajan kahden mittauspisteenvälillä ja sakottaa jos tämä väli olisi ajettu liian nompeasti eli ylinopeutta. No 2008 vuoden lama pisti tämänkin hankkeen jäihin!!??. Tässä järjestelmässä ei voi muuta kuin ajaa oikeata sallittua nopeutta ja tämä järjestelmä on jo käytössä useassa euroopan maassa. Tällöin ei ole merkitystä sillä mitä nopeutta ajaa kyseisen mittauspisteen kohdalla vaan kokonaisajoaika esimerkiksi kilometrin matkalla. Hyvä testipaikka olisi Hämeenlinnan tiellä missä on Riihimäen ja Hyvinkään välillä 5 kilometrin suora jossa ei ole poistumisliittymiä.
Toivoisin ettei taas säästetä väärässä paikassa vaan, että hankittaisiin tämä järjestelmä vaikaa olisikin kallis ja asennettaisiin ainakin niihin todellisiin vaaranpaikkoihin. Jos tekniikalla säästettään ihmishenkiä niin miksi ei??- Tyylikäs SPORTKUNDI
Taidat olla kateellinen, kun itseäsi huomattavasti paremmat ihmiset ajavat sporttisesti ohi hienoilla autoillaan.
- väärinkäytön mm
tää vaa tois uuden ilmiön: porukka vetää mitä auto ikinä liikkuu kameroitten välil ja pysähtys oottelee sadan metrin päähän seuraavasta kamerasta ja sitten taas HANAAAAAAA!!!!!!! ;)
valvonta ja poliisit eivät vaaranna liikennettä vaan välinpitämättömät kuljettajat.Nyky tekniikalla ja nyky kuljettajilla tulisi olla valvontaa joka sentimetriltä mitä tekevät ja kortit pois jos ei mene jakeluun.Jos vakuutusyhtiöt olisivat muutakin kuin laillistettua kiristystä ne sponsaisivat tällaisen toiminnan.
- ihmettä
Miksi pittää kiukutella 'pelti poliiseista', johan niitten paikasta infotaan ennakkoon. Ja ei niitä tartte kytätä ja vahtia jos sallittua nopeutta ajelet.
Jokaisella meillä tässä elämässä säännöt on.
Malttia ihmiset malttia.- Max Moritz
NO, on se aika rasittavaa ainakin. Esim. ajoin erästä pätkää jossa nopeus vaihteli koko ajan 80-100 ja peltipoliiseja oli joka välissä, olipa tosi rentouttavaa ajaa 55 km, kun sai koko ajan olla kieli poskella , milloin sai mennä 100 ja milloin 80. Typerää ! mikesi sitten 90 km koko matkan, niin saisi laittaa kruisen päälle .
Miksei 90 km rajoitusta käytetä ? - Pelilootat ok JOS
Peltilootat olisivat aivan OK, jos niitten kuvaamille ajoneuvoille todella lähetettäisiin sakot!
Olen suomalainen, joka asuu Virossa ja ajan asuinmaani rekisterissä olevalla autolla.
Olen 5v ajan sukulaisissa käydessäni yrittänyt Suomessa peltipoliisien kohdalla selvää ylinopeutta ajaen yrittänyt saada sakon, mutta turhaan. Perintä tänne Viroon edes suomalaiselle ei onnistu, mutta, jos suomalainen saa sakon Virossa, niin perintä on 100% varma.
Muuallakin suomalaisnaisten käytöksessäsuomalisten syrjiminen on selvää. Mustat työttömät lukutaidottomat ja kielitaidottomat muslimit ovat in, mutta rehti työssäkäyvä suomalaismies on out!
PS Olen ajanut rauhallisesti ja liikennesääntöjen mukaan näitä tolppatestejä lukuunottamatta vahingoitta jo yli 2 miljoonaa km.
Ihmettelen vain sitä epätasa-arvoisuutta mitä virka-akkakoneistomme harjoittaa myös näissä ylinopeusakkoasioissa kansalaistemme vahingoksi. - zxz.
Max Moritz kirjoitti:
NO, on se aika rasittavaa ainakin. Esim. ajoin erästä pätkää jossa nopeus vaihteli koko ajan 80-100 ja peltipoliiseja oli joka välissä, olipa tosi rentouttavaa ajaa 55 km, kun sai koko ajan olla kieli poskella , milloin sai mennä 100 ja milloin 80. Typerää ! mikesi sitten 90 km koko matkan, niin saisi laittaa kruisen päälle .
Miksei 90 km rajoitusta käytetä ?90 kmt. pitäisi kyllä olla ehdottomasti käytössä. 70kmt. on jossain harvoissa paikoissa.
- Kusi-päät
Pitäisikin lisätä kameravalvontaa ja ei MITÄÄN ENNAKKO ILMOITUKSIA KAMEROIDEN SIJAINNISTA!! Kaikkihan höllää kun tietää kameran tulevan jonkin matkan päästä.
Tiellä kaahaavat naulapäät pitäisi saada kuriin!
Kovemmat sakot vaan,se saakin maksaa joka ei noudata anettuja rajoituksia,vaarantaen toistenkin autoilijoiden ajamisen!- JES JIIHUU
HYVÄ 10
- sokaistu
Todentotta! Kerran peltipoliisi pääsi väläyttämään salamavalon ja sen verran kirkas ja yllättävä räpsäys oli että sen jälkeen näki hetkisen vain valkoista ja tähtiä. Silloin ajattelin minäkin että mitä hittoa tuollaisia surmanloukkuja asennellaan teiden varsille?!? Tulee vielä kolari kun kuski on sokaistu.
- molemmat ärsyttää
Peltipoliisit on ok.saisi olla enemmänkin.
Enemmän saisi olla myös ajonopeuden tarkistuskylttejä luulen,että sen takia jotkut ajaa myöskin ärsyttävää alinopeutta kun mittari näyttää mitä sattuu.
Minulla ainakin mittari näyttää n.10 liian vähän,eli jos mittari näyttää 80/h niin todellisuudessa ajan 70/h. - MotukkaMies !!
Ajelen motukalla peltipoliiseille nauraen. Yleensä näytän niille kunnolla keskaria ja joskus onkin peltipoliisi räpsäyttänyt valvojille fuckingterveiseni.
Lisäksi kun naamiointi on sallittua motukkakuskeille umpikypärin niin useinpa
näyttelen keskaria autoilijoille kun teen hipovia ohituksia.
Takakilven pidän sotkussa ja niin väännettynä ettei siitä kukaan saa selvää.
Motukalla on myös kiva splitata jonot ja mennä keulille vaikka satamajonoissa.
Järjetön kumina pakoputkista jotka olen ihan itse repinyt auki saavat ihoni kananlihalle onnesta.
Lisäksi poninhäntä ja kaamea röhöparta saavat minut tuntemaan itseni mahtavaksi mieheksi. Takin selkämyksessä on luitten kuvia ja jotain -kill-juttua , niin eivät autoilevat perheenisit uskalla kuin hiljaa luimistella jos satun pysähtymään tankille.
Peltipoliisit -BUAHHAHHAAAA !!- MotukkaMies !!
Jatkoa...
Piliä vavisuttaneen liikennesankaroinnin jälkeen on mukavaa kotosalla käpertyä poikaystävän kainaloon ja tyttöillä. Annan mielelläni hyvin rasvattua taka-aukkoani hänelle, aukko amottaa aina halukkaana ja suurena, onhan sitä toki reilusti poljettu.
- Satunnainen autoilij
Itse en pidä peltipoliiseista, koska niiden kohdalla voi hidastaa nopeutta, eikä ne valvo mitään muuta kun nopeuksia. Rahastusautomaatteja sanon minä. Liikkuvan poliisin näkyvä partiointi on hoitaa asian paljon paremmin. Se kun hillitsee menoa pelkällä läsnäolollaan niin, ettei heidän tarvitse kirjoitella edes niin paljon sakkoja. Ei sakkojen määrä ole oikea mittari toiminnan tehokkuudesta. Sitä paitsi partion tapaamista ei voi edes aavistaa, ja on pakko ajaa aina rauhallisesti. Nyt kun lähtee perjantaina töiden jälkeen ajelemaan 4-tietä pohjoiseen, niin meno on todella villiä. Hurjia ohituksia, ylinopeuksia, huonosti sidottuja kuormia, turvavälit, letkan vetäjiä....
- Eipä ole haitannut
100 km/h tiellä vakionopeussäätimeen 103 - 104 km/h todellista nopeutta ja 80 km/h tiellä 83 - 84 km/h. Eipä ole minun matkantekoani haitannut enkä yhtään sakkoa saanut. Kerran vastaantuleva poliisiauto vain vilkautti sinisiä valoja.
Tarkoitushan on, että ajetaan rajoitusten mukaan koko ajan. Tolpasta riippumatta vastaantuleva auto tai moottoripyörä tai tien reunassa seisova hahmo voi nopeutta mittaava olla poliisi. Oikeastaan kannatan että isompi osa valvonnasta perustuisi tunnuksettomiin poliisiautoihin ja -moottoripöyriin isojen ylinopeuksien, vaarallisten ohitusten ja takapuskurissa työnnättäjien pois kitkemiseksi.
Kyllä nopeusrajoitukset ovat pääsääntöisesti oikein asetettuja ajatellen tien profiilia, näkyvyyksiä mutkissa, näkyvyyksiä risteyksissä jne (siis kolmion takaa päätielle tulijan voitava luottaa ettei päätien mutkan tai nyppylän takaa joku tule kylkeen 200 km/h). Paitsi että 80 km/h talvella tuntuu monesti turhalta Etelä-Suomessa kun Lapissa saa monilla teillä ajaa talvella 100 km/h.
(Varkaus-Joensuu -tietä ajaneita tuttuja oli kylläkin ärsyttänyt poliisin kirjekampanja, jossa lähettivät huomautuksia jo 1 - 2 km/h ylityksistä) - outoa edelleen
Ne sakot juuri teitä varten jotka aiheuttavat kuminauhailmiön liikenteessä..kiihdytellään ilman että ajallista hyötyä siitä saadaan ja hiljennellään tolpalle..laittakkaa nuijat se CRUISE päälle..kyyti on tasiasta ja polttoaineetta menee vähemmän kuin jos kaasupoljinta käyttää "verenpaineella"!!
- Max Moritz
No jaa, Suomi on kyllä poliisivaltio ja poliisit saa luvalla ryöstää kansalaisia.
Kävi nimittäin niin, että Heinola - Hartola välillä Karhut on keksinyt kyttää ohituskaistan päässä ja tutkata ohituskaistan. Eli olin ajanut pakulla 80 km alueella Clion perässä 70 km tunnissa useamman kilometrin. Tuli ohituskaista alue ja lähdin ohittamaan. Cliopa keksikin lähteä myös kiihdyttämään sitten ( 100 km alue). Ei päästänyt ohi ja perässä letka autoja, no kun olin sitoutunut ohitukseen niin menin kanssa. Nopeus tosin oli kiihtynyt jo 145 km kun pääsin ohi. Tietenkin jalka kaasulta kun pääsin takaisin oikealle kaistalle. Vauhtia tutkassa sitten 135 km. Kivat. Mielestäni tässä olisi pitänyt sakottaa Clioa liikenteen vaarantimisesta, ei minua. No pakko maksaa pois, kun ei tavalllisella kansalaisella mitään oikeuksia ole. Huomattakoon myös, kun selostin asian virkaa tekevälle, oli hän aika nolon tuntuinen. Tästä lähtien jyrään siis tasan sata ja pääsen ehkä yksin ohi. Muista perässä tulevista viis.
- LiikenneTorvi
Nythän onneksi tämä "pumppaava" ajotyylikin, jossa siis kameroiden kohdalla hidastetaan ja välit ajetaan kovempaa, loppuu kun otetaan käyttöön keskinopeuden mittaava kamerajärjestelmä. Siinä kamera ottaa pisteessä A kuvan autosta ja seuraavan kuvan pisteessä B. Tämän jälkeen järjestelmä laskee välillä kulutetun ajan ja siitä keskinopeuden. Jos aika on pienempi kuin välille kuluva suurinta sallittua nopeutta ajavan aika, tulee postissa sakko. Tämä ei ole mitään uutta tekniikkaa, vaan maailmalla jo käytössä olevaa tekniikkaa. Tämän jälkeen nuo navigaattorin halytyksetkin on melko turhia.
Tietenkin nämä soraäänet nyt alkaa selittämään, että ajaa edelleen ylinopeutta ja käy välillä kahvilla. Toki se näinkin onnistuu. Onhan se mukava käydä kahvilla vähän väliä, jos matkaa on vaikka parisataa kilometriä ja tolpat ottaa kuvan 5, 10 tai 20 kilometrin välein. Siinä saa olla oma termospullokin autossa mukana.
On ihmeellistä muuten, että sinä olet pystynyt tekemään tuollaisia johtopäätelmiä kameratolppien vaarallisuudesta, kun sitä ei Suomen kokoisessa maassa tutkijatkaan pysty luotettavasti tekemään. Onnettomuuksissa kun on vaihtelua niin paljon. Kuitenkin Cochrane-tutkijaverkoston tutkimuksessa todettiin, että kameravalvonta voittopuolisesti laskee autoilijoiden keskinopeuksia sekä ylinopeutta ajavien määrää. Lisäksi onnettomuudet, loukkaantumiset ja kuolemantapaukset olivat vähäisempiä kameravalvotuilla tieosuuksilla. Tämä on siis globaali tutkimus, jossa oli mukana useita maita. Tähän tutkimukseen siis kerättiin tiedot yli 30:stä eri tutkimusaineistosta.
Useimmiten nämä kameravalvonnasta valittavat ihmiset lienee niitä "keskimääräisiä parempia kuskeja", joille ei satu onnettomuuksia ja joilla omiin ajotaitoihinsa vedoten on erityisoikeus ajaa ylinopeutta. Kerrotaan, miten kameroiden välillä ajetaan ylinopeutta ja tehdään urheilullisia ohituksia ja tolpan kohdalla hidastetaan. Kuitenkaan nämä kuskit eivät pidä itseään liikenteessä riskitekijänä, vaan niitä tolppia. Eikö olekin hauskaa logiikkaa? Ajetaan ylinoputta, tehdään riskiohituksia ja onnettomuuden sattuessa vika on siis kameravalvontatolpan.
Juuri näin. - Miljoona km takana.
Odota vaan kun tulee keskinopeutta mittavat kamerat??????????
Loppuu se tolppien välin ylinopeudet siihen,,,ainakin sitten kun käy kortin ja lompsan päälle.
Keskinopeuskamerat ovat olleet jo vuoden koekäytössä ja kunhan saadaan riittävästi dataa niin poks,,,,,,päätieverkolla on kattava järjestelmä joka laskee keskinopeuden tolppien väliltä ja sitten välähtää vaikka työntäisit auton anturan yli.
Kaikki tämä ongelma on helppo autoilijoiden itse poistaa,,,,,,ajetaan 80:n alueella 80km/h:ssa eikä 95km/h ja 100:n alueella 100km/h:ssa eikä 115km/h
Tämä kamera vouhotus on seurausta vain siitä, että kansalaiset ovat ottaneet tavaksi lain rikkomisen ja kansalaistottelemattomuuden.
Ketään muuta ei voi syyttää tästä sopasta kuin niitä jotka päivittäin ajavat nopeusrajoituksista piittaamatta.Ja jos piittavatkin niin kuitenkin pitää ajaa yli sallitun nopeuden.
Menkää Ruotsiin katsomaan liikennekulttuuria,,,siellä ajetaan rajoitukien mukaan ja otetaan toiset huomioon liikenteessä toisin kuin meillä?
No siellä on tosin ajettu autolla jo silloin kuin meilla ajeltiin vielä hevosella ja hiihdettiin isän perässä haarat levällään leveää latua kauppaan.....miettikää vähän mitä kaikkea sitä itse kerjätään???????????????????- UNCLE JOSIF
URAA ORWELLIN MAAILMA !!!!
- Vironsuomalainen
OIhan OK, jos se sakotus koskee myös ulkomaalaisia, mutta kokemuksesta tiedän, että venäläiset ja virolaiset kaaharit ym liikenneterroristit ovat turvassa,vaikka poliisi kirjoittaisi sakonkin, koska niitä sakkoja ei saa perityksi, ellei rajoille panna ajoneuvovalvontaa, missä viimeistään pitää sakko maksaa!
Tiedän asian kokemuksesta, sillä asun Virossa, eikä yhtään aiheellista sakkoalni ole edes yritetty periä täällä.
- Lisää kameroita
Ei ne peltipoliisit vaaraa aiheuta vaan kuljettajat itse sen tekevät. Lisää kameroita niin nopeudet tasaantuvat ja tulot valtiolle lisääntyvät.
- 9
eimitään ongelmaaole ollut peltipoliiseista,jokainenhan tietää mitä nopeuttasaaajaa kyseisillä tieosuuksillaajaa
- rwert
Näitä kun lukee,niin tänne kirjoittelee vain huippukuljettajat ja ehkä tulevat F1 lupaukset:)
- Aina Tien Päällä
Moi!
Olen kanssasi pitkälti samaa mieltä. Ja itse pyrin kuitenkin noudattamaan rajoituksia. Eli kyse ei ole siitä, että kameroiden poisto helpottaisi kaahailua.
Ikävää vaan, että täällä ei pysty käymään asiallisia keskusteluita, kun nuo henkisesti
köyhät häiriköt mesovat näillä palstoilla jatkuvasti. - Rahastussampo
Valtaosa telkänpöntöistähän toimii valtion rahastussampona. Kehä III:n varrellakaan en ole todennut kuin yhden ainoan nopeusvalvontapöntön (60 km/h), minkä sijoituspaikkaa voidaan pitää perusteltuna. Se on siinä Kivenlahti-Mankin liittymän jälkeisellä osuudella, missä on suojatie, ja ratsastajia kulkee siitä kehän yli.
Tosiaan 90 % valvontapöntöistä voitaisiin poistaa perusteena se, kun niillä ei ole mitään tekemistä tilannenopeuksien kanssa. Suurin valvontatarvehan olisi taajamissa ja pienemmillä paikallisteillä, missä joillakin luupäillä ei ole minkäänlaista tilannenopeustajua.
En käsitä minkälainen työryhmä aikanaan on ollut tämänkaltaista valvontaa vetämässä rintaa röyhistellen. - sakotta 2,5 milj km
Onhan tämä hyvä foorumi uhitella kuinka kukin tiellä koheltaa ja rikkoo sääntöjä jotka on asetettu juuri noiden kaistapäisten hillitsemiseksi jotka ei säännöistä välitä.
Jos kerran noin hurjia ollaan niin miksei voi ihan omalla nimellään kirjoittaa ja kritisoida yhteiskunnan pelitapoja, vai onko nuo uhittelijat niitä jotka suurella suulla rähisee kun voi olla piilossa .
Heistä ei ole "miestä" vastata omista puheistaan ja itku tulee silmään jos sattuu jäämään kiinni rikkomuksistaan eikä usein ole edes sakkoja maksaa.
Mitä mieltä olette siitä kun koheltaja menettää autonsa hallinnan ja vaikka lapsi loukkaantuu , mahdollisesti joutuu pyörätuoliin loppu iäkseen, vieläkö silloin röyhistetään rintaa ja uhotaan ylinopeuksilla.
Mun mielestäni jokaisen tiellä liikkujan vevollisuus on ilmoittaa noista koheltajista viranomaisille, kertomalla paikka, aika ja rekisteritunnus.
Moottoripyöräilijöitä on tänä kesänä paljon liikenteessä, vain n. 10% heistä ajaa noudattaen liikennesääntöjä, poliisille pitää saada lisää resursseja valvontaan kun kamerat ei tunnista pyöriä koska niissä on rekisteritunnus vain takana.- vahingotta 2 milj km
Sakotta 2,5 milj km on täysin oikeassa kirjoituksessaan!
Olen edelleenkin ihmeissäni siitä, ettei Suomen virkaämmäkoneisto ministereineen saa sellaista järjestelmää aikaiseksi, etteivät ulkomaalaiset liikenneterroristit (venäläiset ja Viron venäläiset) pääse maasta ulos, ennen kuin sakko on maksettu!
- diidadaada
Ai onko kaikki hiljentäneet
http://www.nelonen.fi/uutiset/kotimaa/uutinen/täällä-vaanivat-kesän-ahkerimmat-kameratolpat - Outoa!
Ei ne vaaranna mitään vaan meidän asenteet! Itselläni nykyään cruise käytössä pääteillä ja ei tarvitse kaasua pumppailla koko aikaa! Sitten kun on vielä navigaattori joka varoittaa peltilaatikoista niin no problem..näkee tarkan nopeuden ja jota tulee ennemmin katsottua kuin auton omaa nopeusmittaria! Voin sanoa että vaikka ajaisit joka päivä samaa reittiä et voi olla aina niin tarkkaavainen että muistaisit sen laatikon...en ymmärrä mitä haittaa näistä ratkaisuista on..minusta ajaminen en helpompaa nykyään?
- Turvallisuutta teill
Liikenteen automaattivalvonta on ehkäissyt jo satoja liikennekuolemia ja tuhansia loukkaantuneita. Näin on tutkittu ja tilastoja analysoimalla asia selviää myöskin tavalliselle tienkäyttäjälle. Onnea vaan Sinullekin saamastasi mahdollisuudesta säilyttää paremmalla todennäköisyydellä henkesi ja terveytesi liikenteessä. Asennevamma, joka vaikuttaa olevan vakavuusluokaltaan merkittävä, olisi myöskin syytä hoidattaa kuntoon!
> Näin on tutkittu ja tilastoja analysoimalla asia
> selviää myöskin tavalliselle tienkäyttäjälle.
Antaisitko linkin tutkimukseen, jossa automaattivalvontaa on lisätty ja tieosuutta EI ole muuten parannettu samassa yhteydessä? Minä nimittäin en ole tuollaista tilastoa tai tutkmiusta vielä nähnyt.
Se hyvä puoli noissa on, että niiden kohdalla ohittaminen on useimmiten helpompaa, kun edellämenevä varmuuden vuoksi hidastaa reilusti. Ovat vain valitettavan usein sijoitettu paikkoihin, joissa ohittaminen on muuten hankalaa... Ja tietysti ohitettavilla on ikävä taipumus lisätä vauhtiaan tolpan jälkeen, mikä tietysti vaarantaa liikennettä sinänsä.The_Rat kirjoitti:
> Näin on tutkittu ja tilastoja analysoimalla asia
> selviää myöskin tavalliselle tienkäyttäjälle.
Antaisitko linkin tutkimukseen, jossa automaattivalvontaa on lisätty ja tieosuutta EI ole muuten parannettu samassa yhteydessä? Minä nimittäin en ole tuollaista tilastoa tai tutkmiusta vielä nähnyt.
Se hyvä puoli noissa on, että niiden kohdalla ohittaminen on useimmiten helpompaa, kun edellämenevä varmuuden vuoksi hidastaa reilusti. Ovat vain valitettavan usein sijoitettu paikkoihin, joissa ohittaminen on muuten hankalaa... Ja tietysti ohitettavilla on ikävä taipumus lisätä vauhtiaan tolpan jälkeen, mikä tietysti vaarantaa liikennettä sinänsä.Ai niin, satoja liikennekuolemia? Johan vitsin murjaisit. Jos liikennekuolematilastoja katsotaan, niin puhutaan korkeintaan kymmenen luokkaa olevasta määrästä. Tosin tuokin taitaa olla talouden taantuman ansiota enemmänkin...
- TieTaikuri
The_Rat kirjoitti:
> Näin on tutkittu ja tilastoja analysoimalla asia
> selviää myöskin tavalliselle tienkäyttäjälle.
Antaisitko linkin tutkimukseen, jossa automaattivalvontaa on lisätty ja tieosuutta EI ole muuten parannettu samassa yhteydessä? Minä nimittäin en ole tuollaista tilastoa tai tutkmiusta vielä nähnyt.
Se hyvä puoli noissa on, että niiden kohdalla ohittaminen on useimmiten helpompaa, kun edellämenevä varmuuden vuoksi hidastaa reilusti. Ovat vain valitettavan usein sijoitettu paikkoihin, joissa ohittaminen on muuten hankalaa... Ja tietysti ohitettavilla on ikävä taipumus lisätä vauhtiaan tolpan jälkeen, mikä tietysti vaarantaa liikennettä sinänsä.http://www.docstoc.com/docs/72183342/Speed-Cameras---Speed-Camera-Factsheet-2010
- TieTaikuri
The_Rat kirjoitti:
> Näin on tutkittu ja tilastoja analysoimalla asia
> selviää myöskin tavalliselle tienkäyttäjälle.
Antaisitko linkin tutkimukseen, jossa automaattivalvontaa on lisätty ja tieosuutta EI ole muuten parannettu samassa yhteydessä? Minä nimittäin en ole tuollaista tilastoa tai tutkmiusta vielä nähnyt.
Se hyvä puoli noissa on, että niiden kohdalla ohittaminen on useimmiten helpompaa, kun edellämenevä varmuuden vuoksi hidastaa reilusti. Ovat vain valitettavan usein sijoitettu paikkoihin, joissa ohittaminen on muuten hankalaa... Ja tietysti ohitettavilla on ikävä taipumus lisätä vauhtiaan tolpan jälkeen, mikä tietysti vaarantaa liikennettä sinänsä. TieTaikuri kirjoitti:
http://www.docstoc.com/docs/72183342/Speed-Cameras---Speed-Camera-Factsheet-2010
Yhteenveto. Olisiko linkkiä itse tutkimukseen? Jos ei näe tutkimusta, ei voi tietää mitä on tapahtunut.
Suomessakin tätä oltaisiin kai voitu tutkia, vaan ei ole tutkittu kuin kerran tietääkseni. Ja se tutkimus oli roskaa, aiemmin kuvatusta syystä.- turvallisuutta...
The_Rat kirjoitti:
Ai niin, satoja liikennekuolemia? Johan vitsin murjaisit. Jos liikennekuolematilastoja katsotaan, niin puhutaan korkeintaan kymmenen luokkaa olevasta määrästä. Tosin tuokin taitaa olla talouden taantuman ansiota enemmänkin...
Kun joka vuosi jää kuolematta viisitoista tai enemmän, se tekee kahdessakymmenessä vuodessa jo satoja. Näin yksinkertaisen laskuopin mukaan!
turvallisuutta... kirjoitti:
Kun joka vuosi jää kuolematta viisitoista tai enemmän, se tekee kahdessakymmenessä vuodessa jo satoja. Näin yksinkertaisen laskuopin mukaan!
Niinpä. Mutta kun yhteensä puhutaan luokkaa kymmenen olevista määristä.
- HAH HAH HAA
OLETTE SAKKONNE ANSAINNEET !
- Pete1961
Peltipoliisi on HYVÄ asia! Tieosuudet, missä niitä on ovat rauhoittuneet osin juuri niiden takia. Kaikki tiet niitä täyteen!
- Mosse 1500M
Turvallisuusriskejä ovat juuri nuo kuljettajat, jotka eivät piittaa liikennesäännöistä.
- Max Moritz
Turvalllisuusriskejä ovat juuri nuo kuljettajat, jotka noudattavat kaikkia sääntöjä pilkulleen, eikä pysty yhtään joustamaan. Ainoa asia elämässä ilmeisesti missä pystyvät pätemään on ajaa aina alinopeutta, varmuuden vuoksi ja sitten saarnata niille, jotka ajavat oikeasti 80 km tuntivauhtia.
Pikkusieluisia, jotka saa kiksejä, kun kaveri saa sakon ajettuaan 3 km ylinopeutta suoralla tiellä.
Peltipoliisit on paikallaan riskipaikoilla, mutta sijoittelu tuntuu olevan hiukan kyseenalaista aika usein.
Moottoripyöräilijät saa ajaa miten haluaa, se on niin pieni ryhmä ja lyhyt kausi, että valtion kassa ei paljon kostuisi, eikö?
Eli kyseessä on keino rahastaa taas autoillijoita, eikö verotus ollut jo valmiiksi moninkertaista.
Moraalisuudesta viis, raha ratkaisee. - rekkakuski 2 milj km
Max Moritz kirjoitti:
Turvalllisuusriskejä ovat juuri nuo kuljettajat, jotka noudattavat kaikkia sääntöjä pilkulleen, eikä pysty yhtään joustamaan. Ainoa asia elämässä ilmeisesti missä pystyvät pätemään on ajaa aina alinopeutta, varmuuden vuoksi ja sitten saarnata niille, jotka ajavat oikeasti 80 km tuntivauhtia.
Pikkusieluisia, jotka saa kiksejä, kun kaveri saa sakon ajettuaan 3 km ylinopeutta suoralla tiellä.
Peltipoliisit on paikallaan riskipaikoilla, mutta sijoittelu tuntuu olevan hiukan kyseenalaista aika usein.
Moottoripyöräilijät saa ajaa miten haluaa, se on niin pieni ryhmä ja lyhyt kausi, että valtion kassa ei paljon kostuisi, eikö?
Eli kyseessä on keino rahastaa taas autoillijoita, eikö verotus ollut jo valmiiksi moninkertaista.
Moraalisuudesta viis, raha ratkaisee.Jokaiselle autokoulua käyvälle pitäisi panna 2vkon pakollinen harjoittelu rekan kyydissä ennen kuin pääsee ajokokeeseen ja saa kortin!
Kaikkein vaarallisimpia liikenteessä ovat ne taukit henkilöautokuskit, jotka ajavat tolppien välissä lievällä ylinopeudella rekan ohi ja sitten tolpan lähestyessä jarruttavat ylämäessä rekan edessä. Täysiä kusipäitä!
- lol
Itsehän olen 5 vuotta kortin omistanut eikä kertaakaan ole tullut sakkoja tai muutakaa huomautuksia ja ylinopeutta ajan aina vähintään 20km/h. repikää siitä
- Vitsinäkö sanoit
"Peltipoliisit aiheuttavat jatkuvasti vaaroja. Niiden johdosta kuljettaja ei seuraa liikennettä vaan tuijottaa mittaria ja/tai kameratolppaa"
Niin tarkoitushan on ajaa nopeusrajoitusten mukaisesti, välttyy tuon tapaisilta itse aiheutetuilta vaaratilanteita. Välttyy noilta sakkotulojen kartuttamiselta.
Tarvisi varmaan poistella muitakin turvallisuuteen liittyviä asioita, eikö vain! - 21
volvossani on 200hv,mutta olen huomannut silläpystyy ajaan liikennesääntöjen mukaan
- rekkakuski 2 milj km
Rekassani on lähes 500hv ja silläkin pystyy ajamaan liikennesääntöjen mukaan, mutta miten sen saman tiedon saisi henkilöautokuskienkin päähän!
- kysyvällä mielellä
rekkakuski 2 milj km kirjoitti:
Rekassani on lähes 500hv ja silläkin pystyy ajamaan liikennesääntöjen mukaan, mutta miten sen saman tiedon saisi henkilöautokuskienkin päähän!
En tiä, mutta näillä 500hv rekkakuskeilla ei taida olla mitään käsitystä mikä on riittävä turvaväli edellä ajavaan. Tai no, silloin ne sen muistaa, kun valittavat risteyksistä eteen tulevista henkilöautoilijoista. Muulloin tuo asia tahtoopi unohtua ja turvaväli edellä ajavaan jää monesti niin pieneksi, että hyvä jos henkilöautolla mahtuu väliin.
- turvaväli
rekkakuski 2 milj km kirjoitti:
Rekassani on lähes 500hv ja silläkin pystyy ajamaan liikennesääntöjen mukaan, mutta miten sen saman tiedon saisi henkilöautokuskienkin päähän!
Onko mielestäsi liikennesääntöjen ja hyvän tavan mukaista ajaa edellä ajavan puskurissa kiinni? Rekat valitettavasti pyrkivät painostamaan edellään ajavia varsinkin alamäessä yli 90 km/nopeudella, ja vakkari on säädetty minulla aina 85:een, joka on sallittu nopeus myös tolpan kohdalla. Ehkä 450 hv riittäisi? Ihmettelen miksi lukuisista raskaan liikenteen onnettomuuksissa huolimatta (ei välttämättä aina pääsyyllinen), rajoittimia ei vaadita säädetäväksi max 85 km/h.
Ja kuinka usein onkaan tapahtunut onnettomuus siksi, kun perävaunu alkaa heittelehtiä alamäessä ja kuljettajalla ei ole mahdollisuutta lisätä vetoa oikaistaakseen yhdistelmän ...
- Näkijä
Aivan oikeaa, että on niitä kameroita valvomassa liikennettä ! On liian paljon katsottu läpisormien niitä Kaahajia, jotka vaarantavat kaikkia luontokappaleita yleisillä teillä ihmisten lisäksi ( ovat myös luontokappaleita ) mielettömillä nopeuksilla / ohituksilla. Jos tien nopeus on määrätty esim. 80 km / h, tarkoittaa se max.nopeutta ei jatkuvaa ylittämistä 10 % tai enenmmän... Nykyisin pitäisi laittaa kortti hyllylle herkemmin ja sakotus koventua. Esim ylittää edellä mainitun nopeuden ajamalla 90 km / h, niin kortti hyllylle 2 vko sakko ja, jos toistuu, jää kortti hyllylle 3 kk sakko tuplaantuu. Mikäli kyseinen edellen jatkaa rikkomista, niin kortti hyllylle 1 v. 5 * sakko. Mikäli ylitys on suurenpi, niin kortti pysyy kaemmin hyllyllä ja ajo oikeuden voi menettää ikuisesti.
- Vironsuom rekkakuski
Toistuvista samoista liikennerikkouksista kuten rattijuoppoudestakin ajoneuvo valtiolle - sillä ne ongelmat loppuvat!
On todella jarkevää puhetta .Käytannössä homma toimii juuri näin .Ne vievät kuskin liikenteen seuraamisesta huomattavan suuden osa liikenneturvallisuudesta Liikenneministeriö voisi ottaa huomioon kentän äänen Järjestäkää KANSAN ÄÄNESTYS niin näette kuinka pellipoliiseille tulee lähtö ,ja liikenne alkaa sujumaan luontevasti ja turvallisesti kun saa keskittyä liikenteen seukaamiseen Eipä muuta.
- ha - ha
Olis hyvä ihan olla piilossa sellaset ni sais sit poliisi ihan oikeasti tulla siihen sakkoja antamaan varmasta ylinopeudesta koska ne jotka hidastaa tollasten kohdalla oikeasti huolissaan että poliisit tulloo ha - ha
- 167-761
polisit on perseestä,kaikki koulu kiusattuja.mitä tulee pelt kyttää ni evvk,haulikolle homia.
- mk
Samaa mieltä ja pitäisi järjestää kansanaanestys tämän kaltaisista asioita ei kävain laittaa niitä kameroita. Kun meillä vielä on taysin tollo kommari liikenneministerinä niin kaikki tökkii kun ministerikään ei tiedä miten liikenne sujuisi paremmin. Ylinopeudet johtuvat siitää että ne ovat nykyautoille ihan liian alhaiset ja moottoriteille 140-160km rajoitus niin mökkille pääsisi aika nopessti kun on melkein 200 km mööttöriteitä. Kaikki tämän kaltaiset määraykse rajoittavat yksilön vapautta.
- se tunne
se tunne ku pistää 250 hv bemarin lusikan pohjaan ja vauhtia on pian 200km/h, ja sitten edessä menee tasan nopeusrajoitusta ajavat pullopersesiat sehän se vasta vaaratilanteita aiheuttaakin. PS opetelkaa ajamaan lusikka pohjassa
- tosi kyllästynyt!
"Peltipoliisit aiheuttavat jatkuvasti vaaroja. Niiden johdosta kuljettaja ei seuraa liikennettä vaan tuijottaa mittaria ja/tai kameratolppaa. Varsinkin risteysalueilla ja suojateiden lähistöllä ne aiheuttavat jatkuvasti onnettomuuksia. Maanteillä ne ovat suurin syy peräänajoihin ja vaarallisiin ohituksiin, koska moni ajaa niiden vuoksi epätasaisesti ja toiset alinopeutta.
Ylinopeuksiin niillä ei ole mitään vaikutusta. Yleensä ihmiset ajavat samoja reittejä ja tietävät hidastaa niiden kohdalla. Välit voi ajaa vapaasti haluamallaan vauhdilla. Vierailla teillä ne eivät myöskään vaikuta ylinopeuksiin mitenkään. Lähes jokaisella on navigaattori ja toisilla tutkanpaljastin, jotka ilmoittavat peltipoliisit. Niistä on ainoastaan haittaa ja niiden viljely liittyykin siihen, että sakot ovat valtion budjetissa. Budjetissa olevat sakkotulot pitää hankkia vuosittain, vaikka liikenne vaarannetaan."
Paskaa.
Peltipoliisi ei aiheuta onnettomuuksia, vaan ylinopeutta ajavat kusipäät.
Olen jatkuvasti huomannut miten eräät kokevat tarpeekseen jopa 100km/h nopeusalueella päästä muista ohitse ja kaahata kuin heikkopäiset.
Lähtekää aikaisemmin matkaan, niin ei ole niin kiire.Ei suomen tiet ole mikään LE MANS idiooteille, jotka haluavat olla pikkuräikkösiä.
Kaahatkaa niille tarkoitetuilla radoilla ja lopettakaa se sikamainen ajonne muiden henget vaarantaen! - tuomiopäivän basuna
lollollolloja
Kyllä sellaisilta pitäisi ottaa kortti pois, jotka ei pysty seuraamaan ajoneuvonsa nopeutta ajaessaan. Miten ylipäätään sellaiset on kortin saaneet? Ajoneuvon nopeuden seuraaminen on yksi edellytys sille, että ajoneuvo pysyy kuljettajan hallinnassa. Suurin osa kuljettajista on mielestään muita taitavampia ja turvallisempia. Yleiset nopeusrajoitukset ovat olleet käytössä nyt noin 40 vuotta. Samojen vuosien aikana valvonta on kiristynyt muutenkin. Toisaalta, myös tiestö on kehittynyt. Ajoneuvojen määrä on noussut huimasti ja käsittääkseni myös yksittäisten kuljettajien ajesuoritteet ovat kasvaneet. Liikennekuolemien määrä on pudonnut kolmannekseen siitä, mitä ne olivat 1970-luvun alussa.
Ihmiselämän arvo on määrittelemätön, mutta jotta asiaa voitaisiin laskennallisesti perustella, liikennesuunnittelussa käytetään arvotetaan kuolema miljoonan, parin arvoiseksi. Päättäjille asia voidaan siis esittää niin, että tiukka liikennekuri tuo vuodessa noin miljardin euron säästöt.
Ihmiselämän hinta on tietenkin keskustelunvarainen juttu. Jos minä kuolen, niin paskaakos siitä, jos tasavallan presidentti kuolee, pelkät hautajaiset maksavat enemmän kuin minä eläissäni näen rahaa.
Tutkimukset kaikista mahdollisista yksityiskohdista eivät ole päätöksen teon kannalta kiinnostavia. Jos lainsäätäjät ja maan hallinto näkee, että aikaisempien toimien linja on tuottanut toivotun tuloksen, miksi sitä pitäisi muuttaa.
Näyttää olevan niin, että onnettomuuteen joutuvat todennäköisimmin ne, joilla on riskinottoa suosivat asenteet, siis ne jotka ajavat ylinopeutta, ilman turvavyötä, humalassa tms. Jos siis on kovasti sitä mieltä, että omat taidot riittävät vaikka millaiseen ajotapaan niin millä tavoin jotkut ajaisivatkaan? Moniko riskiasenteinen kuljettaja pääsisi päiviltään tai tappaisi jonkun muun? Luulen, että harvempi riskikuski tajuaa omaa onnettomuusalttiuttaan, ennen kuin jotakin tosiaan tapahtuu.
Britanniassa kameratolpista luovuttiin. Päätöksen vaikutusta liikenneturvallisuuteen en tiedä, enkä ihmettele, jos paikalliset viranomaiset eivät siitä erityisesti halua puhua. Jos turvallisuus huononi, päätös osoittautui vääräksi, jos se ei muuttunut, osoittautuisi, että jossakin vaiheessa tehtiin väärä päätös. Kamerat poistettiin, koska niitä tärveltiin jatkuvasti.
Kaikista luettelemistani seikoista huolimatta minäkin pidän sitä vääränä ja epäreiluna lähtökohtana, että kamerat ovat siellä valtion tulonlähteinä. Seuraamusten tarkoitus ei ole rahoittaa valtion toimintaa. Ja lisäksi rahankeruu valvonnan motiivina ei ole omiaan kohottamaan ihmisten omaa vastuullisuutta. Sama koskee minusta myös nopeusrajoituksia joissain tilanteissa. Pääsääntöisesti minulle piisaavat nuo satasen rajoitukset, mutta kurjimmillaan tasaista, leveää ja kuivaa tietä joutuu köröttelemään kahdeksaakymppiä tunnista toiseen. Johan siinä se tylsyys vie ajatukset pois ajamisesta.- Ysitie
Peltipoliisi tarpeellinen sakot tulee postissa kuin myöskin autosta jossa kaikki mittarit selitykset turhia
Esim:Ysitiellä meno rauhoittunt tuntuvasti
Peltipoliisi ei ole mikää vaaran aiheuttaja- Vironsuomalainen
HÖHÖHÖÖ! Ei ne sakot tule postissa, jos on moottoripyöräilijä tai ulkomaalainen autoilija! Tollot ajokortittomat kommunistinaisministerimme , joilla ei ole mitään käytännön kokemusta mistään luulevat vain niin!
- tesoman taigeri
Vironsuomalainen kirjoitti:
HÖHÖHÖÖ! Ei ne sakot tule postissa, jos on moottoripyöräilijä tai ulkomaalainen autoilija! Tollot ajokortittomat kommunistinaisministerimme , joilla ei ole mitään käytännön kokemusta mistään luulevat vain niin!
Tai jos on vaikka antennipää marsista, niin hah hah, eipä tule sakkoja.
- korttipois
Peltipoliisia ei tarvitse tuijotella kun ajat ja tiedät ajavasi nopeus
rajoitusten mukaan miksi niitä laitetaan tienvarsille jos ei niitä noudateta
ne jotka kaahaavat ei välitä ei niin mistään ovat täynnä itseään siis ITSE-
RAKKAITA ja hyvä vaan kun jäävät kiinni ja ehkä miettimään mitä taas
tuli tehtyä millä taas maksaa sakot ,,,, - BMW 5 Series
Tottahan tuo on. Turvatekniikan kehittymisen vuoksi ns. laatuautojen (Audi, BMW, ehkä myös MB) kohdalla tulisi muutenkin poistaa nopeusrajoitukset kokonaan !
- HEH...
Tarkemmin ajatellen, noitten ns. laatuautojen kohdalla nopeudet pitäisi rajoittaa sataseen.... ;)
- !!!
Sinusta ei ainakaan ole vaaraa liikenteelle kun istut 24/7 netissä palstoilla häiriköimässä.
Hyvä että poliiseille jää enemmän aikaa tutkia nettihäiriköintiäsi !!! - jennie
Ylinopeutta ajavat kuljettajat ne vaarojen aiheuttajat ovat, vaikka eivät sitä suostuisikaan myöntämään. Kun ajaa nopeusrajoitusten mukaan, ei tarvi hidastaa peltipoliisin kohdalla vaan voi jatkaa samalla nopeudella sen ohi.
Kannattaisi varmaan opetalla liikennesäännöt, jottei tarvi tulla tänne turhaan kitisemään. - Järki O-hoi !?
Jaa...ja kaikista eniten ottaa kupoliin ne autoilijat, jotka 100km/h alueella pudottavat aina tolpan kohdalla alle 80km/h tunnissa...ettei vaan räpsähdä. Voi pyhä yksinkertaisuus ! Ei niitten tolppien kohdalla nopeutta tarvitse laskea alle ylimmän sallitun, prkl.
Ja toinen mikä nostaa verenpainetta on noi ohituskaistat ! Varsinkin Heinola-Juva välillä ainakin. Satasen alueella körötellään kahdeksaa kymppiä ja auta armias kun alkaa ohituskaista niin koko letka vetää 120km/h ???? Ja kun kaista loppuu, niin vauhti tippuu takaisin kahdeksaan kymppiin !? Olen sitä vuosien varrella ihmetellyt.... Kertokaa joku viisas että miksi näin ?- Max Moritz
Just näin ja poliisit sitten ohituskaistan päässä odottamassa. On kokemuksia tolta pätkältä. En ihmettilisi, jos joku kytistä ajaisi sivarilla tahallaan alinopeutta ennen ohituskaistaa...
Kun kerran täälläkin on tyypillisiä suomalaisia autolijoita, joiden mielestä pitää aina ajaa alinopeutta... ALETAAN sakottamaan alinopeudestakin = pitää tästä lähtien ajaa just oikeaa nopeutta koko ajan.
Kun on mittarit ja kaikki ja kyllä pitäisii kortin saneen osata seurata omaa nopeutta .
Taas saa valtio lisää rahaa !!! Kaikki tyytyväisiä !!!
- hgcuqoj90rf
Paljonkohan tuollainen kameratolpan varustus maksaa? Huomiokaa että nekin rahat maksavat veronmaksajat. Olisikohan helvempaa siirtyä jo käyttämään sateliittivalvontaa. Samaa tekniikkaa jota navigaattorit käyttävät jolloin jokainen joka ajaa ylinoppeutta saisi automaattisesti sakon. Tekniikkahan on jo kyllä olemassa. Uusiin autoihin vaan laitteet jotka automaattisesti havaitsevat nopeusrajoituksen ja estävät ylinopeuden ajamisen. Mielestäni tämä olisi paras vaihtoehto.
- Vironsuomalainen
Tätähän se feministinen ämmäkoneisto jo ajaa, että saisivat ilkeyttään lähettää sakon naapurin inhottavalle miehelle, joka ei huomannut tervehtiä eilen marketin ruuhkassa!
Kuljettajalta (mielivallan uhrilta)jäisi mahdollisuus kontrolloida asiaa mitenkään ja kansalaisten oikeusturva katoaisi täysin!
- KUSTAA120
LAKIALOITE: ÄLYKKYYSOSAMÄÄRÄ = SUURIN SALLITTU AJONOPEUS. TÄLLÄ SÄÄSTYMME VAAROILTA KUN SUURIN OSA AJAISI AINA ALLE 80.
- Kohdistuminen
Eihän kukaan tavallinen ihminen, jolla on luottotiedot kunnossa ja elämä muutoinkin järjestyksessä ole niin pöljä, että ajaa nopeusvalvontakameraan esim., 150 km tunnissa, siinähän lähtee kortti kuivumaan ja tulee isot sakot. Sen sijaan ihminen, jolla nämä asiat eivät ole kunnossa voi huoleti ajaa, vaikka 200 km/h nopeusvalvontakameraan, sillä hänet on merkitty varattomaksi, eikä sakkotuomioita enää muuteta linnatuomioksi. Olenkin sitä mieltä, että näiden nopeusvalvontakameroiden vaikutus kohdistuu ihan kunnolla ajaviin kansalaisiin, jotka joutuvat näiden kameroiden tähden tarkkailemaan jatkuvasti nopeuttaan ja aiheuttavat siten aivan tahattomasti vaaratilanteita likenteessä. Siksi olen myös sitä mieltä, että peltipoliisit tulisi poistaa.
- hohhoo8211
"Olenkin sitä mieltä, että näiden nopeusvalvontakameroiden vaikutus kohdistuu ihan kunnolla ajaviin kansalaisiin, jotka joutuvat näiden kameroiden tähden tarkkailemaan jatkuvasti nopeuttaan ja aiheuttavat siten aivan tahattomasti vaaratilanteita likenteessä."
Ainoa vaaratilanne, mitä mä koen liikenteessä on se että ihmiset kaahaa ja tekevät ihmeellisiä ohituksia ja kiilaavat takimmaisen auton eteen ja jäävät sen eteen vaarantamaan takaa tulevaa liikennettä. Esimerkiksi ohitukseen 80km/h nopeudella tarvitaan enemmän nopeutta kuin 80km/h eli pitäisikö ilmoittaa jokaisesta ohittajasta poliisille!?
Pidän itse aina väliä edellä menevään autoon liikenneturvallisuuden vuoksi sen tähden, että autokoulussa aikoinaan opetettiin se periaate minulle yli 10 vuotta sitten että jos pikatiellä näkee edelläajavan rekisterikilven numerot ja kirjaimet niin ajaa liian lähellä edessä olevaa autoa ja kun pidän sen valimatkan edellä ajavaan niin takana on aina auto, joka on aina puskurissa kiinni, joka ei tätä samaa asiaa noudata.
Suurimmat liikenneonnettomuudet sattuvat sellaisille, jotka tahtovat ajaa toisen puskurissa kiinni tai on jokin helvetin kiire jonnekin, eikä säästä lopulta siinä 10 minuttiakaan jos ajaisi yhtä rauhallisesti kuin edellä ajava. Onko tärkeämpää se että pääsee 10 minuuttia ennen perille!? Minulle se on täysin sama, olenko puolituntia myöhemmin perillä??!!
Mersujen ja bemareiden kuskit ovat vaaraksi liikenteelle, eikä ne peltipoliisit! - Vironsuomalainen
"Kohdistuminen" on 100% oikeassa! Olen feministikoneistomme vainoama suomalaismies, jota pidetään väärillä laskutuksilla jatkuvasti maksuhäiriörekisterissä laittomasti. Asun ulkomailla ja olen Suomessa käydessäni ajanut toistuvasti koemielessä ylinopeutta ulkomailla rekisteröidyllä autolla peltitolppien kohdalla, mutta muuten liikennesääntöjen mukaisesti.
5v aikana en ole saanut yhtään sakkoa, eikä yhtään ulkomaalaista tuttuanikaan ole saanut samanlaisella kokeella, joten varattomuusmerkintä ei vaikuta lainkaan sakotukseen, mutta ulkomaalaisuus kyllä! - Vironsuomalainen
hohhoo8211 kirjoitti:
"Olenkin sitä mieltä, että näiden nopeusvalvontakameroiden vaikutus kohdistuu ihan kunnolla ajaviin kansalaisiin, jotka joutuvat näiden kameroiden tähden tarkkailemaan jatkuvasti nopeuttaan ja aiheuttavat siten aivan tahattomasti vaaratilanteita likenteessä."
Ainoa vaaratilanne, mitä mä koen liikenteessä on se että ihmiset kaahaa ja tekevät ihmeellisiä ohituksia ja kiilaavat takimmaisen auton eteen ja jäävät sen eteen vaarantamaan takaa tulevaa liikennettä. Esimerkiksi ohitukseen 80km/h nopeudella tarvitaan enemmän nopeutta kuin 80km/h eli pitäisikö ilmoittaa jokaisesta ohittajasta poliisille!?
Pidän itse aina väliä edellä menevään autoon liikenneturvallisuuden vuoksi sen tähden, että autokoulussa aikoinaan opetettiin se periaate minulle yli 10 vuotta sitten että jos pikatiellä näkee edelläajavan rekisterikilven numerot ja kirjaimet niin ajaa liian lähellä edessä olevaa autoa ja kun pidän sen valimatkan edellä ajavaan niin takana on aina auto, joka on aina puskurissa kiinni, joka ei tätä samaa asiaa noudata.
Suurimmat liikenneonnettomuudet sattuvat sellaisille, jotka tahtovat ajaa toisen puskurissa kiinni tai on jokin helvetin kiire jonnekin, eikä säästä lopulta siinä 10 minuttiakaan jos ajaisi yhtä rauhallisesti kuin edellä ajava. Onko tärkeämpää se että pääsee 10 minuuttia ennen perille!? Minulle se on täysin sama, olenko puolituntia myöhemmin perillä??!!
Mersujen ja bemareiden kuskit ovat vaaraksi liikenteelle, eikä ne peltipoliisit!Kun Viron televisiossa näytetään liikenneonnettomuuksia, niin 90% tapauksista on bemarikuskin aiheuttamia, missä kuski on venäjää solkkaava rattijuoppo!
Kakkosena esiintyy automerrki Audi, mutta muut tiedot edellisen kaltaisia eli juoppo venäläinen kuski.
Ennen Suomessa sanottiin, että saabismi on sairautta, mutta nykyisin Suomessakin näiden tilalle ovat tulleet Audit, Volvot ja Bemarit
Sukulaisenikin kehui ostaneenasa kalliin Volvon, millä ei voi tulla kolaria, koska anturit valvovat koko ajan sekä etäisyyttä muihin että auton omia liikkeitä ja tietokone reagoi niihin.
Kyseinen lähes seniili vanhus sitten ulosmittaa kyseiset auton mainoksissa luvatut "ominaisuudet" ja kaahaa aivottomien nuorten tavoin, koska auto muka suojelee häntä vahingoilta.
Tällaiset autot pitäisi lailla kieltää, koska niiden omistajat sekoavat päästään!
Pankaamme siis näennäisturvalliset Volvot pannaan!
Volvo sinansä voi olla turvallinen, mutta sen kuski on aivopesty turvattomaksi!
- Aivot narikasta
Eivät ne turhia ole, päin vastoin niitä pitäisi laittaa huomattavasti lisää jotta luonnevikaiset rattisosiopaatit luopuisivat silmääpalvovasta ja liikennettä vaarantavasta nopeussahailustaan niiden tolppien ympärillä ja tyytyisivät ajamaan rajoitusten mukaan.
Tarpeellisuutensa ne osoittavat joka päivä tuottamalla satamäärin sakkoja niille joita sinä et muka ole huomannut olevankaan.
Olet noita tyypillisiä aivopiereskelijöitä, jotka taistelevat rikollisuutta vastaan antamalla sille periksi. pelti pollareita joka niemeen ja notkelmaan niin saatas valtion talous kuntoon ja kaahari jupit sais maksaa hurjastelut ja pöljät ohittelut, jas on vara ostaa kallis meno peli joka kulkee liki kahta sataa niin on niillä sakkojakin vara maksaa ! hyvä juttu nuo pelti poliisit . olen itsekkin sakot saanut peltipoliisilta, se vaikutti sillä tavalla että seuraan nopeus rajotuksia !
- Antuanette34
Olisiko sinulla varaa mennä opiskelemaan kirjoittamaan???
- Kerran sakotettu
Todelliset kaaharit on asia erikseen, heitä en puolusta, mutta tavalliselle kuljettajalle tolppavalvonta on valtion rahastus muoto. Kamera on sijoitettu paikkaan, jossa valtatiellä on yllättäen jonkin tienristeyksen takia 60 rajoitus, jonka mm. hämärässä kelissä olettaa tavanomaiseksi 80 merkiksi. Lähellä ei ole mitään taajamaa, eikä paikka muutenkaan vaarallisen tuntuinen. Tähän kun ajat 80 huomaamatta,( eikä kyse ole vielä mistään kaahaamisesta), niin sakko on sen suuruinen, ettei mummon pahoinpitelevä ja ryöstävä narkkarikaan koskaan saa sellaista rangaistusta, (vaikka ei tietenkään sitäkään maksa). Kysyn vaan, että onko sakkojen suuruus missään suhtessa tehtyyn rötökseen?
- hohhoo8211
Todellisia kaahareita on ne, jotka ajavat toisen puskurissa kiinni ja niitä on mielestäni liikaa kuin liian vähän tai niitä jotka uhmaavat ihmishenkiä ohittamalla ja kiilaavat eteen, kun itse olen saanut sopivan "turvavälin" edellä ajavaan!
Ymmärrän hyvin sen, jos 80km/h- alueella joku ajaa 60km/h että pitää ohittaa, mutta itse olen kuitenkin sitä mieltä että jokaista ohitustusta tulisi kumminkin pikatiellä välttää ja koittaa löytää muita ratkaisuja, jollei ole kerran mikään kiire ja harvalla mersun tai bemarin kuljettajalla on sen enempää kiirettä kuin tällaisellä toyota-kuskillakaan. Harvoin on ihmishengestä kysymys, jos on 10 minuuttia myöhemmin perillä. Sitä varten on hälytysajoneuvot, joilla on kiire sairaalaan. Jos on kiire, niin pitäiskö lähtöpaikasta lähteä pikkaisen aikaisemmin ja suunnitella reitti tms.?
- yli 30000 km/vuosi
Ylinopeutta ei tarvitse ajaa eikä alinopeutta vaan ajetaan kulloisenkin rajoituksen mukaan. Liikkuvaa valvontaa vaan lisää, etenkin tietyömaiden kohdille.
100 km matkalla säästät / menetät aikaa /- 5 min, ajat sitten pää punaisena, verenpaine 200 tai rauhallisesti ja rajoitusten mukaan.
Olisi kiva tietää mihin tuon 5 - 10 min kaytät, sinä joka teet matkaasi kameratolppia etsien ja niille jarrutellen. Keskinopeus mittaus käyttöön niin ehkä sitten käytät tuon 5 min / 100 km pysäköintiin bussipysäkeillä.
Lähes 50 vuotta rajoitusten mukaan tiellä liikkuneena olen aina perille päässyt ajoissa eikä ole tarvinnut ensimmäistäkään ylinopeussakkoa maksaa ja siten valtion kassaa kasvattaa. - Irti Vihreydestä
Autoteknologia tulee poistamaan tolppaongelman ainakin parempituloisilta. Kaupassa on jo auto, joka tunnistaa liikennemerkit ja kaupassa on myös auto, joka säätää vakionopeussäädintä muun liikenteen mukaan. Kun nämä pistetään yhteen saadaan auto, joka ei aja ylinopeutta. Tolppien tuotot tulevat romahtamaan ja maksajiksi joutuvat ne, joilla ei ole uudempaa autoa.
Kaiken kaikkiaan kameratolpat ovat huono idea väärässä paikassa. Liikenneturvallisuuteen ei vaikuta mitenkään se, että autoilijoita sakotetaan satunnaisista pienistä ylinopeuksista. Rajoitusta ei aina huomaa ja liikenteessä on muutakin seurattavaa kuin nopeusmittari. - Nissut
Täällä Lahden Ruorinemessä Ruoriniemenkatu on yksi kilparata. Siellä 30alueella ajetaan helposti 60-70. Kovimmat kaaharit vetään urku auki niin paljon kuin lähtee. Ihmisiä meinaa jäädä alle vähän välilä kun eivät kerkiä tien yli. Nopeusluokka on kovimmilla kaahareilla noin 80 kmh ehkä enemmänkin. Kohtalaisen suoralla tiellä pääsee vetää hurjia nopeuksia. Mukana on autot ja moottoripyörät ja jopa linja-autot joskus ajaa ylinopeutta. Tätä tekstiä kirjoittaessani kadulla kerkesi mennä jo kaksi autoa kaahaten.
Tilanne huolestuttaa koska myös tällä alueella pienet lapset leikkivät tien läheisyydessä. On vain ajan kysymys koska joku jää tällä kadulla ajoneuvon alle. Ruoriniemenkadun päässä Niemenkadulla ainakin yksi lapsi on jo kuollut jäätyään auton alle.
Ei taida liikennepoliisia kiinnostaa liikennevalvonta Ruoriniemenkadulla ollenkaan. - pyh laki
rekisteri kilvet voi peittää ei se ole lain rikkomista kaikesa tarvii lakia orjallisesti noudattaa tyhmät noudattaa lakia
- tuomiopäivän basuna
eheheehe, lol
opettele kirjottaan tai käy ny se peruskoulu ees loppuun, kait ne säälistä antaa joillekin paperit kouraan :D - KARSKIZZKG
KUULES ÖRVELÖ! SANOPPA UUDESTAAN !
- Totuus
Höpöhöpö - kun kaikki vaan ajelis rajotusten mukasesti niin ei olis mitään ongelmaa. Kyllä se liikenteen vaarantaminen lähtee omien korvien välistä turha siitä on mitään ulkopuolista syyttää...
- 3,5 milj. km
Hih, hih, kiva lukea tätäkin keskustelua, useimmat kirjoittajat niitä, jotka sitten sakkoja maksavat, kumma kyllä? Itsellä ollut ajokortti vuodesta -69 lähtien ja olen ajanut ammatikseni koko ajan, ei toistaiseksi yhtään ylinopeussakkoa, silti en ole tukkona tiellä. Kohdalleni ei ole vielä tullut yhtään peltipoliisia joka olisi ollut vaarallisen oloinen, tai muuten vaaraksi, kanssa auoilijoita olen saanut varoa ja väistellä kyllä. Kun ajaa rajoitusten mukaan ja yrittää noudattaa liikennesääntöjä, sekä väistellä niitä "huonompia", niin ei tule sakkoja ja pysyy itsekin kunnossa.
- hohhoo8211
Pikatiellä toikkaroivat mopoautot vaarantavat kaikkein eniten liikennettä ja niillä tulisi ajaa vain taajama-alueella!!
- Mitä vaikeeta??
Mitä jos keskittyy siihen ajamiseen sallituilla nopeuksilla niin ei tarvii kyttäillä kameroita??
Aika helppo ratkaisu.
Aja laillisesti. - Tämä on totuus
Ajaa aina nopeusratjoitusten mukaan niin ei tarvitse turhaan stressata. Tyhmyydestähän kärsii koko ruumis.
- Satunnainen Autoilij
Kuvitellaampa, että kaikki ajaisivatkin rajoitusten mukaan, niin että tolpista ei enää saataisi sakkotuloja. Olisiko silloin kaikki tyytyväisiä? Uskon, että viranomaiset alkaisivat silloin hakemaan uusia "tulonlähteitä" todistakseen tarpeellisutensa. Kyllä jostain kaivettaisiin esiin uusi tilasto, jonka avulla voitaisiin rakentaa uusi sakotusautomaatti. Se mikä häiritsee, on että valvotaa kameroilla ja halutaan sakottaa, eikä oikeasti ehkäistä.
- rajotus
ensinnäkin n.joka 10 kamerassa filmi ja ne missä on ei välähdä ellei ylinopeutta yli 15km/h
- rajotus
eli 1 kamerassa 10:stä
- Autolla ammatikseen
Suomessa on niin huonokuntoiset tiet verrattuna vaikka ruotsiin ja tanskaan että ei ole mitään syytä ajaakaan lujempaa. Itse laitan vakionopeussäätimen aina siten että näyttää navigaattorilla n 90 km/h oli rajoitus 80km/h tai 100 km/h. Varsin leppoisaa ajamista, ei tarvitse koko ajan olla ohittelemassa eikä remppaamassa vakionopeussäädintä. Hyvin olen ehtinyt ja aika tarkka tieto eri pätkien reealisesta keskituntinopeudesta / matka-ajasta. Kovin paljon tuo kameroiden välillä kiihdyttely / jarruttelu ei vaikuta keskituntinopeuteen.
Ajelen työaikana noin 1000 - 1500 km / viikko, joten kun ajamista tekee työkseen se pitää olla miellyttävää, ei stressiä jatkuvasti aiheuttavaa, mitä liikenteessä liikkuminen kirjoitusten perusteella sekä aloittajalle ja monelle muullekin tuntuu olevan.
SLOW DOWN AND RELAX. - huhhuh8211
Minulle on turha puhua tällaistä "skeidaa". Jos maantiellä on nopeus esimerkiksi 80km/h niin ajan navigaattorin mukaan usein jopa 84-85 km/h (navigaattori on tarkin) niin on sellaisia, jotka puskee ohi jolloin heidän nopeus on ainakin se 100km/h ellei yli. Miettikää ennen kuin sanotte (ja ohitatte) minulle että alinopeus on vaaraksi kun ajan liikenteen mukaan ja nopeuksien mukaan!?
- xx
jumalauta miten joku voi olla noin tyhmä !!
niillä osuuksilla, jossa on kameratolpat, onnettomuudet on vähentyneet !!
mut tollanen on joku idiootti, joka ei välitä muista tiellä liikkujista, vaan ajaa jatkuvasti törkeää ylinopeutta !! - KUMI JA BMW
LISÄÄ VAIN PELTIPOLIISEJA,EIVÄT PÄÄSE HETI IHOLLE.LOPPUU SE ÖRVELTÄMINEN,RAJUT SAKOT JA SIPERIAAN !
- paskajätkä
Eiköhän kohta autoihin tule järjestelmä joka lähettää automaattisesti tiedon poliisille kun ajat ylinopeutta ja sakko tulee kotio. Siihenhän me mennään... kohta meissä on sirut ja ei saada tehdä mitään. Sillon vasta ihmiset ehkä tajuaa millasia orjia ne on, muurahaisia muurahaiskeossa.
- Alinopeus kuskit
Alinopeudesta onkin puhuttu varsin vähän. Kuskit jotka ajavat hyvällä tiellä 50-70 km/h kahdeksankympin alueella ja ajolinja on varsin lähellä keskiviivaa, jotta ei vain putoisi tieltä. Joidenkin mielestä tämäkö se sitten on niin turvallista.
Kyllä on stressaavaa lukea kirjoituksia kun muutaman kilometrin ylinopeus hyvissä olosuhteissa on nyt niin ja niin vaarallista. Tilannenopeuksista ei ymmärretä puhua mitään. - young lady
asdfg, ei millään pahalla, mutta kannattaako sitten olla yksi niistä idiooteissa liikenteissä joiden takia niitä peltipoliiseja ylipäätänsä pidetää siellä? Ei se koppelon vika ole jos postiluukkuun tippuu sakko! :D
Aja kuule nopeutusten mukaisesti (ja muutkin idioottikuskit) niin ei tartte sitä pönttöä siellä tienvarrella vahtia. - Tikes
eikö se nopeus ole maksimi nopeuden merkki ja sitten saa välähtää..!! koska tiedän rekojenkin ajavan sen 80 alueella 90 muka polttoainetta säästäen ja silti ajetaan takalasissa kiinu ja jos eläin tulee tielle ja jarruttaa niin ratinpäällä puolittain kännyyn puhuva rekka mies ei ehdi mitään ja siksi tolppia helkutisti lisää ettei ehdi kiihdyttää siihen 90 nopeuteen niiden välissä..;)
ja muutenkin sehän on se tien maksimi nopeus hyvällä kelillä eikä se nopeus jota pitää ajaa justiinsa sällä kuin säällä ja pelätä tutkatolppien väläystä..:)
Tosin jos saataisiin tolpiin etäisyyden valvonta edellä ajavaan, niin tuskin tolppia tarvitaan kun kaikkilla olisi edelläajavaan se oikea turvaväli joka noin puolet ajettavasta nopeudesta ja silloin liikene kuolemien tilastot laskisi rajusti kun olisi reakoiti matkaa edellä ajavaan ja kiireisillekin jäisi ohitus varaa tolppien välissä..;)> Tosin jos saataisiin tolpiin etäisyyden valvonta edellä ajavaan
Niin olisikin kiva tehdä takaatulevalle pieni källi jarruttamalla juuri ennen tolppaa. Sakkolappu lähtisi takaatulevalle, kun turvaväli olisikin liian pieni...
> oikea turvaväli joka noin puolet ajettavasta nopeudesta
Miten turvaväli voi olla puolet nopeudesta? 100 km/h alueella 50 km/h?
Oikea turvaväli riippuu tilanteesta, mutta normaalisti hyvä nyrkkisääntö on 1-3 sekuntia. Ruuhkassa pienempi, muuten suurempi.
> sehän on se tien maksimi nopeus hyvällä kelillä
Ei, vaan kyseisen tieosuuden vaarallisimman paikan maksiminopeus huonolla kelillä, normallilla liikenteellä ja normiautolla.
Vai miten muuten perustelet pimeänajan rajoitukset (entiset talvinopeusrajoitukset)? Kyllähän talvellakin niitä valoisia aikoja on...- se siitä
Voi pyhä sylvi tämän kansan yksinkertaisuutta.
- se siitä29
Tai olisiko pitänyt kirjoittaa Pyhä-Sylvi vai mitenkä on kielioppinikkarit?
- kai sit itsekin...
Tai sit täällä kirjoittelee ne joilla ei sitä älliä niin ole ja mitään muutakaan tekemistä...
- just.
Ehkä nopeusvalvontalaitteet pitää kehittää sellaisiksi, ettei tutka yms paljasta niitä. Kaahareille ei periksi voi antaa tai ylinopeutta ajaville. Liian kovaa moni ajaa. Ei se ole muiden vika että kuskin huomio kiinnittyy laitteisiin, HÄN vaarantaa turvallisuuden silloin eikä se laite!! Lopettaisivat siis muiden vaarantamisen. Eivät nopeusrajoitukset ole turhaan siellä, niihin on aina pätevä syy. Toki pitäisi voida jostain tarkistaa nopeusrajaoitus uudelleen, ettei saa turhia sakkoja lievästä ylinopeudesta.
nopeuden pilkunnussiminen on ihan joutavaa ajankulua, tarkoitus on vain kerätä rahaa jutan loputtamaan kassaan.
- PÖÖ---JA HUI
NAVIKAATTORIT JA TUTKAN PALJAS.POIS AUTOISTA,NE TEKEVÄT AUTOILUSTA
VAARALLISTA .AIHEUTTAA HAITARI LIIKETTÄ. - satanenplus10
Eniten vituttaa juurikin se, kun ei osata ajaa tasaisesti vaan poljetaan sitä jarrua sille peltitolopalle. Jos ajaisitte niinkun minä ei vahinkoja tai muutakaan jojoliikettä syntyisi. Ja sama vika ohituskaistoilla. Mikä ihme siinä on kun sillon se vauhti nousee ja ohituskaista kun loppuu sitten taas körötellään sitä 90 km/h.
AJAKAA SIIS IHMISET TASAISESTI - 11+1
Koko tieliikenteen ideahan on selviytyä paikasta a paikkaan b mahdollisimman nopeasti, tämä on koko talouden tuottavuuden kannalta parasta ja tuon nopeuden takia kai näitä kulkuneuvoja on keksittykin. Jos olisi parasta ajella vain hiljaa niin kannattaisi mennä hevosillla tai oikeastaan kävellen.
Kyllä peltipönttöönkin ajetaan ylinopeutta, ei vaan niin paljoa kuin muuten. Ihan ensiksi tulee selvittää oman auton mittarivirhe, moni vaan ei tunnu tietävän että siinä tojotassa kun viisari on tasan 80 niin auto ei mee läheskään sitä, vaan esim 75. Eli Mittarivirheen verran heti yli 80 vauhti, oletetaan vaikka 3km/h, sitten poliisin käyttämä virhemarginaali, eli 3km/h, sitten taitaa olla alle 8km/h ylinopeutta niin ei välähdä kamera, joten => 80 alueella mittarin tulee osoittaa noin 93km/h peltipöntön kohdalla.
Ja muistakaa tosiaan että ne anturit tiessä on yleensä ihan siinä tolpan edessä, joten äkkijarrutus 10 metriä ennen tolppaa ja heti tolpan kohdalla kiihdytys takaisin => ja bkt senkun kasvaa. Lisäksi 90km/h on usein taloudellisin ajonopeus kunnon autoissa (yli 200hv), lisäksi säästyy huomattavasti aikaa muuhun.- Kaahausmaanikoille
Onpa noita antureita joissakin paikoissa paljon ennen kameraa. Niinpä olen nähnyt kaaharin jarruttavan siinä kohdalla salaman väkähtäessä - ilmeisesti paremman valokuvan toivossa.
- oikea nopeus
Oikea nopeus on se jota suurin osa haluaa ajaa. Alempi tai ylempi nopeusrajoitus on liikenteen vaarantamista.
Jos yli puolet jarrutaa tolpalla niin rajoitus on väärä.
Liikenne on turvallisinta silloin kun suurin osa ajaa samaa nopeutta. - Kameratolpat.
Ovat kiistattomasti parhaita nopeuksien alentajia ja sen myötä liikenteen turvallisuutta parantavia. Vielä kun tulevaisuudessa saadaan uusiin kameroihin ohjelma,joka reaaliajassa poimii autot,joissa on vakuutusmaksut ja käyttöveromaksut maksamatta,loppuu niiltäkin ajaminen, vaikka ajavatkin sallittua nopeutta. Ei kameratolppia olisi koskaan teiden varsille asennettu,jos ylinopeutta-ajavia ei olisi.
Millä perustelet kiistattomuuden? Asiasta on täälläkin kiistelty usein ja kiistellään edelleenkin, kun kiistattomia tutkimustuloksia ei tunnu löytyvän.
- tutkittu on...
The_Rat kirjoitti:
Millä perustelet kiistattomuuden? Asiasta on täälläkin kiistelty usein ja kiistellään edelleenkin, kun kiistattomia tutkimustuloksia ei tunnu löytyvän.
http://www.lintu.info/peltola2010.pdf
Tässä linkki VTT:n tekemien tutkimusten esittelyyn.
Tuloksia lyhyesti:
Automaattivalvonta estää vuosittain jopa 27 kuolemaa ja 87 henkilövahinko-onnettomuutta (= jopa sata vakavasti loukkaantunutta)
Rotta on aika pahasti asenteellisissa ongelmissa, hoida ne kuntoon oman ja ennenkaikkea muiden ihmisten turvallisuuden vuoksi! tutkittu on... kirjoitti:
http://www.lintu.info/peltola2010.pdf
Tässä linkki VTT:n tekemien tutkimusten esittelyyn.
Tuloksia lyhyesti:
Automaattivalvonta estää vuosittain jopa 27 kuolemaa ja 87 henkilövahinko-onnettomuutta (= jopa sata vakavasti loukkaantunutta)
Rotta on aika pahasti asenteellisissa ongelmissa, hoida ne kuntoon oman ja ennenkaikkea muiden ihmisten turvallisuuden vuoksi!Kiva slideshow. Olisiko linkkiä itse tutkimukseen? Tuollaiset lauseet kuin "varmasti ainakin osittain", jne. antavat sellaisen kuvan tutkijasta, että hänen mielestään kaikki hyvä on automaattivalvonnan ansiota, eikä asiaa oikein ole tutkittu...
Tunnettuahan on, että talouden taantuma laskee aina ajonopeuksia. Tällä on tilastollisesti merkittävä vaikutus.
- henkka toivonen
Mikä tarve teillä Tommi Mäkisillä on ajaa ylinopeutta? Itkette pää kipsissä heti kun elämän eka pöpö pomppaa metsästä ja luisimpien päiden omistajat jatkavat kaikesta huolimatta.
Kaverini kuoli juuri ylinopeuden takia, eikä ollut mikään huono kuski. Onnettomuus aukaisi silmiä, mutta jo sitä ennen päätin olla hurjastelematta, kun sillä voittaa vain 5 minuuttia korkeintaan aikaa ja ylinopeus ei enää muutenkaan tuota mitään mielihyvää, päin vastoin lungi ajaminen.
Teillä menee bensaa aivan törkeenä joka kerta jos kiihdytätte tolppien välillä ja kaikki kärsii siitä. Sen sijaan ajamalla tasaisesti sitä sallittua nopeutta minimoitte
a) itsenne loukkaantumisen/kuolemisen b) toisten loukkaantumisen/kuolemisen
c) bensan kulutuksen d) ärsyttävän äänen joka koslistanne kaikuu.
Suomessa voi kuolla lähinnä kuolla alkoholin tai liikenteen vuoksi, sitten jotkut gurut yhdistävät ne ja seurauksena niistä sikiää usein ylinopeus ja ylimielisyys. Liikennettä ja alkoholia pitäisi pitää suht pyhinä asioina ja miehisen pullistelun voi kanavoida järkevämmin. - Kylmät kädet
Aika mielenkiintoinen pointti.
Turhia ovat, kyllä ja lisäksi aiheuttavat turhia kuluja huollon myötä ja väärien tuomioiden yhteydessä. - ei bemari
Totta kai ovat tarpeellisia,muutenkin ajetaan kun pulloperse siat mistään mitään piittaamatta ,lisää kameroita ja nopeudet 80 kun ei kerran ajotaidot riitä.Kyllähän ne kaikkein taitavimmat kuskit niitä vaaratilanteita kaikkein useimmin aiheuttavat.
- niinvarmaanjoo
Hahhaa mitä paskaa.
Peltipoliiseja kun ei edes ole suojateiden lähellä :D
No joka tapauksessa peltipoliiseista ei tarvitse välittää kun ajaa niin kuin pitää eli katse tiessä ja liikenteessä ja omaa ajonopeuttahan seurataan välistä muutenkin eli kuuluu normaaliin ajo-osaamiseen.
Turhaan sä niitä pelipoliiseja syytät kun vika on siellä penkin ja ratin välissä kuskien päässä jotka itse vaarantaa sen liikenteen ajamalla miten sattuu.
Niin ja kun väitin että kirjoituksesi on paskaa niin sitä se on, sun kirjoituksesi kun ei perustu mihinkään faktaan vaan läpiäpäähän kirjoittamiseen.
Mutta varmaan kun sulla paskat tippuu omaan lahkeeseen niin sekin on jonkin muun syytä kuin sun itsesi.
Jos sinua veetuttaa nuo peltipoliisit niin se kertoo sun asenteesta vaan sen, että tykkäät elää kunnioittamatta lakia ja sääntöjä, mitäköhän tapahtuis jos kaikki ihmiset ois kuten sä, syyttelis toisiaan kaikesta siitä paskasta mitä itse tekevät ja eläisivät ilman sääntöjä... ei siitä tuli mitään.Huomasitko kirjoittaneesi viestin, jossa rikoit sääntöjä? Viestin, joka ei perustunut mihinkään faktaan?
Kaipa tuo viesti kertoo jotakin sinun asenteestasi. Onneksi kaikilla ihmisillä ei ole tuollainen asenne. Mitäköhän tapahtuisi, jos kaikki ihmiset olisivat kuten sinä? Syyttelisivät toisiaan kaikesta siitä paskasta, mitä itse tekevät ja eläisivät ilman sääntöjä... Ei siitä tulisi mitään.The_Rat kirjoitti:
Huomasitko kirjoittaneesi viestin, jossa rikoit sääntöjä? Viestin, joka ei perustunut mihinkään faktaan?
Kaipa tuo viesti kertoo jotakin sinun asenteestasi. Onneksi kaikilla ihmisillä ei ole tuollainen asenne. Mitäköhän tapahtuisi, jos kaikki ihmiset olisivat kuten sinä? Syyttelisivät toisiaan kaikesta siitä paskasta, mitä itse tekevät ja eläisivät ilman sääntöjä... Ei siitä tulisi mitään.Yleistä
Niinpä niin,siten jarrutellaan pelti laatikon kohdalla,ja hisdasteaan muutaliikennettä jotka ajavat kattonopeutta. Ei vaikut peltipoliisit yhtään kun on kattonopeus mittarissa.
Montakoha ylinopeus lappua ovat hankkineet?
- uuuuurpot
Mikä hiton pakko teillä urpoilla on ajaa ylinopeutta? Jos ette osaa tien päällä käyttäytyä niin lopettakaa autoilu. Hyvin yksinkertaista
- Lakialoite
V:llä alkava apukuski muistuttelee liian usein niistä telkänpöntöistä, että verenpaine huitelee jo 30 km:n ajon jälkeen 200:ssa. Tieliikennelakiin pitäisikin laatia 1 § lisää, missä mainittaisiin, että hermostuneena ei saisi ajaa autoa. Viina ja väsymys on kyllä mainittu, mutta ei hermostuneisuutta. Siis johtopäätöksenä, että kyllä ne telkänpöntöt vaarantavat liikennettä.
- Vironsuomalainen
Oletan, että se huomautteleva apukuski on kaikkitietävä suomalainen avio- tai avovaimo! hehän niitä pönttötolppia vaativat, että saavat nalkuttaa ja näyttää valtaansa! Eeikä sillä ole nmitään tekemistä liikenneturvallisuuden kanssa!
Olen huomannut, ettei ulkomaalainen nainen sitä tee!
- AUTOMIES -69
100% samaa mieltä.
Peltipoliisit pois.
Ne, jotka ylinopeutta ajavat, osaavat pääsääntöisesti vältellä peltipoliisit; joko tietämällä niiden paikat tai tosiaankin navigaattorin avustamana.
Näihin telkänpönttöihin eivät aja kuin hullut ja humalaiset ylinopeutta, joskus jokunen selväpäinenkin epähuomiossa ja vahingossa.
Itse en pääsääntöisesti tai säännöllisesti aja ylinopeutta. Olen lähes 30-ajokortinomistamisvuoden aikana saanut muutaman ylinopeussakon, eikä niistäkään yksikään törkeä tai kortinpäälle käyvä.
Peltipoliiseissa pahinta tosiaan se, että pelokkaimmat ajavat varmuudenvuoksi -10km/h alinopeutta ja täten normaalia/oikeaa nopeutta ajavat joutuvat ohittelemaan joskus ylinopeuttakin käyttäen. Tästä seuraamuksena joutuvat jarruttelemaan jonoon tullessaan... haitari-liike on valmis ja koko liikenne tökkii 10km haitarilla... eikä kenelläkään ole enää kivaa.
MIELUUMMIN muutama kymmentä LIIKKUVAN POLIISIN VIRKAA LISÄÄ, kuin telkänpönttöjä liikennettä haittaamaan.- Vironsuomalainen
Minä olen ajanut tarkasti liikennesääntöjen mukaan ja sitten tahallaan kiihdyttänyt peltipoliisien kohdalla testatakseni sakotuksen toiminnan, mutta ulkomaalaisena se ei näytä toimivan minun kohdallani, enkä 5v kokeilun aikana ole saanut yhtäkään sakkoa. Pöntöt tuntuvat olevan vain suomalaisten kiusaamiseksi.
- Monrrooopiuu
Ihan sama. Ajan välit kovempaa ja tolppien kohdal reilusti alle rajoituksen. Ei ole ongelmaa ku on kaasu- ja jarrupoljin.
- Autoilija!
Mikä hätä teillä on jos ajatte rajoitusten mukaan! Jos ei olisi valvontaa, niin miten sitten kävisi? Tyhmän rohkeat kisailee ja muut saa kärsiä, vaaratilanteita syntyy.
- tallllaalllaa
Urpeliinit eivät osaa katsoa peiliin ja huomata että sieltä ei katso seuraava Suomen formulalupaus vaan pussikaljalla aivonsa kompostiksi muuttanut.
Teitä varten tolpat ovat. - Pakokaasua
Hassu juttu, juuri hetki sitten ajattelin itse, että tästä aiheesta pitäis järjestää keskustelua, sillä onhan tämä aivan mielisairas ja hengenvaarallinen systeemi.
jotta kiitosta vaan kun joku teki tämän puolestani.
A: autoillessa moottoriteillä olisi tärkeintä seurailla peltoja ja metsiä jos sielä liikkuu eläimiä,jotta osaisi niihin varautua, näiden tolppien vuoksi monen henki vaarantuu.
B: joku näppärä joka osaa etsiä tilastoja saisi tämän vielä varmistettua, että tuskinpa liikenneonnettomuudet ovat vähentyneet tämän systeemin mukana.
C: ohitustilanteissa on vaarallista kun pitää noudattaa orjallisesti nopeutta ja saattaa aiheuttaa onnettomuuden vastaantulevan kanssa.
D: Turruttava samannopeuden ajaminen saattaa aiheuttaa nukahtamisia enemmän kun aiemmin ja peräänajo on siis mahdollista.
Paljon järkevämpää olisi sallia sellainen mikä mahdollistaisi pidemmät ajomatkavälit jota kykeni aiemmin harrastamaan. Näissä letkoissa pysyminen TURRUTTAA.
ÖÖÖ: rahastuksen makua kuten myös nämä huonosti toimivat nykyautojen varustelutkin. Mahdollisimman vaikeat korjata, että ammattimiehet saapi rahastaa käsittämättömistä vioista. Ja rahathan eivät ole aikoihin menneet teiden kunnossapitoonkaan joten politiikotkin pitäisi pistää vaihtoon,kun ovat niin monellatavoin mahdollistaneet huonostivoinnin entisen hyvin voinnin tilalle, Raharikollisuus vain kuriin ja se on siinä.- pakokaasua
ööhön unohdin lisätä, että myös se pitäisi estää, että yrityksillä autojakin tuottavilla on oma suunnittelutiiminsä, että saadaan tuotettua tarpeeksi huonolaatuista, että korjaamoillekin riittäisi töitä.
Sapettaa tälläinen rikollinen toiminta,
- AJ
rtjgbfvtggggcxuygydiufdsglhhhhhhyuuuuuuuuugiyyyyyyyyyyyuuvioyyyyyyuuuuuuuuuuyyyuhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuujhgrfgikdfsuxcghodf Hups
- AJAPPAPAPPA
Miksituomerkkijonoonniinpitkrtjgbfvtggggcxuygydiufdsglhhhhhhyuuuuuuuuugiyyyyyyyyyyyuuvioyyyyyyuuuuuuuuuuyyyuhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuujhgrfgikdfsuxcghod
- 121212
Eiköhän ne suurimmat vaaratilanteet aiheuta itse kuljettaja. Siinä ei ole mitään tekemistä peltipylväiden kanssa, jotka eivät edes liiku paikaltaan suuntaan eikä toiseen.
- Ei ylinoputta kiitos
Ei liikenne sääntöjä noudattava kuljettaja pälyile mitään muuta kun autonsa mittareita ja vakionopus säädin nyky autoissa estää ylinopeuden tahattoman nousun eli 80 alueella mennään 80 jne..säätimen mukaan helppoa ajamista ja tulossa kaahareille vielä keskitunti nopeus laskua peltipoliisien avuksi tolppa A ja tolppa B miten paljon meni aikaa ajamiseen jos liian vähän olet ajanut ylinopeutta tolppien välissä...tämä toimii jo euroopassa maanteillä tulossa vasta suomeen
- kkljjk
Hyvä ja asiallinen kirjoitus!
- DI Espoosta (Volvo)
Vuoteen 2020 mennessä uusissa autoissa on pakollinen satelliittiseurantajärjestelmä joka seuraa autoasi koko ajan. Kun ajat ylinopeutta tallentuu se satelliitin kautta seurantajärjestelmään ja saat sakon kotiosoitteeseesi. Toisaalta seurantajärjestelmä ehkäisee myös autovarkauksia.
- 2 milj km vahingotta
Enkä saa mitään sakkoa, sillä asun ulkoamailla maassa, missä ei valita ajokortittomia feministikommunistiakkoja liikenneministereiksi!
Täällä ei muuten ole moottoriteillä lainkaan nopeusrajoituksia.
Minunkin edellinen auto kulki 320km/h. Suomessa siitä pitää tosin ottaa jopa se nolla perästä pois! Silläkin ajan Suomessa liikennesääntöjen mukaisesti.
Virossa sen sijaan sakotetaan poliisin mielivallan mukaisesti niitä, joilta oletetaan rahaa saatavan. Pelkkä suomalaisuus riittää keksittyyn sakotukseen! - Vironsuomalainen
2 milj km vahingotta kirjoitti:
Enkä saa mitään sakkoa, sillä asun ulkoamailla maassa, missä ei valita ajokortittomia feministikommunistiakkoja liikenneministereiksi!
Täällä ei muuten ole moottoriteillä lainkaan nopeusrajoituksia.
Minunkin edellinen auto kulki 320km/h. Suomessa siitä pitää tosin ottaa jopa se nolla perästä pois! Silläkin ajan Suomessa liikennesääntöjen mukaisesti.
Virossa sen sijaan sakotetaan poliisin mielivallan mukaisesti niitä, joilta oletetaan rahaa saatavan. Pelkkä suomalaisuus riittää keksittyyn sakotukseen!Suomessakin riittää suomalaisuus sakon kirjoittamiseen, mutta ulkomaalaisia ei sakoteta ja, jos sakotetaan, niin sakot jätetään perimättä - kokemusta on 5v ajalta!
- ystävän neuvo
Sinun olisi varmasti parasta luopua kortista ja kulkea julkisilla.
- hehee....joo
Väite: "Peltipoliisit aiheuttavat jatkuvasti vaaroja. Niiden johdosta kuljettaja ei seuraa liikennettä vaan tuijottaa mittaria ja/tai kameratolppaa."
Tuolla ajattelulla myös minihameet, kauniit naiset, komeat uroot jne... jne... pitäisi kieltää liikkumasta ajoväylien välittömässä läheisyydessä.
Joku sai kuningasajatuksen omasta mielestään.- 185 kmh
et taida ymmärtää mistä on kyse. tolpitetulla tiellä ajelevat urpot esim satasen alueella ajavat puoliunessa, vailla mitään käsitystä siitä mikä on vallitseva rajoitus. kun tolppa osuu kohdalle niin "varmuuden vuoksi" jarrutetaan nopeus hieman alle 80 jotta ei saisi sakkoja koska ei olla varmoja rajoituksesta- jos kyseessä on ruuhka aika, jarrutus heijastuu koko loppupäiväksi, tai ruuhkan ajaksi tolpan kohdalle, ja aikaansaa järjettömän ruuhkan tai jopa peräänajoja. englannissa tämä on huomattu jo vuosia sitten ja osa tolpista on poistettu-
älkää kirjoittako pask..aa vaan ottakaa asioista selvää- - Max Moritz
Ja joku toinen älykkö luulee, että tuolla maanteiden läheisyydessä keskellä metsää joraa misuja bikineissä, tämäpä vasta oli se varsinainen kuningasajatus !!!
Et taida paljon autoilla... - sölaäweriäa
Huonoille kuskeille nuo kaikki aiheuttavatkin hankaluuksia. Siis oikeastaan kaikki sen oman auton ulkopuolella tapahtuva liike sekä liikkumattomuus. Lue tätä keskustelua jos et usko.
- jk
niinkö
- Valvontasatellii¨¨¨¨
Sitten kun poliisi muuttuu ovelammaksi hän pitää tutkaa parin peltipoliisin välisellä
tieosuudella? - 432313123
En ole ikinä ymmärtänyt miksi kamerat ovat näkyvissä. Kameroiden tulisi olla autoilijoilta piilossa! Lisäksi kameran tulisi laueta vasta huomattavasta ylinopeudesta, esim yli 30 km ylinopeutta, niin ettei normaaleista ohitustilanteista saisi sakkoja.
- Motoristi
Tuota olen itsekin ihmetellyt. Kyllä valtion kassa karttuisi ja kaaharit saisivat paremman pelotteen. Tuosta kolmenkympin rajasta en ole samaa mieltä.
- Motoristi
Kuria nämä kaaharit tarvitsee eikä mitään hyssyttelyä. Jos ei mitään rajoja ole liikenteessäkään, vainaitahan siinä tulee. Ylimieliset ja korskeat kuskit kuriin ja kortti pois muutamaksi vuodeksi sekä ajopeli valtiolle, niin luulisi vähän laittavan ajattelemaan. Onkohan nämä tulleet ajatelleeksi että jos ajavat jonkun kuoliaaksi, niin omatunto saattaisi soimata loppuiän ellei satu olemaan erityisen paatunut tyyppi? Silloin ei kyllä naurata yleensä, vaikka näissäkin kirjoituksissa kuinka rehvastellaan. Kansa tarvitsee rajoja muuallakin, muutenhan on seurauksena sekasorto. Itsellään sillä ei yleensä ole itsekontrollia.
- kju6yh5tgrf
Kameratolppien todellisesta tarkoituksesta saa kuvan ihan yksinkertaisesti kiinnittämällä huomiota paikkoihin, joihin niitä on laitettu.
Montako kameratolppaa olette nähneet esimerkiksi seuraavissa paikoissa:
- Päiväkodin lähellä
- Ala-asteen koulun lähellä
- Tiheään rakennetun, lapsiperheiden suosiman alueen läpi kulkevalla tiellä
- Suojateiden läheisyydessä
- Vaarallisissa risteyksissä, joissa ei ole liikennevaloja, mutta on huono näkyvyys jne.
Vastaus: nolla
Siis ei yhtään kameratolppaa paikoissa, joissa jo esimerkiksi 10km/h ylitys saattaa olla 25% nopeudenlisäys, eli 50% jarrutusmatkan lisäys, ja vastapuoli on helposti jalankulkija ja jopa lapsi.
Entä montako tolppaa on maanteillä, joilla on 80-100km/h rajoitus, ja jossa 10km/h ylitys on vain 10%, ei merkittävää kevyttä liikennettä, parempi näkyvyys jne.
Vastaus: Ne jokseenkin kaikki ovat tällaisissa paikoissa.
Mikä siis on kameratolppien tarkoitus? Liikenneturvallisuus? Ei, silloin ne olisivat paikoissa, joissa jo lievätkin ylinopeudet ovat merkityksellisiä.
Oikea vastaus on valtion talousarvio. Sakkotulot on kirjattu sinne tiettynä summana ja sehän pitää kerätä. Mistä se kerätään? No sieltä mistä sen helpolla saa: maanteiltä, joissa suomalaiset ylikireät DAU-nopeusrajoitukset (dumbest available user) koetaan, ja usein ne tilannetekijät huomioiden tosiasiassa ovatkin, tarpeettoman alhaisia, ja ne tulee helposti ylittäneeksi.
Keskinopeutta mittaavat kameratolpat (joita onneksi ei ihan heti ole lisää tulossa kun maksavat vielä paljon) ovat tässä asiassa vielä huonompia. Ne eivät edes paikallisten mittausten vertaa ota huomioon sitä merkitsevintä tekijää: tilannenopeutta. Viiden kilometrin pätkällä 100km/h rajoituksella voi olla paikkoja ja tilanteita, joissa 70km/h on liikaa, ja osuuksia, joilla 140km/h ei ole liikaa. Mutta jos keskituntinopeutesi on tarpeeksi, sakot saat. Järkevää? No ei, mutta rahankeräysmielessä varmasti tehokasta.
´nuff said?- ulkomailla asuva
Peltipoliisien tarkoitus on kiusata kansalaisia ja lisätä sakotuksessa ym istuvien feministinaisten mielivaltaa!
Yleensä nämä "asiantuntijat" ovat vielä ajokortittomia asiaa "tutkivia" muka tohtoreita, jotka eivät ole olleet esim rekan kyydissä koskaan!
Näitä luulotietäväisiä maisteri- ja tohtori-akkoja ovat virastomme täynnä demarijäsenkirjan turvin ja oppiarvokin on puoluekaverin järjestämä sopivaa vastapalvelusta vastaan.
Tunnen näitä lukemattomia! Pahimmassa tapauksessa tällaiset pöljät valitaan ministeriksi feministinaisten ja munattomien miesten maassa!
- oikeasti !!!
leikitkö tyhmää vai oletko oikeasti tyhmä? katso peiliin 5 minuuttia ja ajattele mitä kirjoitit.
- adolf_h
Vaarallisiin risteyksiin niitä vois laittaa ei isoille teille kyttäämään!
Suomi on euroopan persereikä ollu aina ja tulee olemaan!
Elätetään noita rasvatukkia ja omaa kansaa kytätään.
Sota syttyy uskokaa pois.Oikea hävityssota sillä jaetaan taas omaisuus uusiks ja ihmisillä on taas töitä.Näin se on historiassa menny ja tulee menemään.
Kiitos ja hyvää yötä:0) - ....................
Odotas kun tulee tämä satelliittivalvonta, joka valvoo keskinopeutta ja rahastaa suhareita sen mukaan. Ruuhkamaksutkin on ihan sanonko mistä, siitä pitää MAKSAA, että jonotat sisääntuloväylillä suurissa kaupungeissa!
- Vironsuomalainen
Mitäs äänestätte naisia päättämään! Kansa saa sitä mitä kerjää - järjettömiä päätöksiä asiantuntemattomilta päättäjiltä!
Missä on demarinaisten vaalilupausten toteutuminen - esim vanhusten hoito ja todelliset vastuitten vakuudet!! Pöljät naiset äänestivät pöljiä naisia!
- pöpipää
Taidan ruetakin seuraavaks ajelemaan niitä peltitolppia suoraan päin, välähtääköhän se sitten myös?
Saahan pyöräilijätkin ajaa punasia päin autotiellä. - Latamies
Miksi autolla yleensä pitää päästä yli 120km tunnissa,kun ei kovempaa saa ajaa???Peltipoliiseja huomattavasti lisää ja autoihin nopeuden estot!!Ei muiden kuin hälytysajoneuvojen tarvitse ylittää suurinta sallittua nopeutta!!
- Latamies
Miksi autolla yleensä pitää päästä yli 120km tunnissa,kun ei kovempaa saa ajaa???Peltipoliiseja huomattavasti lisää ja autoihin nopeuden estot!!Ei muiden kuin hälytysajoneuvojen tarvitse ylittää suurinta sallittua nopeutta!!
- g jfli
Kameroita pitäisi kehittää,siten että niihin voisi lisätä paremman tutka ominaisuuden joka mittaa nopeuden pitemmältä matkalta ja seuraa ylinopeutta ajavaa autoa pitempään ja ottaa kuvan tolpalla ,vaikka auto siinä paikassa ajaakin sallittua nopeutta
- mustalaatikko
g jfli kirjoitti:
Kameroita pitäisi kehittää,siten että niihin voisi lisätä paremman tutka ominaisuuden joka mittaa nopeuden pitemmältä matkalta ja seuraa ylinopeutta ajavaa autoa pitempään ja ottaa kuvan tolpalla ,vaikka auto siinä paikassa ajaakin sallittua nopeutta
Eiköhän autoissa ole muutaman vuoden kuluttua GPS paikantimet joilla mitataan nopeus joka mertiltä.
- 87k
g jfli kirjoitti:
Kameroita pitäisi kehittää,siten että niihin voisi lisätä paremman tutka ominaisuuden joka mittaa nopeuden pitemmältä matkalta ja seuraa ylinopeutta ajavaa autoa pitempään ja ottaa kuvan tolpalla ,vaikka auto siinä paikassa ajaakin sallittua nopeutta
Tietenkin voisi olla kaksi kameraa esim 10km välillä jotka mittaisi keskinopeuden.
Mutta Suomessa tämä ei onnistu koska.
1 Suomessa on pimeää aika usein, ja olisi aikamoinen salamavalojen välkkymine
2 Suomessa ei ole haltijavastuuta, eli jos kuva ei ole selkeä tai kuvassa on muu kuin omistaja, niin omistajalla ei ole ole mitään velvollisuutta selvittää kuskia tai maksaa sakkoa, eli takaapäin kuvaaminen tai infapunavalo ei tule kysymykseenkään, vaikka näin saataisi rekisteri luettua.
Ja eikös tolpan idea ole juuri siinä, että aina(kin) sen kohdalla hidastettaisi sallittuun nopeuteen, koska jotkin akmerat on oikeasti vaarallisella paikalla, jossa ei ole hyvä ajaa ylinopeutta
- tööt tööt täältä tul
Eihän se peltiheikki ole kuin niitä varten jotka ajavat ylinopeuksia. Ajelee nopeusrajotusten mukaan niin ei tarvitse kun omaa mittariaan seurata.
Ja ne valittaa jotka ajelevat ylinopeutta ja ovat menossa aina viimetingassa,siis ainainen kiire ei minnekkään ITSE TEHTY.
Niitä ottaa pattiin ja naristaan hommasta kun hommasta.
Näitä turhakkeita ei olisi jos kaikki noudattaisi sääntöjä.
Se kun pitää olla alkolukkoa,ajonestolaitetta,ratsioita,ym ym ja juuri sen takia kun ollaan niin kurittomia ja leväperäisiä ja vain MINÄ OLEN SE OIKESSAA OLEVA VÄISTYKÄÄ TÄÄLTÄ TULLAAN !
Sitähän tuolla näkee harvasen päivä,juuri näiden takia on näitä varmasti kehitelty. - Ja höpsistä
Höpö höpö
Montako onnettomuutta on syntynyt peltipoliisien takia?
Ei yhtään.
Onko paremoi, jos poliisi kyttäilee puskissa, kuten Venäjällä?
Se ei ole nykyaikaa Suomessa.- leuku
* KUKA NÄIT'Ä JAKSAA LUKEA, TEHKÄÄ TÖITÄ !!! *
- kypysy töihisi
leuku kirjoitti:
* KUKA NÄIT'Ä JAKSAA LUKEA, TEHKÄÄ TÖITÄ !!! *
Lomalomalolmaloooomaaaaa
- km
Pitääs positaa nopeusrajoitukset pääteiltä . Päästääs eroon v -------tun audi ja BMV apinoista . Jokka tuala kaahaa päättömästi Vois siinä joku ihminenkin kyllä kuolla
- DeathPolisBestPolis
Onnksi oikeita poliiseita hyppii autojen alle silloin tällöin ja luonnollinen poistuma on hyvästä ,heikoimmat lenkin tippuu pelistä pois..
- Rules
Tämän keskusteluketjun enemmistön jututhan antaakin aika selkeän kuvan asenteesta liikenteeseen ja kanssa-autoilijoihin.Fiksujakin on toki joukossa.Tulikin mieleen, että kun jokunen päivä sitten näin vakavan kolarin jossa tuli todella pahaa jälkeä, aiheuttaisiko tälläisenkään näkeminen näiden "Päälliköiden" pääkopassa ajatustoimintaa.Vaarallisimmat tilanteet mielestäni aiheuttavat yli-ikäiset, ylivarovaiset kuljettajat sekä toisessa ääripäässä nämä stressaantuneet audi, volvo,bmw yms ...kuskit ja varsinkin kun nämä kaksi ryhmää kohtaavat niin silloin on helvetti irti.Molemmat olisivat valitettavasti jonkinlaisen ammattiauttajan tarpeessa...
- hohoii
Eteenkö ne keleet sieltä tiepuolesta hyppii? Minulle eivät vielä ole aiheuttaneet minkäänlaista haittaa.
- Anonyymi
Olen joutunut vähältäpititilanteeseen, kun edelläajava auto jarruttaa voimakkaasti 8å rajoitusalueella, kun epähuomiossa muistaa väärin ja luulee olevan 60 nopeusrajoitus alueella.
Risteysalueella ei aina ole alempaa nopeutta, mitä tiellä yleensä, näinollen moni hiljentää turhaan, aiheuttaen peräänajovaaran.
Hirviä, eikä muita pieneläimiä ei huomaa, kun tuijottaa kameratolppaa, josko se välähtää.
Pimeällä ja sateessa välähdys sokaisee hetkeksi. Jos siinä on jalankulkia, saattaa käydä huonosti.
Luopukaa kameratolpista ja lisätkää polisin näkyvyyttä
Ķun katsoo tilastoja, muutaman tolpan sakkotuloilla palkkaisi monta polisia.
Olisi ne komeat ja kauniit polisit miellyttävämpiä katsella, kylmää sakkotolppaa. - Anonyymi
Lisää kameratolppia, ylinopeutta ajavat sarjarikolliset kuriin velvoittamalla lailla verottaja tekemään täydellisen verotarkastuksen sarjarikollisen taloustietoihin.
- Anonyymi
Kuskit sen liikenteen vaarantavat. Peltipoliisit voivat notkua teiden reunoilla vaarantamatta ketään. Jos on huonosti pystytetty ja kaatuu jonkun päälle, niin se on sitten eri asia.
- Anonyymi
Hyvä että piittaamattomat autoilijat saadaan hetkeksi seuraamaan mittaria. Nämä samat ovat niitä jarrun pumppaajia kameratolpilla.
Muiden ei tarvitse. - Anonyymi
Kannata lakialoitetta kahden sähkömittarin sallimiseksi samassa taloudessa. Yksi mittaisi pörssisähköä sen ollessa halpaa ja toinen sopimussähköä sen ollessa halvempaa.
Nykyinen laki kieltää kahden mittarin käytön!!
https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/12663 - Anonyymi
Täällä ei monikaan ole selkeästi kuullut vakionopeussäätimisestä/sen käytöstä?
- Anonyymi
Mikä tuollainen vakionopeussäätiminen on?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mikä tuollainen vakionopeussäätiminen on?
Vakionopeus-säädinhän tuossa on kirjoittaja tarkoittanut , jonka tosin ymmärsit, mutta kunhan piti yrittää trollata.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Vakionopeus-säädinhän tuossa on kirjoittaja tarkoittanut , jonka tosin ymmärsit, mutta kunhan piti yrittää trollata.
Siis vakionopeus-säädintä....
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Nurmossa kuoli 2 Lasta..
Autokolarissa. Näin kertovat iltapäivälehdet juuri nyt. 22.11. Ja aina ennen Joulua näitä tulee. . .623862Vanhalle ukon rähjälle
Satutit mua niin paljon kun erottiin. Oletko todella niin itsekäs että kuvittelet että huolisin sut kaiken tapahtuneen493020Maisa on SALAKUVATTU huumepoliisinsa kanssa!
https://www.seiska.fi/vain-seiskassa/ensimmainen-yhteiskuva-maisa-torpan-ja-poliisikullan-lahiorakkaus-roihuaa/15256631312951Mikko Koivu yrittää pestä mustan valkoiseksi
Ilmeisesti huomannut, että Helenan tukijoukot kasvaa kasvamistaan. Riistakamera paljasti hiljattain kylmän totuuden Mi3722021- 731152
Ensitreffit Hai rehellisenä - Tämä intiimiyden muoto puuttui suhteesta Annan kanssa: "Meillä ei..."
Hai ja Anna eivät jatkaneet avioliittoaan Ensitreffit-sarjassa. Olisiko mielestäsi tällä parilla ollut mahdollisuus aito101151Purra hermostui A-studiossa
Purra huusi ja tärisi A-studiossa 21.11.-24. Ei kykene asialliseen keskusteluun.2101146Joel Harkimo seuraa Martina Aitolehden jalanjälkiä!
Oho, aikamoinen yllätys, että Joel Jolle Harkimo on lähtenyt Iholla-ohjelmaan. Tässähän hän seuraa mm. Martina Aitolehde27969- 47941
Miksi pankkitunnuksilla kaikkialle
Miksi rahaliikenteen palveluiden tunnukset vaaditaan miltei kaikkeen yleiseen asiointiin Suomessa? Kenen etu on se, että109940