Olen aikeissa hankkia ensi talveksi nastarenkaat kokoa 205/50/16 ja vaihtoehtoina ovat Nokian HKPL 2 & 4, Continental Winter Viking ja Goodyear UG 500.
Miten edellämainitut ovat pärjäilleet testeissä ja mitkä ovat mahdolliset omat kokemuksenne?
Ensisijassa HKPL 2 kiinnostaa, koskapa on joukon edullisin, mutta jos joku muu osoittautuu ylivoimaisen hyväksi niin sitäpä sitten...
Suositelkaa ja kertoilkaa ominaisuuksista jos kokemusta löytyy!
Jo etukäteen vastauksista kiitollinen, Tuukka.
Miten edellämainitut ovat pärjäilleet testeissä ja mitkä ovat mahdolliset omat kokemuksenne?
Ensisijassa HKPL 2 kiinnostaa, koskapa on joukon edullisin, mutta jos joku muu osoittautuu ylivoimaisen hyväksi niin sitäpä sitten...
Suositelkaa ja kertoilkaa ominaisuuksista jos kokemusta löytyy!
Jo etukäteen vastauksista kiitollinen, Tuukka.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Itselläni on Nokian Hakkapelitan renkaat ja yhtään nastaa ei irronnut 4 renkaasta 2 talven aikana,eivätkä kulu nopeasti
on käytännön kokemusta. Nykyisessä autossa on Hakkapeliitta 4-renkaat. Tosi hiljaiset ja hyvät ajaa. Paremmat ajaa oikeastaan kuin ensiasennusrenkaina olevat Michelin Energy XH-kesärenkaat. Yhden talven ajettu enkä vaihtaessa ainakaan huomannut, että nastoja olisi lähtenyt.
HKPL2-renkaista ei ole henkilökohtaista kokemusta, mutta ottaisin kyllä hinnasta huolimatta HKPL4-renkaat joka tapauksessa (paremmat testitulokset testeissä). Rengaskoko nykyisessä autossa on tosin 185/65 R15.
Edellisessä autossa oli HKPL1-renkaat (kahdetkin sarjat) ja molemmat olivat tosi hyvät ajaa. Renkaat olivat tosin 165/80 R13.
GoodYearin talvirenkaita en ostaisi. Kaverin autossa oli sellaiset ja yhden talven jälkeen oli puolet nastoista tiessään ja tutun rengasliikkeen myyjän mukaan sellainen on GoodYearin tapauksessa aivan tavallista...
Nokian Hakkapeliitta 4:set ovat talviominaisuuksiltaan renkaiden huippua, joskin melutasoltaan ne ovat aivan käsittämättömän suuret. Kuivalla asfaltilla ajettaessa renkaiden ulina käy pidemmän päälle hermoille, minkä takia en niitä ostanutkaan, vaikka alunperin ne olin päättänyt hankkia. Itsellä on tällä hetkellä Goodyearin Ug500:set, 195/65/15" kokoisena, joista ei ole kuin hyvää sanottavaa. Ostin ne viime syksynä uutena ja ajoin talven aikana 15tkm. Kaikki nastat ovat paikoillaan ja terävinä ja muutenkin rengas näyttää ihan uudelta, vaikkakin joku edellisessä viestissä epäili gy:n kestävyyttä. Ug500 on todella hiljainen asfaltillakin ja muutenkin suht looginen ajaa, joskaan ei aivan yhtä hyvä kun Hkpl 4.
Continentalista ei ole omakohtaisia kokemuksia, joten en voi sanoa siitä juuta enkä jaata...
Hkpl 2 ei vastaa ominaisuuksiltaan enää renkaiden huippua, mutta jos ne saa selkeästi esim. Ug500:sta halvemmalla, niin ainakin itse ne olisin valmis ottamaan. Jos taas hinta kipuaa näiden uusimpien renkaiden tasolle, niin valitsisin Ug 500:sen.
Nokian Hakkapeliitta 4 on kaikkien koti- ja ulkomaisten rengastestien voittaja. Osta sellaiset.
Hkpl-4 renkaista. Itseltäni lähti toissta eturenkaasta 14 nastaa ja toisesta pari nastaa viime talvena. Renkailla on ajettu noin 6500 km normaaliajoa. Rehkaiden pito on kyllä hyvä ainakin uutena ja ne ovat suhteellisen hiljaiset.
205 ?? /50/16 ....tiedäthän että, paras pito on kapeilla renkailla. katso rekisteri ote.
Nokialaiset on parhaat talvirenkaat suosittelen.
Itse yritän juuri päästä eroon 16" 205/50 kitkoista ja hankkia ensitalveksi 15" 185/60 nastat. Loskakelillä ja uraisella tiellä leveistä renkaista on vain harmia.
Ei voi muuta kuin iskeä nuo leveämmät alle koskapa nykyiset kesä vanteet menevät talvivanteiksi ;)
Eipä noita loskakelejä niin ylettömästi ole täällä etelässäpäin piisannut etteikö noilla 205 leveilläkin ajaa pystyisi.
Pysähtyypähän jäisellä pinnalla sitten paremmin kun reilummin kitkapintaa =)
Itseasiassa jäisellä pinnallakin leveä nastarengas pitää huonommin, koska nastapaine on pienempi. Kapeammassa renkaassa olevaan nastaa kohdistuu suurempi paine ja nasta pureutuu paremmin jäähän. Sama homma lumisella tiellä, kun suurempi pintapaine aiheuttaa sen, että lamellit uppoavat paremmin lumen alla olevaan kovaan pintaan.
Mutta ei se ero nyt niin iso ole, että pitäisi jättää joku 205 -leveä kumi ostamatta.
Itse en ainakaan voi suositella Hakkapeliitta2:sia sillä itsellä on kokemusta reippaasta nastojen irtoamisesta. Michelin Ivalot on ok (jonkin verran kokemusta 15") ja viime talven ajoin Pirellin Carvineilla (205/55/16) ja olivat varsin hiljaiset ja pitävät renkaat jossa "sisäänajon" jälkeen myös nastat pysyvät hyvin. Ja tulivat kai testissä toiseksi Nokian hkpl4 jälkeen. Suosittelen.
"Ja tulivat kai testissä toiseksi Nokian hkpl4 jälkeen. Suosittelen."
Ainakin TM:n testissä toiselle sijalle pääsi Goodyear UG500, joka hävisi vain aavistuksen HKPL4:lle.
Mieti myös millaisissa olosuhteissa autollasi enimmäkseen ajat.
Kunnon talvikelillä HKPL4 on ehkä paras, mutta märällä asfaltilla ts. etelän olosuhteissa Continental Winter Viking on erittäin hyvä ajettava ja kaiken lisäksi ehkäpä markkinoiden hiljaisin nastarengas.
Goodyearista nastat tosiaan putoilevat aika rivakasti ja HKPL4 on melkoisen äänekäs. Kunnon renkaisiin satsaaminen todellakin kannattaa, eli halvimpiin ei välttämättä kannata päätyä.
Pysyykö Continentalissa nastat kuinka hyvin? Entäpä kestävyys noin muuten?
Ei ole kilometrejä kertynyt vielä niin paljon että pystyisin antamaan tarkkaa arviota kestävyydestä, mutta eipä yhden talven jäljiltä ole nastoja irtoillut. Uskoisin että erityisen pahaa nastojen irtoamisongelmaa ei Contissa ilmene.
Nastarenkaiden käyttöikä on kuitenkin hyvin rajallinen. Ominaisuudet alkavat putoamaan parin talven jälkeen nopeasti, vaikka kilometrejä ei paljon kertyisikään.
Työkaverini sattui viime talvena kyytiini ja ihmetteli renkaiden hiljaisuutta. Alko jo epäilee, et ajan kitkoilla. Suosittelen kyllä Contia, ei muutkaan ominaisuudet ole huonommasta päästä.
ei siis mikään absoluuttinen totuus: Lähtökohdiltaan tasavertaisia renkaita, vain pieniä eroja eri olosuhteissa. Ainoa mikä eroaa joukosta on hkpl2 joka on vanhempaa tekniikkaa. Nokiassa ja GY:ssä on yleensä pysynyt nastat asiallisesti kiinni, tosin niissäkin on ollut maanantaikappaleita joista on lähteny turhan paljon.
Contissa ja saman tehtaan Gislavedeissä on ollut luvattoman paljon tuota nastanlähtöä, enemmän ominaisuutena kuin maanantaivikana. Mutta, mutta Contille tulee uudet ovaalinastat ensi talveksi (ei pienempiin kokoihin), voipi olla ihan eri juttu niiden kans. Suhtautuisin varauksella.
Mainittujen ulkopuolelta haluan mainita sen pinnaltaan ja nastoiltaan kestävimmän eli misukan ivalon. Paljon ajavalle hyvä vars. kun on halvempi kun ylihintainen hkpl 4. Ite meinaan perheeseen Pirelliä ens talveks, niistä ei ole pahaa sanaa ja on satasen halvempi 13 tuumaisena sarjana kun hkpl 4.
Makuasioitahan nuo lähinnä...