Eli ois tarkoitus hankkia auto. Kumpi olisi parempi tapa hankkia menopeli; ottaa lainaa pankista vai maksaa autokaupalle osissa?? Mitään vaihtoautoa ei ole tarjota autokauppaan.
Millaisia korkoja molemmissa vaihtoehdoissa on? Auton ostohinta ois korkeintaan 8000€, lyhennys kuukaudessa ois satasia. Paljonko auton loppuhinta olis kaikkineen korkoineen 8000€ autossa, molemmissa vaihtoehdoissa?..kivunnee yli kevyesti yli kymppitonnin?
Millaisia korkoja molemmissa vaihtoehdoissa on? Auton ostohinta ois korkeintaan 8000€, lyhennys kuukaudessa ois satasia. Paljonko auton loppuhinta olis kaikkineen korkoineen 8000€ autossa, molemmissa vaihtoehdoissa?..kivunnee yli kevyesti yli kymppitonnin?
Vastaukset 18
Vanhimmat
Autoliikkeen halpa korko on pelkkää silmänlumetta. Kukaan ei todellisuudessa lainaa rahaa alle viiden prosentin korolla. Jos autoliike tarjoaa esimerkiksi korkoa 2,9% tai jopa 0%, niin maksat sen erotuksen aivan varmasti auton hinnassa.
Jos ajatellaan että pankin 5%:n koron ja autoliikkeen tarjoaman koron ero on sopimuksen aikana rahassa mitattuna esimerkiksi 500 euroa, niin olet kuitenkin joutunut maksamaan autoliikkeelle ylihintaa ostamastasi autosta vähintään 2000 euroa. Olet siis hävinnyt ainakin 1500 euroa.
Autoliikkeen korkotarjous selkokielellä:
"Osta meiltä auto 2000 euroa kalliimmalta kuin saisit samanlaisen muualta, niin me rahoitamme kaupan 500 euroa halvemmalla kuin pankki."
Ei se nyt noin mene.
Ostaessasi uuden auton ilman vaihdokkia, saat autosta alennuksen, joka vaihtelee noin 4-10 % tasolla. Tämän saat vaikka ostaisit auton autoliikkeestä saatavalla korollisella rahoituksella.
Mikäli haluat 0% koron, ei alennusta yleensä tule.
Pankkilainaan tarvitset vakuudet ja korkokin kulutusluotoissa on +5% tasolla, kysymällä sekin selviää.
Autoliikkeen kautta järjestetyissä osamaksuissa auto käy vakuudesta - käsiraha on sinulla kuitenkin yleensä oltava.
Sinun tilanteessa menisin autokauppaan ja kartottaisin tilanteen ja kyselisin sieltä.
Täältä et sitä kohdallasi tulevaa oikeata vastausta saa.
Autoliikkeen rahoituksella ostaja on vain haltija.
Pankkilainalla ostava on auton omistaja.
Jos ostat auton autoliikkeen rahoituksella, olet usein pakkonaimisissa autosi kanssa niin kauan, kunnes se on kokonaan maksettu. Tämä johtuu siitä, että varsinkin pienellä käsirahalla ostettaessa auton arvo on jo lähtötilanteessa oikeasti pienempi kuin se hinta, jonka ostaja saisi siitä, jos hän päättäisi viikon päästä yrittää myydä sen.
Lisäksi pienillä kuukausierillä velkaa lyhennettäessä auton arvo putoaa usein lisää nopeammin kuin velka pienenee. Kaikkein huonoimpia ostajan kannalta ovat sopimukset, joissa osamaksun viimeinen erä on suurempi, usein tuhansia euroja. Hyvin yleinen on tilanne, joss viimeinen erä on 5000 euroa, mutta auton arvo enää 2000 euroa.
Pankista autoa varten otettavassa lainassa ei tarvita reaalivakuuksia, jos lainasumma ei ole valtavan suuri, ja jos olet ollut saman pankin asiakas pitkään, ja jos säännöllinen normaalitason palkkasi on tullut pankkitilillesi ainakin yli vuoden.
Missä pankissa ei tarvi vakuuksia?
Vakuudeton luotto on yleensä kalliimpi. Nordeasta minulla oli 8500 euron limitillä joustoluotto, mutta varmaan muiltakin on fiksua kysyä.
Jos pitää ottaa velkaa on erityisen hyvä syy vertailla eri vaihtoehtoja. Ne joilla ei ole velanottotarpeita voivat maksaa avokätisemmin.
Korkojen kyselijä ei yleensä saa ostettua edullisesti autoa.
Korko-% on pankissa n.5-8%, autoliikkeessä 3-8%... omat käsittely- ja muut kulut molemmilla päälle... eli "lillukanvarsia" on prosentteja kysellä ja vertailla.
Ennemminkin edullisen autokaupan tehdäksesi vertaile autojen pyyntihintoja.
Edullisesti hinnoittelevasta autoliikkeestä saat kokonaisedullisimmin auton.
Halvinkaan sen ei välttämättä pidä olla, mutta helposti tuossa n.8000euron hintaluokassa saat huomattavia eroja liikkeiden hintojen välillä.
JOKAINEN AUTOLIIKE vastaa ihan saman lain mukaan autoistaan; ei siis väliä, onko liike iso lasipalatsi vai pienempi yrittäjä. Sama laki kaikille.
Itseasiassa lasipalatseissa yleisesti ottaen korkeat hinnat ja pienemmissä liikkeissä halvemmat hinnat.
Korkoineen ja kuluineen 8tonnin osto tulee maksamaan sinulle maksuajasta hieman riippuen esim. 5-vuoden maksuilla n.10000euroa, ei yli, ei paljon allekaan.
TOTTA:
"Autoliikkeen halpa korko on pelkkää silmänlumetta. Kukaan ei todellisuudessa lainaa rahaa alle viiden prosentin korolla. Jos autoliike tarjoaa esimerkiksi korkoa 2,9% tai jopa 0%, niin maksat sen erotuksen aivan varmasti auton hinnassa."
"Ostaessasi uuden auton ilman vaihdokkia, saat autosta alennuksen, joka vaihtelee noin 4-10 % tasolla. Tämän saat vaikka ostaisit auton autoliikkeestä saatavalla korollisella rahoituksella. Mikäli haluat 0% koron, ei alennusta yleensä tule."
Edellä kerrottu johtuu nimenomaan siitä, että liikkeen normaalihinnassa on juuri se "4-10 %" ylihintaa. Juuri tuo ylihinta sisältää sen "korkotarjouksen", eli sen jolla autoliike tarjoaa rahoitusta MUKA halvemmalla kuin pankki. Todellisuudessa maksat aina rahasta enemmän autoliikkeelle kuin pankille.
Lisäksi autoliikkeet saavat osan SINUN MAKSAMASTASI korosta jälkikäteen rahoitusyhtiöstä omalle tililleen. Siksi monet autoliikkeet suosittelevat nimenomaan rahoitusyhtiötä, eivätkä sitä, että ottaisit lainan suoraan pankista.
"Siksi monet autoliikkeet suosittelevat nimenomaan rahoitusyhtiötä, eivätkä sitä, että ottaisit lainan suoraan pankista."
Höpöhöpö.
Minä ainakin SUOSITTELEN ottamaan lainan pankista, jos sieltä sellaisen saa. Sehän vaatii takaajan tmsv. vakuudet, kestää 1-5-päivää saada raha ulos, korko suurinpiirtein sama kuin autorahoituksessa... ehkä joitain satasia "halvempaa rahaa" 5-vuoden maksuajalle jaettuna, kuin autoliikkeen tarjoama autorahoitus.
MUTTA jos ei halua / saa takaajaa pankkilainalleen, haluaa auton heti eikä 5-päivän päästä, niin autoliikkeen tarjoama autorahoitus on nopea, vaivaton ja helppo.
Kuten yllä sanoin, kokonaisuutta ajatellen tärkeämpää kuin korko-% tai edes alennus-% on autoliikkeen hinnoittelupolitiikka yleensäkin.
Edullisesti autonsa hinnoittelevasta liikkeestä ostamalla voittaa varmasti satasia ja tuhansiakin, kun ei osta ylihinnoittelevasta autoliikkeestä.
Etsii siis mieleisen merkin ja mallin, vertailee liikkeiden tarjontaa ja valitsee mieluisen sellaisesta autoliikkeestä, joka hinnoitellut sinne 5-10 edukkaimman joukkoon.
Melkolailla turhaa on esim. -3000euroa edullisemmasta kuin muilla yrittääkään enää -10% tinkimisiä. Yksi pyytää 10000euroa, toisella samanlainen voi olla jo valmiiksi halpa 7000euroa.
(Samalla kannattaa katsoa saman liikkeen muutkin autot ja jos pääsääntöisesti siellä halvimpien joukossa, voi olettaa että edullinen hintataso on liikkeen tapa hinnoitella autonsa eikä vain yksi yksittäinen sattuma.)
Näiden lisäksi kannattaa kysyä sekä pankista lainaa että autokaupan korkotarjousta. Myös verrata eri autoliikkeitä Ja kysyä hintaa autokauppiaalta eri maksutavoilla.
Itse tein yhden kaupan nollakorolla ilman luotonperustamismaksuja tai kuukausittaisia laskutuslisiä, ja silti autokaupan väliraha oli minulle mieluinen.
8000 euroa tarkoittaa autokaupassa hyvin erilaisia autoja. Voit saada sillä uudehkon auton jota ei tarvitse vaihtaa ihan heti, tai sitten sellaisen joka alkaa tuntua vanhalta. Mutta et kysynyt sitä, joten ei siitä sen enempää.
Autoliikkeen rahoituksella ostaja on vain haltija.
Pankkilainalla ostava on auton omistaja.
Jos ostat auton autoliikkeen rahoituksella, olet usein pakkonaimisissa autosi kanssa niin kauan, kunnes se on kokonaan maksettu. Tämä johtuu siitä, että varsinkin pienellä käsirahalla ostettaessa auton arvo on jo lähtötilanteessa oikeasti pienempi kuin se hinta, jonka ostaja saisi siitä, jos hän päättäisi viikon päästä yrittää myydä sen.
Tämä nyt ei liity asiaan, mutta sanonpa nyt kun sanot tätä köyhän isoksi hankinnaksi. Itse viilaisin hintarajaa alaspäin. Jos siis riittää, että auto liikkuu ja hoitaa tehtävänsä taloudellisesti. Ei ne halvemmatkaan ole välttämättä peltipurkkeja joista vuotaa öljyvana kun lähdet pihasta. Eikä välttämättä kalliimmat ole niitä uuden uutukaisia, lähes huoltovapaita, sekä lähes uusia autoja.
Itse ajan 3000€ kipolla ja hyvin liikkuu.
niin joo. Käytetty auto on käytetty liikkeestäkin ostettuna, eli jos haluat jonkin sortin kuntotakuuta, niin asiasta pitää jo puhua kaupassa eikä jälkikäteen.
Pitää vielä muistaa,että jos ostat autosi autoliikkeen rahoituksella on pakko ottaa täyskasko ja varsinkin ensimmäistä autoa ostavalle se on melkoinen menoerä ilman bonuksia.
Itse otin vakuutetun lainan viime kesänä pankista 3,5% korolla ja otin vain osakaskon,vaikka onkin täydet bonukset ja plussaahan on vielä tietysti se että saat sitten tehdä kärryllesi heti mitä haluat.
Täyskaskoon saa kaikki 70% bonukset.
Ja kulta-alan liikkeistä saa koruja -80% "alennuksella".
...sama asia, eri alalta.
...ja hoopoja %-pellejä riittää.
No ostaako joku niitä kultakoruja sitten 0-bonuksella?
Minäkin suosittelisin jättämään lainan ottamatta ja ostamaan käteisellä halvemman auton, jätä kuitenkin käteistä myös korjauksiin mielellään ainakin tonni.
Näin menetellen omistat autosi, et joudu maksamaan korkoja etkä luoton perustamistmaksuja jne., saat itse päättää minkälaiset vakuutukset otat sille ja jos käy niin hyvä tuuri ettet tarvitsekaan korjata autoa, sulla on jo tonni säästössä seuraavaa autoa varten. Kovin pitkäänhän ei muutaman tonnin autoilla kannata kuvitella pääsevänsä ilman merkittäviä korjauksia.
Tietysti mitä pidempään pääset töissä käymään halvalla autolla ja hankkimaan takaisin siihen käytettyjä rahoja tai säästämään seuraavaa varten, sen parempi.
Ehkä pieniä korjauksiakin kannattaa tehdä käyttöiän jatkamiseksi, korjaaminen on aina halvempaa kuin auton vaihto.
Mikä ihmeen 5% korko? Minulla on kulutusluotto pankista 1,5 marginaalilla ja 12 kk euribor päälle. Eli yhteensä 2,5%. Tämä ilman vakuuksia.