Öljy, jota käytetään longlife-huollossa on tosi kallista, vai mitä mieltä olette?
Epäilen todella että käyttävätkö verstaat tuota kallista öljyä Longlife-huoltoon tulevaan autoon?
Epäilykseni heräsi kun autoni söi paljon öljyä ja verstas teki testin, jossa täyttivät moottorin öljyllä ja antoivat minun ajaa pari viikkoa, eli noin 1000 km, jonka jälkeen öljynsyönnin määrä mitattiin.
Kukaan ei kuitenkaan kysynyt että mikä öljy siellä koneessa oli alkujaan ja otin puheeksi keskustellessamme mittauksen tuloksesta, joka oli "todella runsas kulutus"
Eivät tienneet varmaa sanoa että mitä öljyä testin aikana käyttivät. Auton huoltokirjassa on ihan selvästi että longlife-huolto on tehty samana vuonna neljä kuukautta aikaisemmin, jonka mukaan verstaan olisi pitänyt käyttää longlife-öljyä myös testissä.
Olin ostanut auton juuri käytettynä ja takuukorjaukseen meni koko moottori. Kysyin taas tarkkaan että mitä öljyä käytän korjauksen jälkeen. Vastaukseksi sain että Mobil 3000. Mitä mieltä tuosta. Onko Mobil 3000 longlife-öljy?
Eka kerran kun ostin öljyä autoon piti sen olla Mobil 1 ESP Formula 5W-30 joka on TODELLA kallista
Epäilen todella että käyttävätkö verstaat tuota kallista öljyä Longlife-huoltoon tulevaan autoon?
Epäilykseni heräsi kun autoni söi paljon öljyä ja verstas teki testin, jossa täyttivät moottorin öljyllä ja antoivat minun ajaa pari viikkoa, eli noin 1000 km, jonka jälkeen öljynsyönnin määrä mitattiin.
Kukaan ei kuitenkaan kysynyt että mikä öljy siellä koneessa oli alkujaan ja otin puheeksi keskustellessamme mittauksen tuloksesta, joka oli "todella runsas kulutus"
Eivät tienneet varmaa sanoa että mitä öljyä testin aikana käyttivät. Auton huoltokirjassa on ihan selvästi että longlife-huolto on tehty samana vuonna neljä kuukautta aikaisemmin, jonka mukaan verstaan olisi pitänyt käyttää longlife-öljyä myös testissä.
Olin ostanut auton juuri käytettynä ja takuukorjaukseen meni koko moottori. Kysyin taas tarkkaan että mitä öljyä käytän korjauksen jälkeen. Vastaukseksi sain että Mobil 3000. Mitä mieltä tuosta. Onko Mobil 3000 longlife-öljy?
Eka kerran kun ostin öljyä autoon piti sen olla Mobil 1 ESP Formula 5W-30 joka on TODELLA kallista
Vastaukset 17
Vanhimmat
Jaaa-a,kannattaisi varmaan marssia ihan johonkin huoltotiskille kyselemään asiasta oikeasti tietäviltä.Täällä saat pian kaiken näköisiä arvauksia etkä enää itekkään tiedä kuka puhuu asiaa ja kuka ei.
Mikä auto on muuten kyseessä.
Olemme samaa mieltä siitä, että longlife-öljyt ovat kalliita.
Ihmetyttää kyllä melkoisesti, että minkälaisessa yrityksessä huollatat autoasi, jos heidän käyttämänsä öljyn laatu epäilyttää sinua? Ihanko tosissasi sinä siis epäilet käyttämääsi huoltoliikettä PETOKSESTA?
Mikset vaihda sellaiseen huoltoliikkeeseen, jota ei tarvitse epäillä?
Sinä siis sait aiheen epälyksillesi siitä, kun autosi moottori kulutti paljon longlife-öljyä huoltojen välillä ja se myöskin kulutti paljon öljyä huoltoliikkeen tekemässä testissä, niinkö?
Toisaalta taas kerrot, että autosi öljynkulutus testattiin ja todettiin niin suureksi, että moottori korjattiin takuutyönä? Ymmärsinkö oikein?
Autossa, jossa on käytössä longlife-huolto-ohjelma, on käytettävä longlife-öljyä. Auton ohjekirjasta löytyy luettelo suositeltavista ja/tai sopivista longlife-öljyistä. Joissakin automerkeissä voi käyttää muitakin, kuin longlife-öljyjä, mutta silloin öljynvaihtovälin on oltava lyhyempi, mikä samalla tarkoittaa sitä, ettei longlife-huolto-ohjelma ole käytössä.
Vastaan 22/7 16:07:
Ihmettelet miten moitin huoltofirmaa petoksesta!
En ole käyttänyt noin vahvaa sanaa, vaikka tekisi mieli, sillä kun ostaa auton ja merkkifirma on kaiken aikaa tehnyt longlifehuollot siihen autoon, tietävät he jo siinä ostajan tullessa auton kanssa että juuri tämän auton kanssa on ollut öljyvaikeuksia, eli auto, jota myytiin onkin oikeastaan romu (moottorivikainen) jo alkuunsa.
Minä ostajana olin tarkkana ja kyselin kyllä hyvin kattavasti kaiken mahdollisen autosta, ja jopa pyrin saamaan mustaa valkoiselle juuuri sen öljyn kohdalla, koska kokemukseni oli että monet autot syövär paljon öljyä, ja sellaista autoa en ole ostamassa. Minulle myytiin juuri sellainen auto, jota en halunnut, ja erillistä paperia en saanut vaikka pyysin öljyn "jotenkuten normaalin syönnin" takaamiseksi.
Huomatessani öljynsyönnin koin tulleeni "petetyksi"
Et lukenut tarpeeksi tarkasti ed. kirjoitustani, johon vastasit, sillä epäilykseni firman epärehellisyydestä johtui heidän vastaamatta jättämisestä, kun kysyin heidän mahdollisesti käyttämänsä öljyn laatua testin aikana. Eivät siis tienneet sanoa sitä ja alkoivat tutkimaan asiaa, mutta vieläkään ei selvinnyt.
Kyllä ketä tahansa alkaa epäilyttämään firman tekemiset kaiken tuon jälkeen.
Kyllä korjaus tehtiin takuutyönä, onneksi, mutta minun kohdallani se ongelma jota vältin ja en millään halunnut johti moniin kuljetusongelmiin/menetettyyn aikaan, valvottuihin öihin,, koska en ollut varautunut niin pitkään ja vaikeaan korjausprosessiin, koska he kielsivät ensin että autossa ollenkaan olisi mitään ongelmaa ja kintaalla viitaten ohittivat sen ihan alkuunsa.
Tein todella kaikkeni että he ottaisivat vakkavasti valitukseni siitä että kaikki ei ollut kohdallaan. Yritäpä itse takuuaikana ehtiä löytämään öljyvika, kun se on sidoksissa, ja paljastuu vasta auton ajossa myöhemmin, eikä ostopäivänä.
Onneksi tein pitemmän matkan tuona aikana. muuten olisi vika jäänyt korjaamatta takuuaikana. Pahinta on se että olisin ihan hyvin voinut jäädä pitkälle matkalleni auton vian takia, koska en ollut varautunut ottamaan monia litroja öljyä mukaani ja matkustin yön aikaan jolloin ei ole monetkaan paikat auki että saan oikean öljyn lampun syttymisen jälkeen.
"En ole käyttänyt noin vahvaa sanaa, vaikka tekisi mieli"
Joka tapauksessa esitit vankan epäilyn siitä, että liike olisi käyttänyt autossasi eri öljyä, kuin mitä väitti tai mistä on sinua laskuttanut. Semmoista tekoa nimitetään Suomen kielessä PETOKSEKSI.
"tietävät he jo siinä ostajan tullessa auton kanssa että juuri tämän auton kanssa on ollut öljyvaikeuksia"
Jälleen vahva syytös, mutta missä todisteet? Myönnän kyllä, ettei ole täysin mahdotonta, etteikö öljyongelma olisi voinut myyjän tiedossa ollakin, mutta aika epätodennäköiseltä se silti kertomasi perusteella tuntuu, sillä autosi moottorihan joka tapauksessa korjattiin takuutyönä. Samaan hintaan sen kai olisi saanut korjattua jo edellisen omistajankin aikana, jos ongelma olisi ollut tiedossa, vai mitä?
"Et lukenut tarpeeksi tarkasti ed. kirjoitustani, johon vastasit"
Omasta mielestäni kyllä luin. Ihmettelen yhä, mikä sai sinut epäilemään testissä käytetyn öljyn laatua siitäkin huolimatta, että testissä öljyä kului ihan yhtä paljon kuin muutenkin autossasi? Eikö sinusta ole luonnollista, että öljynkulutusta testattaessa käytetään juuri sitä samaa öljyä kuin normaalistikin? Miksi sitä pitää vielä erikseen kysyä? Etenkin, kun testin tulos tapauksessasi oli se, että öljyä kului runsaasti?
"ongelma jota vältin ja en millään halunnut johti moniin kuljetusongelmiin/menetettyyn aikaan, valvottuihin öihin"
Nyt sinä olet jo todella huvittava! Ihmisen ei pidä unohtaa, että uusienkin autojen kanssa tulee ajoittain ongelmia, puhumattakaan käytetyistä autoista. Äläkä unohda sitäkään, että joka päivä ihmisiä jää pitkille matkoilleen autoissaan ilmenevien vikojen takia. Se on elämää se, vaikka saattaakin joskus harmittaa.
Sinun kannattaa olla hyvilläsi, että osuit asioimaan asialliseen ja vastuunsa kantavaan autoliikkeeseen, joka korjasi autosi viallisen moottorin takuutyönä.
Ne öljyt ei sille huoltoliikkeelle maksa läheskään sitä, mitä sinulle. Öljyillä tehdään firmoissa muhkeat tilit.
Rehellisen firman tilit:
Öljyä (TB Gold S) 4 l., suodatin ja työ= 30,30 €/ 15.000 km . Ei jää paljoa viivan alle.
Volkkarilla varmaan 200 € ?
Tuon Teboilin kuran luokitukset eivät riitä alkuunkaan nykyisille Volkkarin koneille, vanhimmille kyllä. Volkkarin suodattimet ovat halpoja ja kestävät mainiosti 30000km:n huoltovälit. Oikea LL-öljy ja -suodatin ja asianmukainen LL-huolto tulevat pitkässä juoksussa halvemmaksi jos ajaa vähintään 15000km vuodessa. Omatoimiasentajilla on harvoin mahdollisuutta nollata huoltotietokonetta oikein, jotta ll-huoltovälin käyttäminen olisi mahdollista.
Se nollaaminen ei ole muuta kuin kalenterista valittu päivä, jolloin valo syttyy. Ei se tarkoita sitä että nyt on öljyn määrä vaihtaa sen ollessa tehoton.
Suodatin...? en usko oikein niiden tehoon kun öljystä on kyse. Jos suodatin olisikin tehokas, pitäisi öljynvaihdon sijaan vaihtaa vaan suodatin, koska se on ottanut kaiken moskan minkä tarvitsee poistaa öljyn voitelun jatkuessa moitteettomana.
"Se nollaaminen ei ole muuta kuin kalenterista valittu päivä, jolloin valo syttyy. Ei se tarkoita sitä että nyt on öljyn määrä vaihtaa sen ollessa tehoton."
Longlife-huoltojärjestelmässä huollon kuittaaminen tarkoittaa kyllä aivan muuta kuin hälytyksen asettamista kalenteriin. Ajotietokone tallentaa kaikki öljyn kuntoon vaikuttavat tapahtumat, kuten käynnistykset lukumäärät, lämpotilat eri ajotilanteissa ulkona ja moottorissa, moottorin kuormitusasteet, ajokilometrit ajoajat ajan edellisestä huollosta jne. Tallennettujen parametrien ja öljyn sähkönjohtavuuden perusteella ajotietokone laskee öljynvaihdon tarpeen.
Jossakin Tojossa saattaa olla pelkästään ajomatkaan ja kalenteriin sidottu uhuoltomuistutin.
"Suodatin...? en usko oikein niiden tehoon kun öljystä on kyse. Jos suodatin olisikin tehokas, pitäisi öljynvaihdon sijaan vaihtaa vaan suodatin, koska se on ottanut kaiken moskan minkä tarvitsee poistaa öljyn voitelun jatkuessa moitteettomana."
Suodattimen teho ei ole mikään uskon asia, vaan longlife-järjestelmässä suodattimen on oltava tarkoitukseen sopiva ja se on merkitty suodattimeen tai pakkaukseen. Longlife-käyttöön tarkoitettu suodatin kestää ja toimii sen minkä pitääkin. Toista on jonkun Tojon pippuripurkin kokoinen "suodatin", mutta niissä se vaihdetaankin viimeistään 15000km:n ajon jälkeen.
Öljy pilaantuu myös kemiallisesti ja vaihtotarve tulee siitä.
Kiitos kun oikaisit!
Aina voi oppia uutta, mutta Toyotan omistamalla ei koskaan mitään!
Ei vain satu olemaan Tojo
noihin LL-autoihin on se että ne kestävät ilman ihmevirityksiä. Vaihdan aina omat öljyt 10 tkm välein halpaöljyllä eikä ikinä ole ollut ongelmia Volvossa jolla ajettu jo 250 tkm.
LongLife##
Sama täälä jatkuu öljyn suhteen - voi jessus sentään - moni näyttää ajavan pelkällä kuralla/piellä - ei ihme että moottorit kuolee!!!
Kun vaihtaa puhtaat öljyt riittävän usein (5k-15k) ei hätää.
Monet ajaa näköjään pikipaskalla ja ei ihme etä tulee ongelmia.
Pilatkaa van autonne uskomalla noita "longLife" huoltoja - minä en ainakaan osta enkä suosittele kenellekään autoa/autoja joissa tuo mainittu "LongLife" huolto - täyttä peetä
Kummasti moottorit toimii yli puolimiljoonaa kilometriä longlifellä, ei taida pojan tiedot olla ihan ajan tasalla?
Veholla ottivat Mobil 1 ESP formula 5w-30 öljystä 20e per litra...
Toi mobilin 3000.