Olemme suunnittelemassa as.auton ostoa perheellemme. Osaako kukaan sanoa,kannattaako nykyään enää harkita moisen ostoa Saksasta ja tulisiko edullisemmaksi? Millainen tullauskäytäntö niissä on veroineen.
asuntoauton osto - Saksa vai Suomi
eka hankinta
22508
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
http://www.huutokaupat.com/fi/ilmoittajat/index/company/51 tuolla on myynnissä m-autoja joiden hintaan voit itse vaikuttaa, eiku kaupoille.
Miksi lähteä Saksaan ostamaan vanhan auton kun on Suomi niitä pullollaan?
Varmaan kanattaa jos ottaa riskin että sinua voi kusta silmään!
Suomen Bustner Nexxo T 569 valikoimat ovat sen verran niukat, että Saksaan tai Ranskaan on mentävä ostoksille. Sama juttu retkiautojen kohdalla.
Älä osta Bustneria,ilmalämmitys.
Ilmalämmitys on hyvä. Molemmista kokemuksia
Saksalainen 10 vuotta vanha auto on pohjasta, ohjauksesta ja jarruistaan parempi, kuin täällä suolavellissä pidetty 5 vuotias!
Jos sieltä saisi tuoda niitä todellisia 3850 kilon kokonaispainoisia, joissa kunnon suihkut/vesisäiliöt ja akkutilat 4x105 Ah hupiakuille, niin sitten, mutta kun pitää tyytyä niihin riisuttuihin Ruotsi-Suomi-autoihin.
Just noin! Todellinen EU-asuntoautonkokonaispaino on 3800 kiloa! Miten meillä saa olla jotakin muuta? Saksassa ja Itävallassa asuntoautolle on oma lisämerkintä ajokortissa juuri tuon lisäpainon vuoksi. Vähän kuin meille tuli typerä pikkuEEEE.
Etelä-Saksan teillä ei ole suolaa,lisäksi usein heikäläiset pikapesut ovat samalla alustapesujakin.
Sitten vielä sekin, että saksalainen auto ei juuri ole ollut ulkona räntäsateessa. Sen kattosaumoja ei ole repinyt jää ja sula, jää ja sula syksyn aikaan 89 kertaa.
Sitten vielä sekin, että moni saksan auto on puhdistunut pohjastaan oltuaan muutaman viikon vyötärölinjaansa myöten tulvavedessä.
ja kyllä täytyy olla sokea ja typerä ostaja, joka ei kuravettä huomaa lattialla. oletko sinä?
Ilman muuta saksaan. Meikä on ostanut jo 6 autoa saksasta ja tosi hyviä ovat olleet. Älä välitä noista turvan pieksijöistä, ovat vain kateellisia. Katsot ensin netistä mitä haluat ja sen jälkeen yhteys myyjään puhelimella tai s-postilla ja siitä se lähtee. Varmistat vain, että myyjällä on kauppias- ja alvirekisterit olemassa. Matkailuautolla ei ole tullimaksuja eikä veroja, jos se täyttää meidän vaatimukset (sisäkorkeus). Muista vaatia myyjältä CoC-paperi kauppaan mukaan. onnea matkaan.
6 autoa? Johan sinä vaihdat usein autoa?
Kannattaisi käväistä Saksassa liikkeissä hieman tutustumassa. Kuulemma sama euro on sielläkin valuuttana jos, ette satu tietämään. Myyjätkin ovat hivenen ystävällisempiä kuin Suomessa, eivätkä ole vielä kirveitä nielleet. Kaikki eivät ole käyneet Suomessa rintajupin mittarihuollossa, että suurimmaksi osaksi kilometritkin pitänevät vielä paikkansa. Huomauttasin vielä Saksassa ei ole näitä paikkakuntakohtaisia siirtohintoja, kuten meillä.
Saksan laki pitää mittarimuutoksia rikoslakiin sovellettavana. Tuomiot ovat olleet muutamia kymmeniä tuhansia euroja tai 2-3 vuotta todellista linnaa. Siksi siellä ei juurikaan moni räplää niitä. Heikäläinen katsastuskin on kovaa. Toinen juttu, jos tiedetään vietävän ulos.
Saa nähdä koska suomessa aletaan tuomitsemaan näitä mittarin rukkaajia? Tiedän monta tapausta jo vuosien takaa, missä etummaista numeroa siirretään taaksepäin.Hervannassa oli aikanaan kaikkien tiedossa oleva mittarihuolto, en tiedä vieläkö toimii.
Huomauttaisin vain, kovin rajattu on Saksasta ostavien suomalaisten karavaanareiden lukumäärä. Siellä ei vielä myydä osamaksulla varattomille karavaanareille, lisäkdi luottotiedot tarkastetaan. Kuinka monella karavaanartilla kestää tarkastelun sanoisin 1/ 10. Jos sitäkään.
Kylläpä tuo totta taitaa olla.
No huh huh, onpa viisasta sakkia, kokemuksen äänellä saksasta saa käytetyn auton, haluamallaan mittariluvulla, ja täydellä huoltokirjalla, saa myös ostaa netin kautta uusia huoltokirjoja ja leimasimia....
Saman saa suomestakin, vaikka Rinta-Joupilta. Mihin koijarit olisivat Suomesta hävinneet?
Totta puhutte, onnistuu nyös suomessa, uusia huoltokirjoja suomen kielellä on vaikea saada, ulkomaisia saa kyllä helposti suomestakin.
Saa myös eri vuosina painettuja, mutta ne on vähän kalliimpia.
Kiitoksia kovasti kommenteista ja koetetaan päästä näillä tiedoilla alkuun. Hyviä vinkkejä ja ohjeita. Eikä haittaa suun pieksäntäkään, kun sieltäkin noita totuudenjyväsiä näkyy löytyvän. Onko noissa Saksassa tarjolla olevissa malleissa yleensä puutteita, esim. lämmityksen tai eristysten suhteen, mikä tulisi ottaa huomioon, jos meinaa autoa käyttää Suomen pakkasissa? Tai joitain ihmeellisyyksiä, joita täytyy Suomen pykälien mukaan huomioida. Ainakin tuo sisäkorkeus ja paino näemmä. Jos auton käy hakemassa Saksasta, niin kuinka pian se tulisi keikata Suomeen rekisteröitäväksi vai lieneekö mahdollista samoin tein kierrellä Euroopassa?
Riippu morsaimesta, jos on antavaa lajia ei puutetta taida olla?